论施工项目质量管理的实施

通过威海新港工程，介绍了施工项目质量实施的方法，过程，结果，阐述了施工项目管理的实施在基本建设中的现实意义和作用。     

浅谈用粉煤灰回填青岛前湾新港及后海岸滩的工程优势

综合利用粉煤灰是我国发展国民经济的一项基本国策,本文结合青岛前湾新港和后海岸滩快速公路的建设,阐述就地利用黄岛和青岛两电厂大量废料(粉煤灰)的工程优势,如能及早组织实施,必将给青岛市带来巨大的经济效益和环境效益。     

移动通信系统在港口工程建设中的应用

通信在筑港施工中,从生产班组到工程指挥部部是不能缺少的。它也是确保安全生产、提高经济效益的必要条件,在我国通信技术还比较落后,通信服务远不能满足经济发展需要的情况下,发展移动通信技术是解决筑港施工中通信问题的必由之路。本文以我国目前的通信技术水平为基础,提出了适合筑港施工需要的移动通信系统。     

威海港新港区通用泊位工程建设监理总结

总结了威海港口工程监理处理通用泊位工程三大目标－进度，质量，投资控制的方法，对工程监测的实施提出了一些看法和建议。     

港口工程建设中的环境工程地质问题分析

近年来,我国相继扩建和新建了一些深水港,许多新的港址和新的深水泊位正在勘察设计中,但在筑港工程中也存在着日益严重的环境工程地质问题。本文分析了我国港工建设中引起或遇到的环境工程地质问题主要类型,并提出了其管理与防治的建议。     

浙江省涉海工程建设项目海洋环境影响评价管理现状及其思考

文章试从简要描述浙江省涉海工程建设项目海洋环评管理工作的现状入手,全面总结和揭示管理实践中存在的主要问题,并透过问题表象,从不同的角度和层面,深入分析和查找可能产生这些问题的主要原因,最后提出解决这些问题的一些粗浅的方法和初步的对策。     

基于与环境相协调的韧性海岸工程建设策略

对于海岸工程所遇到的自然灾害,仅以加大结构尺度与结构强度的传统方法应对是不可取的。改变传统理念,通过改善工程与环境的关系,提高工程韧性是较合理的选择。韧性海岸工程以工程系统与环境相协调,具有吸收和适应自然力、灾害情况下维持其功能以及灾后可快速恢复的能力为特征。针对港口工程、海岸及港口防护工程建设提出了韧性工程实施策略及方法。以韧性工程理念对港口规划与平面布置、复杂环境下的码头结构及航道工程设计提出优化原则与方案。海岸及港口防护工程可采用多重防护、吸收性防护、变形型防护及生态型防护等类型,以改善工程与环境的适应性,增强工程韧性。     

港口工程建设项目比选的交互式多目标决策分析

将信息论中的熵值理论与层次分析法相结合,兼顾决策者主观偏好与方案的客观属性,采用多种目标函数建立优化模型,将熵权与主观权重结合以确定综合权重,给出了多种交互式多目标决策模型。以某港新建工程的多种设计方案的排序优选为例,比较分析了新模型与层次分析法的计算结果,说明新模型在港口规划方案优选时更易反映多种主观与客观因素对方案决策的影响,结果更加合理。     

长岛轮渡码头装卸工艺设计

以长岛港轮渡码头装卸工艺设计为例,介绍轮渡码头装卸工艺设计的步骤和内容。     

京杭运河续建工程（山东段）港口建设的几个问题及建议

针对目前京驼河续建工程港口建设的实际情况,分析了影响京杭运河续建工程港口建设的主要问题是投资制品大,原设计规模偏大,港口运量设计船型和装卸机械偏大,并提出了修正港口初步设计和由航运部门兴建逐渐转为乡镇兴建的建议。     

剖析“135工程”码头建设管理方式谈加强工程管理的重要性

以“１３５工程”码头临理为例,介绍合资企业业主码头建设管理方法,分析了工程管理,施工,监理之间机制和加强工程管理的重要性。     

潮流作用下蓬莱近岸海域悬浮泥沙的时空分布及变化特征

水体中悬浮泥沙浓度的变化过程是泥沙运动的重要表现形式,客观反映了不同的水动力环境。根据蓬莱近岸海流、悬浮泥沙等实测资料,分析了研究区悬浮泥沙浓度时空分布特征和变化规律,并初步探讨了悬浮泥沙浓度变化对潮流的响应。研究结果表明,时间上,研究区平均含沙量落潮段大于涨潮段,大潮期大于小潮期;不同层位悬浮泥沙浓度随时间的周期性波动大潮期强于小潮期,悬浮泥沙浓度时间周期变化的9~16 h尺度在研究区具有全域性。空间上,研究区各层平均悬浮泥沙浓度由表层至底层递增,悬浮泥沙浓度垂向梯度变化大潮期群岛区最小,海峡区最大,小潮期西部区最小,东部区最大,悬浮泥沙浓度的垂向分布类型以指数型、斜线型为主;潮周期平均悬浮泥沙浓度群岛区最大,海峡区次之,西部区最小;悬浮泥沙浓度潮周期变化与该海域潮流流速周期变化具有较好的相关性,潮流流速超过40 cm/s时,发生明显的再悬浮现象。     

海南省海域管理信息系统建设

海南省陆域狭小,却是我国拥有海洋面积最辽阔的省份:其海岸线长度约占全国海岸线总长1/10,法定所辖海域约占全国海域总面积的2/3。为了实现"海洋大省"的建设目标,首先建立海南省海域管理系统。该系统的主要组成:基础信息层、信息综合层和应用服务层;系统的主要功能:海域使用的申请审批、海域使用确权登记、证书打印、存储与更新、查询与检索、模型分析、产品制作等。     

潍坊港附近海域表层沉积物粒度分布特征与动力环境响应

随着开发利用海洋活动的加剧,潍坊港附近海域的沉积动力环境发生了明显变化,利用表层沉积物粒度调查资料,对研究区的沉积物粒度参数分布特征及沉积动力环境进行了研究。结果表明:研究区表层沉积物主要由砂质粉砂、粉砂质砂和砂组成,粉砂零星分布其中,粒径整体上呈由岸向海逐渐变细的趋势;表层沉积物粒度参数等值线在潍坊港西侧附近海域向岸弯曲,具有明显的细化趋势,而在潍坊港东侧及引堤端头附近海域呈明显的相反趋势;沉积动力环境分析结果表明研究区沉积物的搬运方式以跃移和悬移为主,随着水深和离岸距离的增加,跃移组分含量逐渐减少,悬移组分逐渐增加。     

青岛市后海岸滩填海造地工程的动态管理

青岛市后海岸滩建设开发改造工程，在建设过程中，对一些重大项目实行了动态管理，从而缩短了工期，提高了工程质量，减少了工程投资，提高了经济效益，实现了多快好省的建设目标。依据参与该动态管理的实践，介绍了就工程实行动态管理及需注意的问题。     

全新世海面变化与盐阜平原地理空间结构的演变

盐阜平原地处苏北平原东部.全新世以来,由于海面变化使本区地理空间结构经历了三个阶段的演化:早全新世,海面上升,本区成为浅海环境,空间结构较为单一.中全新世,海面稳定,古砂堤发育,砂堤两侧形成了泻湖与浅海的二元结构,其西侧的里下河区成为封闭的泻湖,而东部仍以浅海为主.晚全新世,海面下降,本区完成了由海到陆的演变过程,形成了盐阜平原地理空间三元结构的格局:北部为黄淮平原的一部分;西部里下河地区湖泊沼泽面积不断缩小,演变为里下河平原;而东部海岸东迁,形成广袤的滨海平原.     

九段沙湿地鱼类群落结构与管护现状分析

通过2008-2010年期间对上海市九段沙湿地自然保护区及周边水域的鱼类资源调查结果数据,分析了九段沙湿地鱼类的组成及主要经济鱼类的捕捞时间和捕捞方式.目前,九段沙湿地共记录到鱼类133种,隶属于18目49科,鱼类组成以鲈形目和鲤形目为主,生态类型以河口鱼类和近海鱼类最多.同时,分析了九段沙湿地渔业资源在管理和保护方面...     

西太平洋深海科学观测网的建设和运行

西太平洋科学观测网是由中国科学院海洋研究所自主建成的大洋观测网络。深海数据的连续获取和实时传输对海洋与气候预报和海洋环境安全保障意义重大,世界海洋大国纷纷致力于其关键技术和系统集成的攻关。在中科院战略性先导科技专项的资助下,中科院海洋所经过统筹安排和周密部署,3年多来先后组织西太平洋综合考察航次3次,成功布放和回收深海潜标73套次,建成了由16套深海潜标组成的我国西太平洋科学观测网并实现稳定运行,获取西太平洋代表性海域连续3年的温度、盐度和洋流等数据。在2016年航次中,中国科学院又攻克了潜标数据长周期稳定实时传输的海洋观测难题,实现了深海数据的"现场直播",截至2017年9月,深海数据已成功连续实时回传260余天。以此为标志,我国的大洋科学观测网建设实现了批量化、标准化和常态化。深海观测数据的长时间连续积累和实时化传输,将提升我国深海科学研究能力,加速我国海洋与气候预报业务系统建设步伐,满足海洋强国建设、"一带一路"倡议对海洋环境安全保障的重大需求。"十三五"时期,我国正全面推进深海进入、深海探测和深海开发的深海战略,深海科学观测网建设技术和潜标数据实时传输技术对我国深海探测能力的提升意义重大。