软土地基处理方法的实例分析

常用的软土地基处理方法有排水固结法、换填法、预压法、强夯法、灰土挤密桩法、深层搅拌法、碎石桩或水泥碎石桩法等,但在保证达到地基处理各项技术和经济指标的条件下,要以因地制宜、就地取材为原则,既要考虑施工简便,还要节约资源.     

软土地基施工期稳定性评价方法的探讨

在淤泥类软土上进行各种施工时,必须对其稳定性作出合理评价。本文以深圳机场堆载预压试验区现场观测资料为基础,分别采用三种不同的方法即孔隙水压力法,有效应力路经法,侧向位移法对填工施工过程中,淤泥土地基的稳定性进行了评价,同时结合实际情况对三种方法进行了综合分析。所得结论对于施工程序的设计有着重要指导意义。     

福建沿海高速公路软土地基的基本特性及处理方法

以福宁高速公路秦屿段软基施工为例，对福建沿海高速公路软基特性和软基处理的方法进行论述，并提出了有关注意事项。     

振冲碎石桩处理高速公路软土地基的若干问题

对目前振冲碎石桩处理高速公路软土地基的设计和质量检测中存在的问题进行了讨论，并提出了改进意见。     

浅谈珠江三角洲软土地基处理

分析了珠江三角洲软土的工程特性,对软土常用的几种地基加固方法、适应性及主要存在的问题进行了探讨.针对具体的工程选择最佳地基加固方案,实现社会效益、环境效益和经济效益的统一.     

石灰桩处理软土地基的若干问题

对目前石灰桩处理软土地基的设计和质量检测中存在的问题进行了讨论,并提出了改进意见     

粉煤灰处理软土地基的试验研究

利用淤泥质粘土掺入不同比例的粉煤灰, 分别进行了渗透、固结、直接剪切及三轴剪切试验, 详细研究了粘土掺入粉煤灰后其工程力学性能变化的特征以及粉煤灰加固软土的机理。试验结果证实, 利用粉煤灰处理软土地基是-种所需投资较少且有明显效果的方法, 并可带来良好的环境效益和社会效益。     

福建沿海某发电厂围海工程软土地基处理方法

在沿海某发电厂围海造陆工程的勘察工作中,根据海积淤泥类软土的分布特征、工程特性,通过地基处理方法比较,提出技术可行、施工方便、经济合理的软基处理方法。     

软土地区地基加固处理及质量检测

引碧入连工程,大沙河倒虹吸地质条件复杂,岩性多为淤泥质土和中细砂,前者地基承载力不及８０ｋＰａ,后者有严重的砂土液化问题,为此采用了复合地基处理,提高了地基强度又防止了砂土液化,在施工中应用了静载荷及动力法进行了检测,测定了复合地基的有效性。     

高速公路桥梁桩基检测评价

沿江高速公路某大桥基础采用钻孔灌注桩,工程施工后经检测发现个别桩基存在承载力不足和桩身某些部位胶结差等质量问题。经综合分析,找出产生桩基工程质量事故原因和桩身缺陷具体部位采用高压喷射注浆法加固桩体、胶结不良部位和高压喷射法清除桩底沉渣及时回灌混凝土等处理方法。对加固后的桩再进行低应变动测法、静载荷试验法等方法检测,结果显示加固后的桩基工程质量符合设计要求。     

高速公路软基硬壳层工程性质的评价

结合合肥-徐州高速公路试验工程的观测结果,对高路堤下的厚硬壳层的特性进行了评价.     

高速公路可液化砂土地基处理

结合合(肥)—徐(州)高速公路局部路段可液化砂土地基的处理,对可液化砂土地基的特征、危害性、处理原则及加固机理进行了分析,对强夯法的设计、施工和质量检测方法进行了阐述,最后通过沉降观测数据进行验证和评价,对强夯法处理高速公路可液化砂土地基处理进行了探讨。     

高速公路顺层路堑边坡优化设计方法

高速公路顺层路堑边坡的稳定与否, 直接影响着公路的运行安全, 因此对该类边坡特点进行总结, 确定其研究方法是一项十分重要的任务.首先对高速公路顺层路堑边坡特点进行了总结, 提出了高速公路顺层路堑边坡从野外调查-稳定评价-开挖坡角确定-加固设计的优化设计路线.在此基础上, 以京珠高速公路大悟县境南段为例, 按照高速公路顺层边坡设计思路: 即在分析工程地质条件的基础上, 采用剩余推力法和Sarma法计算了其稳定性, 对影响边坡的各因素进行了敏感性分析; 并根据计算成果确定了最优设计坡角.在保证边坡总体稳定的前提下, 提出了边坡开挖方案及经济合理的边坡锚喷加固设计方案.结果表明该设计方案对工程建设具有很强的系统性和实用性.      

地基土地震液化评价方法探讨

本文对现行的“抗震设计规范”中有关地震液化评价条文进行了探讨,提出了以单元体及场地土作为评价单元,尝试引出了判别指标”场地单元体液化指数 A”。另外,对在评价过程中遇到的几个问题进行了讨论,如:贯入击数基准值的选用,软夹层的处理等。     

某公路软弱地基上的高填方路基开裂失效病害处治对策研究

以我国西南某高速公路软弱地基上的高填方路堤开裂失效病害实例作为研究对象,以病害现象反复发生反复处治、病害认识不断加深的历程作为基础:先是因为对软弱地基处理方式失当而在路堤填筑过程中产生了侧向滑移病害;后又因为对病害机制认识不准确,导致制定的治理方案处治病害不彻底,使得路堤重新填筑过程中再次产生了侧向滑移病害;然后,再次因为对病害机制的认识还是不到位,并且对治理方案作用机理的理解不透彻,导致了病害进一步加重而致使路堤不得不重新填筑。通过对病害发生、发展过程的再认识和再评估,对病害发生机制进行了较为深入的探究和论述,对未能达到预期的病害处治对策进行了总结和反省,提出了病害防治的应对策略和思路,形成了病害处治方案且经历了实践的验证。     

高速公路软基处理的环境影响评价方法探讨

首次尝试将环境影响评价的概念和评价思路引入高速公路软基处理方案评价,筛选环境影响因子,对各影响因子影响程度量化并赋予相应的权重,最终计算各种软基处理方案的环境影响评价值。     

石灰处理路基弱膨胀土的施工质量管理

合肥—六安高速公路工程第一至第二合同段,共有弱膨胀土25×104m3,其性质较差,直接填筑存在工程隐患,但对其进行石灰改良处理后可用于路基填筑,其中经石灰改良之后用于路基的为22×104m3。避免从外借土填筑,直接节省投资300多万元。论文介绍用石灰改良处理弱膨胀土的施工质量管理。     

物探方法在水库大坝质量评价中的应用

某水库紧靠京沪铁路和国道,为中型水库,地理位置较为重要。该水库自建成蓄水以来,在桩号0+650附近,下游平台坝基测压管水位高出理论值2～3m,出现高水位异常,且长期不下,直接危及坝体安全。为分析该处水位异常的原因,采用综合工程物探的方法,对该处坝基及其下游平台、滩地,进行渗漏状况探测,查明了该处水位异常的原因。     

区域地球化学异常系统评价的思路与方法

在深入分析我国现行区域地球化学异常综合评价方法存在的某些不足的基础上，提出了以系统论为指导的、以异常形成机制分析为基础的区域地球化学异常系统评价的思路与方法。并以陇南地区的金异常评价为例，对该评价体系的具体思路与方法作了系统介绍。