CSMA/CD网与Token Bus网、Token Ring网的比较

局域网产生于20世纪70年代,由于微型计算机的发明和迅速普及以及网络的出现和深入发展,局域网得到了长足的发展.当今的局域网按照共享介质访问控制方法分类,可分为总线型网(CSMA/CD网)、令牌总线型网(Token Bus网)、令牌环型网(Token Ring网).通过对这三种不同局域网的比较,进一步理解不同网络的相关特性,从而针对不同的网络给出相适应的组网方式.     

工测控制网附合于国家大地网的探讨

本文从工测控制网和国家大地网的精度要求入手，分析了工测控制网附合子国家大地网的可行性。探讨了对大地点的改算方法及可靠性的检验。对改善工测控制网的精度，避免粗差和系统误差有现实意义。     

海口市基础控制框架网和三等网的建立

为满足新海口市城市建设和基础测绘工作的需要,建立了GPS框架网、三等GPS网和三等水准网,取得了一大批较可靠的基础控制成果。     

GPS网与地面网的坐标连接

本文对坐标系统的转换以及坐标的拟合推估进行了论述。     

GPS网与天文大地网坐标系统的转换方法

针对我国天文大地网精度的现状,提出一种建立GPS网与天文大地网坐标系转换的网格转换方法.该方法把我国范围划分为5°×5°网格,对于每个网格点用其四周4个网块的重合点数据以多项式回归的方法分别建立经度、纬度和高程3个分量的转换关系.算例表明,该文方法所建立的转换参数的内部符合精度(190个重合点)水平分量达0.4 m、高程分量达0.8 m.     

GPS网的网形结构对成果影响的探讨

本文通过对江阴市Ｄ、Ｅ（东部）级ＧＰＳ网和溧阳市Ｅ级ＧＰＳ网,选取不同的观测基线向量,以构成不同的网形,分别进行无约束平差,比较分析各种网形的平差结果,从而得出较为经济、成果可靠、精度良好的ＧＰＳ网形,来指导生产实践。     

高速铁路轨道基准网高程网的精度评定

德国轨道基准网(TRN)是CRTSⅡ型板式无砟轨道技术的一部分,并在我国高速铁路精密测量中普遍应用,但德国缺乏适合国内测量习惯的精度评定方法,而且其0.1mm的高差中误差也不客观。本文首先介绍德国TRN高程网测量和数据处理方法,分析TRN往返测高程较差限差与高差中误差的关系,并在此基础上,根据TRN高程网往返测高差较差,提出TRN高差中误差的计算方法,推导其数学模型,并采用该模型计算和统计了某高速铁路TRN的相邻轨道基准点(TRP)间的高差中误差。研究认为0.3mm的高差中误差应为TRN高程网的精度标准,其结果对完善我国高速铁路工程测量规范和指导生产具有较大的参考价值。     

国际互联网Internet网及中国网Chinanet网技术介绍

Ｉｎｔｅｒｎｅｔ是目前世界上最大的信息互联网络，它连接全球各大学、教育研究机构、企业、ＰＣ通信服务网等各行各业，可称为网络的网络，它已成为下世纪通信不可缺的基础结构，同时也被视为信息高速公路的雏形。Ｉｎｔｅｒｎｅｔ在我国也有了初步发展。本文对Ｉｎｔｅｒｎｅｔ作了介绍。     

大地网的二类优化设计新方法

本文研究了一种关于差别矩的大地网的二类优化设计新方法。采用使估算坐标的方差－协方差矩阵与给定的差别矩阵相等的方法，通常得到的是一组多余的，非线性且不一致的方程式，用以求未知的权，然后用泰勒（Ｔａｌｌｏｒ）级数将该组方程式线性化。本文从最小二角度出发，采用与给定的差距矩阵本身，而不是与其逆矩阵最佳逼近的矩阵来寻求观测权的优化解，并给出了一个数字例说明该法的应用。     

基于多网合一的校园控制网改造与提升研究

为适应当代本科人才培养的新要求和测绘新技术的发展,本文在山东建筑大学原有校园控制网的基础上进行优化设计,提出了校园控制网的改造和提升方案,建立了GPS网、一级导线控制网、安装与变形监测网等多网合一的综合测量控制网.结果表明,改造和提升后得到的校园综合网网型更加合理,每千米往返测高差中误差^σkm为0.4 mm,而且能够满足测绘工程专业多课程,甚至多专业的大批次测量实验、测量实习的需求,为有效整合校内多种资源、提升学校各学科的整体水平及促进学生就业贡献力量,具有现实性和前瞻性.     

控制网的平差连接

新测设的ＧＰＳ网与原有的常规网或ＧＰＳ网产生了平差连接问题,在实际应用中希望原有网坐标不变。在综述国内外这一前提下的平差连接方案基础上,推荐Ｂｕｔｉｅｎ与Ｒｉｃｈａｒｄｕｓ和周江文提出的方法,并综合地给出了控制网平差连接的一个方法。     

GPS网与天文大地网坐标系统的转换方法

针对我国天文大地网精度的现状 ,提出一种建立GPS网与天文大地网坐标系转换的网格转换方法。该方法把我国范围划分为 5°× 5°网格 ,对于每个网格点用其四周 4个网块的重合点数据以多项式回归的方法分别建立经度、纬度和高程 3个分量的转换关系。算例表明 ,该文方法所建立的转换参数的内部符合精度 ( 1 90个重合点 )水平分量达 0 .4m、高程分量达 0 .8m。     

精密三维计量网平差

如果在测量网平差中忽略了地球曲率的影响，那么精密测量中就会引起大的系统误差。这种系统误差即使对于非常有限的网来说也不能忽视，对于小面积测量网如本文中描述的精密三维计量网，平差模型采用笛卡尔坐标系，也要对网中观测值进行曲率改正。该模型对于精密工业计量网如用实时电子经纬仪布设的计量网具有非常重要的实用价值。     

GPS网网形结构对点位精度影响的试验研究

本文结合实全我国铁路航测遥感详细讨论了ＧＰＳ网不同网形结构对位点位精度的影响情况。     

一种二阶混合调频网的新型加网模型

乘同余伪随机算法和二阶网点生成算法是两种以生成随机数为基本原理的调频加网算法,其随机数生成与算法模型和初始值的选取有关,两种算法有各自的特点。本文在分析了最优乘同余伪随机算法和二阶网点生成算法各自特点的基础上提出了一种新型加网模型,该模型能够有效解决印刷加网常见线条锯齿感、网点扩大等问题。首先分析了现有加网模型存在的缺陷,然后提出了模型建立的思路,确定了建立新型模型所使用的底层构架模型。通过对模型建立方法的分析,详细论述了点位右移法和点位左移法两种改进算法,以此为基础设计软件实现新型算法的加网功能。利用该软件处理原稿,通过模拟打样实验验证了新型模型的可行性及其具有的优势。     

公路控制网的建设应用

高速公路设计施工、高等级公路施工及改造、县乡公路普查等都建立了相当数量的不同等级的平面、高程控制网，这些控制网遍及全省。一般情况下，这些控制网仅用于公路的设计施工及改造工程，如何让这些控制网在公路信息化建设方面发挥作用，同时为国民经济建设的其它领域服务，本文就此问题做一些浅显地探讨。