自制自动卸管机介绍

我队曾试制一台自动卸管机,经机场试用,当操作不熟练时能提高工效50～60%;熟练则能提高一倍以上.该机构造简单,操作方便,能减轻体力劳动和减少操作人员;适用于500与300公尺钻机打斜孔或直孔.其内套内径为155公厘,能通过146公厘套管和150公厘钻头,能代替铁制井口台使用.如将钻机升降号制动装置改设前边操作,能直接观看钻捍接头的露出或下落位置,以及井口及塔上情况,而利于操作和安全生产.该机构造如图1所示,主要为变速箱2,扭卸器1,底座4三大部份所组成.系安装在井口处,其动力来源,山钻机构轴排廻齿轮外的三角皮带轮传出,经变速箱主轴右端三角皮带轮2,而带动主轴廻转,如图2所示.     

爬杆球卡提引器、φ50钻杆球卡夹持器和转子流量计

为了实现塔上无人操作,我们设计了一种使用球卡接手的爬杆球卡提引器,这种提引器主要由上下体,钢球、内套、偏心拨叉,导向提梁所组成,如图1所示.工作时,当立根插入提引器内顶起偏心拨叉7时,内套4和钢球2随即上移,此时提引器即可沿着钻杆     

提引器的改进

钻探生产中,在用双切口接头、锁接头连接钻杆时,一般的都是使用如图1所示的提引器来提升或下降钻杆。当升降钻杆时,护圈3对钻杆起控制作用,使钻杆不致从钻杆卡子1内脱落出来。为了从提引器上卸下钻杆,必须提起护圈3。因此,在操作过程中,护圈3会不断的沿钻杆卡子1的外圆表面上下滑动。由于考虑到使用条件和经济性,提引器本身的制     

自动提引器及卡箍

最近我們在学习关門山自动提引器的基础上,根据前一阶段实践中发现的問題,結合冶金部系統的实际情况新设计一种自动提引器,經过在实际中試驗証明,这种自动提引器不仅具备操作方便、結构簡单、加工容易的特点,同时适用于不同角度的斜孔和包箍鑽杆,提高了升降鑽具的效率,保证了操作安全。一、結构: 自动提引器結构如图1所示。由提引器本体(1),提梁(2),滾輪軸(3),滾輪(4),滾轮挡板(5),开口銷(6),弹簧(7),滾轮轴穿釘(8),挡板     

球卡式提引器

一、结构球卡式提引器的结构如图1所示.提引器通过螺杆轴(2),把提操(6)、护罩(8)、导杆盘(11)和上壳体(12)等连结在一起.上壳体(12)中,有四个分布均匀的圆孔,都装有活动小钢球(16),在螺孔中装有绕着螺钉轴(24)转动的矢齿轮(14),上壳体(12)通过丝扣与下壳体(20)连结,防止松动,经上下螺钉(26)用连结板(25)固定.     

简便自动塔上无人提引器

简便自动塔上无人提引器,可在提升或降下钻具时,在塔上减少一个操作工人.是使提升或降下工序进一步自动化的一种工具.这种自动提引器是采用单一结构,可以提升和降下钻具.一、简便自动塔上无人提引器的构造:自动提引器,是由一个缸体壳和有提环的上头相连结而成.为了避免钢绳在升降时回转和打卷,在自动提引器上部装有滚珠     

夾板式安全提引鈎

在鑽进工作中,每当一个回次进尺結束后,在昇降鑽具的过程中,往往由於操作不愼使提引钩与提引器脫离,而發生跑鑽事故。为了解决这个問题,我們改进了原有的提引設备,研究出夾板式安全提引鈎(如圖所示)。因此就防止了因提引器脱鈎而發生的跑管事故,並且在打斜井时,也避免了提引鈎鈎掛横軸的現象。     

卡槽式提引器的改进

最近鞍钢四○一勘探队将卡槽式提引器作了部份改进,解决了长期以来存在的套箍跳动问题,从而避免了跑管事故.改进的方法极其简单,首先将原提引器后壁加工一个长方形透孔,如图1所示;然后,在一个长条弹簧,片上铆固一个卡块(见图2),卡块大小以后壁上的长方形透孔大小为准,但卡块厚度必须大于提引器后壁的厚度;最后,将弹簧桿焊     

加工卡槽式提引器的工具胎

卡槽式提引器的槽口部份(图1,想象线部份)加工,过去在一○五勘探队是使用钻削和锉削的方法来进行的.既麻烦,也浪费时间.后来该队刘子富同志设计制造了一个工具胎.卡装提引器在车床上进行了加工,获得成功.不但提高了加工效率.也保证了制量.其具体作法如下:首先,制造一个工具胎,如图2所     

半自动化卸矿车介绍

一、矿率的制造：1.车箱：全是用竹木结构制成的,其容积为0.30立方公尺,车箱尺寸如图1。2.车轴：是用42公厘的废钻杆制成,长度为600公厘,在两头相距130公厘处穿两个3     

自动提引器

苏联最近设计并使用了一种新型的自动提引器。这种提引器从我们的使用情况及其本身结构方面来看,均较以往的为佳。实践证明,使用它不仅使钻场操作工人减少、操作工序简化、体力劳动降低,而更     

爬胶箍提引器

钻探施工实现塔上无人操作,减轻体力劳动,减少定员是广大钻工盼望已久的事.由于我队普遍使用套胶箍的钻杆,要实现塔上无人操怍,不能采用普通爬杆式提引器.去年,我们学习了兄弟单位先进经验使用爬胶箍提引器,效果很好,很受钻工的欢迎.目前已在我队全面推广.一、提引器的结构及工作原理这种提引器结构简单,和普通爬杆式提引器原理一样,只不过内径稍大一些,主要由提梁、导斜板、蘑菇座、滚轮等零件组成.工作过程是这样的:提钻时将提引器上     

安全卡槽提引器

在钻探升降操作中,所使用的卡槽提引器,由于在结构上的某些缺陷,在升降时常发生跑管和钻具自提引器中滑脱所造成的人身伤亡或机械损坏事故,严重影响正常工作.为了解决此一工序的安全操作问题,现仅根据以往的资料和我们在生产过程中改进的提引器,作一介绍,希大家参考和指正.改进后的提引器     

簡易安全卡

807队试制了一种鑽机安全卡,如图1、2所示。构造、加工简单,坚固实用。它是由一小块钢板,以电焊(或气焊)加固焊接在一弯曲成U字形铁板上所制成的。如图3所示。将其套装在给进把小轴上,使之能随给进把的提动而转     

球脱式提引器的改进

球脱式提引器,是目前实现塔上无人所采用的行之有效的提引工具.但是这种提引器,原来的缺点是:下钻时,钻具在泥浆浮力和井壁阻力作用下,与提引器发生相对位移,能使钻具脱离提引器而造成"跑管".我们据此改进,在提引器心管和本体之间,加装一个压力弹簧(见附图),靠其弹力使心管和提引接手不发生位移,从而克服了"跑管"现象.所用弹簧是BW200/40泥浆泵之离合器顶杆复位弹簧,即φ88×φ80×L95,钢丝直径4毫米.     

双锯条加工直水口

一○五勘探队使用的钻头水口,多为直形水口,如图1所示.过去加工这种水口,是用单锯加工两次才成,后经杨凤成同志提议,改用双锯条切断加工,提高效率一倍.其作法是在原固定单锯的地方,改动了一下,安放一个双锯条夹牵器,如图2所示.在上     

改30馬力單筒卷揚机提引双車

我队坑探30度斜井,系用单軌輕便铁道,以0.S~T的方型矿車运輸,如图1所示。由于原設备只能提引单车,运輸跟不上生产需要,为此,仅在原設备上改装一根軸,添装一台40KW的电动机,如图2所示,当坑内运输量小的情况,便打开离合     

四种铸钢刮刀钻头设计制造成功

地质部勘探技术研究所最近新设计试制成功了四种铸钢刮刀钻头,将在较软的（Ⅳ—Ⅴ级以下）岩层中进行试验,其形式规格如下：一、普通式铸钢鱼尾钻头（图1）钻头直径135公厘,高度273公厘,翼片宽为62.5公厘,长200公厘,每个翼片前面具有一个直径为10公厘的喷嘴。     

短路焊接水針的新方法

在技术革新运动中,我公司庞家堡矿紅旗机械制造厂的职工創造了一种焊接水針的新方法——短路焊接法。现将此法之生产过程及其优点介紹如下: 一、生产过程 1.原材料的准备:原材料系白铁皮,厚0.75公厘,其形状及尺寸如图1所示。     

姊妹钩的改进

在钻具升降过程中,为了防止由于姊妹钩受到碰击串动脱环,而产生的跑管事故,我队301机将姊妹钩的构造,进行了改裝.改裝的情况,见图1所示.其方法是在一个钩的侧面加制一个活动卡肖(如图2所示).在肖上用一