煤矿老采空区上方高速公路建设安全性评价及其关键技术研究

随着我国高速公路网的加密,在煤矿老采空区上方的建设将日趋普遍。如何保障车辆的运行安全将是老采空区上方高速公路建设的关键问题。为此,本文综合采用现场调研、野外勘测、数值模拟、相似材料模拟及理论分析等多种技术手段,围绕着煤矿老采空区高速公路建设安全性评价及其关键技术展开研究,主要内容如下.     

高速公路改扩建多源激光扫描数据集成处理与应用关键技术EI北大核心CSCD

我国高速公路通车总里程约16万千米，世界排名第一。在高速公路不断新建的同时，过去30年已经建设完成的高速公路逐步进入升级或改造的阶段。高速公路扩容改造，已成为当前交通建设领域的主要任务之一。激光扫描数据从可获取性、精度、效率、效益等多层面均能够适应高速公路改扩建工程的特点，是改扩建工程空间信息采集和处理的一种有效方式。论文面向高速公路改扩建工程需求，     

激光成像课程建设探讨

在分析“激光成像”课程在遥感课程体系中的定位与作用的基础上,提出了“激光成像”课程建设的基本思路。通过对课程建设中主要问题的分析和阐述,总结了课程建设中需要注意处理的一些关键问题。     

浅谈对高速公路建设用地竣工测量的认识

本文概略介绍了高速公路建设用地竣工测量的目的、任务、发展过程及内容和方法，并提出了一些建议意见。     

基于ArcGIS的土地利用数据库建设探讨

在土地信息管理和建设的要求中,采用土地利用数据库建设是当前迫切需要的。对于土地资源的规划和利用,采用土地利用数据库建设有非常重要的意义,能够加快国土资源信息的科学化、规范化。本文主要探讨基于ArcGIS的土地利用数据库的建库方法,并简单分析建成后的系统功能,希望能够提高土地利用数据的处理效率,从而满足处理土地利用现状基础数据的需求。     

高速公路接线处中线偏差的一个特殊处理案例

笔者结合高速公路勘测设计中的实践,介绍高速公路接线处中线偏差的处理及调整方法,介绍了其在AutoCAD中处理的一个例子.     

谈大型带状工程建设中的土地勘测

以甬金高速公路建设土地勘测工作为例,详细介绍了带状工程用地项目中土地勘测外业和内业的作业全过程,重点介绍了GPS RTK技术在土地勘测工作中的应用,提出了内业数据的处理方法,总结了带状工程的土地勘测过程。     

智慧城市背景下地理信息资源建设的思考

智慧城市建设已在全球范围, 特别是在我国迅速兴起, 其快速发展对新时期地理信息资源建设提出了更高要求, 即要加快实现地理信息获取实时化, 以及处理智能快速、服务及时有效。针对这一要求, 分析当前城市地理信息资源建设的现状, 需要以全面深化改革的精神为指导, 以满足现实要求为出发点, 创新建设机制, 拓展建设内容, 丰富建设手段, 最终在智慧城市时代实现地理信息的实时获取、智能快速处理和智慧服务。     

数字近景摄影测量在高速公路边坡物理模型变形测量中的应用

高速公路边坡是高速公路设计和建设中一个重要的组成部分,其稳定性对道路交通的安全运行及公路沿线地区人民的生命财产安全起着至关重要的作用.本文在分析目前岩土工程物理模型变形测量方法的基础上,将数字近景摄影测量技术应用于某高速公路边坡模型的变形测量中,所测位移场规律与试验中出现的现象一致,测量精度能够满足模型变形测量的要求,...     

武汉市房产测绘综合管理信息系统的建设及应用

房产测绘分为房产基础测绘和房产项目测绘,需要处理大量的文档数据以及图形数据,因此开发房产测绘综合管理信息系统十分重要。根据武汉市房产测绘信息化建设的基本情况,对房产测绘综合管理信息系统的建设目标、设计原则及其建设内容做了阐述,并就该系统在日常工作中的应用进行了分析和探讨。     

基于北斗三号的高速公路压实监测应用

目前BDS-3系统已经正式向全球开通,BDS-3卫星在工程监测上带来的精度提升也成为研究人员关注的热点。针对高速公路建设过程中路基填筑时关注的压实层厚度问题,文中采用GPS与BDS组合RTK定位方式,分别设计实时计算方案和后处理方案。分析基于BDS-3的多系统组合定位在高速公路路基施工监测中的应用效果,通过统计36个布设点的结果,多系统定位U方向结果与水准测量结果相比偏差在cm级,整体压实层厚偏差小于2 cm,该方案在减少人力需求的同时能达到实时监测的需要,在路基施工监测中有重大应用价值。     

基于GIS的高速公路紧急救援辅助决策支持系统的研究与开发

目前,建立具有辅助决策支持作用的紧急救援系统已经成为高速公路信息化管理工作中的一项重要内容。研究GIS技术在高速公路紧急救援系统中的应用,提出相应系统的系统结构、系统功能和系统处理流程,最终建立一个基于GIS的高速公路紧急救援辅助决策支持系统,并进行实际开发,为我国的高速公路救援体系的规划、设计、管理与实施提供参考和依...     

基于神经网络的高速公路软基沉降分析

简述了高速公路软基沉降观测的目的和意义。介绍了工后沉降的预测方法。其后，简述了BP神经网络的基本概念。论文提出了基于神经网络的高速公路工后沉降预报方法。结合江苏省某高速公路现场监测资料，进行了实例分析，说明此方法是可行的和有效的。它对提高高速公路建设质量具有十分重要的现实意义。     

“十白”高速D级GPS控制网精度分析

为了给十堰-白河高速公路提供控制测量资料及后续碎部测量资料,在高速公路沿线布设一系列D级GPS控制点,通过对GPS控制网测量以及外业数据的初步处理,实现了对GPS网的重复边检核,同步环闭合差检核和异步环闭合差检核,进而分析了GPS外业测量的精度,并为今后相似地形条件的工程提供了技术保证。     

线路坐标的高斯算法及在Excel上的实现

一条路线是由连续不断的许多直线段、圆曲线及缓和曲线（回旋线）组成的,从数学上分析称为三种曲线元。高速公路建设中,曲线元较多。现在将各种曲线元的连接情况进行数学分析,利用高斯积分导出计算公路路线坐标的通用公式。并在Excel上通过编写函数的形式计算道路点位坐标。     

基于ArcGIS的三维数字校园数据库系统建设与应用的研究

从数据采集、处理、建模、集成等方面进行研究和尝试,以三维ArcGIS的ArcGlobe模块为平台,建立三维数字校园数据库系统,实现浏览、查询、量测、空间分析和一定的专题功能。为校园管理、规划建设、应急处理和辅助决策提供技术支持。     

GPS、RTK在高速公路工程测量技术中的应用分析

近些年来,随着我国经济的发展,高速公路建设的兴起,GPS、RTK在工程建设中不断得到应用和改进。高等级道路建设工程与过去相比,施工标段线路更长,新型桥梁等构筑物更加复杂,测量精度要求更高,测量工作量更大,施工工期更加紧凑。本文以武汉至深圳高速公路建设为例,阐述了GPS、RTK在该工程中的应用,不仅提高了测量作业精度,同时还大大缩短了测量作业时间和劳动强度。发挥出以往常规测量设备、方法所不具有的优势,为高速公路建设的施工工期提供了有力的保障。     

LiDAR技术在高速公路改扩建中的应用及精度分析

高速公路改扩建工程路面测量需达到平面5cm,高程2cm的精度要求,采用传统的测量技术,不仅难以达到精度要求,而且效率低下,作业人员安全难以保证。结合高速公路改扩建勘测设计的特点和精度要求,以京藏高速公路改扩建项目为例,对机载LiDAR技术进行了深入研究,提出了采用直升机搭载LiDAR设备进行路面高精度点云数据获取,并对点云数据平面位置和高程的精化处理方法进行了分析,得出结论。     

数字摄影测量技术在高速公路扩建改造中的应用

我国最早建设的高速公路大多进入了大规模的扩建改造阶段,如何快速、准确地为线路设计和施工提供基础数据和图件,是测绘部门面临的一个重要课题。本文结合京津塘高速公路扩建改造前期测绘的实践,分析了高速公路扩建改造前期测绘的技术特点,重点阐述了数字摄影测量技术和GPS-RTK技术在线划图、影像图和数字地面模型数据生产以及散点测量中的应用。     

高速公路多源数据融合下的层次拥堵区间探测方法

随着我国经济的发展及城市化建设的推进,交通拥挤问题日益突出。作为城际之间生命线的高速公路在节假日期间的拥堵情况尤为严重,为了更有效地管理高速公路、及时疏导交通拥堵,需要对高速公路上的拥堵事件进行探测,实现对高速公路路段交通状态的监管。首先利用高速公路路径识别点的识别数据、收费系统的收费流水数据和"两客一危"重点车辆的全球定位系统(global positioning system,GPS)轨迹数据,构建了多源数据融合下的层次拥堵区间探测方法;然后采用模糊综合评价算法,对多层次路段的交通状态进行识别;最后,利用湖南省长株潭城市群区域2018年2月中两周的数据进行了实际探测和结果分析。