改进的Prim算法在GIS中的应用

探讨了数字常平基础信息平台建设项目中构建一个低造价通信网的问题,建立了网络模型和相应的存储结构,采用优化的Prim算法实现了这颗最小生成树。     

基于GIS的测量控制点管理信息系统的设计与实现

基于GIS的测量控制点管理信息系统利用ArcEngine组件进行测量控制点管理信息系统的开发,该系统使用Arc SDE空间数据库引擎,实现属性数据和空间数据的集成管理,使用Oracle数据库,实现测量控制点相关数据的存储。运用此方法对测量控制点进行管理,节省大量的人力、物力,实现了数据的无纸化管理,为城市基础地理信息建设提供服务。     

基于GIS的水质监测分析系统设计与实现

近年来水污染治理力度不断加大,以无人艇代替有人测量船进行水质取样测量的案例越来越多,如何接收无人艇携带的水质采样设备传感器的数据并进行存储,然后进行水质分析,成为环保监测人员重要的研究内容。本文设计实现了水质监测分析系统,采用串口通信技术实现了对Modbus协议水质取样设备的数据接收,采用地理信息技术实现了对水质数据的可视化和空间分析。     

基于流域DEM遍历的3维淹没分析算法

在基于DEM遍历进行淹没分析基础上,提出了基于流域范围约束的DEM遍历算法,减少DEM遍历阶数,以提高计算速度。同时,将算法付诸于代码实现,在算例中与全局遍历进行对比测试。其对比结果表明,基于流域DEM遍历的淹没分析算法速度更快,计算结果可信。在大数据量条件下,速度优势更为明显,而在流域特征显著的地形条件下,计算结果精度高,与全局遍历结果基本一致。本文所研究的基于流域DEM遍历算法使得淹没分析更高效,对水文水力的研究与生产提供了捷径。     

生成树算法在最小独立闭合环搜索中的应用

基于水准网的特点,结合广度优先遍历的思想,实现了生成树算法,并简化了Dijkstra算法在水准网中搜索最短路径时的应用,提高了计算效率。     

基于ArcEngine的供水管网GIS符号库的设计与实现

在供水管网地理信息系统建设过程中,地图浏览和制图输出是最基本的建设功能,地图符号在这些功能中起着非常重要的作用,人们对地图可视化表达和使用的要求越来越高。根据我国GIS技术规范和供水行业标准的要求,重点阐述了ArcEngine环境下供水管网地理信息系统地图符号库设计与制作的实现方法。在符号的制作过程中采用了抗锯齿的技术,减弱了ArcGIS平台下图形锯齿化的问题。     

基于GIS和最小交通阻抗的公交出行最佳路径算法

分析了现有公交出行最佳路径算法,并针对现有算法不完善的地方,根据乘客的出行心理,利用GIS的空间分析功能,提出了一种基于最小交通阻抗的公交出行最佳路径算法.首先根据城市公共交通网络的特点抽象出合理的公交网络模型,建立了此网络的拓扑关系,并用有效的数据结构存储此公交网络图;然后根据乘客的出行特点确定了合理的交通阻抗函数;为了进一步提高搜索效率设定了节点限制搜索区域;最后对算法的仿真实现证明了此算法的可行性和有效性.     

基于MapInfo的校园GIS查询系统的设计与实现

针对当前校园地理信息技术的发展现状,本文阐述了建立校园GIS查询系统的必要性,并讨论了在Visu-al Basic环境下集成MapInfo,对MapInfo进行二次开发的方法,编程实现了数据库管理、点查询和SQL查询的功能,用户可以方便地根据图形对象查询到属性信息、根据属性条件查询到相应的图形对象.     

基于GIS和最小交通阻抗的公交出行最佳路径算法

分析了现有公交出行最佳路径算法,并针对现有算法不完善的地方,根据乘客的出行心理,利用G IS的空间分析功能,提出了一种基于最小交通阻抗的公交出行最佳路径算法。首先根据城市公共交通网络的特点抽象出合理的公交网络模型,建立了此网络的拓扑关系,并用有效的数据结构存储此公交网络图;然后根据乘客的出行特点确定了合理的交通阻抗函数;为了进一步提高搜索效率设定了节点限制搜索区域;最后对算法的仿真实现证明了此算法的可行性和有效性。     

GIS中空间数据最小凸包串行算法的改进

针对传统最小凸包算法无法快速处理数据量较大的空间数据这一不足,该文通过分析最小凸包的性质,对传统的最小凸包串行算法进行改进,以提高最小凸包的构建效率。首先将空间点群分为绝对凸包顶点、可能凸包顶点、绝非凸包顶点三类,然后将大量的绝非凸包顶点剔除,仅仅判断可能凸包顶点中哪些点是构成最小凸包的顶点,最终和绝对凸包顶点构成所需要的最小凸包。通过对比分析,该文改进的方法原理正确,在遍历点的数量上较传统串行算法具有明显的优势,算法执行效率较高。     

基于DEM及GIS的最佳位置的自动确定

阐述了用数字高程模型的理论去解决自动确定最佳观察位置的思想及算法。考虑到实际问题的复杂性,提出了从GIS数据库中获取知识,以解求更为复杂的最佳位置的定位问题。实例验证了基于GIS的最佳位置的自动确定算法的正确性。     

二三维联动的虚拟校园设计与实现

传统的2维地理信息系统技术成熟但缺乏3维可视化和分析的能力,而目前的3维地理信息系统发展可拥有3维可视化分析能力,然而还缺少2维地理信息系统的便捷。以二三维联动为开发思路的地理信息系统能够解决这对矛盾。本文基于二三维联动GIS的设计方案,以虚拟校园设计与实现为应用实例,利用ArcEngine（AE）实现二三维联动GIS系统的开发设计,对GIS系统的开发做出了一种新的、有益的尝试。     

基于ArcEngine的插件式GIS开发框架设计与应用研究

GIS应用领域越来越广,对传统的GIS开发模式提出了新的要求和挑战。插件开发模式具有易扩展、易重用的特点,可降低GIS开发成本,提高应用灵活性,弥补传统开发模式的不足。本文在分析插件技术和插件式GIS开发框架的基础上,采用ArcEngine组件和.NET反射技术设计实现了插件式GIS开发框架PLGGIS。最后以扩展插件的方式开发了多源遥感影像数据管理应用系统,验证了设计插件式GIS开发框架的可行性和应用灵活性。     

GIS空间分析方法在公交站点选址中的应用

根据交通规划中交通流量、道路状况、人口分布等相关因素和最佳站距公式确定的站距,通过GIS的缓冲区分析、叠加分析及克里金插值等空间分析方法,以形象、易于理解、可视化方式表现出来,从而确定公交线路中公交站点的位置,为交通规划提供一种方法.     

增强型道格拉斯—普克压缩算法的设计与实现

本文首先论述了经典的道格拉斯—普克压缩算法，分析将其应用于多边形边界数据压缩所造成的图形失真现象，提出了一种增强型道格拉斯—普克压缩算法，并用实际的MapInfo矢量数据来检核该算法的可靠性。     

基于微信的GIS应用及实现途径分析

随着移动互联网和移动设备的飞速发展,GIS在日常生活中的应用越来越广泛,很多行业的相关工作也需要与GIS相结合,而将GIS与移动互联相融合就成为当前的发展方向。本文简单介绍了当前最热门的移动端应用——微信,并对基于微信的GIS服务系统开发进行了探讨,对其开发优势进行了分析,介绍了其在道路网格化、抗震减灾等服务平台上的应用。     

浅析基于GIS技术的洪水灾害评估及其实现方法

针对洪水灾害评估的特点,将GIS技术与RS技术相结合,根据数字高程模型DEM提供的三维数据和遥感影像数据,运用GIS的空间分析功能来预测、模拟河流域洪水淹没场景,结合属性数据进行洪水灾害评估,并对此系统的实现方法进行对比评价。     

GIS在无线电波覆盖范围分析中的应用研究

基于无线电波传输损耗计算模型,结合GIS空间分析方法对复杂地形的无线电波通信覆盖范围进行计算,并采用动态可视化技术对无线电覆盖范围在地图上进行表述。为无线电台基站的规划布设提供依据,提高了决策的准确性与直观性,并在项目实践中取得了较好的应用效果,具有一定的参考价值。     

地震灾害应急三维GIS系统开发及应用

三维GIS能够将专业模型和计算结果在平台上进行直观地展示,实现三维可视化和仿真。本文基于Skyline,针对地震灾害应急管理特点开发实现了地震灾害应急三维GIS系统,利用地理信息系统强大的空间分析能力,为灾害应急抢险提供辅助决策。