在GPS导航定位中坐标转换参数的确定

介绍GPS导航定位测量中坐标转换参数的确定方法，并通过具体实例分析该方法的可行性和实用性。     

提高GPS实时定位精度的方法研究

目前,GPS全球定位系统在各方面的用途越来越广,但是由于大气介质的变化使得电波传播速度减慢,射线发生弯曲,从而产生折射误差,因此要提高GPS的定位导航精度,就必须进行电波折射误差修正,本文提出了利用地面气象参数和微波遥感测量进行实时电波折射误差修正方法,从而可进一步提高GPS的导航定位精度。     

手持GPS定位精度与误差的研究

分别探讨在绝对定位和相对定位两种模式下手持式GPS定位的稳定性,得出合理的观测时间长。通过不同时长的观测数据的对比分析给出：实时定位与长时间定位观测值之差在1m之内。手持GPS绝对定位的准确度即测量的结果与其真实位置符合程度非常高,能够控制在亚米级的范围之内。在卫星个数较多的情况下,实时定位的精度也能控制在亚米级的范围之内。利用单点定位系统误差改正模型,消除或减弱某些误差后能得到更高的精度,使得单点定位精度达到半米之内甚至更高。     

GPS/DR/MM组合导航中的车辆定位精度研究

本文介绍了GPS/DR/MM的工作模式和地图匹配的原则和方法,探讨了将车辆位置匹配到路段上的两种方法,即利用地图数据库或GPS点直接向路段投影。本文从理论角度提出提高车辆路段定位精度的方法,并利用公式进行了推导证明。推导结果表明,利用上述两种方法对车辆位置进行最佳估计,所获得的车辆位置的不确定性大大降低,为组合导航提供了理论依据。     

网型结构对GPS定位精度的影响

GPS观测实践证明GPS的网型结构对GPS定位精度具有显著的影响,为了弄清网型结构与GPS定位精度间的关系,在鲁西北平原建立了高精度的专用实验网,专用实验网的三维坐标借助精密电子全站仪和精密水准仪获得.在专用试验网上,通过不同的组网形式,对GPS定位精度进行了对比试验,初步摸清了网型结构对GPS定位精度的影响规律.     

GPS车载导航定位技术研究

介绍车载导航定位系统的组成,比较几种导航方法的优缺点,得出几种较为合理、精度较高的组合定位方法.GPS卫星信号所包含的定位信息有其特定的格式,通过编写程序将其中所需的定位信息提取出来,并利用七参数转换方法将GPS定位系统应用的WGS-84坐标系转换成国家大地坐标系.通过车载导航试验实例分析表明,利用最短距离投影法得到的电子地图精度较高.     

GPS CORS系统实时定位精度检测方法探讨

GPS连续运行参考站系统(CORS)的实时动态定位(RTK)精度是用户最关心的内容.简要介绍了影响系统定位精度的主要因素,对GPS CORS系统的实时定位精度测试方法进行了探讨,并对几种测试方法进行了分析和比较.工程试验结果表明:综合使用几种方法,可以较全面、有效地检测GPS CORS系统的实时定位精度.     

手持GPS接收机校准方法探讨

手持GPS接收机的校准是检验此类产品是否达标的重要工作,在实际应用中经常遇到。针对手持机测量大地高精度偏低的问题,该文在传统理论的基础上,提出了"大地高取代法""实测拟合法"和"特定校准法"三种手持机校准方法。通过实测案例论证了所提方法的有效性,经对比分析,推荐使用更全面的"实测拟合法"进行校准工作,以保障手持GPS接收机校准结果的客观准确性。该文对于手持GPS接收机的实际校准工作具有一定的参考价值。     

伪卫星对GPS定位精度的影响

从垂直方向的定位精度和相对定位精度两方面分析了伪卫星对GPS定位精度的影响,从理论上论证了采用伪卫星,能有效提升GPS伪卫星组合系统的垂直方向定位精度。在引入伪卫星后,接收机观测到的卫星数增多,GDOP值变小。RGDOP值也变小,定位精度变高。     

导航型GPS在野外查验地形图中的应用

在分析导航型GPS数据的基础上,针对其坐标在电子地形图中实时定位显示的方法及不同坐标系之间转换的问题,提出了一种外业采用导航型GPS接收机配合便携电脑进行野外查图的新方法。实践证明,该方法大大缩短了野外识图与判读时间,降低了查图成本,提高了工作效率。     

提高卫星导航精度的卡尔曼滤波算法应用研究

采用卫星导航对海上航行的船舶进行速度测量是目前最广泛应用的方法,但是卫星导航接收机由于受外界偶然因素的影响,其显示的速度往往包含噪声,且属于随机的高斯白噪声。针对此问题,提出一种基于卡尔曼滤波理论的计算模型,只考虑上一个时刻和当前时刻的关系,大大地减少数据冗余;应用迭代的方法来处理卡尔曼滤波,以更好地简化计算的过程,并根据深圳某航海公司的实际数据对此计算模型进行仿真验证。实验结果表明,对于数据跳跃十分大且明显的噪声数据,经过滤波后,这些数据变得更加平滑和准确。     

差分GPS组合导航在铁水运输监控系统中的应用

论述了在钢铁厂恶劣工业环境下，铁水运输差分GPS组合导航系统的各部分组成及有关技术指标，重点论述了根据钢铁厂铁水运输系统的特点，实施差分GPS组合导航的独特处理方法，开拓了GPS应用的新领域。     

ITRF2008框架下VLBI与GPS确定地心坐标的精度分析

为了解ITRF2008框架下VLBI和GPS两种空间技术确定地心坐标的真正实现精度,在并置站上对VLBI和GPS两种空间技术测定的地心坐标进行了比较,经过偏心改正和七参数转换之后,得到两种空间技术地心坐标不符值的加权中误差,其可以认为是这两种空间技术的真正实现精度,经比较分析这两种地心坐标三个坐标轴方向分量的外符精度都在10mm之内,说明VLBI和GPS确定的地心坐标精度已达到毫米级。     

一种适合单基站CORS平面坐标系统转换的方法

单基站CORS的诸多优点达到中小城市对信息化建设的需求,单基站CORS的主要作业模式RTK标称精度达到50km范围内实现厘米级定位。对于单基站CORS-RTK的测量数据坐标系统的转换,传统的转换方法能否满足或影响RTK的定位精度值得商榷。作者提出了适合单基站CORS-RTK平面坐标系统的转换方法,并用实测数据对转换方法进行了分析,得出一些具体结论。     

GPS网约束平差固定国家三角点的误差探讨

通过平差,用实例比较,对所采用的国家三角点精度进行了分析,并且找出其中的影响规律。     

基于GPS广播星历的卫星位置拟合精度分析

在通过广播星历求解卫星坐标时,利用切比雪夫多项式拟合卫星位置提高计算的效率.介绍切比雪夫多项式拟合的原理,通过算例分析用切比雪夫多项式拟合卫星位置的精度,并研究多项式阶数以及拟合点时间间隔对拟合精度的影响.结果表明,在一定范围内,多项式的阶数越高,拟合精度越高,拟合点时间间隔越短,拟合精度越高.     

超轻型飞机GPS导航与摄影控制

低空超轻型飞机可以实现云下飞行,为大比例尺低空数码航空摄影测量提供了航空平台。本文将基于我国的超轻型飞机平台,设计机载低空数码航摄GPS导航和定点曝光控制系统,详细阐述了导航算法,并对"一机两屏"的方案进行了分析。通过自动定点曝光控制,保证航摄影像的前后、左右重叠度,试验结果显示该系统稳定可靠。     

惯导型轨检仪轨道测量精度检测方法研讨

根据当前轨检仪检定规程中尚不明确的部分,提出了更加合理的检测轨检仪实际测量精度的方法。介绍了测量检测场地轨道基础数据的方法,以及如何对轨检仪轨道测量实测数据进行精度分析。最后以某惯导型轨检仪的实际检测为例,对比了本文方法与检定规程方法的差异,验证了本文方法的正确性,并对所检测轨检仪的实际轨道测量精度进行了统计分析,可为惯导型轨检仪的检测方法和工程应用提供参考依据。     

几种模型在平面坐标转换中的应用

针对在平面坐标转换时选取不同模型将得到不同的转换精度,通过所编程序进行实验,对比了四参数模型、六参数模型和二次曲面模型的转换精度.实验表明,当合理选择转换点时二次曲面模型在平面坐标转换中精度高于四参数模型和六参数模型的转换精度.