非开挖地下管线成孔机的研制

非开挖地下管线成孔机由水平钻机、扩孔机及动力站３部分组成，采用机液混合传动方式，对样机进行了试验，效果较好。该机可用于塑性地层的小口径圆形及非圆形地下单管及管线集束的非开挖铺设施工。     

管线施工用上全部工法

西江引水工程采用了供水管线施工的全部工法：明挖、顶管、盾构、沉管。按管廊计算,其中明挖段约62759米,顶管段约3492米,盾构段约4192米（包含盾构井长度）,沉管段约1069米,各占全线总长比例约87．8％、4．9％、5．8％、1．5％。     

探测管线的倾斜压线法和垂直压线法

通过分析发射线圈与管线间耦合（感应激发方向）的几个特点,提出管线探测的倾压线法和垂直压线法。通过实例说明,倾斜压线法适用于近间距的并行管线,但近于上下并行的不适用;垂直压线法适用于上下并行的管线。当两线间距较小时,用垂直压线法无效,而用倾斜压线法就可探测到明显的目标管导演。在实践中,两种方法灵活运用,即可取得较好的应用效果。     

中国非开挖地下管线施工—市场潜力、技术现状和发展趋势

分析了中国地下管线现状、非开挖技术发展过程,以及非开挖技术和市场发展前景,提出了加速我国非开挖技术发展的建议。     

中国非开挖地下管线施工一市场潜力,技术现状和发展趋势

分析了中国地下管线现状,非开挖技术发展过程,以及非开挖技术和市场发展前景,提出了加速我国非开挖技术发展的建议。     

注浆法保护软土深基坑周围地下管线的原理和应用

本文论述了跟踪注浆法保护软土深基坑邻近地下管线的原理和方法，采用弹塑性理论、能量方法和滑移线假设分别推导了计算注浆上抬管线的力学公式。此外，还对基底分层劈裂预注浆的原理进行了论述。运用复合地基原理推导了既考虑加固体垂直增强效应，又考虑加固体水平增强效应的双向增强复合压缩模量公式。     

强夯碎石柱法处理淤泥质粘土地基

常规强夯法处理淤泥质粘土地基效果不太理想。本文论述了强夯碎石柱法的原理及应用的可行性,对夯后形成复合地基的沉降、固结,稳定性等问题用多种方法进行了计算,讨论了施工中可能出现的情况。国内外成功的实例表明该法在处理饱和软粘土地基时有着良好的应用前景。     

导向钻进法用三翼回拉扩孔钻头最优切削角计算

分析了导向钻进法用三冀回拉扩孔钻头在复杂地层条件下的力学性质，推导了计算不同岩石的最优切削角公式，并得出常见岩石的最优切削角值，进一步对回拉扩孔钻头的结构形式提出了优化，为导向钻进法回拉扩孔施工达到最优钻进，提供了必要的力学计算依据。     

钎探法探测部分非金属管线中心位置和埋深的探讨

城市地下空间规划中,地下管线的新建和维护是很重要的环节,这都需要知道地下管线的准确位置,因此管线探测必不可少。在管线探测中,非金属管线的探测是比较困难的。论述了使用钎探法探测硬质大管径非金属管线,快速准确确定管线中心位置及中心顶部埋深的方法,推导出计算公式并编写了相应的软件,在实际工程中取得应用,快速而有效地解决了硬质大管径非金属管线探测的问题。     

爆管法修复俄亥俄州的污水管线

在俄亥俄州埃文湖住宅区,沿着两条街、累积达近6000英尺变形的喷涂陶土管道,将使用高密度聚乙烯管进行修复。该工程运用爆管法和螺旋钻孔来实施。城市经验丰富,过去的数年在雨季都有备用的生活污水管道。埃文湖市有大约18000人口,分布在克利夫兰市西边,湖的沿岸。     

地铁车站洞桩法施工对地层和刚性接头管线的影响

洞桩法能够较好地控制地层变形和对周边既有建（构）筑物的影响,目前已成为北京地铁暗挖车站施工的主流工法。以北京地铁10号线黄庄站工程为背景,基于地表和管线沉降的实测数据,建立“隧道-管道-土体”的三维有限元计算模型,研究了洞桩法车站施工对地层的影响,并从沉降、变形和管-土相互作用等方面系统研究了施工对邻近刚性接头管道的影响。研究结果表明,洞桩法车站施工中导洞和扣拱施工是关键工序,这两个工序引起的地表沉降占总沉降的90%以上;刚性接头管道的沉降、变形及管道-土体差异沉降与管道和隧道相对位置关系密切相关,主要受其正下方土体开挖影响;管道变形由整个管体共同承担,地层位移使管道产生弯曲和轴向变形,建议采用应变作为管道变形控制标准。     

基于H/F判别法的连续级配碎砾石渗透变形类型统计分析

为验证H/F判别法对于连续级配碎砾石渗透变形类型判别的适宜性,采用试验验证的方法,对收集的28个工程、92个试样的渗透变形试验结果进行统计分析研究。结果表明：连续级配碎砾石的渗透变形类型采用H/F判别法判别结果与试验结果符合率达87.0。由此可见,H/F判别法可较好的适用于连续级配碎砾石。