遥感影像道路网自动提取的研究

详细分析了道路的影像特征，建立了道路网描述模型。对道路模型的表达采用了模糊数学的方法，对知识的表达使用了带有置信度因子的模糊产生式规则，知识的推理使用了不确定性推理中的各种理论。本项研究力图模拟人的感知过程，以段的几何与灰度属性为主，并顾及局部上下文线索进行感知编组；基于道路模型对道路段进行识别；再利用道路的全局性约束知识对道路段进行重组，弥补了局部编组下的缺点。进行道路的分支和交叉的检测形成道路网。     

移动机器人道路图像的快速分割方法

本文针对影响道路场景分割效果的 2个最主要因素 :阴影和水迹 ,提出了用 3个有效彩色特征量来描述道路、阴影和水迹的特征 ,并提出了特征图像的快速提取方法 ,实现了道路图像一维直方图的全局快速分割。实验结果表明 :本文提出的分割方法可以有效地消除阴影或水迹对道路图像分割效果的影响 ,且满足一般道路场景下移动机器人实时导航的要求。     

道路建设对海岛的生态影响及评价方法研究

道路建设对于海岛开发来说破坏性极大,道路网络会引起生物环境的残缺,也会导致本地物种突然灭绝,了解其对海岛的生态影响,并研究探讨评价方法,对于保护和修复海岛生态系统,合理利用海岛资源具有实际的指导意义和生态价值。文章分析了道路对海岛生态产生的主要负面影响,结合日本道路建设的生态影响评价程序与方法,提出了我国海岛道路建设生态影响评价方法研究重点。     

基于高分辨率遥感影像的道路损毁评估方法

针对目前道路损毁评估不够形象直观的问题,提出了基于高分辨率遥感影像的道路损毁评估方法.通过对遥感影像进行影像增强等预处理使遥感影像更加容易判读,并利用损毁前后的DEM数据构建损毁前后道路模型,通过此模型来对道路损毁进行评估.实验表明:应用这种方法,道路模型形象逼真;在此基础上计算损毁地区的土方量,可为工程设计部门和决策部门提供影像数据参考.     

中国远洋运输简史

远洋运输业的规模是一个国家政治，经济，外交的重要体现。中国远洋运输业60年走过的道路，真实反映了中国国力和经济不断壮大和发展的历程。     

厦门岛市区机动车流的航空遥感监测

本文介绍了厦门岛市区机动车流遥感监测的实施目的和方法，通过航空影像有关题信息解译与实例、专题图件编制以及统计资料的对比分析，认为：目前厦门岛市区交通主要存在着机动车增长过速、道路狭窄和会计室场少且分布不合理等三个方面的问题，文中提出了相应的建议。体现了航空遥感对于中、大比例尺城市动态监测快速有效的特点。     

主编手记

十月是一个红色的月份，十月是一个激情的月份。五十五年前，毛泽东主席在天安门城楼上的庄严宣告，让一个巨人重新在世界的东方以骄傲的状态屹立了起来。这样的姿势，让这样一个庞大的国度拥有了勇敢地探索发展道路的勇气，让这样一个背负着悠久的文明史和近代屈辱的     

黄河口粉质土矿物成分特征及对水动力条件响应的研究

黄河三角洲潮坪上构筑的道路使得道路两侧水动力条件出现差异。在道路两侧各选典型区域,取样进行X-ray衍射物相分析,概略分析潮坪沉积物的矿物成分及含量对水动力条件响应的变化,发现了强水动力环境使沉积物中碎屑矿物含量增大,黏土矿物含量减小,非均匀性增大的规律,此规律在表层沉积物中更为明显。     

稳定黄河现行流路 根治黄河水患的理论思考

为了探索一条治理河口，根除黄河水患的成功之路，应紧紧抓住黄河水沙沙多的主要矛盾，沿着减沙和强化输沙动力的方向努力，正确确定入海道路和方向，借鉴国内外大河治理的经验，全面实施稳定黄河现行入海流路工程，逐步实现对全河的工程控制，从而实现黄河大治。本文试就上述问题做较为系统的理论思考。     

集装箱港区港内最优道路长度确定的方法研究

通过合理布置港内道路,优化道路长度解决港区集装箱车流拥堵问题,保证港口车流的运行通畅,是提高港口运营效率及服务水平的有效途径。以港区内集装箱车流的速度-密度-流量关系为基础,并对密度函数进行了线性化、堵塞突变、堵塞推移的假设,利用几何原理解决时空积分的困难,推导出港区集装箱车道的最优长度表达式。通过实例计算,验证该表达式的可靠性,从而为原有港口道路优化改造及新建港口道路设计提供了充分的计算依据。