阿蒙森飞越北极

1911年12月14日到达南极点的挪威探险家罗阿德·阿蒙森曾写道:“受雄心勃勃的理想所驱使,我决心穿过北极地区,从一个大陆飞到另一个大陆……我对北极点本身并不感兴趣,因为皮尔里1909年的辉煌成就,使北极点对后来所有探险家都失去了价值。”阿蒙森乘坐飞行器,两次试图穿过北极地区:第一次在1922年,他从阿拉斯加的韦思特刚起飞就坠落到地上;第二次在1925年,与美国百万富     

大西洋争夺战

大西洋战役是最长久、最残酷、最浪费的海上战役。它几乎跨越了整个第二次世界大战,至少有5400艘商船被击毁,总计超过2100万吨位,又有无数人丧生。——戴维斯·托马斯《大西洋之星》     

飞越北极 直达美国

据悉,南方航空公司和东方航空公司将于近期正式开通中国到美国东部城市之间不经停国际航线,中国民航飞越北极已成现实。目前世界上仅有美联航、美西北航、美三角航、国泰航完成过极地试飞。中国即将拥有穿越极地的最经济、最有效的中美商业航路。     

大西洋裂谷探秘

从前,人们以为洋底像锅,越往中央越深,而洋底一定是平坦的。1873年,英国海洋考查船“挑战者”号,用普通测海锤,测得大西洋中间有一带比较高的地方,好像是一座大山。1925～1927年,德国海洋考查船“流星”号,用回声探测仪,探查到了那座大山,还给它画了图像:这座大山在大西洋中部,由北向南,呈 S 状绵延,长27780千米,宽1100～1800千米,山     

大西洋海空猎狼

从1939年9月3日至1945年5月8日的大西洋之战是一场漫长而又艰苦的战斗。德国法西斯企图切断海上运输线,迫使英国和盟国屈服。德国潜艇——U 艇在邓尼茨指挥下,像狼群一样在大西洋上横行肆虐,使盟军运输船队损失惨重。而盟国则动员舰艇和飞机在茫茫大海上搜寻 U 艇,进行反潜战,终于取得胜利。据统计,在大西洋之战中,德军使用了1175艘 U 型潜艇,被盟军摧毁782艘。其中,盟军反潜飞机击沉289艘,飞机协同舰艇击沉47艘。盟军的反潜飞机除护航母舰上的舰载机外,主要是英国空军岸防航空兵和美国海军航空兵的大型水上飞机(飞船)和陆基巡逻机。有时,连远程战斗机也参加了反潜战斗。“飞行箭猪”——桑德兰在战争开始时,英国空军岸防航空兵能进行远程巡逻的只有两个中队的“桑德兰”式飞昭。这是英国肖特公司在30年代有名的“帝国”式民航飞船基础上发展的大型军用飞船。其1号机在1937年10月试飞,1938年服役。“桑德     

巴西大西洋群岛

<正>巴西沿海的费尔南多-迪诺罗尼亚群岛和罗卡斯环礁,是由南大西洋海底山脊山向海平面上隆起形成。费尔南多迪诺罗尼亚群岛涵盖了大部分群岛面积,其中包括大多数近海离岛和小岛。费尔南多-迪诺罗尼亚群岛和罗卡斯环礁代表了一个大的海底火山系统的山脊,它从海底以下4000米的深处隆起,暴露在海平     

横渡大西洋之最

第一艘横渡大西洋的汽船 1819年,美国的蒸汽动力船“萨班那”号首次从美国横渡大西洋至英国。这条船重约300吨,长约72米,以扬帆航行     

只身横游大西洋

自从1492年哥伦布发现美洲大陆后,横渡大西洋就成了人类向极限运动挑战的一项壮举。500多年来,划小船渡过的有,乘热气球渡过的有,个人横渡有“护游船”在一旁“保驾”的也有。可是在1994年前,从来还没有一个人能单独游泳横渡大西洋。大西洋波涛汹涌澎湃,是世界上沉船最多的大洋,只身横渡大西洋看来是人体体力极限无法     

大西洋中脊之谜

仅次于太平洋的世界第二大洋——大西洋,是古罗马人根据非洲西北部的阿特拉斯山脉命名的。大西洋也是最年轻的海洋,它是由大陆漂移引起美洲大陆与欧洲和非洲大陆分离后而形成的。虽然现在还没有足够的证据证明,大西洋早在1～1.2亿年前就已存在,但大多数科学家都承认,美洲大陆是在近2亿年内随着大陆漂移才开始与欧洲和非洲大陆分离的。分离的中心点位于冰岛     

连接欧美非的大西洋

数世纪以来,大西洋一直是世界贸易和旅游的重要途径。大西洋从北极圈延伸到南极洲,西边是美洲,东边是欧洲和非洲。大西洋的面积超过10618万平方千米,是地球上仅次于太平洋的第二大海洋。     

大西洋波高成分研究

利用Topex／Poseidon卫星高度计1992年10月到1998年12月连续75个月，230个重复周期的有效波高资料对南北大西洋的波高成分进行了分析，结果显示频数密度峰值对应的波高成分因子在夏季为1．4左右。冬季为1．2左右，其他季节为1．3左右。7，8，9月份大西洋含涌浪的波高成分占频数密度累积率的比例约为90％左右，其中涌浪成分占优约为65％左右；其余各月占85％左右，其中涌浪成分占优约为60％左右，表明大西洋海域常年有涌浪场存在。     

北大西洋佛得角科学考察

1986年11月5日—12月8日,我受联邦德国基尔大学海洋研究所之邀和海洋局二所的委派,有幸参加了该所在北大西洋区域执行的佛得角科学考察任务。本航次分为两个阶段。第一阶段为船只试航;第二阶段为物理海洋学调查。因为前者主要为检验调查船性能和各种船装新型设备的工作情况,故本文将重点介绍该所在物理海洋学调查方面的一些概貌。     

大西洋表层水中的的悬浮物

俄罗斯科学院海洋研究所实验室对大西洋表层水中悬浮物的物质成分及其在水中的定量分布进行了测定,以确定不同来源悬浮物的份额.研究材料来自2001-2005年间7个春季和秋季的科研船航次勘探.此外,还采集了大气中的悬浮体,作为开放性海洋中物质来源之一.     

中大西洋的海底断裂

去年４月份 ,按俄罗斯“世界大洋”国家计划 ,用于研究洋底结构的俄罗斯科学院科学研究船“НиколайСтрахов”号从委内瑞拉的拉瓜伊拉港出发驶入中大西洋 ,开始第２２航次的海底勘测工作。考察队的组成除了来自俄罗斯研究所的１４位专家外 ,还有意大利博洛尼亚海洋地质研究所的１２位学者。大西洋地质研究领域的合作开始于１９９２年。目的是在３个不同构造性质的海底地段进行地质—地球物理研究。它们都与大西洋中脊———构造—火山隆起有关 ,在此处伴随着海底扩张———板块分离作用的发生 ,新的洋壳不断形成。在海岭的轴部…     

大西洋中脊火山过程

冰岛及夏威夷群岛上的喷发裂隙、火山口、熔岩流的位置和分布及其它火山特征,为了解岩浆如何输送到浅层地壳和后来在地表喷出提供了关键性资料。虽然洋中脊地段（有时表现为单一的火山状态）比陆地火山长且狭窄,但我们知之甚少,主要原因是它们位于水深２５００ｍ或更深...     

大西洋中部的金属矿化

巨大的海洋盆地是天然的大自然实验室 ,在其中根据某个海底地段的地球动力学机制特征 ,展开了成矿作用过程。对它们进行各方面和多样性的详细研究给地质学家提供了巨大的可能性来获得现在发生的成矿过程信息和利用研究陆上金属矿床时所获得的资料 ,而后者中的大部分形成于遥远的地质年代 (数百万年前 )。这个广泛应用于所有地质学科中的所谓现实主义态度 ,使专家们更深入地了解矿床的成因 ,并因此而提高了普查和预测未发现矿床的效率。无疑 ,将来海洋金属矿床本身也将成为人类生产实践的对象。在对洋底地质和矿产的综合工作中 ,应特别注意洋…     

大西洋表层水中的锰含量

大西洋表层水中的锰含量ＡｌａｎＭ．Ｓｈｉｌｅｒ锰是微量元素中最先获得可靠海洋数据的痕量元素之一。对锰的兴趣部分来自它的活性，其活性导致的溶解分布反映了其来源。对于表层大洋，这些来源包括风成输入、大陆径流和大陆架沉积物的还原输入（Ｂｒｕｌａｎｄ和Ｆｒａ...     

大西洋陆架边缘环境调查

1996年英国南安普敦海洋中心(SOC)以大西洋边缘环境网(AFEN)的名义完成了瑟得兰群岛(Shetland Is.)法罗--瑟得兰(Faeroe-Shetland)海峡西部的陆坡环境调查.     

大西洋金枪鱼渔业现状分析

本文采用大西洋国际金抢鱼保护委员会ICCAT的报告和统计常设委员会（SCRS）数据库，统计分析了1978-2002年大西洋金抢鱼的渔获种类及渔具渔法。结果表明：按种类分黄鳍金枪鱼（占28％）、鲣鱼（22％）、长鳍金枪鱼（15％）、大眼金枪鱼（11％）、其他种类（8％）；按渔具分围网（42％）、延绳钓（29％）、饵钓（22％）、其它渔具（7％）。同时分析了不同海域的渔获种类、渔获量波动情况和原因。     

梦想隧道:横贯大西洋

如今,每年有600万乘客,坐车3小时,通过英法海底隧道,穿梭于巴黎和伦敦之间,几十年前,大家认为这是不可能的。早在1895年,伟大的科幻作家凡尔纳就预言过,由蒸汽驱动巨型风扇的火车,以时速1600千米穿隧道;1972年,科幻小说作家哈里森也构想过横渡大西洋隧道。如果大西洋海底隧道完成,将能大大地改变我们穿梭各地的习惯,任何人都可以相当方便的在大西洋一边居住,在另外一边工作。