车载测量系统几何标定的探讨

文章针对移动车载测量系统的各项系统误差来源进行了分析,建立了相机畸变模型,以地面高精度三维控制场为依托对各项系统误差(相机畸变、GPS偏心矢量、IMU视准轴偏心角)进行了标定,并对标定后系统的直接定位绝对精度进行了评估。实验证明,系统几何标定之后具有较高的直接定位绝对精度,能够满足移动测量的需求。整个标定方案对于其他移动测量系统也具有一定的借鉴意义。     

基于像方误差的线阵影像几何定标模型分析

详细分析了线阵影像外部和内部标定参数对像点定位误差的影响,基于线阵影像初始像方误差,有效分离并估算了外定标参数的常数项.设计了不同参数的检校实验,逐个解算各定标参数的数值,并验证了分析与判断结果.利用多景影像验证了内外定标参数解算结果的有效性和适用性.     

基于GPS/INS的高光谱影像几何粗校正

高光谱影像,较之全色、多光谱影像在地物分类识别方面具有巨大的优势,为了检验现有高光谱相机的空间定位精度,使用基于GPS/INS的POS系统获取航空飞行中高光谱相机的位置与姿态参数,在无地面控制点的情况下,实现几何粗校正.