反事故接頭

反事故接頭(如圖)的用途是在卡鑽情況下,用以鬆開鑽桿,而不必使用左絲扣鑽桿。它的構造(如图)是由接頭3及接箍2兩者組成,接頭的兩端分别以外絲鑽桿及岩心管接頭相連接;接頭與接箍連接是用螺距12公厘的方扣;為了防止冲洗液的漏失在接頭與接箍之間加入密封的膠皮環二道(如图中1);為了防止接頭與接箍的絲扣咬合過緊,它們的外部接觸處可參照聯軸節的原理做成斜面爪形。並保持一定距     

利用中和点反回井內鑽具的方法

当鑽孔中发生卡鑽和陷埋事故,采用一般处理方法无效时,則需要反囘井内鑽具,这不仅需要很長时間,同时容易产生鑽桿脫落事故。为此,我們利用了中和点反囘鑽具的方法反囘井內鑽桿。这一方法經初步試用,效果很好。当鑽具在孔內不吊悬时,每个連接絲扣均受压力,其压力分佈情况是上部小,下部大,故上部絲扣在扭卸时的摩擦力也小于下部絲扣扭卸摩擦力。所以当反囘鑽桿时,多是一次从上部反囘几根或一、二根,因而花費时間較長。假如我們針对上述情况將鑽具絲扣的摩擦力,加以調整,即上部絲扣摩擦力大于下部絲扣摩擦力,使在鑽桿柱下部造成一个中和点(鑽桿柱中不受張力,也不受压力的地点称中和点),     

錐形絲扣的加工方法介紹

目前各勘探队鑽探現场正在大力推广使用鑽桿接箍和锁接箍。由于这种接箍本身以及和鑽桿之間用錐型絲扣連接,給机械加工带来了許多困难。开始我們在加工这种錐型絲扣时,是采用車床小刀架向前逐漸給进的方法来加工圓錐体部份,然后再利用大刀架移动,同时配合搖动横向把手逐渐給进的方法来挑制錐型螺紋部份。这种手工操作的缺点,是由于使力不均,給进不匀,致使加工出的絲底有淺有深,螺紋距寬窄不一,車刀也容易崩坏。特别在錐度較大时,則这种手工操作就更难达到工艺要求。針对这种情况,203勘探队黄振兴同志提出了利用靠模加工錐型絲扣的方法。經过实际証明,这种方法不但保証了螺紋質量,而且提高了生产效率,大大減輕了工人的劳动强度,使得技术水平較低的工人也能操     

介紹反事故接手的改進方法

帶有逆齒形的反事故接手曾在我局有些隊使用過,但這種反事故接手容易發生脱扣現象,所以目前尚未普遍應用。 現在,蘇聯對這種反事故接受已经有了進一步改進,茲將其构造介紹如下: 在反事故接手的接頭(2)的內孔下端連接一根細管(1),使用時,將反事故接手連接於岩心管接頭上以後,再於細管(1)下端擰上一個螺帽(3),這是為了防備反事故接手於孔內脱扣時,由於有細管和螺帽連接,不致脫落岩心管於孔內。但是,如果孔內發生埋鑽事故時,將反事故接手絲扣退出以後,還可以用强力將細管(1)或薄螺帽(3)拉斷,以便提出全部孔內鑽桿。     

防止鑽具折断的方法

鑽具的折断已成为严重影响鑽探效率的主要事故之一。过去,对鑽具折断的研究是很差的,往往把折断的原因都主观地归罪於鑽桿磨损过旧,有的甚至得出鑽具折断是因材質不佳而造成的結論(当然这也是重要的),但却很少注意进行具体分析研究。据統計,鑽具折断的类型基本上可分为兩种。第一,鑽具折断是在鑽桿的絲扣部份;第二,鑽具折断是在鑽桿接手的絲扣中間。从以上的折断类型中可看出鑽具折断並非完全是     

防止井内鑽桿多节卸脫的方法

鑽探工作发生孔內鑽具事故后,如經过提打、震动、起拔等方法還处理不好,就必須根據情況进一步用扩壁,掏心、切断、消灭等方法解决。但无論用哪一种方法,都必須把孔內鑽桿卸取出来。在卸取孔內鑽桿的时候,往往会卸得多节多头(即孔內鑽桿多节卸脫),使事故套事故,造成处理上更大的困难(見图1)。事实說明,凡是經过用強力起拔、提打、震动等方法处理过的孔內鑽桿,都由于受到过大的震动和張力影响,而使接头螺絲松动,以致下入矢錐进行卸取时,不待矢錐與鑽桿上头扭牢,就有很多节鑽桿被扭松卸脫(見图2)。这时,將矢錐稍一提动,已卸脫的鑽桿就极易掉落插入孔內,造成多节卸脫。如果在扭卸前,在孔口按一定高度划一記     

廢沉澱管接頭的再生方法

當沉澱管接頭與沉澱管的連接的絲扣部份已經磨壞,不能再很好的連接時,可以利用下面的方法進行改裝:(參看附圖所示)。用厚10公厘的鋼板,切成與沉澱管內徑相同的一個圓墊板,中心鑽一孔,並車制與原來沉澱管接頭上部母扣一致的螺紋,沿墊板的一面镟成斜面,然後沿斜面将該圓墊板(?)焊在沉澱管內(     

介紹一种反鑽桿工具

在反鑽具处理孔內事故中,因沒有特殊工具而常採用鍊条鉗、自由鉗、牙鉗等工具,由于这些工具不牢固,致在所反鑽具絲扣較紧的情況下容易損坏,使反鑽具时間延长甚至达不到应有目的。为此我們採用了一种反鑽桿工具,取得了良好效果。以一根直徑50～65公厘的圓鋼(为节約材料,我們採用的是KAM—500型鑽机廢橫軸制造的),鉋     

灵活主动鑽桿卡盤

靈活主動纘桿卡盤,是鑽探技師王明堂同志根據蘇聯使用主動鑽桿的原理,加以改進而提出的合理化建議,在地質勘探總局機電處的協助研究下已試製成功,並在東北106隊和華北115隊進行了試驗,試驗結果證明這是一項有推廣價值的先進經驗。一、靈活主動鑽桿卡盤的构造它是由帶有6方卡瓦的主動卡盤和6稜的主動鑽桿組成,如圖1。6稜主動鑽桿試驗時用直徑68公厘的鑽铤加工製成的(正常使用時應另製,不應以貴重的鑽铤代用),其外形呈正6邊形,長4.5公尺,內徑28公厘,两端均為1吋4扣(方絲扣)的內絲扣。     

擰卸鑽桿舵輪

过去擰卸鑽桿均是用鉗子或手,既費时又費力。某勘探队李文平等同志制造了一种擰卸鑽桿舵轮(如图),不仅掀短了捧卸攒程的时阴,而且方便省力。共用法是当提时,先用钳子搬开头一扣,再     

反鑽桿安全器

在鑽探过程中,常易发生卡鑽或拆断埋鑽事故。处理此类事故方法很多,但当事故較严重时,有效处理方法之一,是採用反鑽桿手段。目前工人在反鑽桿操作工序上,多为用鍊鉗止逆鑽桿右轉,而用管鉗鉗住鑽桿由人力强之左轉。这样在操作过程中便产生下列缺点:劳动强度大,处理时間长,效率低,控制鑽具中和点难,不易掌握鑽具反上情況;操作过程中不安全。为此,設計了一种反鑽桿安全器,其构造装置如图所示。     

排除鑽桿折断事故的工具

目前,排除鑽桿折断事故所使用的雄錐和雌锥往往不能起到很好的效果,尤其在被折断的鑽桿尖端不整齐的情况下。本文所介紹的工具曾在地質勘探队进行过实际試驗,并且取得了良好的效果。同时,此种工具构造简單,在任何野外勘探队里都可以制作。这种工具是用直徑73公厘或89公厘的岩心管制成的。制作方法是将岩心管中间部份內徑分别压缩到46或54公厘,使其除能通过42或s0公厘的鑽桿外,     

加工鑽桿接手絲扣的自动退刀裝置

我厂根据苏联先进經驗,設計了一種加工鑽桿接手絲扣的自动退刀裝置。經过試驗以后証明這种裝置不但可以提高效率,減輕劳动强度,而且提高了产品質量,使加工絲扣能紧靠根部。从图1中可以看出,图1中~a为加工絲扣时的手动退刀,絲扣終点距根部有2.5—3公厘,而自动退刀时,这个距离可縮短到0.2—0.5公厘(見图1之~b)。同时用手动退刀时,在开始退刀到刀具退出时,工件要轉过120°以上,而自动退刀,工件只轉过40°左右,這樣就保証了产品質量。     

利用旋管車床銑削鎖接头絲扣的方法

目前,各勘探机械修理加工部门已广泛采用了旋廻铣削的方法加工丝扣。其中使用的设备多为昆明探矿机械厂制造的旋管车床。由于这种车床本身结构的缺陷,还不适合于加工带有锥度的丝扣。但当前在鑽探工程中已普遍使用锁接头和接箍来连接鑽桿,因而这就需要解决大批接手的锥型丝扣加工问题。因此利用旋管车床加工锥型丝扣,对于提高加工锥型丝扣的效率有很大的意义。     

空心岩心管接手制作介紹

空心岩心管接手,是苏联早已推广的一項先进經驗。今年昆明探矿机械厂結合这一經驗利用无縫鋼管制作了空心岩心管接手(見图1,这是用于連結鑽桿、岩心管和取粉管的接手)。其具体作法是將无縫鋼管车成需要長度(L=156公厘),再在中間放入鑽桿接手,兩端用焊接連起。最后車制螺紋即成岩心管接手。使用这种接手有下列优点: (1)可以节約金屬鋼材,过去的岩     

ПО-47型钻桿扭卸器介紹

为了使繁重的扭卸鑽桿工作改为自动化,苏联地质矿藏保护部中央设计局最近设計制造了一种專門机械——HO—47型鑽桿扭卸器。经过工业試驗証明,这种扭卸器适用于扭卸直井和斜井(傾角78度)鑽进时,用鎖連接的直徑为42、50和63.5公厘的鑽桿。使用这种机械不但減輕了体力劳动,而且扭卸鑽桿所需时間很短,从而缩短了配屬时间,特别是在使用自动提引器时,可以減少塔上工人的操作。 HO—47型鑽桿扭卸器的構造见图1。它主要是由一套蝸桿与蝸輪的变速装组成的。     

钻桿捞取器介紹

在鑽探工程中,发生井內鑽桿折断和脫落事故时,多使用矢錐(雄或雌型)进行处理,但这种方法在操作上有不少困难。比如,不易扭入鑽桿;扭入时,常因底部的鑽桿亦随之一齐轉动,而扭接不牢,在提昇时容易脫落;特别是当折断的鑽桿上头出现有破裂不規則形狀时,矢锥就不易扭接牢固或根本扭接不上。为此,我队研究試驗成功了“鑽桿撈取器”来代替矢錐。这一方法经几次生产試驗,证明其效果良好,不     

介绍一种不提鑽测斜装置

我队在优質高产运动中,要求每鑽50米測量鑽孔傾斜度一次,但在测斜(尤其在深孔时),化費很多时間。如利用不提鑽测斜法,則要重做測斜器接头等。为能利用现有的测斜器(接头),而达到不提鑽測斜的目的,笔者设計了一种装置,經过使用完全合乎要求,材料只需一小截废岩心管即可。空心接头是用废岩心管改制的,如图1所示,上部烧紅卡小,內车与测斜器結合的方絲扣,接上测斜器,肩部鑽5—6个φ12的小孔,用以通水及投卡塞物。下部两头車岩心管絲扣,空心接头上部接—0.5—0.6米的短岩心管,短岩心管上接取粉管接头。空心接头下部接鑽进用之岩心管,如图2所示。測斜管倒装于短岩心管內。     

在鑽進中使用橡皮环的經驗

我队所有的鑽孔都是75％的斜井,地层复杂,有的流砂礫石层深达140公尺,因此大部鑽孔都須下200公尺左右的井壁管。下部岩层坚硬,多为磁鐵石英岩、片麻岩。孔深都在300公尺左右:全部使用泥漿,这就出现以下几种情況。 1.井壁管及井管接手磨損严重:因斜井在鑽进中鑽桿只磨井管的下面。譬如某号孔下108公厘井管170公尺,有90％的被报廢,接手全部损耗。其他各井也同样平均报廢20至40％。 2.起管困难,佔用設备,影响进尺:接手因都被磨破,起拔时易从接乎处裂断,造成起拔困难。如     

КАМ——500型鑽機某些部件的改進

我队在实际操作当中常常感到KAM—500型鑽机的某些部件影响工作效率和安全,因此在原有构造的基础上做了一些改进,增加了工作的可靠性和安全性,加快了工作速度。一、皮带開关安全鎖 原KAM—500型鑽机的皮带开关,缺少簡便灵活的安全装置,因此于实际操作当中如欲使皮带处于工作輪上或空轉輪上,即需扭紧皮带撥扠下面的固定螺丝方能固定(实际按裝当中,往往由于按装的毛病,皮带时常有生自动开关車現象,危害工作安全),这样操作既麻烦而作用又未必完全可靠。为杜絕这类事故,我队在KAM—500型鑽机的皮带开关上,加装了“皮带开关安全锁”其作用可靠,构造簡单。如图1所示,在距撥扠桿支板45公厘处,在撥桿上鑽一孔,