涩宁兰复线黄河水平定向钻穿越施工技术

涩宁兰复线黄河穿越工程于2009年1月13日回拖成功,创造了国内大型河流、山体、铁路三连穿的先河,在国内大型河流定向钻穿越中率先尝试了断裂带地质、破碎岩层的穿越,穿越深度达到84米,在国内外定向钻穿越工程中实属罕见。     

定向钻穿越施工中卵砾石层的处理

随着水平定向钻穿越施工技术的不断发展,卵砾石层穿越已不在是水平定向钻穿越难以逾越的禁区,如何在穿越施工中更好的隔离卵砾石层已成为定向钻穿越行业内的热点话题。现以涩宁兰输气管道复线工程河咀湟水河穿越工程为例,浅谈水平定向钻穿越施工中卵砾石层的隔离处理措施。     

工程滑坡形成机理及防治对策

工程滑坡是建设铁路、公路等工程活动中诱发的一种常见地质灾害，工程整治耗资较大，必须引起工程界的高度重视。文章结合近年修建的西南山区某铁路复线工程施工中发生的大量工程滑坡实例，分析论述工程滑坡形成机理及防治对策，对切实贯彻“预防为主、防治结合、综合治理”的滑坡防治方针。最大限度地控制或减少工程滑坡灾害具有重罢意义。     

甘肃省“十一五”期间将建设兰渝铁路等重大铁路工程

从2006年5月10日在北京举行的铁道部、甘肃省人民政府加快甘肃铁路建设会谈暨会谈纪要签字仪式上了解到，“十一五”期间，甘肃省将开工建设兰（州）渝（重庆）铁路、西安至平凉铁路、兰州铁路集装箱中心站等重大工程，项目计划总投资近400亿元。     

云南交通建设将有大动作

云南省交通厅日前表示 ,到 2 0 0 5年 ,云南省铁路、公路及航空机场的建设将有一系列大动作 ,昆明市与市郊各卫星城市之间的交通将有大改观 ,公路建设将完成“三纵三横、九大通道” ,同时还将建成连通各著名旅游景点的直升机场。据介绍 ,未来 5年 ,云南省铁路将建成内昆铁路安边 (水富 )—梅花山段 ,成昆铁路云南段电气化及昆明火车客运站的改造工程 ,盘西支线铁路电气化改造工程 ;争取开工建设国家云南出境通道 ,或大理—丽江铁路、贵昆铁路沾益—昆明东电气化复线工程 ;将做好以昆明为中心同时辐射安宁、嵩明     

南水北调中线穿黄工程如何穿过黄河

经过国内众多水利专家多年勘测、设计、论证、比选,人类历史上最宏大的调水穿越大江大河工程--南水北调中线穿黄工程终于尘埃落定:"南水"在郑州黄河铁路大桥上游30 km的荥阳市王村镇李村,通过内径7 m的双隧洞输送过黄河,预计2004年年底开工。     

福州鼓山隧道群近日贯通

2007年8月31日，国家重点工程温一福铁路（福建段）再传捷报。亚洲最大的铁路疏解隧道群——温-福铁路鼓山隧道群、全线控制性重点工程八仙仑隧道提前2个月顺利贯通。为温-福铁路按期铺轨奠定了坚实的基础。温-福、福-厦、温-厦三条铁路都要从这里经过。6座隧道3座桥梁立体交叉，形成亚洲最大的铁路疏解隧道群。保证温福铁路2009年6月底建成通车。鼓山隧道群位于鼓山风景区4是由6座隧道（燕前一、二、三号，鼓山一、二、三号）和3座桥梁组成的上下交错、两两互通的立体交叉系统。也是亚洲首条洞内双开岔铁路隧道群。它将温-福、福-厦、温-厦三条铁路在山体内实现了疏解。鼓山隧道群中，燕前二号隧道为沿海通道主干线，有两处燕尾加宽段共计13个变化断面。第一处燕尾段向右分岔形成燕前三号隧道即温-福上行联络线。后并人鼓山一号隧道跨104国道特大桥驶入福州；第二处燕尾段向左分岔形成燕前一号隧道即温福下行联络线。使得燕前二号阻道成为亚洲最大的“一洞变三洞的”双分岔式隧道。鼓山三号隧道与鼓山一号隧道为单分岔隧道。     

南水北调中线工程总干渠(黄河北-漳河南段) 地质灾害及防治建议

南水北调中线一期总干渠是特大型输水工程。黄河北-漳河南段为总干渠的Ⅳ渠段：沿途经过12个县市，穿越大小河流112处、铁路13处、公路145处和灌溉渠道22处。全长236．378km，其中渠道长219．29km，宽度94～150．4m，建筑物325座，累计长17．08km。     

“钻头握手”穿越3000米管道技术世界首创

日前,中石化鲁皖管道二期成品油管道项目郑州黄河主河槽穿越工程全线贯通。记者从项目部获悉,该项目郑州-汤阴段的定向钻工程穿越黄河主河槽长3000米,创造了水平定向钻工程新的世界纪录,此外工程使用的“钻头握手”技术也属世界首创。     

贺兰山南部构造特征及其与固原-青铜峡断裂的关系

贺兰山南部的变形从经历的时间及方式上与贺兰山中北部有比较明显的区别.从构造和地层等方面论证了固原-青铜峡断裂通过贺兰山的具体地点,该断裂通过贺兰山后逐渐转为东西向;宁夏中部地区东西向构造是古生代弧型构造的一部分,由于后期的改造而成为现今的形式.黄河断裂和固原-青铜峡断裂控制了贺兰山南部的构造发育,由这两断层夹持的块体(卫宁北山)在新生代向东运动,在该块体的东部由于东西向的挤压形成了许多构造,一些山体隆起的原因可能是来自西部卫宁北山向东的挤压.     

铁路建设“十二五”规划出台

本刊讯近日,铁道部印发《国家铁路“十二五”发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》明确了“十二五”期间铁路发展的目标：到2015年全国铁路营业里程达12万公里左右,其中西部地区铁路5万公里左右,基本建成规模超4万公里的快速铁路网,复线率和电气化率分别达到50％和60％左右。     

三省市2007年交通基础设施建设

（一）福建今年将投资280亿用于交通基础设施建设 近日，2007年福建省交通建设初步方案已经确定。今年全省将新增高速公路135km，形成“一纵两横”高速公路主骨架；备受关注的邵武、泉三支线、沈—海高速公路罗宁段改建，以及泉-厦复线、福清渔溪-东瀚及江阴疏港支线项目将力争开工建设。福建省交通厅新闻发言人、副厅长马继列近日介绍，2007年全省交通基础设施建设计划投资280亿元，其中高速公路150．2亿元，重要网络34.8亿元，港口58.2亿元，新农村交通工程33.8亿元，运输枢纽3亿元。     

加强勘察设计管理 提高铁路建设水平

“九五”期间,党中央、国务院高度重视基础设施建设,采取了一系列重大措施,加大基础设施投资力度,铁路得到了较快发展。经过广大铁路建设者的艰苦努力,“九五”铁路建设实现了预定目标,可完成新线铺轨5700公里,复线铺轨4100公里,电气化4300公里;全行业可完成基建投资2460亿元;铁路营业里程将达到6.8万公里,比“八五”末增加0.6万公里,是改革开放以来铁路建设投资最大、新增营业里程最多的五年。铁路勘察设计工作以提高设计     

徐志强：仪表控制总工程师

现年47岁的徐志强自1983年由管道职工学院仪表自动化专业毕业以后，一直在管道工程有限公司（原管道勘察设计院）仪表自动化室从事仪表自动化专业设计、管理工作，现任公司副总工程师兼仪表自动化室主任。是管道局评出的第一批“跨世纪人才”，2002年又被评为“管道局专业技术（学术）带头人”。参加工作20多年来，他见证并经历了我国管道自动化水平的两次飞跃：第一次是上个世纪80年代末以东黄复线和铁大线的建设为标志，大幅度缩短了我国管道自动化水平与国际水平的差距；第二次是目前以兰成渝管道和西气东输工程的建设为标志，我国长输管道自动化水平开始向国际一流水平迈进。     

厦深铁路榕江特大桥基础工程全面施工

新华社北京消息 从中国铁建获悉,被称为“世界第一跨度”的厦深铁路重难点控制性工程——榕江特大桥基础工程全面展开施工。     

川藏铁路勘察工程的孔内试验及钻孔质量控制方案——以DZ-S-04-1号钻孔为例

川藏铁路是铁路工程史上最具挑战性的工程。沿途地质条件非常复杂,内外动力地质灾害极其发育。针对可能发生的岩爆、涌水和岩体放射性等工程危害,川藏铁路勘察工程需进行大量的孔内试验,包括地应力测试、水文试验、地温测试和综合测井等。本文以DZ-S-04-1号钻孔为例,详细介绍了川藏铁路勘察孔进行的孔内试验项目和钻孔质量控制方案。通过精心的设计和施工,DZ-S-04-1号钻孔已顺利完工,各项孔内试验圆满完成,为后续的工程建设提供了宝贵的数据基础。     

营造青山绿水实施"蓝天工程"

为了给济南市人民一个高质量的工作和生活空间,给济南市的经济和社会发展创造良好的环境,济南市政府决定实施“蓝天工程”.这是一个巨大的系统工程.还市民一片蓝天,必须综合治山、治气、治水,根除烟尘、粉尘、尾气、污水、风沙、荒山,以及残缺山体的视觉污染.     

序

被誉为“钢铁丝绸之路”的泛亚铁路是连接中国大陆与东南亚各国的重要铁路通道,因此,该工程的实施对促进中国与缅甸及东盟各国之间的区域合作开发、物资文化交流,以及有效提高区域稳定与安全等都具有极为重要的政治、经济和战略意义。云南大理-瑞丽铁路（简称“大瑞铁路”）处于泛亚铁路西线的关键地段,     

山区输变电工程崩塌(滚石)灾害识别与预测方法

山区输变电工程崩塌随着国家“一带一路”和“全球能源互联网”战略的构建和实施,山区复杂地质环境条件下的输变电工程建设越来越多。然而,现阶段对于输变电工程崩塌（滚石）灾害识别、预测和评价方法等方面的研究相对较少,难以有效解决山区崩塌（滚石）灾害频发与输变电工程安全建设、运营之间不断增长的矛盾。鉴于此,作者借助航空遥感、无人机航测、岩体结构分析工具、崩塌（滚石）运动数值模拟软件等新技术方法等,对山区输变电工程中崩塌（滚石）灾害识别与预测方法等开展了相关研究。提出:（1）基于区域工程地质分区-区段遥感分析-山体无人机航拍-岩体结构特征分析的思路,实现对长距离、大区域山区输变电工程的崩塌（滚石）危岩体快速识别和分析;（2）利用三维崩塌（运动）模拟方法快速识别崩塌（滚石）在杆塔（变电站）范围的到达情况,然后再利用多种方法对比确定能到达杆塔（变电站）范围内崩塌（滚石）的冲击特征;（3）山区输变电工程崩塌（滚石）灾害风险计算方法。     

长江三峡等水利工程基础施工技术考察简介

由中国地质学会探矿工程专业委员会组织的“水利工程基础施工技术考察”学术活动,于１９９８年５月８～１４日对长江三峡、黄河小浪底及清江高坝洲水利枢纽工程施工现场进行学术考察,期间与长江三峡开发总公司、中国水利水电工程局三峡工程项目经理部、黄河水利委员会小...