陈水扁:心高命不强

陈水扁,1951年生于台湾台南县官田乡一个贫寒的农民家庭,母亲不识字,父亲文化也不高,所以就给他起了个很土的名字——水扁。在上学之前,陈水扁从来没见过     

缺水:危机四伏 开源:面向大海

我国是世界上12个严重缺水国家之一,人均淡水占有量仅是世界人均占有量的四分之一。据有关部门统计,目前,我国668个大中城市中,就有400个缺水,100个严重缺水。华北、东北、西北地区,连年干旱缺雨;南方地区水体污染严重,使水源性缺水成为城市供水的突出问题。淡水资源短缺正严重制约着我国经济的发展。解决我国水资源短缺问题已是全国上下的共识;也是摆在全国人民面前亟待解决的重大课题,当前的问题是加快落实的步伐。     

A Review of: “Place Matters:”

Oceanography, Units 1–16 edited by J. Stewart (Open University Press, 1977), 755 pp.

The Thermohaline Fine Structure of the Ocean by K. N. Fedorov (New York: Pergamon Press, Pergamon Marine Series. Volume 2, 1978). Translated from Russian by D. A. Brown, Technical Editor: J. S. Turner, 170 pp., no price listed.

The Ocean Basins and Margins edited by Alan E. M. Nairn and Francis G. Stehli, with William H. Kanes (New York: Plenum Press, Vol. 1–4A, 4B, 1973, 1979, 1975, 1977, and 1978) approx. 3,000 pp.

Recent Crustal Movements, 1977 edited by C.A. Whitten, R. Green, and B.K. Meade (New York: Elsevier Scientific Publishing Co., 1979), 663 pp., hardcover, $78.00.

The Alaskan Shelf‐Hydrographic, Sedimentary, and Geotechnical Environment by Ghanshyam Datt Sharma (New York: Springer Verlag, 1979), 498 pp., hardcover, $29.80.     

电影:《潜艇总动员4:章鱼奇遇记》

<正>导演:何子力编剧:何子力/柯德涛主演:蒋可/王晓彤/李晔/孙宁芳/范楚绒/洪海天/谢元真/胡谦/刘北辰/周南飞/严丽祯/谭满堂/翟巍类型:喜剧/动画/冒险制片国家,地区:中国大陆语言:汉语普通话上映日期:2014-05-30(中国大陆)片长:80分钟又名:潜艇总动员4:章鱼保罗故事讲述了章鱼保罗一家、潜艇阿力、贝贝以及海马家族一起与邪恶的独眼鲨斗智斗勇、最终获胜的冒险故事,其间章鱼一家的各种奇遇不仅惊现、刺激,而且充满了温馨和感动。爸爸章鱼保罗因为欠债     

连战:心里没底

连战是执政党国民党的候选人,又是李登辉“钦点”的接班人,其大陆政策应该和李登辉没太大的差距。但是,为了摆脱“李登辉影子”对其选举的不利影响,连战又刻意想与“李登辉的路线”保持一定“界限”。在两岸关系定位上,连战主张两岸是“特殊的国与国关系”,也就是李登辉版“两国论”。同时,连战辩称,“两国论”     

拍照:不止于美丽

<正>下海一词在中文里指放弃原来的工作去经营商业和创业,来自澳洲的摄影师Micheal AW所谓的下海却是真真正正的潜入海中,与海洋融为一体,为水下的生命拍照。与海洋结缘别看Micheal是个黄种人,但他确是个在澳洲土生土长的老外。澳洲有非常优美的海洋环境,生长在海边的他,不仅从小便熟悉水性,更对海洋有着深厚的感情。水下的世界是多么优美,是无法用语言描绘的。我那时候就想,我们每个人都要依赖海洋的丰富资源生存,却很多人都不曾见到海下的魅力,是多么的遗憾     

下篇:生还者说

“11.24特大海难”的生还者仅有22人。这22人中,有13人是在“大舜”号沉没的海面获救的,其中12人被686船救起,另一人是海军某基地岸勤部政委,今年44岁,他被“烟救”13号拖轮援救。其余9人是游到岸边,或被海浪冲到海滩获救,个别人冻僵后,还有微弱心跳,被医生救活。今年26岁的董颖小姐,现住青岛市,她是位冬泳爱好者,当救援者搬运一个个被冲到岸滩的遇难者时,她从海滩上站了起来,还走了两     

章鱼:高智莫测

章鱼总让人联想起一些可怕的传说。而现在,章鱼引起了科学家们的浓厚兴趣。一、快速生长法国科幻小说家儒勒·凡尔纳梦见过它,太平洋造就了它。一种被称之为Octopusdofleini的庞大章鱼统治着从美国加利福尼亚到日本的北太平洋沿岸水域。     

鲨鱼:癌症克星

在伟大祖国辽阔的海洋中,鱼类不计其数,单鲨鱼就有350余种,这真叫你目不暇接。鲨鱼的嗅觉极为灵敏。据有关鱼类专家研究得知,1米长的鲨鱼,其鼻腔中密布嗅觉神经末梢的面积可达4842平方厘米,如果是5～7米长的噬人鲨的话,其灵敏的嗅觉可嗅数公里外的受伤人和海洋动物的血腥味道。虽然鲨鱼的名声并不好听,但绝大部分的鲨鱼对人类是有益无害的。鲨鱼的肝脏占总体重的15%～20%,特别是含油率高达63%左右,     

新发现:海参防癌

癌症目前通过手术切除、化学及放射治疗等方法所得到的治疗效果不一，而且多数的患者复发的机率很高，甚至死亡。因此许多研究学者致力于治疗癌症药物的开发，尤其在还没有很好的预防方法之前。据台湾生物医药信息网mdnews．itri．org．tw报道，最近美国的研究学者，从海参当中萃取出一种物质，这种化合物能够有效阻碍某些人类癌细胞的生长（其中包括胰脏癌）。Dr．Adrian是研究其中的翘楚，在超过十年的研究当中，发现胰脏癌细胞生长途径中一重要的物质Lipoxygenase（在大肠癌细胞生长中也发现相同的物质）。Adrian与一家致力于海洋药物开发的公司合作当中，发现原本被开发来当作抗发炎制剂的海参萃取物，对于癌细胞的生长发生有抑制的效果，能引发一种转变性的细胞死亡。虽然目前还未证实在人类的临床实验中是否会有同样的效果，但研究者表示有希望能得到预期的结果。□新发现:海参防癌@刘晓荻     

新概念:海洋高科技

美国未来学家托夫勒是首先提出海洋高科技这个概念的。70年代初,他在论述第三次浪潮时提出,海洋工程将和航天工程一道成为新产业的骨干产业。这一观点很快被世界许多国家的政治家、经济学家、科学家所接受。日本在80年代初制定国家科学技术发展战略时明确提出,海洋开发技术、原子能技术、空间开发技术等三大科技为未来日本优先发展的现代高新技术产业,并将深海勘探、水下作业、海水增     

“礼尚往来”:

湖北宜昌的朱万礼朋友提议说:因为全年的杂志已订阅,有奖知识问答答对的话可不可以送以往的杂志。     

宋楚瑜:岂敢胡说

宋楚瑜虽然是脱离国民党独立参选的候选人,但由于他身背大陆籍的包袱,又长期在国民党内担任高职,且此次竞选仍要依赖国民党支持票源因此他的两岸关系政策不能全面否认现行政策,但必须又有所区别。在两岸关系定位上,他主张两岸是“相对主权的准国际关系”。他     

大洋中的热带雨林:珊瑚礁

如果要问海洋中最美丽的海底公园在哪儿,我会脱口而出是珊瑚礁。不是吗?那精致的紫海扇,赤红的海绵体,还有那长刺的河豚、巨形红、毒蝎鱼、大蛤蚌、黄唇蛇,这些令人难以置信的海洋动物,绘成了一幅形状奇特、荧光般色彩的珊瑚礁彩色图画。在这个奇妙的世界里,身带彩虹般光晕的形态各异的鱼儿     

海洋:地球之肺

地球现在的大气由21％的氧、78％的氮和0.03％的二氧化碳以及一些微量的氢、惰性元素、水汽和其他微粒组成。这对生物的生长和人类的活动是再好不过的了。但在地球原始大气中,氧远没有现在多,二氧化碳却不少,现在的状况是绿色植物特别是海洋植物通过亿万年的光合作用逐步改造而成的。在当前,地球上的二氧化碳一氧的转换80％是由海洋植物完成的,陆生植物和陆上淡水、微咸水水生植物的贡献力仅为20％。可以说,海洋是一叶巨大的地球之肺。     

电影:《后会无期》

<正>导演:韩寒编剧:韩寒主演:冯绍峰/陈柏霖/钟汉良/王珞丹/袁泉/陈乔恩/贾樟柯/白客/孔连顺/高华阳类型:剧情/喜剧/爱情制片国家/地区:中国大陆语言:汉语普通话上映日期:2014-07-24(中国大陆)片长:106分钟又名:The Continent剧情简介:故事开始于中国最东边的小岛东极岛,智力低下的青年胡生(高华阳饰)讲述了关于他的两个哥们儿——马浩汉(冯绍峰饰)和江河(陈柏霖饰)的故事。浩汉在外闯荡多年后回到故乡,     

电影:《珊瑚礁》

<正>《珊瑚礁的探险之旅》是由海洋探险家与水下摄影师霍华德·豪和米歇尔·豪,通过在南太平洋海域10个月的艰辛拍摄制作完成的。记录片所展现的是世界上面积最大、最壮观,同时也是最危险的珊瑚礁群。他们的探险旅程从澳大利亚的大栅栏礁(Great Barrier Reef)开始,一直到斐济的帝王岛以及神秘的朗吉罗雅环礁。两名摄影师与知名的海洋探险家珍·迈克·考斯通以及研究深海礁科学家理查德·皮勒,一齐将这一自然界的壮观景象,清晰有逻辑地介绍与呈现给观众。     

STCW ’95: implementation issues: What is the pass mark?

By 1 August 1998 Regulation I/7 of the 1995 amendments to the International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (1978) requires a comprehensive submission of information to the International Maritime Organization supporting an Administration’s claim that it complies fully with, or is in the process of implementing, STCW ’95 via policy and legislative processes. Once the complete information is received by the International Maritime Organization, the Secretary-General must submit a report to this effect to the Maritime Safety Committee. Three questions emerging from this controversial provision in STCW ’95 are:

• &#x02022;When, if ever, is the information from an Administration complete?
• &#x02022;What is the time frame allocated for confirmation by the IMO Secretariat?
• &#x02022;How does IMO assess whether the claim by an Administration is valid?

The absolute nature of the phraseology within Regulation I/7, in the author’s view, handcuffs the certification verification process by ‘competent persons’. Equally unfortunately for Administrations, STCW is mute on establishing time frames for the processing of their submissions within IMO. Conceivably, a submission by a proponent aspiring for ‘white listing’ may be delayed sufficiently long for the Secretary-General’s report to miss the MSC regular meetings. What would be the impact of such a delay?Perhaps of greater importance though are two key issues linked to the third question. These issues lie at the heart of the amendments to STCW. Firstly, there is not an appeal or challenge mechanism to IMO’s decision; whether it is favourable or not. It is difficult to gauge at this time either the international shipping community’s reaction to an unfavourable report by IMO or an Administration’s position/policy to recognize a chastised Party’s submission. Secondly, the notion of ‘black- listing’ an Administration for sub-standard marine certification and training may not be sustainable under international jurisprudence. Advocates for IMO’s new role as a ‘watchdog’ of global marine certification and standardization organ for the United Nations would, no doubt, take a contra-position.This article attempts to illuminate the complexity of issues nested within Regulation I/7 of STCW ’95. Emerging controversy could strain international relations to such an extent that the high aspirations of the Convention’s drafters for marine certification transparency may not be realized.     

北极:机遇与挑战

<正>北冰洋有三条航道连接着东方和西方。东北航道的大部分航段位于俄罗斯北部沿海。从摩尔曼斯克出发,航行5620海里可向东穿过巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亚海和楚科奇海5大海域,达到白令海峡和远东的符拉迪沃斯托克。西北航道大部分航段位于加拿大北极群岛水域,以白令海峡为起点,沿美国阿拉斯加北部海域向东,穿过加拿大北极诸岛,直到戴维斯海峡。北冰洋理论上还有一条穿越北极点航线:从白令海峡出发,不走俄罗斯或北美沿岸,直接穿过北冰洋中心     

梦想隧道:横贯大西洋

如今,每年有600万乘客,坐车3小时,通过英法海底隧道,穿梭于巴黎和伦敦之间,几十年前,大家认为这是不可能的。早在1895年,伟大的科幻作家凡尔纳就预言过,由蒸汽驱动巨型风扇的火车,以时速1600千米穿隧道;1972年,科幻小说作家哈里森也构想过横渡大西洋隧道。如果大西洋海底隧道完成,将能大大地改变我们穿梭各地的习惯,任何人都可以相当方便的在大西洋一边居住,在另外一边工作。