圆梁山隧道毛坝向斜段岩溶水同位素组分特征

以圆梁山隧道在毛坝向斜段所穿越的重要层位P1灰岩岩溶水为重点，兼顾整个向斜构造地下水的分布情况，从岩溶水的氢氧同位素组分特征的角度探讨该地区地下水的形成、循环交替等信息，为进一步论证隧道施工中可能出现的岩溶突水地质灾害提供依据。     

圆梁山隧道毛坝向斜段典型岩溶现象及发育分布特征

圆梁山隧道毛坝向斜段核部及两翼的可溶地层中发衣分布有大量的典型岩溶现象,本文详尽讨论了岩溶洼地,槽谷,巨型组合槽谷和地下溶洞等大型岩溶形态的基本特征,形成机制,受控因素,并进一步认识到其发育分布主要受控于岩性和构造因素。     

圆梁山隧道毛坝向斜段岩溶水均衡研究

为了对圆梁山隧道毛坝向斜段岩溶水径流强度、水量收支状况有一个概括的了解，以及深入认识隧道通过层位地下水的贮量，需要对岩溶水的补径排条件及收支状况进行均衡分析。根据毛坝向斜的地质环境条件，采用降水资料类比生成岩溶水排泄量的流量过程曲线的手段，较好地实现了缺少足够的水量动态资料情况下的均衡分析。     

圆梁山隧道毛坝向斜段深部承压岩溶水系统浅析

通过地表调研、深孔勘探与抽水试验以及氢氧同位素测试，揭示向斜核部存在深部岩溶承压水系统，局部地带以绕轴与断层带局部承压径流的形式沟通各斜东西翼的水力联系，深部承压岩溶水系统在整个向斜水循环中所起的作用是很有限的。隧道施工时，应做好防水措施。     

圆梁山隧道毛坝向斜段ETM图像解译

遥感图像是地面情况的真实记录。圆梁山深埋特长隧道是新建的重庆至怀化铁路干线的关键性控制工程,其中毛坝向斜段地层由三叠系下统一二叠系碳酸盐岩组成,岩溶极为发育。岩溶涌突水将是隧道施工与运行的最大威胁。通过对圆梁山隧道毛坝向斜段地层、构造以及地表岩溶形态的ETM陆地卫星遥感图像解译,快速宏观的把握全区的基本地质情况,为隧道的勘察、设计和施工提供依据。     

圆梁山隧道毛坝向斜段岩溶水的同位素组成及氘过量参数示踪研究

岩溶地下水是隧道施工建设过程中最主要的工作对象。针对圆梁山隧道施工建设过程中面临的岩溶地下水问题,我们采集了区域岩溶水和岩溶承压水的样品,对水样做了δD、δ^18O和T值测定,并计算出d值。根据环境同位素示踪、大气降水氘过量参数和地下水氘过量参数演化理论,对该地区域岩溶水和毛坝向斜段核部深层岩溶承压水进行了综合分析研究。证实了隧道选址位于南北两侧水地质单元的分水岭之上的结论。为进一步深入工作提供了科学依据。     

渝怀线圆梁山隧道冷水河谷浅埋段渗漏分析

从冷水河谷隧道浅埋段和地理地质背景入手,在分析河水渗漏通道条件的基础上,通过对河水流量观测资源的综合研究,结果表明冷水河谷浅埋段存在较大规模的河水渗,建议施工中采用高压注浆止水。     

圆梁山隧道岩溶突水机理及防治对策研究

采用现场调查、数值模拟与理论分析相结合的研究方法,对圆梁山隧道岩溶突水的机理及其防治技术进行了系统地研究,揭示了隧道岩溶突水是受水压、岩溶充填物与隧道围岩塑性区范围等影响的渐进破坏过程,总结了隧道岩溶突水机理,并针对圆梁山隧道揭示的溶洞情况,制定了岩溶突水的防治原则,实现了复杂岩溶条件下安全、高效的施工效果。     

圆梁山隧道桐麻岭背斜段岩溶与岩溶水特征研究

在简述桐麻岭凝斜地质环境的基础上,较详细地论述了前斜区,特别是部岩溶发育分布特征以及岩溶发育深度,岩溶水的发育分布与补给,迳流,排泄特征。     

倒虹吸形成深饱水带大型充填溶洞的典型实例圆梁山隧道毛坝向斜深饱水带特大型充填溶洞的形成及充填物成灾机制分析

圆梁山深埋特长隧道是渝怀铁路越岭线路方案的关键性控制工程,隧道总长11.070km。隧道穿越四周被志留系和泥盆系泥岩包围的二叠系及三叠系碳酸盐岩构成且受众多NW～NWW向横张断裂切割的毛坝紧密向斜。穿越毛坝向斜碳酸盐岩长度约2.2km。地表多为岩溶洼地及槽谷,岩溶泉、泉群、暗河多出露于横张断裂端部碳酸盐岩与下伏泥岩接触带。泉出露高程,亦即向斜岩溶水局部排水基准面,多在850～900m以上。隧道高程低于局部排水基准面400～450m。隧道施工开挖揭示,向斜核部和东翼在隧道洞身附近当地地下水位400m以下发育有3个罕见的特大型充填溶洞。其中平切面积达6000m2充填有紫红色粉细砂的2#溶洞多次发生涌砂突水灾害,总涌砂量高达6104m3。3#溶洞则发生过极其特殊的黏性土爆喷型突出灾害。初步综合分析认为：向斜核部的层间滑脱和纵向张裂隙以及东翼茅口碳酸盐岩中部的层间错动带,被NW～NWW向横张断裂所交切,为岩溶水的深循环提供了较通畅的原始通道; 横断层间的水头差,导致岩溶水在此通道中做倒虹吸循环; 长期差异溶蚀使原始导水能力强的裂隙或断裂发展为溶洞,其中的水流转化为管道流。强烈溶蚀冲刷与顶板坍塌导致向斜核部吴家坪组碳酸盐岩中的层间滑脱与纵向张裂隙分别发育为1#、2#溶洞,东翼茅口碳酸盐岩中的层间错动带则发展为3#溶洞; 后因深部径流条件改变而被充填,形成现今这种罕见的深饱水带特大型充填溶洞。     

毛坝向斜核部岩溶水绕轴径流的同位素示踪分析

本文针对圆梁山隧道毛坝向斜段岩溶地下水问题,利用环境同位素及地下水氘过量参数示踪原理,探讨了该区深层岩溶水的形成、补给、循环交替等信息.结果表明,向斜核部的深部承压水,同时接受向斜东翼和西翼大气降水的补给.T1d含水层,受垂直入渗的影响较大;P2w+c含水层,受上覆地层水和向斜东翼层间水入渗的影响明显;P1q+m含水层与上覆地层含水层不存在直接的水力联系,但受到来自F02断层和不整合面有限渗流的影响.向斜核部水的渗流方向是从两翼指向核部,且流速较慢,不存在绕轴迳流.     

圆梁山隧道生产系统配套方案探讨

以渝怀线圆梁山隧道为例，从系统论的观点对长大隧道生产系统的合理性、相关性和各种量化指标进行分析，通过“科学计算分析—经验判断”的基本模式进行施工决策，从而形成长大隧道施工阶段比较合理的系统布置和设备配套方案。     

圆梁山隧道粉细砂充填型溶洞注浆技术探讨

圆梁山隧道穿越毛坝向斜东西两翼及核部，根据隧道开挖揭示，大型、高压、富水充填型溶洞十分发育，水量大，水压高，突水、突泥、涌砂现象十分严重，施工难度极大。以圆梁山隧道2号粉细砂充填型溶洞注浆施工为例，介绍了在高压、富水、粉细砂充填型溶洞注浆施工中，注浆材料、注浆参数以及注浆工艺选择等方面应注意的问题。     

毛坝向斜水动力环境的水化学-同位素信息分析

从常规组分、微量元素和氢氧同位素三方面,分析毛坝向斜岩溶水的动力环境特点和起源。结果表明：大气水是毛坝向斜岩溶水的唯一来源;至今尚未形成统一的岩溶水系统,核部与翼部岩溶水有其相对独立性,但又存在相互越流补给;受断层影响存在两相地下集水凹陷带;半节河的水量主要来源于大冶灰岩岩溶水的补给。     

齐岳山隧道岩溶发育特征与破坏区范围内安全深度的预测

本文首先介绍了齐岳山隧道构造岩溶地貌的基本情况及其地貌类型分类,本区地表岩溶溶洞分布具有多层性,规模不等,形态多样;其次介绍了得胜场槽谷岩溶洞穴系统的特点,包括太平洞和五同庙凉风洞的发育条件和发育特征,并给出了得胜场槽谷的岩溶发育的垂向分带特征,在竖向上体现出自地表向下的垂直分带性,依次可分为:岩溶强烈发育带、岩溶中等发育带、岩溶弱发育带。然后,文中详细分析了测区岩溶发育规律,包括岩溶沿顺层发育特征、沿构造裂隙发育特征、沿断层发育特征及溶崩角砾岩岩溶较不发育;最后应用有限元方法对在一定破坏区范围内的安全深度进行了预测,认为安全深度应该在距地面22.25m以下。     

渝怀铁路圆梁山隧道桐麻岭背斜东翼岩溶涌水突泥灾害与整治方案比选

圆梁山隧道是在建铁路重庆至怀化线的关键性控制工程,隧道全长11.068km,最大埋深约780m.隧道施工穿越桐麻岭背斜东翼时,遇到了水平循环带岩溶强烈发育地段,该地段岩溶十分发育,且连通性好;加之数次强降雨,Dk361+764、DK360+873等段多次突发大规模的涌水突泥砂、块石灾害,造成部分施工机具掩埋损毁,施工掘进严重受阻,蒙受巨大的经济损失,初步分析认为涌水突泥与地下暗河或岩溶泉群的主管道网络发生较为密切的联系,可以直接接受大气降水补给.为了确保隧道施工和运营安全,针对背斜东翼段岩溶发育情况、涌水突泥特征及其降雨影响程度,进行了泄水洞排水、平导排水、封堵和堵排结合4个整治方案比选,最终采用了泄水洞方案;2003年5～9月雨季,背斜地区多次普降(特)大暴雨,DK361+764、DK360+873等地段又再而三地突发大规模的涌突水(泥、砂、块石),都通过兴修的泄水洞排泄掉了,隧道及其衬砌结构安然无恙,表明采用泄水洞方案整治背斜东翼段的岩溶涌水突泥灾害是正确的选择.     

园梁山隧道背斜段涌水机制探讨

本文通过实地调查、园梁山地区地层、构造及水文地质特征综合分析，对园梁山隧道桐麻岭隧道段背斜涌水机制进行了探讨。研究结果表明，背斜区层状碳酸盐岩岩溶发育具有层控特点，降水在地表阶梯状洼地汇聚，通过连接洼地落水洞口与地下暗河的顺层发育地近垂直管道向麻旺河排泄，隧道正洞正好穿过上述垂直管道，因此，背斜涌水是连续降雨后，垂直管道突水所致。     

圆梁山隧道施工期间增加辅助坑道的设计与施工

在圆梁山隧道修建期间，为解决进口车站大跨段的快速施工以及施工中所遇到的2、3、4和5号溶洞的涌水涌砂难题，创造性地新增设了3条横通道、1条地质探洞、2条迂回导坑和4条泄水洞共10条辅助坑道。主要介绍了施工期间增设的10条辅助坑道的设计与施工。     

试论桂林岩溶洞穴发育的古老性及形成时代探讨

中、晚三叠世是桂林热带岩溶、岩溶洞穴强烈发育的一个重要时期。早侏罗世，气候条件仍然有利，热带岩溶继承发育，但因碳酸盐岩被晚三叠世内陆湖盆堆积物覆盖，一定程度上减低了热带岩溶发育的强度。中侏罗世至白垩世，气候干旱炎热，降雨 ，“三水”活动不强烈，岩溶、岩溶洞穴不发育。晚白垩世，广泛发育内陆湖盆，岩溶作用有一定改善，但因仍处于干旱、炎热环境，湖水浅，堆积迅速，不利于大型洞穴的形成。第三纪是本区热带岩溶     

渝怀铁路圆梁山隧道桐麻岭背斜东翼岩溶涌水突泥灾害与整治方案比选

圆梁山隧道是在建铁路重庆至怀化线的关键性控制工程,隧道全长11.068km,最大埋深约780m。隧道施工穿越桐麻岭背斜东翼时,遇到了水平循环带岩溶强烈发育地段,该地段岩溶十分发育,且连通性好;加之数次强降雨,DK361 764、DK360 873等段多次突发大规模的涌水突泥砂、块石灾害,造成部分施工机具掩埋损毁,施工掘进严重受阻,蒙受巨大的经济损失,初步分析认为涌水突泥与地下暗河或岩溶泉群的主管道网络发生较为密切的联系,可以直接接受大气降水补给。为了确保隧道施工和运营安全,针对背斜东翼段岩溶发育情况、涌水突泥特征及其降雨影响程度,进行了泄水洞排水、平导排水、封堵和堵排结合4个整治方案比选,最终采用了泄水洞方案;2003年5～9月雨季,背斜地区多次普降(特)大暴雨,DK361 764、DK360 873等地段又再次突发大规模的涌突水(泥、砂、块石),都通过兴修的泄水洞排泄掉了,隧道及其村砌结构安然无恙,表明采用泄水洞方案整治背斜东翼段的岩溶涌水突泥灾害是正确的选择。