港口多媒体电子地图的设计与实现

概述了多媒体电子地图的应用现状及其与传统地图的对比,简要介绍了港口多媒体电子地图的开发环境TeleAtlas3．0,详细描述了地图的设计与制作过程,并结合实例分析总结出港口多媒体电子地图设计与实现的基本思路。     

基于MapX的道路修测系统的设计与实现

在分析现有导航用电子地图缺点的基础上，提出了采用动态GPS测量结合道路属性采集软件来更新道路信息，讨论了该系统的设计及实现的关键技术问题，并给出了实验的结果。     

水下彩色图像传输的信号调制及信道压缩编码设计研究

就水下彩色图像传输这一研究课题，提供了其调制和传输控制部分的DSP解决方案，详细分析了针对水声信道这一特殊传输介质，所采用的特殊调制方法和传输发送机理，并提供了硬件原理图及相应的软件算法流程。     

基于网格编码调制(TCM)技术的水声通信系统及DSP实现

阐述了网格编码调制(TCM)的原理及其在水声通信中的应用。采用TI公司的高性能DSP芯片TMS320C542实现了一个可以进行字符传输的水下无线通信系统。试验结果表明，网格编码调制技术能够使水下无线通信系统的性能得到明显改善。     

基于Flash技术的多媒体电子地图的实现

提出了基于Flash技术制作多媒体电子地图的解决方案及实现过程，最后结合实例介绍用Flash技术制作多媒体电子地图的具体实现方法。     

物流监控系统的设计与实现

有效集成全球定位系统(GPS)、地理信息系统(G IS)和全球移动通信系统(GSM)三种技术,设计并实现了一个小型的物流车辆实时监控系统,详细分析了该系统的主要功能模块和系统实际运行情况。     

多特征联合水声通信信号调制识别方法

为解决水声信道下通信信号识别困难的问题,对水声CW、LFM、2FSK、4FSK、BPSK、QPSK、DSSS-BPSK和OFDM信号的调制识别技术进行了研究,旨在提出一种适用于这8种信号的调制识别方法。通过对信号的时频特征、二次方谱特征及自相关特征进行分析,并利用基于迁移学习的ResNet网络和线性支持向量机进行分类,最终得到了一种多特征联合水声通信信号调制识别方法。仿真表明：在千岛湖多径信道下,信噪比大于9 dB时,所研究8种信号的识别率均在99%以上;最后,通过海试进一步验证了该方法的可行性,海试数据识别率均在93%以上。仿真及海试验证的结果表明,所提的方法是适用于水声信道的。     

海图更新自动检测系统的设计与实现

海图更新通常是局部要素更新、但是为了防止误操作或拓扑关系变化等原因造成未更新区域要素变化,需要对全图进行检查验收,大大降低了生产效率,同时也增加了人为出错概率。以海图未更新区域自动检测为研究对象,从局部要素更新海图的质量检查内容和特点出发,结合海图更新出版流程,提出了基于数字海图矢量数据比对的质量检查方法,设计了自动更新检测流程,实现了局部更新海图未更新区域要素数据的自动质量检查。应用实践证明,文中提出的方法提高了局部要素更新海图的质量水平和质量检查效率。     

一个切换混沌系统的设计与实现

利用反控制法构造了1个新的混沌系统,分析新系统的平衡点及在平衡点的特征值,分形维数,Lyapunov指数等性质,设计1个由2个混沌系统组成的可切换的实际电路并进行实验,通过1个开关选择器,电路可以实现2个子系统的功能,观察到2个子系统在各个相平面的混沌吸引子.     

三维符号构成及建模方法研究

随着计算机软硬件技术和三维可视化技术的快速发展,二维平面电子地图正在向直观、形象的三维电子地图方向过渡,而原来的二维地图符号已难以满足三维场景逼真性的要求,它必然要求与之配套的三维符号理论和技术的产生。由于三维符号如何构成及怎样标注尚无标准可遵循,在对三维符号的构成、分类及建模方法进行分析的基础上,提出了实体模型符号的两种建模方法,实验表明它们切实可行,能较好地表达三维实体模型。     

多媒体电子海图系统的界面设计

多媒体电子海图系统与传统的ECDIS系统不同,其界面设计要求能够吸引普通读图者兴趣,提升港航要素信息传递效率。多媒体电子海图在界面设计时应注重应用主题、界面人性化、色彩设计风格统一协调并独具特色,同时还要顾及功能转换的简捷流畅。《天津港航电子图集》通过合理确定要素构成、色彩构成和界面内容的组织整饰,达到了改善用户体验,提高信息传输效果的目的。     

基于平行立体视觉技术的海底立体摄像系统研究

计算机视觉经过几十年的发展,被广泛应用于社会各个领域,其核心是研究仿人类视觉从二维投影图像恢复三维景物世界的技术理论。尽管视觉计算理论数学方法上可行,但针对不同的应用需要,其数学算法实现上有所不同。结合应用于大洋海底资源勘查的"海底立体摄像系统"的研制,提出利用平行立体视觉理论实现从摄像图像重构三维海底微地形的技术方法。包括立体摄像机的研制要点、立体图像匹配、图像数据预处理、海底地形三维反演算法等,并对双目立体视觉技术的发展和应用提出了新的认识。     

电子地图可用性评价的内容与方法

介绍了电子地图的可用性及可用性评价的概念,探讨了电子地图可用性评价的主要内容,描述了可用性测试、启发式评价、认知过程浏览和行为分析四种主要的可用性评价方法,论述了它们的优缺点,并认为可用性评价是提高电子地图可用性的有效手段,是电子地图设计过程的核心。     

CHZ海洋重力仪的多通道数据采集系统设计

介绍了24位A／D转换器AD7714的性能、特点,以及它与AT89C2051单片机构成的CHZ海洋重力仪多通道数据采集系统。用Visual Basic6．0实现了视窗界面的各通道测量数据的实时图形显示、存储和打印。     

系统偏差拟合法在多源导航电子地图融合中的应用

提出采用基于最小曲率模型的格网坐标转换来拟合多源地图系统偏差的方法,并通过实验计算进行了验证与精度分析,结果表明,系统偏差拟合法具有区域精细拟合的优势。     

Design of a 3D Chirp Sub-bottom Imaging System

Chirp sub-bottom profilers are marine acoustic devices that use a known and repeatable source signature (1–24 kHz) to produce decimetre vertical resolution cross-sections of the sub-seabed. Here the design and development of the first true 3D Chirp system is described. When developing the design, critical factors that had to be considered included spatial aliasing, and precise positioning of sources and receivers. Full 3D numerical modelling of the combined source and receiver directivity was completed to determine optimal source and receiver geometries. The design incorporates four source transducers (1.5–13 kHz) that can be arranged into different configurations, including Maltese Cross, a square and two separated pairs. The receive array comprises 240 hydrophones in 60 groups whose group-centres are separated by 25 cm in both horizontal directions, with each hydrophone group containing four individual elements and a pre-amplifier. After careful consideration, it was concluded that the only way to determine with sufficient accuracy the source–receiver geometry, was to fix the sources and receivers within a rigid array. Positional information for the array is given by a Real Time Kinematic GPS and attitude system incorporating four antennas to give position, heading, pitch and roll. It is shown that this system offers vertical positioning accuracy with a root-mean-square (rms) error less than 2.6 cm, while the horizontal positioning rms error was less than 2.0 cm. The system is configured so that the Chirp source signature can be chosen by software aboard the acquisition vessel. The complete system is described and initial navigational and seismic data results are presented. These data demonstrate that the approach of using fixed source-receiver geometry combined with RTK navigation can provide complete 3D imaging of the sub-surface.     

多波束海底地形图的制作方法探讨

提出了采用高斯距离函数加权平均算法,对离散多波束数据进行网格化,该算法的优点是权函数收敛较快,能较好地保留细小的地形特征,而且运算速度较快。对于图形制作方面,提出了2D等深线图叠加3D阴影图模式的海底地形图的绘制思路及实现方法,最终成果图立体感强,可以更好地表现出地形细节。最后就如何改进海底地形图的配色方案进行了探讨。