胶莱运河的修建对莱州湾水交换及海洋环境影响初探

为研究莱州湾水交换对胶莱运河修建工程的响应,以及为海洋污染治理问题提供参考,以莱州湾为重点模拟区域建立了二维平面潮流和对流扩散模型,利用渤海、黄海、莱州湾地形及海洋环境资料,结合2018年莱州湾海水水质监测结果,初步分析了胶莱运河的修建对莱州湾海洋环境现状的影响.模拟结果表明,胶莱运河建成后年径流总量约为7.2×109...     

深圳—香港九龙半岛运河工程的规划研究

在分析深圳河污染成因的基础上,从海岸海洋的角度提出了深圳—香港九龙半岛运河工程的规划设想。该工程东起大鹏湾的沙头角湾,经深圳与香港陆地交界处到深圳西部深圳河的入海口,总长度约为27.6km,其中沿用深圳河部分河段长16.6km,开凿约11km,同时重点阐述了运河工程规划设计的理论依据,即利用深圳湾与大鹏湾潮汐特征的差异与引潮闸的人为控制,使运河的水体流向固定起到冲洗深圳河深圳湾的目的,并论述了运河工程的规模尺寸,运河工程的生态、航运以及旅游功能等,最后说明了运河工程在实施过程中可能涉及到的一些实际问题,为从根本上解决深圳河、深圳湾的污染问题提出了较为可行的工程规划设想。     

关于修建莱州湾特大型水库方案研究座谈会在青岛召开

1995年5月3～4日，山东省水利学会、山东海岸工程学会共同在青岛召开了关于修建莱州湾特大型水库设想座谈会。国家海洋局第一海洋研究所、中科院海洋所、青岛海洋大学、地矿部海洋地质研究所、北海舰队工程设计院、海军工程设计研究院、山东省航运工程设计院、山东省水利厅等单位专家出席了座谈会。会上李开鲁高工详级介绍了修建莱州湾特大型水库没想的意义及建成后的综合经济效益。与会专家认为：基于我省及华北地区国民经济发展趋势和水资源状况，在莱州湾修建特大型水库，利用黄河汛期洪水具有战略意义；就我国目前海岸工程技术力量和装…     

中国古代绘制的运河图

中国的大运河,又称京杭运河。简称运河,北起北京,南至杭州,沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长1794千米。运河始凿于公元前五世纪(春秋末期),后经十世纪(隋代)和十三世纪(元代)两次大规模扩展修凿,成为我国南北水道水运之要道。为了适应水运及水道整治的需要,古代绘制了为数不少的运河地图。今选择有代表性的作品作一评述。     

巴拿马运河扩建下的运河通行费博弈

巴拿马运河是世界主要运河之一,其扩建对全球航运市场影响巨大。文章建立竞争博弈模型,以巴拿马运河管理局和苏伊士运河管理局为博弈主体,对巴拿马运河扩建后双方运河通行费的调整策略进行博弈模型分析和赋值仿真。研究表明:巴拿马运河扩建后,巴拿马运河管理局应采取通行费小幅降价的策略,以吸引更多船舶通货量,尽快收回扩建成本;苏伊士运河的航运市场份额将有所缩减,但苏伊士运河管理局仍应维持现有通行费水平;双方以长远利益为目标选择策略,才能获得更高收益。     

地中海的后门——穿越苏伊士运河

<正>北起地中海边的塞得港,南止红海旁的陶菲克港,全长190多千米,这条曾被马克思评价为"东方最伟大的航道"为世界所熟知,那就是"苏伊士运河"。苏伊士运河位于埃及东北部,并不宽阔的运河从它诞生之初,就注定成为紧紧扼守欧、亚、非三大洲的交通要冲。为了把红海和地中海贯通连接起来,公元前1874年,埃及法老苏努塞尔特三世就曾希望利用尼罗河的直     

难忘的基尔运河和西北欧港口

我们这艘天津新港船厂制造的万吨船“大冶”号，穿行于世界经济最发达的西欧各大港之间。它的造型与所见到的形形色色的备类新型船只相比稍显老土了些，但直到在伦敦、鹿特丹以及安特卫普卸完了货，也没给我带来任何麻烦，主机及其他机械设备没有掉链子。每当引航员或代理问起它的产地时，我都不无骄傲地大声告诉他们：“大冶”轮产自中国天津。那时，引航员和代理们都会暗自称奇。     

海岸工程规范探讨

任何海岸工程建筑物的设计,必须要有可靠的水文气象等的研究。本文介绍和比较了几个国家海岸工程规范有关水文气象部分,作者在文中进行了讨论,尤其对我国规范作了详细讨论。海岸工程规范的研究分析不仅有益于海岸工程的设计,而且也有益于海洋水文仪器的研制。     

修建莱州湾水库的几个问题

在莱州修建特大型水库，蓄存黄河，内河的剩余洪水，可以解决山东及华北地区的水资源短缺，产生巨大的社会，经济，生态效益，但也会影响莱州湾沿岸的盐业，化工业以及黄河治理。     

关于工程潮位计算的若干问题

１　引言工程潮位是指在近海或沿岸工程设计中需要考虑的潮位数据。这些潮位数据通常可分为二类：一类是正常条件下的潮位;另一类是极值条件下的潮位。所谓正常条件,就是指在正常气候状况下对应不同天文条件的平均潮位;极值条件则是在极端气象条件或特定天文条件下出现的极值高、低潮位。本文就工程潮位的一些常用计算方法作一综述,对在实际应用中可能产生的误差作了评估,并提出了尽可能减少误差的途径和建议。２　关于平均海面平均海面是一定时期内海面的平均值,例如：日平均海面、月平均海面、年平均海面和多年平均海面等。通常平均…     

关于海雾生成的探讨

分析海上雷达波的超折射现象，指出：海雾的出现总是在雷达波发生超折射之后，由此确定海雾形成时的大气结构特征，并对海雾的生成以及其出现时间有了新的了解。指出根据雷达波超折射现象可用来作海雾预报。     

关于台湾海峡分界的探讨

台湾海峡介于台湾岛与大陆之间,是东海与南海的通道.关于台湾海峡范围的划分,海峡之东常以台湾岛两端（北为富贵角,南为鹅銮鼻）为界;海峡之西以大陆的平潭岛等为北界,东山岛或南澳岛为南界.为了更客观和准确地划分台湾海峡范围,本文根据海洋地理学中＂海峡＂的概念及对世界海峡类似实例的分析,并按照台湾海峡区域地形、地质等特征进行了分界.作者认同台湾海峡北口位于福建省平潭岛至台湾富贵角,但认为其南口应位于广东南澳岛至台湾曾文溪河口南岸.在此南、北口之间为台湾海峡范围.台湾海峡地形、地质等特征明显,与台湾及大陆紧密关联,并具有东海延伸入内的特点.而北口之北的闽东北海底,海峡特征明显消失.此南口为东海与南海的交汇处,其南属于南海的台湾浅滩及其外缘,其地形、地质特征也与海峡的显著不同.本研究结果对于更准确地划分台湾海峡范围及区域海洋研究与实践等方面都具有多方面的意义.     

关于测流方法的探讨

目前在我国的海流研究工作中,普遍感到测流资料十分不足。所以,这方面的研究工作受到一定影响,因而,加强海流的现场观测工作,一直是海洋科学研究的迫切要求。当然,海流实测资料的取得,相对其他水文要素的现场观测有更多的困难。这样,必然要求所测资料保证质量,尽量提高观测精度。本文想就目前通常采用的海流观测方法、观测仪器的资料质量以及精度,谈谈个人的意见,并对今后的观测工作提出一些看法,与这方面的研究者共同研讨。     

关于台湾海峡分界的探讨

台湾海峡介于台湾岛与大陆之间,是东海与南海的通道.关于台湾海峡范围的划分,海峡之东常以台湾岛两端(北为富贵角,南为鹅銮鼻)为界;海峡之西以大陆的平潭岛等为北界,东山岛或南澳岛为南界.为了更客观和准确地划分台湾海峡范围,本文根据海洋地理学中"海峡"的概念及对世界海峡类似实例的分析,并按照台湾海峡区域地形、地质等特征进行了分界.作者认同台湾海峡北口位于福建省平潭岛至台湾富贵角,但认为其南口应位于广东南澳岛至台湾曾文溪河口南岸.在此南、北口之间为台湾海峡范围.台湾海峡地形、地质等特征明显,与台湾及大陆紧密关联,并具有东海延伸入内的特点.而北口之北的闽东北海底,海峡特征明显消失.此南口为东海与南海的交汇处,其南属于南海的台湾浅滩及其外缘,其地形、地质特征也与海峡的显著不同.本研究结果对于更准确地划分台湾海峡范围及区域海洋研究与实践等方面都具有多方面的意义.     

波力发电方案的工程性探讨

本文从工程角度出发，分析了波力发电的困难，从而指出，在目前技术水平下，一个现实性的波力发电装置必需具备的条件，并结合原理性，分析了值得重视的二类波力发电装置。进而推介了一种工程性较强的柱式波力发电系统。     

运河杭州段的浮游动物与水质污染评价

京杭大运河是我国内河航运的要道,也是工农业用水、渔业养殖和旅游的重要河流。运河杭州段南起杭州市的艮山门附近,北行至武林头止,全段长23.6公里。运河出杭州后,穿过杭加湖平原,便进入江苏省境内。五十年代初,运河杭州段水域尚处于自然状态,水质清净,水草繁茂,鱼虾遍布。随着经济的发展,目前沿河两岸已先后建起二百多家工厂,工业废水和生活污水大量排入运河,使水质遭受严重的污染,河水乌黑发臭,严重影响水生生物的生长,损害了渔业资源,破坏了环境功能为防治运河污染及综合开发利用的目的,我们于1983—1984年开展了本课题的研究,从浮游动物的角度来评价运河水质污染的现状,提供生物学方面的基础资料,为防治污染服务。     

关于海陆管理分界线的探讨

《中华人民共和国海域使用管理法》于2001年10月27日由全国人大常委会通过,自2002年1月1日起实施。按照《海域使用管理法》的规定,海域使用管理的范围,纵向包括了我国内水和领海的水面、水体、海床和底土,横向从海岸线到领海的外部界线。由此,《海域使用管理法》确立的海域权属管理制度和《土地管理法》确立的土地权属管理制度形成了我国主权领域权属管理的基本制度,从适用地理范围上以海岸线为界,共同覆盖了我国整个主权领域。但是,在实际管理工作中,有关方面在海岸线具体位置,即海陆管理分界线的确定上存在一定的分歧,不利于我国主权领域…     

关于海底摩擦问题的探讨

海底摩擦不仅涉及海洋环流、潮汐和风暴潮的能量耗散等海洋动力学的主要问题,而且还与海底冲蚀、沉积等海洋地质、地貌问题有关。此外,对于长期以来盛行的用全流方程研究海洋动力学问题,底摩擦的正确描述和表达是必不可少的。这个问题归结为海底     

关于赤潮水色研究的探讨

赤潮是一种经常爆发的海洋现象，现已成为一种世界性的公害。本文利用地物光谱仪和水面之上测量方法测量所得到赤潮海域水色光谱数据，对赤潮的水色特性进行了有益的研究和探讨。通过研究能够得到赤潮对水色影响的一些显著的特征。