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《地质与勘探》1958,(23)
所谓自动导桿,即是立轴每钻进一程终了再导上齿筒时,不用停车,一边钻进,一边就能导上去,并能在钻进过程中,使用给进把提动钻具,自动导桿的创造是钻探工作上一项重大的技术改革,解决了不导桿钻进(主动卡盘钻进)存在的不能用给进把提动钻具的缺点,给提高钻探效率创造了有利的条件.该项经验是我队在大闹技术革命中,由一位机长提出,并在有关技术人员的具体帮助下,经多次试验与改进而制造成功的.我队试制一台已投入生产,现正大批加工.队党委提出要苦战半个月,实现导桿自动化.根据试验与初步使用效果来看,效率较前显著提高.如以前每台钻机每钻进1公尺需导桿4次,按每次化时1分钟、台月效率400公尺计算,则现在每月可增加进尺21公斤,每年可增加255公尺. 相似文献
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钻探工程施工中,往往由于矿心采取率满足不了地质要求或遇有井内难以迅速处理之复杂事故,需要进行补打斜孔,补采矿心或恢复正常钻进。目前的补斜方法,多是用比所下之楔子小一级进行。这种补斜方法与我们实际要求的井径不符合,又容易造成收孔的困难而影响质量。与此同时,由于楔子本身在钻进 相似文献
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ENCORE钻孔导斜系统由设计先进的MOLE型固定楔、MULE型活楔、RATTY型扩孔导向矛和DOLPHIN型定向仪组成。可在40-96mm钻孔中进行定向钻进,解决钻孔纠斜或分支孔钻进问题。在分析研究其、工作原理和操作方法基础上进行对比分析,指出优点并介绍了使用效果。 相似文献
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在钻孔导斜过程中,一般说来都是能成功的,但有时也因失误而造成失败。现就导斜成败的原因作一粗浅的分析。一、导斜失败的主要原因(一)偏斜楔子的加工质量不符合要求,在地表又未进行认真地检查。(二)下钻时操作不当切断铆钉、楔子脱落后卡死在中途。(三)不按导斜程序进行操作,下到孔底的楔子没有安装好,没有卡紧卡牢,造成钻头骑在楔子头上,将楔子钻坏或转了向。(四)卡料投得太多,机上余尺算错,钻坏楔子头未发觉。 相似文献
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某矿区104孔设计孔深300米,方位200°,倾角77°/70°曲线设计。钻孔所穿岩层为变质砂岩、砂质板岩、板岩互层,层次变化频繁,节理比较发育,可钻性6~7级。该孔钻到263.4米结束,但在110~230米孔段岩、矿心采取率低未达到设计要求,需补采岩、矿心,故从87米处导斜补采,但钻到159.4米时,由于扫脱落岩心,把导斜器全部破坏,不能继续钻进。若提到上部重新导斜,则要浪费80多米进尺,若不进行处理,则全孔报废,浪费更大。经研究后,决定在原导斜器位置重新下入导斜器,结果成功,仅用7个小班时间恢复了正常 相似文献
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在煤田地质钻探中,会由于各种原因,发生打漏、打丢煤层及煤心采取率不高等现象,达不到煤炭地质勘查钻孔质量标准,影响了对煤炭资源的评价。为了补救的地质资料,必须进行补取煤岩心。为安全完整的补取煤心,首先加工偏斜器,将其加工成圆弧状,斜面光滑平整,背面曲直,上、中、下段预留一个直径为2cm的圆孔,末端加工成尖形;其次,侧开窗位置选择在井壁完整硬度低的泥岩段,一般距煤层顶10~15m;再次,采用水泥砂浆及不规则碎石块建造牢固的人工孔底,并固定好偏斜器,使其不易滑动;最后,通过合适的钻具组合及施工参数,可安全顺利的补救缺失地质资料。本次补心岩层段长度采取率80%,煤层段长度采取率87%,满足煤田地质钻探质量要求,效果良好。 相似文献
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我队在优質高产运动中,要求每鑽50米測量鑽孔傾斜度一次,但在测斜(尤其在深孔时),化費很多时間。如利用不提鑽测斜法,則要重做測斜器接头等。为能利用现有的测斜器(接头),而达到不提鑽測斜的目的,笔者设計了一种装置,經过使用完全合乎要求,材料只需一小截废岩心管即可。空心接头是用废岩心管改制的,如图1所示,上部烧紅卡小,內车与测斜器結合的方絲扣,接上测斜器,肩部鑽5—6个φ12的小孔,用以通水及投卡塞物。下部两头車岩心管絲扣,空心接头上部接—0.5—0.6米的短岩心管,短岩心管上接取粉管接头。空心接头下部接鑽进用之岩心管,如图2所示。測斜管倒装于短岩心管內。 相似文献
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