航空物探低速数字磁带机试制成功

为适应航空物探工作的发展和综合航空物探测量站的需要,地质部航空物探大队已于79年9月试制成低速航空数字磁带机,并已完成全部模拟试验及多项主要参数测试。各指标基本符合设计要求。特别是磁带机两项主要参数:互换性和误码率达到原设计规定,满足航空物探测量的要求。这对我国的航空磁测在收录方式上前进了一步。一个航空物探队在工作中,要求至少有两台磁带机。其中一台在空中测量时记录物探数据用;另一台在地面进行数据处理时作为计算机的输入设备。两台磁带机除了读、写速度不一样外,其它参数完全一致。在设计中,考虑到为适应航空物探测量飞行条件,     

轻型飞机航空磁测系统简介

陕西省地矿局测绘队航空物探遥感研究室完成的《轻型飞机在山区开展1∶5万航空磁测论证性研究报告》,于1992年10月由地矿部勘查技术司组织评审验收通过。专家们认为轻型飞机航空磁测系统设计科学、配置合理、设备先进、安全可靠。该系统整体技术性能达到国内领先水平。现将该航磁系统的结构、功能和应用前景作一简要介绍。1 简况测绘队航空物探遥感研究室从1988年开始应用轻型飞机进行航空磁测的试验研究。1989     

航空物探技术

航空物探技术是地球物理勘探技术与航空技术的结合,近十年来由于航空技术、电子和计算机技术、勘探地球物理技术的飞速发展,航空物探技术在仪器设备、方法技术、成果解释和服务范围等方面,都得到了很大提高和发展。作为航空物探中的老方法航空磁测,继续保持旺盛的生命力和良好的前景。航空电磁测量近来得到较快发展,大有超过航磁测量之势。航空放射性（伽玛能谱）测量在地质和环境领域得到日益广泛的应用。航空重力测量开始加入航空物探测量生产行列,航空气测技术在继续研究。综合航空物探测量由于解决问题能力最强而得到迅速发展。航空物探测量工作的小型化、轻型化、自动化、智能化是这项技术今后的生长点。利用多参数、多分量的航空物探测量工作是航空物探技术的发展方向。进一步拓宽航空物探测量的领域是航空物探发展的又一重要内容。     

“三条龙”成果汇报会在京举行

地质部物化探局组织召开的航磁、重力、化探资料整理、处理和成图自动化(下简称三条龙)科研成果汇报会,于一九八○年四月二日～五日在部属航空物探大队召开。参加会议的有:航空物探大队、陕西第二综合物探队、陕西地质局综合研究队、物探所、计算所、长春地质学院、武汉地质学院及研究生部、成都地质学院、地质部武汉计算站等。     

航空物探综合站在大兴安岭中南段找矿中的应用

由物化探所研制的Y12航空物探(电、磁、放)综合测量站,在内蒙古自治区大兴安岭中南段开展1∶50 000航空物探(磁、电磁、伽玛能谱)综合站勘查,实现了多参数测量,取得了宝贵的航空物探综合测量数据资料。这里先介绍了航空物探综合站的组成、测量方法和数据质量;再通过实测数据分析了测区的岩石物性特征,对航空物探综合测量区域场进行了综合解释,并分析了测区的成矿特征;最后对大兴安岭中南段巴彦宝力稿铜多金属矿进行了靶区预测,提供了丰富的地质和找矿信息。     

对鄂尔多斯盆地前震旦系构造发育特点的探讨

鄂尔多斯盆地地跨陕、甘、宁、蒙四省(区),是一个被中新生界掩盖的大型沉积盆地。解放以来对该区进行了系统的地质和地球物理工作,使我们能够对被掩盖的盆地基底,也就是前震旦系的构造特征及发育史有一定的认识。原地质部航测队完成了本区(东经106°-112°,北纬34°-41°20′)的五十万分之一航空磁测,并在约一半的面积上进行了二十万分之一航空磁测,该队和原地质部第三物探大队曾对此作了系统的总结。但是随着石油勘探和研究工作的深入进行,发现对该     

编制小比例尺航磁图的技术方法

航空磁测作为区域物探方法的有效手段,在地质领域里得到了广泛的应用和发展。我国自1953年开展航空磁测到现在,已覆盖了全国陆地面积的五分之三和海域一百多万平方公里。随着航空物探事业的不断发展,陆地和海域空白区将陆续开展工作,这就为编制全国多种比例尺的航磁图创造了有利的条件(见图1)。     

利用航磁资料解决铀矿区域地质问题的体会

当前,铀矿区域地质调查工作已经提到极为重要的地位。区域地质资料是制定铀矿普查、勘探方针和部署工作的依据。目前基础铀矿地质调查工作薄弱,主要表现在区域地质调查进展慢。因此,很有必要开展区域物化探资料的整理和研究工作,以便在加快铀矿区域地质调查的进展,提供深部资料方面,发挥积极作用。国家航空物探大队已在全国三分之二的面积上进行了航空磁测。目前,国内在金属矿和     

航空物探综合测量在山东黄河口地区水工环勘查中的应用

为加快山东黄河三角洲经济开发速度,查明该区海侵界线与海侵程度,寻找浅层淡水,航空物探遥感中心近年来在该区进行了1:5万航空物探(磁、电、伽玛能谱)的综合测量,共完成调查面积1万平方公里,20167测线公里。为     

航空地球物理勘探资料微调平处理

航空物探测量中测线间水平往往存在差异,表现为沿测线方向的条带。调平处理旨在减少或消除测线间的水平差,是航空物探资料处理中的关键,对航空物探资料处理和解释具有重要作用。笔者以实际的航磁资料处理为例,详细介绍了航空物探资料微调平处理的原理与实现。微调平处理中首先通过方向滤波从原始资料中提取噪声网格,并按飞行测线提取噪声网格中的数据并分离有用的地质信息,最终将分离后的测线水平误差从原始资料中去除得到调平后资料,以此实现航空物探资料的微调平处理。同时,针对资料处理中遇到的诸如滤波器选取、异常分离阈值确定、最终调平效果检验等实际问题进行讨论,这对理解微调平并应用于实际资料处理均具有意义。     

<省级航磁数据库>航磁模拟资料数字化方法

建立“省级航磁数据库”是地调局下达的项目,为保证提供合格的建库数据,针对大量存在的航磁模拟资料,航空物探遥感中心通过试验总结,提出了在航磁ΔＴ剖面厘米底图上,采用数字化仪进行数字化的方法、流程和质量检查要求,完成了航空物探遥感中心拥有的１３８个测区的航磁模拟资料数字化工作,取得了全国绝大多数地区的入库航磁数据。同时该方法已向有关地勘单位推广使用。     

《省级航磁数据库》航磁模拟资料数字化方法

建立“省级航磁数据库”是地调局下达的项目,为保证提供合格的建库数据,针对大量存在的航磁模拟资料,航空物探遥感中心通过试验总结,提出了在航磁ΔT剖面厘米底图上,采用数字化仪进行数字化的方法、流程和质量检查要求,完成了航空物探遥感中心拥有的138个测区的航磁模拟资料数字化工作,取得了全国绝大多数地区的入库航磁数据.同时该方法已向有关地勘单位推广使用.     

江西宜黄地区物探组合异常特征与矿产

根据江西宜黄地区直升机航空电磁、磁综合测量资料,以及重点勘查区块的地面双频激电、地面磁测资料,探讨了航空、地面物探组合异常特征与矿产分布的关系。在综合分析的基础上,建立了该区寻找铁、铅锌等物探组合异常找矿标志,并圈定了12处寻找铁、铅锌等重要找矿目标,为该区寻找铁、铅锌等矿产提供了重要线索。     

航空重磁综合测量在准噶尔油气资源调查中的应用

为满足油气资源调查需要、查明准噶尔盆地基底结构、提供新的油气有利勘探区,中国国土资源航空物探遥感中心在准噶尔盆地中西部开展了航空重磁综合调查。通过项目实施,在国内首次实现了航空重磁综合测量,共采集大比例尺(1:5万)高质量航空重磁数据6.6万测线公里,填补了调查区内大比例尺高精度航空重磁资料的空白,查明了调查区内航空重力场与磁力场特征,为开展基础地质研究和油气资源评价提供了重磁依据,夯实了航空重磁联合测量和综合地质应用研究的基础。     

自主技术无人机航空物探(磁/放)综合站研发进展

无人机航空物探技术是航空物探技术的一个新兴分支。文章首先阐述了无人机航空物探技术的国内外研发情况,然后介绍了基于国产彩虹3无人机的国内首套应用于地球物理勘查的无人机航空物探(磁/放)综合站的研究进展。基于国产彩虹3无人机平台,开展了专用飞机改装、超低空地形跟随飞控、远距离遥控遥测等关键技术攻关,集成研发了自主知识产权的无人机航空物探(磁/放)综合站样机,成功开展了面积性应用试验,综合站样机功能、性能等达到了世界先进水平。无人机航空物探(磁/放)综合站研发取得关键进展。     

发展中国航空物探技术有关问题的思考

本文概要介绍了中国航空物探(航磁、航空电磁、航空重力、航空伽马能谱)技术现状,近年来在仪器研制、测量技术、数据处理、解释方法与软件研发等方面的最新进展,分析了中国航空物探技术发展存在的主要问题.对中国航空物探技术的发展趋势进行了探讨.预测航空物探技术将向提高对探测目标的分辨能力和探测深度的方向发展,航空重力测量技术将得到广泛的应用.提出了以国家需求为导向,重点发展航磁多参数测量方法技术、航空重力测量和重力梯度测量技术、大探测深度时间域航空电磁测量技术,突破高温超导探测器研制的关键技术,发展航空重、磁、电的各种反演技术与三维可视化技术,建立物探仪器重点实验室,完善航空物探动态试验场,加快标准化建设,加快发展与航空物探相关行业(如通用航空)等建议.     

《全国找矿突破战略行动整装勘查区航磁图册(第一分册)》简介

<正>由熊盛青、范正国、黄旭钊等主编的《全国找矿突破战略行动整装勘查区航磁图册(第一分册)》,是"全国矿产资源潜力评价磁测资料应用"项目系列丛书之二,是中国国土资源航空物探遥感中心(简称航遥中心)为了提高全国矿产资源潜力评价磁测资料应用研究成果的转化利用水平、落实全国     

航电工作方向研讨会议在京召开

航电工作方向研讨会于1990年7月15日至17日在十三陵培训中心召开。物化探研究所、航空物探遥感中心、长春地质学院、中国地质大学(北京)、黑龙江省地矿局、山东省地矿局(第三地质队、物探队)、安徽省地矿局(物探队)、湖北省地矿局(物探队、第六地质队)、江苏省地矿局(第六地质队、物探队)、部第一综合物探大队等从事航空电/磁工作或承担航电异常检查工作的单位39名代表参加了研讨会。     

在数据处理中值得重视的问题——航磁图的质量

本文简介了1954年至今航空物探大队在航磁测量中所使用的磁力仪的类型、测量精度、航迹定位、飞行高度和切割线测量等一般情况,指出了测量资料中存在的一些质量问题,以及采些质量问题在磁场图上反映的特征。提醒用户使用航磁资料进行计算处理时,必须对原始数据进行严格的选择。     

澳大利的航空物探

澳大利亚的官方航空物探机构及其技术发展澳大利亚地调局于1951年开始航磁测量工作,是将一台磁通门磁力仪安装在DC3(VH-BUR)固定翼飞机上.第二年在同一架飞机上安装了闪烁晶体探测器,进行了300m测线间距的航放测量.在当时这是全国仅有的一家航空物探机构,到1955年发展到拥有60多人4架测量飞机的航空磁/放测量队伍.1963年在装有闪烁晶体探测器的CESSNA180(VH-