仿射变形象片纠正原理及其应用

本文从理论上分析了仿射变形象片通过仿射变换仍得到正确纠正时，纠正的几何条件和纠正元素变化的特点，并结合我国象纸和作业方法的实际，指出了利用纠正仪纠正仿射变形象片编制象片平面图作业时应注意的问题：（1）仿射性变形不超过0.3％，均匀变形不超过0.6％的象片，无论从理论或仪器使用范围上，都能得到正确纠正。（2）仿射性变形象片纠正时，即使象主点与仪器构造轴重合，也应加入横向离心。其纵向离心一般比没有仿射变形象片纠正时要大。（3）文中表1、4、5给出了利用现行资料进行仿射纠正时，横向和纵向离心的限制范围。最后对我国有关测量规范的相应规定提出了建议。     

航空CCD图象的几何误差及其纠正方法

本文从CCD传感器构象的数学摸型出发,对航空CCD图象的主要几何误差进行了分析,提出了对航空CCD图象进行两级仿射纠正和数字几何纠正的方法;并在纠正仪和TRS—80微机上,对我国航空CCD图象进行了几何纠正的试验,进而分析了几种纠正方法的精度。研究结果表明,在纠正仪上采用两级仿射纠正与在微机上采用透视变换纠正的结果一致,且精度皆较差。而在微机上采用二次多项式和双二次多项式的纠正方法,则精度较好。其纠正精度M_x=±2米(7-5个象元),M_y=±3米(9—10个象元)。     

纠正点误差对纠正精度的影响

对于象片纠正的精度，过去曾有不少文章进行过讨论，并得到不少有益的结论。但对由于纠正点的点位误差所引起的纠正象片上任一个象点的位移规律至今还不十分清楚。为了弄     

利用变形纠正原理分析变换光束测图理论的某些问题

在现有全能仪上进行交换光束测图的理论,曾有很多学者从不同的角度出发加以研究。但基本上可以归纳为两种方案,即所谓双倍偏心方案和茹科夫理论。本文系由变形纠正的理论出发,对这两种方案进行了理论的分析,研究了这两种方案所构成的模型的本质及其变形,以及这两种方案的内在联系。本文分为三个主要部分。在第一部分中叙述了变形纠正原理。对于平面图形及铅垂线在纠正过程中的各种变形的规律作了一般性的研究,并由保持铅垂线在纠正过程中仍然垂直于承影面的条件出发,引出了变换光束测图的两种方案。在第二部分中,分析了Г．П．茹科夫理论,根据变形纠正的原理出发,可以很明显的看出：从单象纠正这一个角度来看,该方案是属于严格的仿射性变换,它严格地保持了直线的平行性;但从双象测图这个角度来看,由于受到目前现有全能仪结构上的限制,该方案就不再是严格的仿射变换,而在高次项（主要是三次项）范围内破坏了仿射变换的特性。在第三部分中,分析了“双倍偏心”方案,由于该方案破坏了仿射纠正所必须保持的条件,所以它所构成的模型不可能是仿射变换的,但是在二次项范围内仍属仿射变换的。     

用模拟象片评定纠正仪的精度

纠正仪是摄影测量的一种基本仪器，国内先后生产了H30、HJ24两种型号的纠正仪。近来无锡测绘仪器厂又试制了缩放倍数为0.8～7倍的HJ-3型纠正仪，并经鉴定，认为是成功的。在鉴定中，对HJ-3型纠正仪精度的评定使用了模拟象片法。现对评定纠正仪精度的方法进行分析比较，并介绍模拟象片法。     

单片调绘矢量数据的正射纠正

主要研究基于单片调绘矢量数据的正射纠正模型与思路,基于单片调绘矢量数据如何有效快速正射纠正是阻碍单片影像直接应用于测绘生产的主要原因。通过试验发现,单片调绘的矢量数据经过正射纠正后完全满足1：10 000 DLG测图精度要求,可以直接作为矢量数据成果转入内业编辑工序,不再仅仅作为内业定性资料使用,省去了作业人员重新绘制矢量数据的多余生产环节,有利于提高1：10 000DLG数据生产效率,为丰富航摄内外业一体化测图生产提供了重要技术支撑。     

铁路轨道的数码影像纠正

随着高分辨率数码相机的普及和数字图像处理技术的发展,用数码相机拍摄的钢轨影像来进行轨道轨向平顺性检测,成为一种可行的办法。本文就其用到的一种图像处理方法——图像纠正进行研究,根据已有的图像纠正方法进行纠正,采用轨道图像的距离差中误差对来评定图像纠正误差对轨道轨向误差的影响。试验结果表明,该方法对轨道图像的纠正有很好的效果,精度较高,对轨道轨向影响的中误差为0．286m,取得比较高的精度,基本满足轨道轨向检测的精度。     

地形图变形分块纠正中变形系数的平差求解法

对变形地形图进行纠正的目的是让地形图中各个点都恢复到其测绘时的位置，保持其测绘时的精度。为此不仅要制定一个严密的纠正方法，还必须精确计算出变形系数。考虑到变形纠正时内图廓点的采样坐标中含有偶然误差，应该根据间接平差的理论计算变形系数。     

遥感图像几何纠正后局部变形改正

本文对纠正后的遥感图像存在的局部变形，提出了一种采用将多边形的内部变形分解为多个三角形的变形，从而按照三角形几何变形纠正原理进行改正，可以做到遥感图像的进一步精纠正，提高成图质量。     

遥感图像纠正误差的局部变表改正

为了显示遥感图像的局部变形，本文提出了将遥感图像与数字栅格地图（DRG）或数字线划图（DLG）叠加显示和检查局部变形误差的方法，该方法在图像漫游和缩放的支持下，可以直观地显示出局部变形是否存在于几何纠正后的遥感图像中。为了解决遥感图像的局部变形问题，本文提出了将多边形的内部变形分解为多个三角形变形的纠正方案，并详细介绍了三角形几何变形纠正的原理。实例证明了本文方法的可行性和有效性。     

贴点法和用涤纶感光材料作纠正图板的体会

上海城建局测量总队，用1:8000的航摄象片测制1:2000比例尺地形图中，在加密平面控制点时，采用涤纶正片代替裱板片，同时用贴点法代替刺点。在像片纠正中用8D涤纶感光材料做纠正图板，现将他们的经验和体会介绍于下，供参考。     

航摄象片纠正的仿射变换原理及其应用问题

木文首先用射影几何讨论了航摄象片纠正的仿射变换理论,说明象片与倾斜地平面图形的仿射投影,可直接构成透视射影对应．亦郎可将倾斜地平面的象片,直接通过象片纣正的仿射变换,一次纠正成水平象片．其投影中心只在平行纠正面的平面内移动．并推导出投影中心变化后的新坐标位置,以及航摄象片纠正的仿射变换纠正元素．其次,在纠正的仿射变换原理的应用及应用中的一些问题中,讨论了倾斜面（象片）纠正的地面倾角与纣正系数的选取、两次纠正、纠正对点问题、倾斜面分带纠正投影差改正公式、以及换带时附加额外偏心问题．并应用纣正的仿射变换原理,分析了大型纠正仪、小型纠正仪、光学投影器的偏心问题．最后通过实验,验证了上述理论的正确性．     

大比例尺地形图扫描数字化影像变形纠正方法与实践

结合计算机图像处理的理论和技术，探讨了纠正大比例尺地形图扫描数字化影像变形误差的方法，运用自动搜索方里格网点的算法提高地形图扫描影像纠正的精度。     

车载GPS数据在遥感影像纠正中的应用

在西部地区，遥感影像的纠正处理中存在着纠正点选取困难的问题。本文介绍了利用现有1∶25万车载GPS数据对遥感进行纠正的方法和能达到的精度，以及针对大面积纠正后的局部变形的处理模型。在我国基础地理信息更新阶段具有应用价值。     

利用单片微分纠正制作数字正射影像图及特殊问题处理

介绍了采用单片微分纠正的方式制作数字正射影图通用的工艺流程，并且介绍了生产中一些特殊问题的处理技巧及方法。     

基于DEM进行影像正立体纠正的方法

为纠正航片或卫星影像反立体现象,提出在PhotoShop下通过DEM与航片套合进行反立体纠正的方法。以兰州市地形图为例,将航片的反立体纠正为正立体。实验表明该方法可以较好的对影像图进行纠正。     

基于ARX的扫描地形图的自动纠正

提出了顾及扫描分辨率和格网点分布的自动识别格网点方法,利用CAD提供的ISMAPI函数库,采用VC 编程,对扫描的地图影像实现像素级自动纠正,提高了纠正精度和自动化程度,并可适应影像非均匀变形的情况.     

NOAA／AVHRR影象的几何粗纠正

本文作为“全球变化监测的分层次方法“的前期研究，在对ＮＯＡＡ／ＡＶＨＲＲ影象深入分析的基础上，推导了ＡＶＨＲＲ影象变形公式，为适应实时，动态监测的需要，建立了ＡＶＨＲＲ影象地图投影法几何粗纠正的初步系统通过在纠正影象和地形图上选取同名地物点，对纠正影象进行精度评定，表明地图投影法纠正中误差为５．１６７ｋｍ，取得了较满意的结果。     

NOAA／AVHRR影象的几何粗纠正

本文作为“全球变化监测的分层次方法”的前期研究，在对ＮＯＡＡ／ＡＶＨＲＲ影象深入分析的基础上，推导了ＡＶＨＲＲ形象变形公式，为适应实时、动态监测的需要，建立了ＡＶＨＲＲ形象地图投影法几何粗纠正的初步系统，通过在纠正形象和地形图上选取同名地物点，对纠正形象进行精度评定，表明地图投影法纠正中误差为５．１６７ｋｍ，取得了较满意的结果。     

SPOT图像的几何纠正

采用了 3种几何纠正 SPOT图像的方法 :多项式纠正法、数字微分纠正法、直接线性变换法。在精度上 ,数字微分纠正法最高 ,直接线性变换法次之 ,多项式纠正法最低。在数字微分纠正中 ,采用了直接法和间接法两种方案 ,两者在纠正精度上基本一致 ,但后者纠正精度稍优于前者。最后又利用直接线性变换模型简单而严密地纠正了 SPOT图像。