首届全国大中学生海洋知识竞赛优胜选手赴西涉考察

5月19日上午，首届全国大中学生海洋知识竞赛的优胜选手结束了在西沙的考察活动，乘中国海监83船抵达广州长洲码头。本次考察活动的主题为“踏浪西沙，放飞梦想”，20名优胜选手来自中国海洋大学和山东省畜牧兽医学院，他们15日下午从广州出发，17日登上西沙永兴岛进行了为期1天的考察访问。     

浸润湛蓝 涤荡身心--记首届全国大学生海洋知识竞赛优胜选手西沙考察之旅

从此次开赴西沙的海监83船来看,就能读出国家海洋局在兑现承诺和激励提高今后参赛者热情的良苦用心。     

主编手记

<正>5月中旬,我有幸随着由第二届全国大中学生海洋知识竞赛优胜选手组成的夏令营,乘坐中国海监83船前往西沙永兴岛考察。这可以说是我第二次出海,也是第二次踏上南海明珠永兴岛。永兴岛与我几年前去的时候相比有了很大的     

行走西沙

2011年12月初,经过近四个小时的飞行,我从“零”度飘雪的北京降落在骄阳碧海近30摄氏度气温的三亚,当晚我便乘着四千吨级的“中国海监83”执法船开始了我的西沙之行。每年的这个季节正是季风肆虐的时候,海上的风浪经常是风力8级、浪高5米,四千吨级的大船在浪涌的夹击下也时常摇摆17度左右,     

行走西沙

2011年12月初,经过近四个小时的飞行,我从“零”度飘雪的北京降落在骄阳碧海近30摄氏度气温的三亚,当晚我便乘着四千吨级的“中国海监83”执法船开始了我的西沙之行。每年的这个季节正是季风肆虐的时候,海上的风浪经常是风力8级、浪高5米,四千吨级的大船在浪涌的夹击下也时常摇摆17度左右,     

巡航宝岛西沙——中国海监海南省总队西沙海域专项巡航执法检查侧记

2011年3月30日,随着船上汽笛响起,海监执法船从海南省三亚港徐徐起航,拉开了中国海监海南省总队在西沙海域所属岛屿和无居民海岛开展专项巡航执法检查的序幕。西沙群岛是我国南海诸岛四大群岛之一,位于海南省东南方向的万顷碧波之上。西沙群岛     

西沙地名普查现场调查圆满完成

8月24日,执行西沙群岛地名普查现场调查任务的"中国海监71"船、"粤湛江8313"船和"中粤32"船在海南省三亚市靠港,这表明历经2个航次共34天的西沙群岛地名普查现场调查任务圆满完成。本次调查取得了3项成果:摸清了西沙海岛名称及其历史沿革、地理位置、面积、岸线长度和已有海岛名称标志等基础数据;了解了西沙海岛的人口状况和海岛开发利用情况;掌握了西沙群岛的岸滩、港口、动植物资源等第一手资料及西沙群岛及其周边海域珊瑚礁生态系统的环境状况。此次调查是我国近20年来第一次全面、     

中国海监“旗舰”完成俄罗斯演练任务凯旋

<正>2010年9月1日11时,鼓乐声响彻团岛码头,素有"海监旗舰"之称的"中国海监83"船推着层层海浪缓缓靠岸。据介绍,这是"中国海监83"船圆满完成海上安保多边演练任务后荣返国门,     

我国最大渔政船处南沙宣示主权

3月14日，我国最大渔政船——中国渔政311船在三亚完成休整后，开赴西沙和北部湾我国管辖水域进行巡航执法。一旦发现外国侵渔渔船，将依法从重查处或者打击，维护海上正常的渔业生产秩序。     

中国海监83船

中国海监83船是国家海洋局南海分局所属的3980吨级海洋监察船,2005年8月入列中国海监南海总队第八支队。在上级领导关怀下,中国海监83船党支部以中国特色社会主义理论为指导,以开展创先争优活动为载体,以打造中国海监旗舰为目标,带领全体船员不辱使命,忠于职守,勇挑重担,     

中国海监83船

中国海监83船是国家海洋局南海分局所属的3980吨级海洋监察船,2005年8月入列中国海监南海总队第八支队。在上级领导关怀下,中国海监83船党支部以中国特色社会主义理论为指导,以开展创先争优活动为载体,以打造＂中国海监旗舰＂为目标,带领全体船员不辱使命,忠于职守,勇挑重担.     

走进中国海监系列之 光辉的航程（二）——追溯中国海监的十年

2005年8月25日,舷号为中国海监83号的3980吨级现代化海监船正式入列中国南海海监总队。该船是我国目前综合性能最优越、已进入世     

国家海洋局孙志辉局长在辽宁视察中国海监执法船编队

2008年9月2日下午,国家海洋局孙志辉局长、中国海监总队孙书贤常务副总队长、北海分局王志远局长、东海分局张惠荣局长、南海分局李立新局长、中国海监北海总队刘心成副总队长等领导一行在辽宁省海洋与渔业厅赵兴武厅长、展德江副厅长、大连市海洋与渔业局刘锡财局长的陪同下到大连某港口视察由“中国海监17”号船、“中国海监27”号船、“中国海监83”号船组成的中国海监执法船编队。孙局长亲切慰问了海监执法船一线执法人员,并向他们赠送了慰问品。     

《海洋世界》杂志走进科普教育基地

2012年10月,中国海洋学会多家"全国海洋科普教育基地"举办了专题海洋科普宣传活动,在活动中,主办方为在校学生和社会群众发放了海洋科普书刊,并宣传普及海洋知识。10月14日,中国海监83船展馆开展了为期一周的钓鱼岛专题宣传活动,为前来展馆参观的人们发放了由中国海洋学会提供的《海洋世界》第458期钓鱼岛主题刊物及《钓鱼岛——中国的固有领土》图书,帮助参观群众增加对钓鱼岛的全面认识。     

首届全国“爱我蓝色家园”网络征文选登——编者按

作为7.18“全国海洋宣传日”系列活动之一的首届全国“爱我蓝色家园”网络征文活动在2009年6月10日截止收稿。此次全国范围的网络征文旨在唤起全社会都来关注海洋、热爱海洋、保护海洋、共建海洋;从另一个侧面来看,征文活动也是向社会公众发放了一次发散性的调查问卷,     

光辉的航程（二）——追溯中国海监的十年

2005年8月25日，舷号为“中国海监83号”的3980吨级现代化海监船正式入列中国南海海监总队。该船是我国目前综合性能最优越、已进入世界领先水平的多功能大型中远程海洋监察船。它除装备了基本的船用设备外，还装备了世界最先进的全回转舵桨合一的电力推进设备、     

中国海监的旗舰——“中国海监83”船（一）

为了维护我国海洋权益,加强海上巡航执法能力的建设,由708所设计、江南造船(集团)有限责任公司建造的3000吨级“中国海监83”船已于2005年8月25日建成交付使用,它是迄今为止我国自行设计建造的吨位最大、设施最先进的多功能海洋监察船,其综合性能力已达到世界领先水平。那么“中国海监83”船与普通的船舶相比有什么不同呢?就让我们走进船体的内部,揭开它神秘的面纱。“中国海监83”船是中国海监多功能的大型中远程海洋监察船,其最引人瞩目的是船上装备了代表当今世界最高水平的CompactAzipod吊舱式全电力推进舵桨合一系统。所谓全电力推进舵桨合一系统就是由柴油发电机组发电,并通过主配电板、变压器、变频器等设备的转换,由电缆输送电流,供应船上的所有用电消耗,从而直接带动水下的全回转吊舱,完成船体推进及舵桨合一的转向功能。     

首届全国“爱我蓝色家园”网络征文选登

编者按:作为7.18"全国海洋宣传日"系列活动之一的首届全国"爱我蓝色家园"网络征文活动在2009年6月10日截止收稿。此次全国范围的网络征文旨在唤起全社会都来关注海洋、热爱海洋、保护海洋、共建海洋;从另一个侧面来看,征文活动也是向社会公众发放了一次发散性的调查问卷,而这张问卷的问题只有     

西沙大气二氧化碳浓度变化特征研究

CO2是引起全球气候变暖的最重要温室气体。大气中过量CO2被海水吸收后将改变海水中碳酸盐体系的组成,造成海水酸化,危害海洋生态环境。本文采用局部近似回归法对2013年12月—2014年11月期间西沙海洋大气CO2浓度连续监测数据进行筛分,得到西沙大气CO2区域本底浓度。结果表明,西沙大气CO2区域浓度具有明显的日变化和季节变化特征。4个季节西沙大气CO2区域本底浓度日变化均表现为白天低、夜晚高,最高值405.39×10-6(体积比),最低值399.12×10-6(体积比)。西沙大气CO2区域本底浓度季节变化特征表现为春季和冬季高,夏季和秋季低。CO2月平均浓度最高值出现在2013年12月,为406.22×10-6(体积比),最低值出现在2014年9月,为398.68×10-6(体积比)。西沙大气CO2区域本底浓度日变化主要受本区域日照和温度控制。季节变化主要控制因素是南海季风和大气环流,南海尤其是北部海域初级生产力变化和海洋对大气CO2的源/汇调节作用。     

西沙纪行

8月5日下午5点钟，我们登上海军榆林基地的832号医务船．驶向目的地西沙永兴岛。第一次坐船出海自然是令人很难忘的．比起10年前第一次坐江轮在长江上航行的一夜来说．在海上的感觉确实不同。当一艘船．乘着潮湿的海风．置身于四周都一眼望不到边际的海水中．很自然地感觉到自己的渺小。