在车床上加工钻杆接手卡槽

我队曾因没有铣床和刨床,采用了在车床铣制钻杆接手卡槽的方法,效果良好。其生产效率高,质量好。每班能铣制60个接手卡槽,较牛头铇床提高效率3～4倍。     

加工鑽桿接手卡槽的工具

鑽桿接手在鑽探工程中的消耗量很大,如以人力加工鑽桿接手的卡槽,不但时間長,而且質量也不能得到保証。江西分局224勘探队技师奚福根同志,根据鉗工組的建議,設計制作用鑽床加工卡槽的工具,使加工卡槽接手的効率由每班2个提高到16个,表面     

加工钻杆接手专用设备

钻杆接手是地质勘探施工中用量很大的易损件,加工时需要钻孔、车扣、铣槽等多道工序,往往因加工效率低,跟不上钻探施工的需要。为了扭转这一薄弱环节,适应生产发展的要求,在贯彻鞍钢宪法,大搞技术革新和技术革命的群众运动中,我们因陋就简,改制成功钻杆接手钻孔和铣槽两种简易专用设备。经两年多的生产使用,效果很好。     

向“四化”进军 湖南省地质局技术革新和技术革命成果累累

湖南省地质局所属单位,已掀起了大搞“四化”运动高潮,在机械化半机械化、自动化半自动化的技术革新和技术革命方面成果累累,一季度以来该局黄沙坪、郴县两队已将500型钻机备改制成电钮操纵的自动化钻机一台,不仅节约劳动力五分之三,减少辅助时间30％,而且使操作变成轻松愉快。湘东、邵阳两队制成了三用车床两台,该型车床轻便易带,很适合野外队使用,一车可作车、铣、鉋三种     

使用多刃鑽头加工接手孔

我廠在加工鑽桿接手的中孔時,使用了一種多刃鑽頭(如圖所示)這種鑽頭制作作簡單,用普通鑽頭在砂輪上磨制加工即成。其規格尺寸見附表。使用此種鑽頭加工φ42鑽桿接手時,轉數可達750轉/分,加工φ50鑽桿接手時,轉數可達600轉/分。因而可提高加工效率一倍左右。     

鑽粒鑽头水口小銑床

弧形鑽粒鑽头水口是用鋸条鋸成的,现场鋸一个水口需要一小时左右,消耗鋸条2根,效率很低。105队修配車間燕丕忠同志利用废旧料制成鑽粒鑽头水口小銑床,試制成功。銑一个弧形鑽头只需10分钟左右,提高了效率和質量,还节省了大量的鋸条。构造如图1所示。     

板牙車絲方法介紹

我队机械修理車間最近利用板牙进行車制螺紋获得很好的效果。首先我們按着所需加工螺紋的的規格,选擇板牙(套絲具),然后把它夾在車床卡盤上如图,同样將待加工螺絲的工件夾在特制的滑动架上(見图)夾紧后,即將滑动架帶同     

对开展鑽孔簡易水文地質观測工作的几点意見

陈揚同志对鑽孔簡易水文观测在矿区水文地質調查中的作用和地位,提出了不同的看法。現將原文发表于下。应該指出,目前有些队在开展此一工作中,确存在一定的缺点和問題,但不能依此而否定了簡易水文观測工作的实际作用。我們发表本文的目的是在于通过水文地質工作者的討論,进一步統一認識,明确簡易水文观测工作的作用,并不表示我們同意或提倡这一作法。     

小巧、轻便、效率高的合金钻头水口小铣床及合金槽小铣床

过去我队的合金钻头水口都是用锯条锯,锯一个水口要2—3分钟,消耗锯条2根。合金钻头的合金槽则是用刨床刨,每班只能刨110公厘的钻头40个,效率也很低,还要占用一台刨床。自我队夏涨来同志利用废旧料制成合金钻头水口小铣床及合金槽铣床后,铣一个钻头水口就只需7秒钟,提高了效率25倍,还节省了大量的锯条。铣合金槽每班则可完成200个钻头,较用刨床效率也提高了5倍。     

垫叉的改进

我公司大量使用北京600型转盘钻机,配用的垫叉常在槽口处胀大,甚至根部胀裂.槽口胀大的垫叉可锻打修复再用,但胀裂的就只好报废了.一台钻机一年至少要报废5～8个垫叉.为此,我队对垫叉进行了小改进.改进后的垫叉(如图)可不变动锁接手卡槽的尺寸,强度提高了,还便于加工,使用效果良好,很受钻工同志们的欢迎.     

钻机立轴导管刨槽夹具

钻机立轴导管磨耗大,是修配加工的主要备件之一。在技术革命运动中,铇工唐明同志提出了一种定位夹具,减少了划线和鉋制时校正时间,提高了铇制肖糟工效三倍多(原为4小时,现只为1.2小时)。该夹具构造如图所示。由V 形底座①,压盖②、压盖螺丝③和肖槽定位锁母④组成。由底座螺丝连接     

粗径锁接手

压缩配属时间,增加纯钻时间,是提高钻探工效的一个重要方面.为此,我们大胆革新,以粗径锁接手取代了原来的取粉管接手,使用效果是:省力、省时和安全.结构及使用情况:粗径锁接手,包括岩心管锁接手及取粉管锁接手两个部分.岩心管锁接手:下端接以岩心管,上部为锥形母扣,中有卡槽切口,可以放垫叉.取粉管锁接手:顶端车以反丝岩心管扣,中心车4扣/时的方扣螺纹,接续钻杆,下端车以锥形公扣,中间也有卡槽切口.     

两馬力銑切鑽頭水口機

合金鑽头的镶焊,尤其是其中切制水口,在地质勘探的机修工作中占有很大的工作量。过去镶嵌合金,其切口均以鋼鋸鋸,每鋸一个合金切口需2～3分钟。为此,我們用旧料装配一架铣切合金口和水口的銑口机来切制,工作效率大大提高,減輕了体力劳动,由过去2分鐘縮短到3—5秒钟,銑切一个110毫米的合金鑽头,計六个切口並包括輔助时间共只需4～5分鐘,且此机构造簡单,制作容易,一般的修配间均可配制。一、铣口机簡单构造銑口机主要由底座、皮带輪、主轴和工作台等组     

介紹悬索、悬杆两用絞关

南京水利电力仪表厂生产的50公斤轉盘式悬吊流速仪絞关,只适合于悬索悬吊流速仪时使用,如果要用悬杆測流,就不好使用了。我們今年把站上使用的該型絞关一台,加工改装成悬索、悬杆两用絞关(如图上),經过使用,輕便灵活,情况良好。由于改装结构簡单,所需費用不多,全部改装費用約需30元。     

钻头铣口机

过去用手锯切割钻头水口,不仅劳动强度大,而且比较费时费料.101队在"双革"中制成了一种钻头铣口机,大大改善了割制钻头水口的劳动条件.这种铣口机的动力系由中间轴带动,所以铣口机体积小了.总重为30公斤左右;其效率是十几分钟可铣一个水口.     

各种废旧料接火锻制锁接手

我公司105、101队已经将过去使用的双切口钻杆接手,改革为方扣锁接手如图1示:使用这种锁接手的好处是:①锁接手不代锥度,加工容易,且扭卸时不易造成跑管事故;②锁接手之     

增大外鉋槽合金鑽头直径 排除夾鑽事故的经验

在鑽探施工中,需根据不同的岩层性質,选择适合的鑽进方法。实践証明,七級以下岩石应采用合金鑽进,八級以上岩石应采用钢砂鑽进。但我队在鋼砂鑽进与合金鑽进互換时,易引起夹鑽甚而导致埋鑽事故。为此,我队采用了增大外鉋槽合金鑽头鑽进的方法,經过松北区队501机和505机的多次試驗,基本杜絕了鋼砂換合金或合金换鋼砂鑽进时所引起的夹鑽事故。     

车削锥度丝扣靠模装置

黑龙江省煤田地质公司一○八队机电科车工组,在普通车床上安装靠模装置,用于加工各种规格的锁接手和厚度接手的内外锥形丝扣。这种装置的靠模板,安在车床导轨中间的适当位置。在车床大拖板上安装靠模拖板,靠模拖板下的滑块沿靠模板槽滑动,当靠模板调到某一角度时,可使靠模拖板在纵向移动的同时,作横行移动,靠模板调转角度为0～6度。该装置结构简单,易加工制作。车削锥度丝扣质量高,能减轻工人体力劳动强度。(附图1、2)     

普通车床加工长套管的夹具

普通車床因主軸內徑小,套管无法通过,因此,加工长套管絲扣时,必须求助于专用的管材車床。技术革新运动中,我队修配組車工涂彥章同志創造了一种夹具——內卡盘,完滿地解決了用普通車床加工长套管絲扣的問题。使用該工     

钻探机械設备的试验装置

苏联外克尔巴地質队机械修配厂在进行鑽机,水泵和柴油机的修理后試运轉时,採用了一种新的試驗裝置,这种試驗裝置此目前我局各修配厂使用的傳送皮帶式的試驗裝置所佔的面积要小,而且在使用上子比較輕便。整个試驗裝置由支架和挺架兩部份組成。支架用螺釘固定在牆上,用φ108公厘的鋼管穿过挺架的襯套与支架連接在一起。在不使用时,可以把挺架放下,立靠在牆壁附近,不影响車間的操作。如果修配車間內有許多机械修理台与裝配合时,則可將支架上管子的長度适当加長,增加試驗裝置沿