面向地籍的三维数据模型设计与建立

本文结合三维地籍空间实体的特征,依据现代地籍管理需求,对OO3D数据模型进行扩展,提出了面向地籍的三维数据模型(CO3D),并详细阐述了CO3D的逻辑和概念模型,研究了CO3D拓扑关系类型、存储结构、查询方式的实现方法,探讨了模型的可视化原理及实现,并通过实例验证了CO3D模型的正确性和可行性。     

二维地籍模型到三维地籍模型的转换方法

由于传统二维地籍管理模式已无法满足城市多元空间管理的需要,三维地籍模式逐渐成为城市地籍管理的主要方向。利用已有的二维地籍数据建立三维地籍模型,既可以避免原有数据的浪费,也可以保证管理的连续性,缩短三维地籍建立的时间。主要研究从二维地籍模型到三维地籍模型的转换方法和技术路线。在介绍二维地籍模型和三维地籍模型的各自特点的基础上,提出二维地籍数据向CO3D三维地籍数据转换的流程与算法。实例验证表明,此方法可行,转换结果正确,可以应用于实际的地籍管理工作。     

3维地籍系统建模方法初探

通过分析地籍管理的发展现状和面临的问题,探讨了3维地理信息技术在地籍管理中的应用,并介绍了3维空间数据的获取途径和3维地籍系统的建模方法。     

3维地籍数据库管理应用研究

为了全面提升长春市国土资源管理水平,实现国土资源管理新的飞跃,清晰、直观地反映城市国土资源地表、地上和地下空间土地利用状况,真正实现地表、地上和地下的土地使用权有效管理,构建集土地收储、土地审批、批后监管和面向社会服务为一体的3维地籍管理信息系统,为科学管理城市和规划城市,提升经济快速发展,保障民生和城市综合配套管理等领域提供基础服务保障,为“数字长春”的建立奠定坚实有力的基础。     

城市3维地籍管理思路研究

2维(或平面)地籍管理在土地3维利用日益增加的今天暴露出局限性,随着3维可视化技术、3维GIS的发展,对3维地籍的研究和探讨也逐渐受到关注,本文通过法律、管理、技术三个方面对3维地籍管理的前景进行了探讨。     

城市3维地籍系统设计与功能实现

随着城市空间利用多元化的不断深入,地籍管理中2维宗地图常因界址不明而引发土地纠纷,这种2维地籍管理模式已不能真实、直观地表现土地的3维立体化利用情况。当前,3维地理信息技术与地籍管理的结合,产生了一种崭新的地籍管理模式——3维地籍管理。3维地籍管理在实践中取得了较好的效果,是未来城市地籍管理的一种重要手段。本文以长春市城区3维地籍数据库系统建设为例,详细介绍了该系统的设计思路以及功能实现,并对其关键技术进行分析。     

3维地籍数据库变更测量方法研究

为了进一步查清城市土地的权属、位置、面积、用途等基本情况,掌握真实的土地基础数据,建立和完善城市土地调查、土地统计和土地登记制度,实现土地资源信息的社会化服务,为建立科学的城市国土资源管理与评价体系提供详实的基础数据,需要开展3维地籍数据库更新与维护,以保证地籍数据库的真实性、现势性,满足城市国土资源管理工作和经济社会发展的需要。     

基于ArcGIS的3维地籍管理平台研究

采用ArcGIS软件平台作为基础开发平台,以Windows系列平台为操作系统,以Visual Studio.NET(C#)为开发工具,应用Oracle数据库管理维护数据,构建3维地籍管理平台,实现地表、地上和地下土地使用权的有效管理,对地籍管理业务有重要意义。     

建筑物3维模型在地籍管理中的应用

房屋作为地籍管理中最主要的研究对象之一,具有明显的几何特征。本文叙述了用于3DCM建模的几种方法及数据采集方式,着重讨论了基于规则几何体构建建筑物实体模型的方法,实现了建筑物3维模型的可视化。介绍了基于AUTOCAD建立房屋图像与外部数据库之间链接的过程与方法;为丰富地籍管理中的房屋信息,探讨建立房屋图像库的方法;通过建立图像库与图形的链接,实现了由图形对象浏览房屋3维模型的图像信息。     

基于2,3维混合的多层次地籍变更模式研究

随着城市多元、立体化的深入发展,土地空间权利从平面向立体的转变,土地和建筑物的变更越来越频繁。因此,以土地地表权属为核心、以地块为基础的传统2维地籍已不能满足实际应用需求,3维地籍的建立是地籍发展的必然趋势。然而,就现有的法律和技术而言,实现全3维地籍存在一定的难度,实现3维地籍变更是有困难。基于此,本文讨论了如何在2维地籍的基础上划分得到3维地籍的基本单元,并根据地籍变更的方法和分类,提出了六类地籍变更事件以及事件关联关系,在此基础上提出基于基于2,3维混合的多层次地籍变更模式。最后,以实例验证,本文的方法能有效地结合2,3维地籍系统,实现2维地籍到3维地籍平滑、无损的过渡,具有较好的实用性。     

基于E-TEN模型的三维地籍实体信息组织方法

根据现有三维数据模型和地籍数据特点,在分析实体(E)和四面体格网(TEN)的基础上,对三维地籍实体信息组织进行研究,提出了基于实体-四面体格网模型(E-TEN模型)的三维地籍数据模型,其核心思想是实体作整体结构,TEN做局部结构。在数据结构中,通过特定方式(特殊属性值CX)将二者结合在一起。该模型能够实现地籍实体对几何、属性等综合信息的一体化组织,有利于实现复杂三维地籍实体三维空间数据的有效组织与管理。     

三维地籍概念模型的设计研究

结合目前地籍管理日常业务绝大多数仅涉及到土地使用权信息变更的管理实践,提出了适用于我国的基于土地使用权的复合三维地籍概念模型,并进一步提出了“房地合一”三维地籍概念模型的设计。     

一种基于实体的地理空间数据模型

针对已有地理空间数据模型的不足,从人类空间认知的角度出发,探讨了基于实体的地理空间认知,设计了一种基于实体的地理空间数据模型,为复杂地理空间对象的表达提供了参考.     

基于GIS空间实体的自动拓扑模型设计与实现

介绍了以拓扑关系数据为基础的GIS空间点、线、面对象实体模型,给出了基于对象实体模型的自动拓扑关系模型。阐述从自动剪断线、线转弧段、微弧段剔除到自动成区等自动拓扑算法的流程,并给出了相应的应用实例。     

面向对象空间数据模型的结构设计

以面向对象方法提出了空间数据模型,探讨了面向对象空间数据模型中空间对象及类的描述方法和体系结构,分析了体系结构中各层之间的逻辑关系,并以城市道路交通信息为例,设计了道路交通信息的层次划分和关系构成。     

利用地标空间关系约束的点实体匹配方法

针对传统的点实体匹配方法的不足,提出了利用地标空间关系约束的点实体匹配方法。该方法以参考点实体、候选匹配点实体与其邻域内的同名地标之间的空间关系为基础构造距离特征向量和方向特征向量,基于距离特征向量和方向特征向量计算点实体的相似度,进而确定点同名实体。实验结果表明,该方法在点同名实体空间位置偏差较大的情况下依然能够取得很好的效果,验证了该方法的有效性。     

基于地理实体的道路交通空间数据库设计与建设

道路交通是城市最重要的基础设施,但现阶段道路交通空间数据往往重视空间表达,忽略管理特性,针对上述问题,本文提出基于地理实体的道路空间数据库建设思路。通过分析空间特征、研究数据构成,提出了道路交通实体模型,进行了地理实体空间数据库设计,最后阐述了基于地理实体思想的空间数据建库流程,并探讨了边界确定、交叉口归属等问题的解决思路。