海上浮动软管的三维静态分析

提出了海上浮动软管的三维静态分析模型。在四级海情下，对输送柴油的软管求得了解析解，得出了软管在侧向和垂直方向的偏移及其所受的拉力，认为此时的软管是不安全的。     

新型海上无人平台登临装置研究

本文总结了国内外海上平台登临方式,并设计了一种新型海上无人平台登临装置。这一新装置具有结构简单、占用空间小、系统可靠等优点,本文详细描述了该装置的登临和离开工作流程及控制模式,并针对不同作业阶段设置了不同的控制模式,通过设计安全性仿真实验及实验参数,确保在6级风况下,装置臂展长度需大于1.42 m,以保障人员的安全。同时,本文探讨了该装置的关键技术,如人员姿态识别、船舶运动检测与预测等,这些技术的应用有望提高作业的安全性和效率。未来,新型海上无人平台登临装置的发展趋势将集中在人工智能技术的应用,以进一步提高作业人员的安全,并实现远程操控和设备维护。这一新型智能装备将具备识别、感知和实时监测功能,以应对不断变化的海上工作环境,同时注重信息反馈,以支持后勤维修工作。     

海上桶形基础采油平台综合分析

海上桶形基础平台用桶形基础代替了传统的海上导管架平台的桩基础,被誉为“导管架平台基础工程技术新时代的曙光”,具有节省钢材、海上施工时间短、可重复利用和投资省等优点。本文综合介绍这类平台的工作原理、基本特点以及我国第一座海上桶型基础采油平台的设计、建造、研究等内容。     

波浪能发电装置海上选址的分析研究

海上选址是波浪能发电装置进行现场试验以及电站投产建设的基础工作,是装置正常运行的先决条件。文章基于层次分析法原理,对波浪能发电装置海上选址的影响因素进行分析,将选址问题的定性分析转化为定量计算,通过计算找出最优的选址方案,为波浪能发电装置海上选址提供了科学的决策依据。     

单桩基础海上简易平台结构刚度分析

单桩基础简易平台结构是适用于浅海边际油田开发的一种简易平台形式,其上部甲板由单一钢桩支撑,单桩基础同时作为隔水套管使用,设计一筒双井。针对单桩基础的结构特点,对结构刚度这个关键问题进行了分析和研究,研究内容包括单桩基础结构形式、桩基嵌固深度、桩基础直径和壁厚、桩基础入泥深度等,最终确定了适用于渤海湾边际油田开发的单桩基础平台结构基本参数。     

立式废热回收装置在海上平台上的选型设计浅析

来自透平的尾气含有大量的热量,通过余热回收装置,可以将导热油加热,尾气温度降低,进而将导热油作为热源供给换热器等热用户.通过对机组可有效利用的余热功率进行估算,结合平台空间布置,对废热回收装置进行选型分析,并对整个排气系统进行背压校核,合理规划烟管布置,实现了对海洋平台透平发电机组废气余热的回收与利用.     

数字编码海上测风装置

过去那种以模拟量输出的海洋水文气象仪器在使用中带来很多不便。我们研制的一种以数码形式输出的测风装置,具有结构简单、传输精度高、便于直读等优点。海上测风,按要求需在两分钟内测出其平均风速和最大瞬时风速。测量范围为2～50米/秒,且当风速为50米/秒时,给数1000。最大瞬时风速,是指在两分钟内测量时间为10秒的风速极大值。本装置有三部分:测风部分、识风部分、显示部分。测风仪感风部分系采用青岛海洋仪器仪表研究所定型产品三叶风杯,其指标为:     

海上固定平台的冰激振动响应计算与分析

本文用强迫振动理论计算了辽东湾常见冰情挤压冰作用下ＪＺ２０—２—１采油平台和测冰平台的自振特性、位移、速度和加速度响应以及平台的应力响应，取得了一些有意义的结果，供平台设计和使用时参考。     

海上自升式钻井平台结构非线性分析

本文分析海上自升式钻井平台结构特征及其桩腿结构非线性大位移特点,采用非线性有限元分析方法,提出考虑剪切影响的三维梁单元几何非线性分析新的方法,并编制相应分析程序,对自升式钻井平台桩腿结构非线性问题进行了合理地分析,取得合理的分析结果.文中还通过自升式钻井平台实例分析说明了此法的应用.     

一次夭折的海上扩张运动

明朝晚期,王朝政府内忧外患,一时无力顾及海上。在东南沿海受到荷兰殖民势力和中国海盗的侵扰下,明朝政府被迫与郑氏海盗舰队进行形式上的合作,郑氏海上力量由此获得了合法性,成为明朝水师。明朝灭亡后,这支舰队一度因郑芝龙投降清朝而星散,但很快在其子郑成功抗清复明的旗帜下重新集结起来。此时,郑氏舰队仍然控制着中国海,并因其巨大的军事支出而更为重视海外贸易,从而与西方殖民势力的矛盾更加深化,郑氏内部南征吕宋(今菲律宾)的多次提议就是在这种背景下出现的。     

把海上石油钻井平台看清楚

毫无疑问,钻井平台是世界上最浩大的工程之一.可以想象,一座几十层楼高的钢制“岛屿”,在一望无际的大海上固定着,在几百米甚至几千米深的海底进行作业,是一幅多么壮观的画面啊!在几十年前,人类还未大规模开采海洋石油的时候,海上钻井平台的建造都是“固定式”的.这种平台固定之后就地开采,在使用寿命的期限内不能移动,建造费用也很高...     

海上平台为科学研究提供机会

自从世界上第一座海上平台建立起来,它就一直被认为具有巨大的科学潜力。在翠西哥湾,科学研究始于1954年,几年之后第一座海上平台就在湾内远海区耸立起来。科学研究活动今日不仅在墨西哥湾,而且在全球海区如南中国海、加拿大东岸海域、北海、安达曼海、尼日利亚近海和南设得兰群岛等地的     

海上平台集中式制氢技术研究进展

随着风电制氢技术的成熟,各国逐渐将目光聚焦在海上平台制氢。将风能与氢能相结合,是海上风电和氢能发展的双赢举措。本文通过对国内外海上集中式制氢平台发展现状的调查及对不同电解槽特点的比较,找出更适合海上集中式风电制氢的质子交换膜电解技术。针对管线系统、管线附属系统及储氢系统进行研究,分析了氢气对临氢设施的影响,总结了其研究现状,并为我国进一步发展该产业提出建议。     

海上平台管接头研究委员会成立

我国海洋石油已进入开发阶段。各类平台的研究,设计和建造也亦相应开始。平台管接头研究工作受到各有关方面的重视,但缺乏统一计划和协调,不能适应平台设计、建造的需要。今年三月中国船舶科学研究中心、上海交通大学、中国船舶与海洋工程设计研究院、渤海石油公司研究院、国家船检局等五个单位联合向国     

构建岸基雷达网辅助海上执法智能平台的关键技术分析

以广东省现有的"岸基雷达网综合监控系统"为基础,构建一个服务于海上执法的智能平台。针对构建该智能平台所涉及的关键技术展开分析,包括全省近海20 nmile范围内5万以上海上目标数据10 s实时更新、雷达网数据清洗、船舶航行态势估计等。结果表明:(1)采用线性池和连接池技术,可实现全省近海5万海上目标数据10 s实时更新,确保目标数据实时动态入库;(2)建立针对不同目标的检测与数据清洗算法,可解决静态目标、目标断续ID不统一、虚假目标等数据的去除问题,确保实时输入数据的有效性;(3)依据雷达、船舶身份自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)、天气和海浪等数据,可有效地构建基于概率图的船舶航行态势估算模型,实现对小型船舶航行危险、违规违法和导致危险等方面进行智能判断,辅助海上执法。     

一种基于状态空间模型的浮式海上升压站平台动力响应计算方法研究

浮式海上升压站的动力响应分析是其设计阶段的重要内容,对浮式升压站进行结构优化进而改进其水动力性能意义重大。提出一种基于状态空间模型的浮式海上升压站平台动力响应算法,该方法通过频域拟合的方法计算延迟函数频响函数有理分式的系数,得到延迟函数的极值和留数,进而构建延迟函数的状态空间模型,通过状态空间模型代替Cummins方程中的卷积项,从而计算浮式海上升压站的动力响应。采用日本福岛示范项目的浮式升压站模型对方法进行验证,结果表明计算得到的动力响应与商业软件SESAM计算结果吻合较好,说明方法的有效性。     

系缆式剖面测量平台运动性能分析

文章简单介绍了系缆式剖面测量平台的结构构成,围绕剖面测量平台升降运动的工作原理,着重对平台的一些固有的基本特性所产生的影响进行了分析,供有关人员参考交流。     

青岛市海上运动旅游市场开发研究

青岛市海上运动旅游的开展拥有自然资源、区位与市场、承办2008年奥运会水上项目和科技与产业等优势。同时，也存在着开发海上运动旅游产业的诸多问题与制约因素。青岛市应充分利用其优势条件，扬长避短，以市场为导向，以精品意识开发适销对路的海上运动旅游产品。在此基础上，利用多元化的促销手段有针对性地进行市场促销，同时运用国内旅游与国际旅游市场并重，形象宣传整体性等客源市场开发策略，打开国际、国内海上运动旅游市场，逐步确立青岛市作为中国或亚太地区海上运动旅游中心的地位。     

海上钻井平台的外载荷计算方法

本文介绍了海上钻井平台由重力、浮力、风、波浪、潮流及地震力引起的外载荷计算方法,并编制了相应的计算程序。文中给出了计算程序的有关框图,并将计算结果与国外有关计算程序的结果相比较,结果表明由本文介绍的计算方法编制的外载荷计算程序是可靠、有效的。     

海上石油平台对周围风场的影响

利用模拟实验研究石油平台周围风场的方法及有关问题,给出了受平台影响和不受平台影响风速之间的定量关系。这些关系为订正现场观测资料、合理确定设计风参数提供了可靠依据,有较广泛实用价值。