柳家凹黄土滑坡滑动机制研究

以豫西山区柳家凹黄土滑坡为研究对象,采用现场地质勘探和调绘的方法确定了滑坡的形态和性质;利用原位试验和室内试验确定了滑带土的强度衰减的影响因素和影响规律;采用现场监测等技术手段,确定了滑动深度。在此基础上,分析了柳家凹滑坡的活动历史、成因、范围和影响因素。调查和分析表明,柳家凹黄土滑坡的滑动机制可概括为古滑坡因路堑开挖和降雨而局部复活。古滑坡黄土体结构相对松散,抗剪强度较差。当古滑坡前缘土体被开挖后,古滑体失去前缘支挡,在自重应力和地下水共同作用下,古滑坡体前缘沿黄土层与砾石层交接面滑动带滑移破坏。根据古滑坡复活情况分析,柳家凹黄土滑坡为牵引式滑坡,当滑体前缘滑动后,后面的滑体陆续出现滑动,裂缝向纵深方向发展。     

杨山末站滑坡稳定性研究及治理措施

论述了杨山末站滑坡的形成条件、形成机理和滑体的工程地质特征．该滑体内存在着两个潜在的滑动破坏面。通过稳定性的定量计算与定性分析可知,坡体上的大裂缝与地下水变动带在开挖坡脚处剪出联合组成的滑面稳定性最差,此滑坡将来的滑动破坏剪出口将在开挖坡脚附近产生．根据滑坡体的特征,提出了场地的合理利用方案与整治措施．     

西藏昌都夏通街滑坡成因分析及治理对策

西藏昌都地区夏通街滑坡是在古滑坡体上复活的新滑坡。自2001年以来滑坡变形破坏迹象日趋严重，引起了各方的关注。通过对滑坡的现场调查，了解其形成的地质背景。并对变形情况进行长期监测。在分析其变形特征的基础上，对古滑坡体的复活成因机理进行了分析研究。夏通街新滑坡是多种因素综合作用形成的。如河流冲刷、人类工程活动、降雨、地质条件等。其中起控制作用的主要因素是不合理的人类工程活动，特别是修建214国道对坡脚的开挖，使其抗滑段遭到破坏，抗滑力减小。另一控制因素则是连续3a的强降雨，使坡体岩土体力学性质降低，最终导致古滑坡体复活。根据对滑坡变形破坏情况的研究，提出相应的主动防治与被动防治相结合的治理对策。     

水合物开采中深海古滑坡体的再启滑机制初探

我国南海北陆坡水合物富集区广泛发育古滑坡,若水合物开采不当可能导致古滑坡再次滑动。为了探究水合物开采诱发古滑坡再启滑机制,针对含下卧型水合物藏和伴生型水合物藏的两个典型古滑坡体,在边坡极限平衡分析框架内考虑了水合物开采过程中的瞬态孔压与土体抗剪强度变化,分析了水合物开采过程中不同古滑坡体的稳定性演变与失稳模式。研究表明,水合物分解导致所赋存土体的胶结强度弱化,同时逸出气体可能被阻滞于渗透性较低的古滑坡体下方,从而形成横向扩展的高压区。下卧型储层边坡的潜在滑移面贯穿古滑移面,一般表现为滑动型滑坡;开采初期因孔压积聚而导致边坡稳定性降低,开采中后期因二次水合物生成可能导致边坡稳定性有所回升,在本文计算条件下未触发古滑坡复活。伴生型储层边坡的稳定性受土体强度劣化与孔压积聚的共同影响,水合物开采导致古滑坡重新滑动,表现为滑塌型滑坡。     

朱家店滑坡变形破坏特征及形成机制分析

采用工程地质调查、钻探、地表变形监测和岩土试验等手段,对朱家店滑坡进行系统研究.发现此滑坡是一古滑坡复活形成的中型黄土滑坡,其诱发因素包括,堆放废弃矿渣和煤矸石,井口开挖形成临空面,及降雨汇集下渗.位移监测查明的滑动方向受控因素, 一是西侧坡脚开挖形成的临空面,二是基岩面产状.     

中等倾角岩层顺向坡滑坡发育特征及形成机制分析

中等倾角岩层顺向坡,受坡体结构和岩体物理力学性质控制,多存在变形、崩塌、滑坡等工程地质问题,常常会诱发大规模的地质灾害。该类斜坡潜在滑动面不直接出露地表,一般具有变形机制复杂、隐蔽性强和危害大的特点,是滑坡领域关注与研究的重点。拖担水库大坝左岸为一古滑坡,在水库扩建开挖过程中,诱发古滑坡体复活。在分析古滑坡工程地质条件的基础上,结合地质勘察和变形监测结果,研究了其变形特征及形成机制。研究结果表明:①左岸古滑坡具有岩层倾角“上陡下缓”、滑体底部存在反倾坡内的剪切破碎带、滑床岩体产生弧状弯曲的特点;②古滑坡体为一基岩顺层滑坡,滑动模式为“滑移（弯曲）—剪断”型,其变形破坏过程包括三个阶段:弯曲隆起阶段、滑移剪出阶段和扰动变形阶段;③该类斜坡变形破坏后,坡体易沿“上陡下缓”的椅型软弱层面发生二次滑动,滑坡控制关键是对下部变形区的保护。     

丹巴县城后山滑坡应急加固深部位移监测成果

丹巴县城后山为一大型古滑坡。由于县城建设对古滑坡坡脚的开挖而逐渐复活。2005年2月,滑坡出现加速变形。为了解滑坡体的深部变形状况,掌握抢险加固处理的效果,为滑坡综合治理提供设计、施工、工程处理依据,在应急治理工程的中后期对滑坡体开展了深部位移监测,现对该监测成果进行分析,对滑坡的变形机理及实施抢险加固后的滑坡体稳定性进行评价。     

小岩头滑坡稳定性分析

小岩头滑坡位于贵州省威宁县二(连浩特)河(口)高速公路K255 010~K255 240里程右侧,属一个大型古滑坡,发育于二叠系上统峨嵋山组玄武岩(P2β)地层中。在高速公路施工中对路堑进行深挖削坡,可能导致古滑坡中部、线路右侧斜坡失稳破坏,发生滑坡。因此,滑坡稳定性评价是重大工程地质问题之一。根据大量勘察试验资料,系统地揭示了滑坡的特征,分析了滑坡形成的控制因素、成因和形成机制,建立了滑坡体稳定性计算模型,利用反演计算法进行稳定性分析与评价,认为两滑体均处于滑动失稳状态。建议对滑坡体进行处理,采用排水、支挡、减压等措施进行整治。     

坡脚开挖诱发古滑坡复活的机制分析

黄土地区存在许多古滑坡体,由于滑后土体土质疏松,裂隙发育,在坡脚开挖作用下极易发生变形破坏,造成大量财产损失,同时也对开挖施工安全构成了极大的威胁,因此对坡脚开挖诱发古滑坡复活的失稳机制的研究十分迫切和必要。以延安市王窑村滑坡为例,通过室内试验分析了三轴应力环境下围压、含水量对土体变形破坏的影响,并运用数值模拟研究了开挖过程中最危险滑面上的应力及强度变化趋势,揭示了坡脚开挖诱发古滑坡复活的变形破坏机理。研究结果表明:坡脚开挖改变了坡体中下部的应力分布,抗滑段土方开挖减小了滑坡抗滑力,增大了下滑力,最终滑坡下滑力超过抗滑力,导致古滑坡复活。     

静宁县田堡调蓄水池滑坡成因及稳定性分析

2020年9月18日，甘肃省平凉市静宁县四河镇田堡村田堡调蓄水池左岸发生滑坡，滑坡长180 m，宽240 m，体积48.5×10⁴ m³，主滑方向191°，为黄土-泥岩老滑坡的复活。滑坡破坏已开挖的边坡和公路路基，严重威胁田堡调蓄水池的正常建设。通过现场勘查、岩土试验和计算等工作，对田堡调蓄水池滑坡形成的地质条件、滑坡基本特征及滑坡成因进行了探讨，并采用简化Janbu法对滑坡稳定性进行分析。研究发现，滑坡形成条件主要为老滑坡地质基础、坡体前缘开挖、持续性强降雨三个方面，即坡脚大规模开挖和强降水的共同作用下，引发老滑坡的复活滑动。稳定性计算结果表明，在坡脚开挖后坡体滑动前，暴雨条件下坡体稳定系数小于0.98，处于失稳滑动状态，滑动后各工况稳定系数小于1.05，处于不稳定—欠稳定状态。     

金丽温高速公路K81高边坡变形动态数值分析

对金丽温高速公路K81高边坡进行接触大变形有限元动态数值分析.结果表明,路堑边坡开挖,导致滑面的法向应力减小、抗滑力下降,是引起古滑坡复活的根本原因.研究结果也说明了接触大变形有限元分析方法可以较好地分析潜在滑面的力学作用,是研究滑坡的滑动机理的有效方法.     

重庆市云阳向阳果园滑坡机制分析及治理方案建议

向阳果园滑坡为一特大型老滑坡,近年来复活滑动。经稳定性验算,老滑坡坡体处于基本稳定-潜在不稳定状态。新滑坡坡体前缘河谷冲刷切割强烈,常有局部崩塌产生,近期滑体有明显的变形破坏迹象,且正向不稳定方向发展,在多种工况下处于潜在不稳定-不稳定状态。一旦滑坡发生将损毁公路,阻断交通,毁坏坡体上民房建筑及耕地、果园,且危及双梅小学师生的生命安全及财产。文章在论述了其滑动机制、稳定性分析的基础上,提出其治理方案建议。     

四川省雷-马-屏监狱通木溪滑坡形成机制分析与稳定性评价

通木溪滑坡为一老滑坡。其前缘为滑坡强变形区；中部为弱变形区；上部为老滑坡区。滑坡复活始于1998年。2001年滑坡发生。造成5400m^2的建筑变形破坏，直接经济损失300多万元。老滑坡的形成是滑坡复活的基础条件之一。中部生活用水入渗滑体滑带，大量建筑物加载，修筑公路局部开挖坡脚，前缘通木溪河常年掏蚀坡脚及降雨冲刷坡体和入渗补给滑体滑带成为滑坡前部复活的重要诱因。目前，老滑坡处于稳定状态。弱变形区和强变形区处于欠稳定一基本稳定状态。滑体饱水及地震工况下，强、弱变形区均处于欠一不稳定状态，且强变形区稳定性最差。横向上，中部稳定性较两侧差；纵向上，滑坡中前部稳定性比后部差。因此，开展对该滑坡的形成机制研究，将具有十分重要的现实意义。     

大渡河新华古滑坡体成因机制及稳定性研究

新华古滑坡体位于拟建水电站坝址线上游12km处,体积巨大,水库设计蓄水高程在滑体剪出口之上,且该区属高烈度区,滑体一旦失稳,可能造成涌浪、甚至堵江和堰塞溃坝,影响严重。目前,古滑体有拉裂缝等变形迹象,属滑移拉裂性质,且古滑坡变形属重力蠕滑性质。稳定性评价结果表明,在天然、暴雨、蓄水及水位骤降等工况下,滑体均处于基本稳定状态。而在考虑地震时,其稳定性迅速降低,滑体有可能整体失稳。     

Investigation of the failure mechanism and stabilization of a landslide in weathered tuffite,Giresun, northeastern Turkey

This study investigates the causes and failure mechanism of the Aksu landslide that occurred during the construction of the Giresun–Espiye road between KM: 1 + 030–1 + 170 in northern Turkey and recommends proper stabilization techniques. For the purpose of investigating the causes and mechanism of this slope failure, engineering geological mapping, geotechnical investigation and rock mass characterization were performed. From top to bottom, weathered tuffite, tuffite, flysch, and dacitic tuffite were the major units in the study area. The disturbance of the slope by the excavations performed at the toe of the slope (i.e., due to the foundation excavation for the Tünel restaurant building and for the road cut) led to a “translational slide”. The “translational slide” occurred in completely weathered tuffite due to the disturbance of the stability of the slope by the excavations performed at the toe of the slope, particularly for the foundation excavation of the Tünel restaurant building and for the road cut along the Giresun–Espiye road. The rise in the groundwater level was also another important factor that has contributed to the occurrence of the landslide. After establishing the geometry of the landslide in detail, the shear strength parameters of the failure surface were determined by the back analysis method. Sensitivity analyses were performed and landslide failure mechanisms were modeled to quantify the contributing factors that have caused the formation of the Aksu landslide. The influence of an earthquake was investigated through pseudostatic slope stability analysis. Toe buttressing, ground water drainage, and surface water drainage alternatives were considered for stabilizing the slope.     

三峡库区云阳宝塔滑坡西边界的更正与反思——古滑坡鉴别问题探讨

宝塔滑坡是1个基岩古滑坡,本文把它作为1个实例,分析为什么进行了3次大规模勘探仍然出现范围边界的错误,这涉及到古滑坡确定的证据、分析判断方法、勘探方向与方法等问题.确定滑坡的根据主要依据各种滑坡地质现象与滑坡地形地貌证据,除滑面证据外,许多所谓滑坡的地质、地形、地貌现象都具有多解性,因此要进行多因素综合对比分析.本文对...     

西康高速公路K129滑坡失稳分析及治理工程动态设计与信息化施工

K129滑坡位于陕西镇安县青铜镇梅花铺以东古滑坡体上,高速公路的修建迫使102省道向山侧改线,挖除古滑坡前缘近6×104m3土体,未采取合理的防护措施。2009年10月,古滑坡出现复活,变形迅速发展,造成高速公路路面隆起、挡墙开裂,呈现整体下滑趋势。滑坡一旦失稳,不仅中断西康高速公路和102省道,而且可能堵塞乾佑河,形成滑坡坝和堰塞湖,对上下游人民的生命财产造成严重威胁。针对该滑坡,以地质分析为基础,深入研究了滑坡的失稳破坏模式。分析发现,粉质黏土混碎块石与千枚岩组成的脆弱地质结构和水岩作用是形成滑坡的控制因素,集中降雨是滑坡发生的主要诱发因素,工程开挖削弱滑坡的锁固段,加速了滑坡的变形。同时,利用多种监测成果和施工反馈信息,反映出滑坡的变形速率特征和空间变形特征,即以后部推移为主,前部牵引为辅的基岩接触面滑坡,并及时采取应急抢险工程,调整设计和施工方案,做到动态设计和信息化施工,确保了滑坡治理工程安全顺利完成。