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这是华东师范大学河口海岸研究所研究集体30多年来艰苦奋斗、呕心沥血、对中国海岸研究的主要反映。他们的研究成果远不止此,但仅仅这本著作,篇幅已达500余页,插图有342幅之多。 相似文献
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中国海陆过渡带——岸海洋环境特征与变化研究 总被引:5,自引:2,他引:5
海岸海洋是陆地与海洋过渡的地带,位居亚洲与太平洋之交的中国海岸类型丰富,河海交互作用与人类活动影响使海岸海洋环境与作用过程独具特色.河流的贯通作用,使得全球变化与人类活动对河流流域的作用,亦在海岸海洋地区表现出来,并对海洋环境形成显著的影响.历史与现实实例表明,在海岸海洋的开发利用中需重视研究海陆交互过渡带环境特征,尽... 相似文献
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中国海岸风沙沉积的成因与特征 总被引:11,自引:4,他引:7
东部和南部沿海是我国风景优美、气候宜人, 工农业与交通事业发达和人口密集的重要经济区。在16, 000多公里的海岸上, 风沙作用的海岸线就有近3, 000公里, 目前它们都在不同程度上处于风沙作用而后退或大大改观的状态。 相似文献
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海岸是陆、海、气相互作用的地带。海岸风沙沉积是这一特殊动力环境的产物,是研究海岸环境演变及海平面变化的良好信息载体。中国海岸主要存在3种风沙沉积,分别为“老红砂”、沙丘岩及海岸沙丘。本文通过比较已报道的风沙堆积的物质组成、地层变化等,进一步总结了海岸风沙沉积的特征;选择已开展绝对测年的沉积剖面,利用概率密度函数分析了风沙沉积年代的分布特征,考察了中国海岸风沙活动历史,结合其他气候记录,探讨了不同地质历史时期海岸风沙堆积的关键影响因素。结果表明:“老红砂”沉积主要记录了冰期-间冰期尺度的风沙活动,在120 ka BP前后、73—55 ka BP等时期,风沙活动主要与海平面下降时陆架提供的丰富沙源和强盛的冬季风有关;而在105 ka BP、80 ka BP前后,风沙活动与高海平面时期丰富的沙源或季风气候的季节性增强有关;55 ka BP以来风沙活动强度降低更多地反映了沉积记录保存环境的变化,末次冰期海岸风沙沉积大多分布在现代海面之下,并不代表实际的海岸风沙活动减弱。相比之下,海岸沙丘沉积所记录的风沙活动主要发生在近3 000 a,可能与中国海岸冬季风的增强有关。 相似文献
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基于20世纪80年代后中国海岸风沙地貌研究的主要发展,总结了包括海岸风沙地貌类型、发育模式、风沙运动、沉积特征、发育演变及海岸风沙防治等中国海岸风沙地貌研究的主要进展,并针对当前研究存在问题提出了包括海岸风蚀地貌调查、风沙地貌形态动力学机制、波浪-海滩-沙丘相互作用、风沙地貌发育演化与全球变化以及海岸风沙资源利用与防治... 相似文献
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正河流是自然地理环境的重要组成要素,对河流的考查一直是高考命题的钟情点。没有水的世界缺少灵动,没有河流的考卷也同样显得枯燥。以河流的水文特征及河流对区域环境的影响作为命题的载体,能很好地考查学生对自然地理环境整体性与差异性的理解,尤其是考查河流的凹岸与凸岸问题,成为今年高考的一个新亮点。 相似文献
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高山位于地球上岩石圈、大气圈、水圈、生物圈交集的高处,环境殊特,其中蕴藏着许多自然奥秘,历来是科学家们向往的地方。 一、从“积石山探险”谈起 1948年2月,当时的南京中央研究院与美国波士顿科学博物院签订了一项合作约文,组织“中美积石山探险团”。约文全文在报纸上公布后,引起了科学界人士的关注。 积石山今改名为阿尼马卿山。它位于青岛省果洛藏族自治州境内,海拔6282米。“阿尼”是藏语年长者的意思,“玛卿”是神的意思。阿尼玛卿即大神山之意。当时地 相似文献
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本文由学生在研学活动中观察到的六和塔选址在凹岸的疑问引入,引导学生通过资料查询、自制地理模型、实验探究、专家访谈、实地考察等形式探究流水在河流凹岸与凸岸的作用过程与原理,形成对地理事物发展规律的客观认识,培养学生的地理实践力、区域认知和综合思维,形成正确的人地协调观,最终达到提升学生地理核心素养的效果. 相似文献
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中国地理学会海洋地理专业委员会集体撰写、王颖教授主编的专著<中国海洋地理>,由科学出版社在1996年9月出版.<中国海洋地理>全书近80万字,图133幅,表158张.共分4篇24章.专辟第一章作为绪论,介绍海洋地理学的发展、现状与研究内容. 相似文献
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国内外高山林线研究综述 总被引:26,自引:0,他引:26
高山林线作为山地郁闭林和高山草甸的分界在山地生态系统中占有重要地位。以往对山地生态的研究远少于对其它类型陆地生态系统的研究,高山林线方面的研究就更为缺乏。讨论了高山林线的概念和内容,对国内外高山林线研究及特点作了简单回顾,指出高山林线的研究意义及在我国开展此项研究的初步方案。 相似文献
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海权问题现已成为中国国际关系学界的一个热门话题。随着全球化进程的加速,在中国未来的发展过程中,如何建设海权已经成为一个重要的战略问题。本文将从国家利益和大战略的角度集中对三个问题进行思考:什么是海权?中国需要什么样的海权?中国将如何运用海权?本文从海权的角度对中国未来的发展进行一些研究与探讨,从而提出中国海权的发展模式与使用原则。 相似文献
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中国海上集装箱运输的组织网络研究 总被引:14,自引:2,他引:14
在阐述国内外集装箱运输研究现状的基础上,分析了集装箱的空间组织模式-轴辐侍服网络。对中国港口的集装箱组织,从航线、航班、空间联系、地域系统等四个角度进行详细论述,认为香港、上海两港具有很强的组织能力,深圳、宁波、青岛、厦门、天津、大连等港具有较强的组织能力;不同港口形成了不同的主导组织区域;并且中国近海已形成以大连、天津、青岛、上海、厦门和深圳-香港等港口为枢纽港的6个轴辐侍服系统;同时中国港口又从属于釜山、阪神和新加坡3个国际集装箱侍服系统。 相似文献