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武汉市城市建设和发展中的若干环境地质问题 总被引:1,自引:0,他引:1
环境地质问题的解决关系到城市可持续发展的实现,本文对武汉市城市地质环境及场区地震、环境地质因素、江、湖水质、洪泛及地面渍害、三峡工程及影响等进行了论述。从而认为应把研究和防治武汉城市环境地质灾害及环境恶化作为一项重要的、长期的工作来开展,并纳入城市总体规划和管理的大系统之中。 相似文献
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《水文地质工程地质》2008,35(6)
三峡工程今年将实施试验性蓄水,蓄水目标是最终水位175米,三峡工程由此将进入正常运行期。世界最大的水利枢纽工程——三峡工程从施工准备开始,到现在已连续建设了16年,预计今年底明年初主体工程将全部竣工。三峡工程向更高水位蓄水,是竣工前一项具有里程碑意义的事件,对工程建设质量及安全稳定运行状况是一次全面考验。 相似文献
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王效宁 《水文地质工程地质》1991,18(1):22-25
本文针对各种大型工程论证和设计需要,提出了建立在野外地质调查基础上的高速滑坡灰色分析方法。应用该方法,可在收集滑坡方量、地形、环境等八个因素的基础上,准确预测工程区滑坡灾害性。文中将此方法应用于三峡工程,收到了令人满意的效果。 相似文献
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三峡工程动工以来葛洲坝水库河床演变分析 总被引:2,自引:0,他引:2
根据葛洲坝水库固定断面资料,分析了三峡工程动工前葛洲坝水库河道演变情况和水库冲淤特性,重点分析了三峡工程动工以来葛洲坝水库河床演变情况.认为,三峡工程动工以来葛洲坝水库冲淤特性保持不变;三峡工程施工对河道的影响主要集中在两坝之间一是大量的弃渣加大了某些年份两坝间河道的泥沙淤积,二是粗化了床沙的组成,其中以一期工程施工期影响最大,大江截流以后情况好转.三峡工程动工以来,水库累计冲刷量为3
616×104m3,主要集中在常年回水区河段,其中两坝间累计冲刷量为2 321.1×104m3.1998年特大洪水是水库冲刷的主要原因. 相似文献
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三峡工程地质勘察研究的理论与实践 总被引:3,自引:2,他引:3
举世瞩目的三峡工程目前已进入关键的建没阶段。本文从区域稳定与地震危险性、水库区工程地质与环境地质、水库诱发地震、坝址及建筑物工程地质以及天然建筑材料等五个方面论述三峡工程长期以来所进行的工程地质勘察研究工作,并着重对三峡工程区的地质地震问题作了较为详细的探讨。最后对这一巨型工程的地质勘察工作进行了经验总结。 相似文献
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三峡工程库区巴东县赵树岭滑坡稳定性与防治对策研究 总被引:16,自引:2,他引:16
赵树岭滑坡是三峡工程库区的重要滑坡,其稳定性直接关系到巴东新县城沿江大道的安全,并对新县城土地利用意义重大。在阐述赵树岭滑坡基本特征的基础上,运用水岩耦合三维有限元数值方法模拟了滑坡稳定性,预测了三峡水库蓄水后滑坡稳定性发展趋势和渗流特征。研究表明,水库蓄水及水位波动是影响滑坡稳定性的主要因素,三峡水库蓄水后,滑坡将发生局部失稳,必须加以治理,提出了滑坡防治的原则与对策。 相似文献
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本文将对今后十多年三峡工程施工和蓄水期间,库区移民迁建工程的地质问题,特别是地质灾害防治问题进行初步探讨。三峡工程库区地处渝东、鄂西山区地带,丘陵占21.7%,山地占74%,平坝仅仅占 相似文献
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田纪云同志在“关于三峡工程库区移民情况的考察报告”(1992年3月12日)中强调指出:“三峡工程的技术并不十分复杂,坝址所处的地质条件也得天独厚.单就工程建设来讲,不存在攻克不了的难题.最令人担心、最没有把握、最大的难题可能就是移民问题.首先,百万大移民.历时十数年,其人数之多,时间之长,为中外建库史上前所未有,我 相似文献
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针对近期荆江段河槽形态的显著调整,定量研究了三峡工程运用对其造成的影响。计算了2002—2013年该河段断面及河段尺度的平滩河槽形态参数,并建立这些参数与宜昌站汛期水流冲刷强度的经验关系。还原了在无三峡工程时宜昌站的水沙数据,计算了相应的河槽形态参数,分析了有、无三峡工程时荆江段河槽形态调整的差异。计算结果表明:三峡工程运用后近期荆江段平均河床比降略有调平,河段平滩水深逐年增加,但平滩河宽变化较小,使得河相系数减少6.7%~10.3%;无三峡工程时平滩河槽形态调整较缓,河段平滩水深及面积的增幅分别仅占有三峡工程时的16%和18%。故三峡工程运用没有改变近期荆江段河槽形态趋于窄深的调整趋势,但一定程度上加快了调整过程。 相似文献
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《水文地质工程地质》1979,(1)
岩溶地区建设水电站最主要的工程地质问题是岩溶渗漏问题,它关系到工程建设的速度、成败和效益。研究岩溶渗漏问题,必须在查明工程地质条件的基础上,针对当地岩溶发育的规律和特点,在可能的渗漏地段,采用综合勘探技术方法,以取得充分的资料进行论证和评价,并提出切实可行的工程地质措施。 相似文献
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三峡工程库区公路复建工程主要地质病害及防治对策 总被引:7,自引:4,他引:3
三峡工程建成后, 库水回水将淹没沿江(河) 地带的公路约1 000 km. 随着库区的开发, 不仅需要复建被淹没的公路, 恢复其功能, 而且还将大量修建新公路. 通过实例对三峡工程库区公路复建工程中的主要地质病害进行了论述, 指出已发生的地质病害主要是山区常见的滑坡、崩塌、泥石流, 而潜在的地质病害是由于水库库岸再造对公路工程的不利影响; 分析了产生病害的原因, 并提出了防治对策. 对三峡工程库区今后的公路建设、相似地质条件地区的道路建设均具有一定的参考和借鉴意义. 相似文献
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三峡船闸及高边坡非线性大变形数值分析 总被引:9,自引:1,他引:8
对三峡工程船闸高边坡的形成过程进行了非线性变形数值模拟,分析了边坡开挖时的位移及应力问题,为三峡工程建设提供了有意义的参考数据和计算成果。 相似文献