天气现象与能见度配合一例

在报表审核工作中,我们发现个别台站天气现象与能见度的配合时有矛盾,现提出一例进行分析,供大家探讨。某站某日天气现象记录为７０３～１５３９,能见度记录如表１。台站认为该时段因为降水影响了能见度,故未记＝（轻雾）。我们审核分析认为应加记＝。在电码ＧＤ—０１Ⅲ１７页天气现象强度表中明确地写到中雨为“雨落如线,雨滴不易分辨”、大雨为“雨降如倾盆,模糊成片……能见度大减”。这说明,强度大的降水对能见度有一定的影响,而间歇性小雨为雨滴清晰可辨,一般不会影响能见度。从该站这几个小时的自记降水记录（如表２）可以…     

夜间云的观测与能见度的关系

在夜间对云的观测中,结合各种对视程有影响的因子,以及傍晚云的稳定性和天气雷达图等进行综合分析,从中鉴别出正确的云状.     

影响天水市城区能见度的天气现象浅析

水平能见度是指视力正常的人在当时天气条件下 ,能够从天空背景中看到和辩认出目标物的最大水平距离。能见度的好坏不仅反映该地的大气质量 ,而且与人们的生活息息相关。在保证航空、航海安全及研究大气污染方面 ,起着日益重要的作用。自 80年代以来 ,由于天水市城市建设规模扩大、人口增多、气候变迁等诸多原因 ,影响视程的天气现象也逐年增多。特别是烟幕等易受人为影响的天气现象显著增加 ,这不能不引起人们的注意。我们统计了天水市北道区 196 5～ 1997年主要影响视程的天气现象 (以此代表市区情况 ) ,对其时间分布情况和大气透明度等作…     

能见度观测

一、关于能见度概念能见度是这样一个最大距离,在这个距离上物体可以被看见。世界气象组织对气象能见度的规定在白天是指这样一个距离,在这样距离上可以看到和辨认出一个以水平天空为背景的相当大的物体。在夜晚是指这样一个最大距离,在这个距离上可以看到中     

天气现象自动化观测系统设计

为了实现天气现象自动化观测,针对地面观测规范中34种天气现象,设计了基于图像、光学散射和常规地面气象观测多种技术的天气现象自动化观测系统。它由天气现象传感器和数字处理器两部分组成,天气现象传感器完成天气现象的图像和光学特性采集,数字处理器将模拟图像数字化,对数字图像和光学特性数据进行处理和管理,结合自动站的资料进行天气现象自动化识别。图像采集和识别技术在凝结天气现象自动识别试验中取得初步成效。     

天气现象观测若干问题

现行《地面气象观测规范》中应增加观测海市蜃景和地光两种天气现象；观测天气现象时以“视区内出现”为准存在一定局限性；尘卷风、飑的定义在观测中的一些问题以及观测簿纪要栏的记载有必要改进。     

天气现象自动化观测现状调研

科技发展使越来越多的新技术和新方法应用于自动气象观测,但目前我国天气现象观测仍然采用人工目测,本文调研分析国内外天气现象自动化观测现状,并根据34种天气现象的特征,分别对5类天气现象的自动化识别方法进行研究,结果表明大部分天气现象的自动识别在技术上是可行的。还探索了一种进行天气现象代码自动识别的方法,通过综合利用各种新型技术,在100个天气现象代码中,未来可预见能实现自动编码的代码有63个。     

谈谈能见度的观测

能见度和云、天气现象一样,目前台站还没有测定它的仪器,只能靠目力判定。云和天气现象有外形轮廓、结构、颜色等,比较容易观测,而能见度不具备这些特点,因此观测比较困难。一、目标物与能见度为帮助判定能见度,各级气象台站都测     

天气现象雾的观测发报要领

简要分析雾的成因,总结天气现象雾的观测、发报要注意的问题。     

略谈能见度的观测

能见度的观测,在气象情报和气候资料服务中却是非常重要的。随着交通运输事业的发展,能见度的观测与情报已成为保证运输安全,特别是空中、海上运输安全的一个重要因素。许多现代化的科学试验项目也需用能见度的观测与情报来确定使用参数或者试验能否进行。能见度也是很好的天气指标,在天气预报中可借助它了解大气稳定     

浅析飑天气现象的观测记录

文章从统计临河地区(1981—2010年)30a历史资料着手,对出现的20次飑的特征进行了详细分析,并通过典型例子进一步的举例论证,又结合自己多年的观测审核经验,提出了飑的观测记录要点,供地面气象观测员在今后的工作中参考,从而防止飑的误记、漏记。     

一次异常天气现象的观测

1994年3月13日13时33分至15时30分,本市大部分台站出现了外形与小冰雹极为相似的固态降水。该现象的外形特征可描述为:内部有不透明的冰晶核,外壳透明、坚硬,呈不规则的椭圆形。着硬地反跳,并维持较长时间未融化。直径大小比较均匀,平均3～5mm。下降时阵性明显,天空为满天层积云,上层云不易判别。各气象要素无明显变化。对此有二种意见:一部分同志认为记小冰雹较妥,但大部分台站均记冰粒。显然外形特征与冰粒相比是不相符的。因此笔者认为有必要对此进行分析、讨论。     

能见度人工观测与能见度仪遥测资料的差异

利用番禺区2005年1～12月每天08:00、14:00和20:00时的人工观测资料,对比FD12P前向散射能见度仪测得的能见度(vis)资料,分为vis＜1.0,1.0≤vis≤2.0,2.0＜vis≤5.0,5.0＜vis＜10.0,10.0≤vis≤13.0和vis＞13.0等6种情况,进行相关系数和差值等计算,分析出人工观测和能见度仪测得的能见度资料的差异,并得出FD12P前向散射能见度仪的遥测资料的可用性.     

能见度观测现状浅谈

针对当前能见度操作中的景况,提出能见度观测中被忽视的几个突出问题,旨在提高能见度观测的正确度.     

浙江省人工观测与仪器观测能见度对比分析

随着自动能见度仪的使用越来越多,它所受关注和重视的程度也越来越高,利用2011年全省人工观测与仪器观测能见度资料,对全年能见度空间分布做了分析,能见度高值区位于西南山区和东部沿海地区,低值区位于杭州地区、金衢盆地及湖州部分地区。以杭州为例分析两种能见度资料在不同能见度水平和天气现象下的一致性,当能见度小于1 km时,两种能见度资料误差较小,能见度在1~10 km之间,误差有所增加,当能见度在10 km以上时,误差较大,仪器观测能见度只有一定的参考性。在考察天气对能见度的影响时发现,人工观测能见度波动较大,降水的分布不均匀对于能见度测量有较大影响,因此在测量霾天气能见度时应排除降水对能见度的干扰。     

能见度自动观测与人工观测数据对比分析

结合陕西省气象业务实际,采用数理统计的方法,对经过预处理后的2 088组能见度样本数据进行归一化分组和统计,同时对蒲城站290组能见度样本数据进行分析并进行二次多项式拟合,得出自动站数据的矫正公式。结果表明:能见度人工观测数据普遍大于自动观测数据,人工观测更容易受人为主观因素如经验、视觉阈值等的影响;自动观测虽然受观测环境局部影响较大,但观测数据的比较性明显优于人工观测数据的比较性;人工观测和自动观测的结果基本没有相互订正的意义。     

夜间能见度的观测方法

能见度观测是气象观测的一个重要要素,所测得的能见度资料不仅可反映大气层稳定程度,也可作为判定气团性质和研究大气污染的重要因子,还为航空、航海、交通和人们生活提供安全保障。随着气象现代化的迅速发展,气象观测已基本由自动观测取代人工观测,目前只有极少部分气象要素人工观测,而其中云、能、天还是靠人工目测进行。     

怎样提高云、能见度、天气现象的目测能力

随着高科技在气象观测中的不断投入和气象观测仪器的不断更新，人工观测气象要素的项目越来越少，目前我区又在紧张地进行地面自动站的安装和调试。自动站建成后，其它观测项目都可以在自动仪器上获取，而云、能、天的观测还很难实现自动化，全靠目测。因此，云、能、天的观测就显得尤为重要，观测数据的准确性将直接影响到天气预报的准确率。云、能、天的观测也是目前地面测报工作中比较困难的项目。     

能见度观测的准确性初探

气象能见度定义为:视力正常的人,在当时天气条件下,能够从天空背景中看到和辨认出目标物(黑色、大小适度)的最大水平距离;夜间则能看到和确定出一定强度灯光的最大水平距离。目前,气象台站对能见度的测定均采取目测估计,与上述定义标准存在很大差距,具有很大的随意性、片面性与主观性。