机械阻抗法检测深层水泥搅拌桩桩身完整性

深层搅拌桩能否采用动测法检测桩身完整性，这是目前检测单位正在探索的问题，本文通过工程实例，说明机械阻抗法法检测深层搅拌桩的桩身质量是可行的，且钻探取芯证实检测是可靠的。     

软土路基深层搅拌桩检测方法的探讨

根据长江路三期软土路基的工程地质条件及道路工程的施工特征，分析与探讨了适用于道路工程中深层搅拌桩质量的检测方法和桩身质量的综合评价方法，通过对此道路工程中深层搅拌桩质量的检测，总结出了适合道路工程的，轻便触探结合钻探取心的，快捷、方便、可靠、经济合理的较为理想的检测方法。     

确保深层搅拌桩在基坑支挡中施工质量的措施

从深层搅拌桩的施工顺序，施工前准备工作，喷浆次数与成桩质量的关系，补桩方法，施工中应注意的问题等几方面介绍了如何确保深层搅拌桩在基坑支挡中的施工质量。     

深层搅拌桩质量检测探析

从深层搅拌桩质量难以控制和检测这个难点出发,在分析理论可行性和实际可操作性后,提出了采用水泥含量化学分析法和反射波法相结合测试搅拌桩质量的方法。二者结合可以相互补充,可解决长期困扰工程界深层搅拌桩质量检测与控制的问题。     

影响深层搅拌桩强度的分析

深层搅拌桩在桥梁工程中广泛应用，影响深层搅拌桩强度的主要因素为水泥实际掺入比、养护龄期、土样含水量、土体搅拌均匀程度、复搅深度是否合理、外加剂选择是否合适、土体围压和水泥强度等级等。通过分析这些影响因素，探讨了提高深层搅拌桩桩体强度和单桩承载力的方法。     

深层搅拌桩桩体强度和单桩承载力的影响因素及分析

深层搅拌法作为软土地基处理的一种方法在我国已经得到广泛应用。但在其施工过程中，常会由于冒浆、复搅深度、土体搅拌不均和外加剂选择不当等问题影响桩体强度和单桩承载力。在深层搅拌法施工过程中可以采用复搅法、喷搅法或合理选择外加剂来避免上述情况的发生，以提高桩体强度和单桩承载力。     

水泥粉体深层喷射搅拌桩复合地基处理及其效果

水泥粉体深层喷射搅拌桩与干振碎石桩,干振灰土等一样,也是处理松软地基土的一种有效方法。但与干振碎石桩等其他挤密型复合地基处理方法不同,水泥粉体深层喷射搅拌桩属于摩擦桩型。由于天然地基土对桩体的侧摩擦力和端阻力的共同作用,使复合地基的承载力大幅度提高。然而人们普遍认为,水泥粉体深层喷射搅拌桩法复合地基处理不能解决场地土的液化问题。本文通过工程实例和瑞雷波检测结果,证实了该方法处理的复合地基,除了承协     

深层搅拌桩在大海子水库除险加固工程中的应用

介绍了工程概况、工程地质条件及整治方案，阐明了施工任务及要求，叙述了深层搅拌桩的施工工艺流程，将建筑行业深层搅拌桩引入平原区水库除险加固工程中，成功地处理了大海子水库坝基渗漏问题，实践证明运用深层搅拌桩对平原区水库坝基防渗加固是成功的，为平原区水库除险加固工程提供了实践经验。     

江苏高速公路水泥搅拌桩检测有关问题探讨

通过对江苏高速公路水泥搅拌桩检测方法依据、检测内容及评分标准的介绍，着重对水泥搅拌桩检测中发现的问题如标贯击数偏低、断桩和桩长不够等进行了分析，并对如何提高水泥搅拌桩的施工质量提出了建议。     

用双头深层搅拌桩施工止水帷幕的新工法研究

双头深层搅拌桩是做止水帷幕的一种常用方法。常规施工为“整米施工法”。新工法改为半米移机,由一组一组的间断施工改为一根一根的连续施工,保证了桩与桩之间的搭接长度和有效咬合,使深层搅拌桩形成一个连续的整体;喷浆与搅拌根据地层情况及所在位置而定,对透水性好的地层多喷多搅,对透水性差的地层少喷少搅,对透水性强的土层位于基坑底部时更要多喷多搅。这样就保证了喷浆及搅拌的效果,使喷浆、搅拌更有针对性,使深层搅拌桩做止水帷幕的止水效果更好。     

深层搅拌法在真空预压后地基工程上的应用

为使经真空预压首期加固后的地基承载力从80 kPa提高到230kPa,设计采用深层搅拌法-水泥搅拌桩二次加固软弱地基.经现场成桩工艺试验和检测表明,桩身水泥土强度在90 d龄期时＞1.80 MPa,单桩承载力标准值＞150kN;以φ600桩径、桩长13.5 m、置换率为0.308和φ500桩径、桩长13.5m、置换率为0.267两种方案布置的复合地基承载力标准值均超过了设计要求.     

刚-柔性桩复合地基中桩荷载传递规律试验研究

为了解刚-柔性桩复合地基中刚性桩和柔性桩的荷载传递规律,在温州地区选择了2幢采用刚-柔性桩复合地基的建筑物进行原位试验。试验前在钻孔灌注桩桩身埋设了钢筋应力计,在水泥搅拌桩桩身埋设了振弦式应变计,在建筑物施工过程中同步检测传感器的变化情况。试验结果表明,不同部位及不同类型桩荷载传递规律不同,中部刚性桩摩阻力相对于边部刚性桩重心下降,刚性桩荷载传递长度大于柔性桩。无褥垫层刚-柔性桩复合地基中部刚性桩在层数低时会出现负摩阻力,有褥垫层刚-柔性桩复合地基中在施工期间始终存在负摩阻力。中部桩端承力要高于边部桩端承力。     

钉形水泥土双向搅拌桩加固软土地基的效果分析

针对水泥土搅拌桩应用中存在的问题,介绍了最新研制的钉形水泥土双向搅拌桩及其施工工艺。施工质量检验表明,钉形水泥土双向搅拌桩桩体质量好于常规水泥土搅拌桩,钉形水泥土双向搅拌桩单桩及复合地基承载力分别较常规水泥土搅拌桩的单桩及复合地基承载力有较大提高。通过对试验段的观测成果分析,论证了钉形水泥土双向搅拌桩加固软土地基优越的工程特性。     

静钻根植竹节桩桩端承载性能试验研究

静钻根植竹节桩是由预制竹节桩和桩周水泥土所构成的一种新型组合桩基,它主要通过桩周水泥土改善桩-土接触面摩擦性质以及桩端水泥土扩大头改善桩端承载性能。通过现场静载试验对静钻根植竹节桩桩端承载性能进行研究,并采用传统桩端沉降计算公式对其桩端沉降进行计算;通过模型试验对竹节桩桩端与水泥土扩大头相对位置不同的试桩桩端承载性能进行研究。结合现场和模型试验可以得到：桩端水泥土扩大头可以改善静钻根植竹节桩桩端承载性能;当竹节桩桩端位于水泥土扩大头中间位置时,静钻根植竹节桩桩端承载性能最好;可以用传统桩端沉降计算公式对静钻根植竹节桩桩端沉降进行计算,且当竹节桩桩端位于水泥土扩大头中间位置时,理论计算与实测曲线几乎完全吻合。     

粉喷桩-石灰桩联合加固软弱地基试验研究

某工程软土地基由淤泥和淤泥质粘土组成,需对其进行处理,使复合地基承载力达到180 kPa,以满足上部荷载要求。采用粉喷桩、粉喷桩-石灰桩联合加固方法对该地基进行现场加固试验研究,结果证明,粉喷桩-石灰桩联合加固法比单纯采用粉喷桩加固法更节省费用,效果更好。在联合加固法中,先施打粉喷桩,后施打石灰桩的工序比先施打石灰桩后施打粉喷桩的工序能获得更高的复合地基承载力。并对联合加固法的复合地基承载力的计算方法提出了建议。     

长短桩技术在有邻近堆土建筑中的应用

建筑物周边的不均匀堆土给建筑物带来了安全隐患,如何消除这些安全隐患又避免高昂的桩基工程造价,就这一问题针对土层中存在多层可利用的桩端持力层提出了短桩、桩间土提供承载力,堆土侧采用长桩控制建筑物的不均匀沉降的长短桩组合桩基础的设计思路,并对全短桩方案和邻近堆土侧加长桩长的长短桩方案分别进行了三维有限元分析。分析结果表明,对有邻近不均匀堆土的建筑物采用长短桩组合桩基础,不仅可以有效地控制建筑物的不均匀沉降,而且大大减小了桩基础的工程造价,对解决不均匀堆土对建筑物带来的危害,提供了一种设计思路。     

路堤下粉喷桩复合地基的设计方法探讨

通过有限元计算,讨论了采用粉喷桩处理饱和黄土与淤泥质土所形成的复合地基,在柔性基础作用下,基础刚度及复合地基中的桩体对复合地基承载力的影响。结果表明：减小基础刚度有利于桩间土体承载力的发挥;桩体对饱和黄土承载力的影响程度大于对淤泥质土体承载力的影响程度。最后依据实测及有限元分析结果,在原有刚性基础下粉喷桩复合地基承载力计算公式的基础上,增加了基础刚度影响系数与桩间土体承载力提高系数,给出了各影响系数的建议取值范围,并在实际工程中得到了成功应用。     

粉质黏土中沉箱-桩复合基础水平向承载性能试验研究

为进一步研究沉箱-桩复合基础的水平向承载性能,开展粉质黏土中单桩、沉箱-桩复合基础在水平向荷载和竖向及水平向组合荷载作用下的系列试验,对沉箱-桩复合基础的水平荷载与位移关系、桩身弯矩、位移及土抗力分布规律及群桩效应等进行了研究。结果表明,在水平荷载作用下沉箱对桩顶的约束使桩身弯矩分布较桩顶自由情况要更均匀,并能有效地降低桩身弯矩、位移及土抗力,提高了基础水平承载能力;在同时作用有竖向和水平向组合荷载时,沉箱底摩擦力参与抵抗水平力作用、桩顶竖向力也有利于进一步提高基础水平承载力;试验获得了不同桩数、桩顶约束、荷载作用条件下的沉箱-桩复合基础群桩效应系数,对于桩距为6倍桩径的情况,桩与桩之间的相互影响很小。     

原位载荷试验确定复合地基承载力方法研究

原位载荷试验是确定复合地基竖向承载力最可靠的方法。许多工程实例表明,当载荷试验加载不充分,无法通过极限荷载判断地基承载力特征值时,应根据《建筑地基处理技术规范》方法确定复合地基承载力特征值,但该值有时会偏小,这样的结果会导致设计人员采用的复合地基承载力特征值偏低,设计过分保守,由此造成技术投入加大,工程造价增加的不良结果。通过某工程同场地、同条件的一组素混凝土桩复合地基原位载荷试验数据与一组天然地基原位载荷试验数据对比,研究原位载荷试验测定复合地基承载力特征值方法的不足,讨论产生缺陷的原因。补充完善了《规范》通过载荷试验确定复合地基承载力确定方法,以期更好地促进复合地基技术及原位载荷试验的推广应用。     

Plate Load Tests of Composite Foundation Reinforced by Concrete-Cored DCM Pile

The concrete-cored deep cement mixing (DCM) pile is a new kind of composite pile created by inserting precast core pile into the DCM column socket and has only been used in a few projects to date. The bearing mechanism of concrete-cored DCM pile composite foundation has not been investigated systematically. In this paper, plate load tests (PLT) on single pile composite foundation were conducted in Nanjing–Changzhou expressway, Xinhua district in Jiangyin city and Nanjing surrounding (NS) expressway. Following the results of the PLT, a comparison of ultimate bearing capacity between composite foundation reinforced by concrete-cored DCM pile and DCM column was made. During the PLT process, the vertical stress of surrounding soil and DCM column socket was measured using pressure cells. The vertical stress of precast core pile was obtained using steel stress gauge welded onto the reinforcement. Based on the vertical stress of surrounding soil, DCM column socket and precast core pile, the skin friction and load sharing ratio were obtained. The variation in surrounding soil properties depending on the installation of concrete-cored DCM pile was also analyzed using the results from cone penetration tests (CPT) taken in NS expressway. With the analysis of results for stress tests and CPT, the bearing mechanisms of composite foundation reinforced by concrete-cored DCM pile are obtained.