船舶压载水处理设备的认证及鉴定书发放

控制压载水对海洋水域环境污染的核心措施之一是在船上增添压载水处理设备。随着《国际船舶压载水及沉淀物控制与管理公约》生效趋近,压载水处理设备使用管理的研讨愈趋成为航海业必须面对的紧迫课题。文章着意研究国际海事组织(IMO)对压载水处理设备认证要求及对设有压载水处理设备的船舶发行鉴定证书的管理。     

羟基杀灭船舶压载水微小生物中试实验研究

采用羟基处理压载水技术,使用羟基处理设备和管道作为模拟船舶排放压载水的管道。研究了羟基对海产小球藻、游仆虫和异养细菌的杀灭效果,说明羟基能有效杀灭压载水中的微小生物;并模拟船舶排放压载水过程中排放地的海水对处理后压载水的稀释作用,稀释后的水样经过96h的培养,没有发现微小生物复活的情况,证明了羟基杀灭船舶压载水微小生物在长度为4m(接触时间为2s)的接触管道内已经完成。并研究了羟基处理压载水技术对水质情况的影响,结果表明羟基有效杀灭船舶压载水微小生物的同时能改善压载水水质。     

关于船舶压载水管理现状的调查与分析

《国际船舶压载水及沉淀物的控制与管理公约(草案)》生效为时不远,为做好履约准备,开展了对船舶压载水管理现状的调研。本报告从压载水对海洋环境污染、世界各国对压载水排放控制的现状、压载水更换操作、压载水处理设备研制与认证及公约对我国产生的影响5个方面进行了阐述。     

积极做好《国际船舶压载水及沉淀物的控制与管理公约》的履约准备——关于船舶压载水管理的调查综述

《国际船舶压载水及沉淀物的控制与管理公约(草案)》生效为时不远,为做好履约准备,开展了对船舶压载水管理现状的调研.文章从《压载水公约》对我国的影响、我国至今没加入该公约的原因、我国目前可采取的最有效的压载水管理措施、压载水处理设备的性能要求4个方面对调查结果进行分析阐述.并归纳结论:①做好沿海环境监测工作,为制定相关法律、法规提供基础资料;②应尽快实施对到港船舶压载水置换标准;③应加大政策和资金支持力度,促进我国压载水处理系统的研发和产业化,从而保证我们在履约过程中的主动地位.     

船舶压载水中有害生物的管理与控制

对由压载水引起的外来生物污染问题进行了较详细的分析。介绍了目前已经应用或正处于研究中的各种对压载水处理方法 ,探讨了其优越性及发展前景     

船舶压载水的生物入侵分析

船舶压载水的转运和排放是水生生物入侵的重要途径。为保障我国海洋生态和水产养殖安全,文章基于我国航运大国地位,介绍船舶压载水排放带来的生物入侵及其相关国际标准和法律规定,并对我国船舶压载水监管提出建议。研究结果表明:由船舶压载水引起的生物入侵主要包括浮游生物和微生物;目前国际对于船舶压载水排放主要执行D-2标准,很多国家均以法律手段对船舶压载水进行监管;我国在加快船舶压载水立法的同时,应加强基础数据研究、制定统一的规范标准和扩展关注领域。     

洋山深水港入境船舶压载水浮游动物种类组成分析

2008年10月至2009年4月采集了19艘停靠在上海洋山深水港的入境船舶压载水水样,对其浮游动物的种类组成进行了分析,共检出压载水中浮游动物39种,其中桡足类37种、淡水枝角类1种、海洋枝角类1种.结果显示,压载水中浮游动物的密度及种类组成与水样压载地的环境直接相关,不同航线船舶压载水中浮游动物的种类差异较大.调查发...     

洋山港外来船舶压载水赤潮藻分析

本文分析了洋山港12艘外来船舶的压载水样品,其中7份水样来源于近岸海域,5份来源于远海。共发现11种赤潮藻,隶属于硅藻门(8种)和甲藻门(3种)。12份样品中,丰度最高的赤潮藻是具槽直链藻(Melosira sulcata),达到(4.467±0.98)×10³ cells/L,其次是中肋骨条藻(Skeletonema costatum),达到(1.7±0.229)×10³ cells/L,其余赤潮藻的丰度相对较小,低于1×10³ cells/L。优势赤潮藻种有具槽直链藻,优势度为0.069;柔弱根管藻(Rhizosolenia delicatula),优势度为0.029;中肋骨条藻,优势度为0.150。检测出具尾翅甲藻(Dinophysis caudata)和利马原甲藻(Prorocentrum lima) 2种产毒赤潮藻,全部属于甲藻门。本研究显示,压载水中赤潮藻丰度与盐度、水温、pH和溶解氧无显著相关关系。研究表明,外来船舶压载水的排放对洋山港生态环境具有一定风险。     

中国东南沿海港口外轮压舱水生物的调查

随机选取东南沿海港口的17艘外来船舶(含8条集装箱船和9条散货船)作为监测对象,进行压舱水浮游植物及动物的物种鉴定和丰度测定,并对监测数据进行统计学分析.检出分属于7个浮游植物门类和5个动物门类的309种外来压舱水生物(包括60种赤潮生物).外轮压舱水生物的分布及生存状态与水样的水龄和盐度相关.船舶压舱水排放是大家熟知...     

全球船舶压载水管理项目在我国启动

为了防止全球船舶压舱水中的有害水生物在海洋中传播,危害海洋生态环境,造成海洋污染,2000年9月20日～21日,我国召开了关于制定船舶压载水管理国家项目工作计划和宣传项目研讨会。据悉,国际海事组织近年来一直在努力采取措施,制订有关法规,并将在2002年召开大会予以通过。届时,关于船舶压载水的管理规定将成为全球强制性要求。     

船舶压载水中荧光溶解有机物的光谱特征研究

采用三维激发-发射荧光光谱(3D-EEMs),结合平行因子分析(PARAFAC),研究了2015年12月至2020年1月停靠上海洋山港和江苏省江阴港的42艘入境船舶压载水中荧光溶解有机物(FDOM)的组成特征及其来源,并探讨了FDOM用于鉴别置换和未置换压载水的可行性。结果显示,船舶压载水中FDOM主要由3种荧光组分组成：类色氨酸荧光组分C1,λ_ex为275 nm,λ_em为332 nm;UVB类腐殖质组分C2,λ_ex为290和315 nm,λ_em为386 nm;UVA类腐殖质组分C3,λ_ex为250和360 nm,λ_em为446 nm。组分C1在船舶压载水FDOM中荧光强度百分比最高,其次为组分C3,组分C2最低。显著性分析显示,未置换压载水中组分C1显著高于置换压载水(p<0.05)的,而组分C2和C3则无显著差异(p>0.05)。荧光指数分析表明,未置换压载水FDOM受陆源输入和微生物活动的共同影响,而置换压载水由于远离近岸,水体生物活动为...     

我国的海洋外来物种及其管理

一、外来物种研究概述,1．外来物种及其分类,伴随着人们的经济活动和国际交往,一些物种由原生存地借助于人为作用或其他途径移居到另一个新的生存环境和在新的栖息地繁殖并建立稳定种群,这些物种被称为外来物种(alien species or exotic species)。更有些外来物种在到达新的定居区后,由于原栖息地的压力消失,在新的栖息地发生暴发性生长并失去控制,成为入侵物种(invasive species),形成外来物种入侵(exotic species invasion)。随着全球经济的一体化,外来物种会越来越多,因此形成入侵物种的机会也越来越多。     

电解法处理船舶压载水的杀菌性能及机理研究

船舶压载水携带的微生物对目的海域的污染问题亟待解决。采用电解法,以渤海湾的海水为处理对象,以炭纤维材料为阴极,分别以碳棒、碳板和炭纤维为阳极,首先考察了施电2.00 V下3种阳极炭材料对应的杀菌效果,进而重点考查了碳板为阳极材料时施加不同槽压下的杀菌性能,并对其杀菌机理进行初步分析。结果表明,3种阳极材料对应的杀菌效果先后顺序为碳棒碳板炭纤维,各自的杀菌效果均较为明显,施电18 min时碳板对应的灭活率可达100%;以碳板为阳极时,施加槽压越高杀菌效果越显著,本研究范围内以1.81 V为佳,施电18 min时灭活率在99%以上;不同槽压下体系中氯离子浓度和p H都随时间整体呈减小趋势,一定程度上可用于解释杀菌作用过程。研究结果可为电解法处理船舶压载水提供参考和借鉴。     

第六代“江南巴拿马型”散货船研制

本项目属于海洋装备技术领域,涉及船舶总体、船用主机、船舶电气和专用工艺等系统工程技术。本船在尺度限制、满足CSR(共同结构规范)、EEDI(能效设计指数)、船舶燃油舱保护、压载水管理、PSPC(压载舱涂层保     

外来物种入侵对海洋生态环境的影响及对策建议

海洋外来物种入侵已成为威胁海洋生态环境的主要问题之一,对我国海洋生态环境构成严重损害。文章对外来物种入侵的由来、入侵的现状与危害以及对我国海洋生态环境的影响进行概述,并提出防治对策建议。     

基于羟基自由基高级氧化快速杀灭锥状斯氏藻孢囊的研究

随着船舶压载水的转运,我国面临严重的外来入侵生物风险,其中部分赤潮藻形成的孢囊可成为赤潮的"种源",严重危害近岸海洋环境,因而快速有效地杀灭赤潮藻孢囊至关重要。本文利用大气压强电离放电高效生成的羟基自由基（·OH）,对典型赤潮藻锥状斯氏藻孢囊进行杀灭研究。采用萌发实验、SYTOX Green荧光染色法确定·OH杀灭锥状斯氏藻孢囊的阈值和时间,扫描电子显微镜观察孢囊的形态变化。结果表明,·OH杀灭孢囊的CT阈值为0.49 mg·min/L,时间为10 s,·OH氧化降解孢囊体内叶绿素,破坏DNA,抑制萌发,具有其他方法无法比拟的优势。因此,·OH快速杀灭赤潮藻孢囊的新方法,对防控外来入侵生物引发的海洋赤潮灾害具有重要的作用。     

“向阳红10”船甲板支撑设备液压泵站的改进研究

甲板支撑设备是科学调查船中最为重要的作业设备之一,而液压泵站的正常运行对甲板支撑设备作业使用至关重要。针对"向阳红10"科学调查船甲板支撑设备原有液压泵站输出功率不足的问题,对原有泵站进行升级改造,针对船舶液压管路现状与船舶空间,设计在原有泵站的基础上加装一套新泵站,以提高尾部A架的摆动速度,并为折臂吊提供负载敏感控制功能,利用AMESim软件对折臂吊运行的仿真验证了新装泵站设计的合理性。最后,在船舶进行了现场安装与测试,针对出现的泄压抖动问题进行了测试与程序改进,取得了良好的测试效果,达到了预期要求,也为其他科考船的甲板支撑设备泵站运行与改造问题提供了一定的经验参考。     

羟基在海洋有害生物污染防治的应用研究

利用高气压强电离放电方法制取高比值浓度的羟基溶液,应用于压载水外来有害生物入侵性传播,赤潮生物污染等领域的防治。论文详细介绍了羟基产生的等离子体过程,在进行的20t／h压载水中试试验和杀灭赤潮微生物的围隔实验中,微生物致死率分别达到100％和99．89％,并且在很大程度上改善了海水水质。结果表明羟基是治理海洋有害生物污染行之有效的方法。     

上海港船舶压载水浮游植物组成及生态因子的相关性

2013年采集了上海港20艘国际航线船舶的压载水样品,对压载水中浮游植物的种类、丰度进行了分析,同时分析了包括温度、盐度、pH、水龄、溶解氧(DO)、溶解性有机碳(DOC)、余氯(TRO)在内的水质指标,并对浮游植物丰度和水质指标进行相关性分析。本次调查共检出浮游植物3门32属83种(含变种或变型),其中硅藻门30属80种,金藻门1属2种,甲藻门1属1种,硅藻门种类数占浮游植物总种类数96.4%,未检出产毒藻类和疑似产毒藻类。各船舶压载水中浮游植物种类数在0~22种之间变动,浮游植物的平均丰度为(3.82±1.13)×103/L,常见种(出现率≥30%)为中肋骨条藻(Skeletonema costatum Cleve)(出现率:60%)、细弱圆筛藻(Coscinodiscus subtilis)(出现率:45%)、条纹小环藻(Cyclotella striata)(出现率:30%)。此外,虹彩圆筛藻(C.oculusiridis)和小型园筛藻(C.minor)的出现频率均高于20%。此次调查共鉴定赤潮藻21种,全部隶属于硅藻门。结果显示,浮游植物丰度与压载水的盐度和溶氧呈显著相关。在外海压载的压载水的中所携带的浮游植物种类和丰度与在港口压载的压载水所携带的浮游植物种类和丰度无显著差异(P0.05)。     

我国海洋外来生物入侵现状、监管问题及建议

外来生物入侵是指非本地生物(植物、动物和微生物)以自然或人为方式对本地生态系统、人类健康、物种多样性造成危害的现象。外来生物入侵不仅对本地生态系统和物种造成严重破坏,而且会对一个产业、一个地区的经济和社会稳定造成严重影响。文章就部分入侵面积和危害较大的海洋外来生物(包括互花米草、沙筛贝、尼罗罗非鱼、米氏凯伦藻、桃拉病毒)的入侵现状进行综述,并提出海洋外来生物入侵防控存在的主要问题及建议。