人工挖孔扩底灌注桩计算实例

结合工程实例，计算单桩承载力和验算复合基桩。     

人工挖孔扩底灌注桩计算实例

结合工程实例,计算单桩承载力和验算复合基桩。     

人工挖孔灌注桩的应用

人工挖孔灌注桩是一种经济实用的桩型,具有承载力高,灵活性大,施工噪音小,无振动等特点。本文就该桩的一些相关问题,如适用范围,承载性状,承载力等进行了探讨,并以工程实例对其应用进行了说明。     

人工挖孔灌注桩的可靠性设计

人工挖孔灌注桩是一种就地挖掘成孔成型的一种桩基础形式。可靠性的人工挖孔灌注桩设计 ,是基于单桩竖向承载力影响因素的数理统计 ,建立其功能函数的概率模型 ,进而求可靠指标的一种结构设计方法 ,它较真实地反映了单桩竖向承载力的不利因素 ,从而比按常规设计更趋客观和科学。     

大直径人工挖孔桩在软质基岩中的设计及应用探讨

大直径人工挖孔桩具有单桩承载力高、受力明确、施工工艺简单、方便快捷、质量易于保证、经济效果好且对环境影响小等优点。因此 ,除路桥工程外 ,大直径人工挖孔桩己被广泛地运用于工业与民用建筑工程 ,尤其是近年来 ,由于高层建筑或超高层建筑物的发展 ,一定区域内 ,人工挖孔桩己成为典型的基础形式。在曲靖地区 ,尤其是在曲靖—沾益断陷盆地的西侧 ,下伏基岩土层多为下泥盆统沉积的风化软质基岩 ,岩性以钙粉质泥岩—泥质粉砂岩为主。在这一地区 ,尽管大直径人工挖孔桩己被广泛运用 ,但由于没有充分的试验资料分析 ,风化软质基岩承载力变化…     

人工挖孔灌注桩施工技术的实践

本文根据在株洲地区挖孔桩的施工实践，介绍了挖孔桩施工技术，并从技术上，经济上阐明了挖孔桩的实用和优越性，可供类似工程参考。     

人工挖孔灌注桩的孔壁稳定性

人工挖孔桩在挖孔后，孔壁周围土体将会产生应力集中。利用弹性理论，推导了孔壁周围土体的应力计算公式，并用莫尔—库仑极限平衡准则对孔壁稳定性进行判别。     

特殊条件下人工挖孔施工简介

人工挖孔桩广泛用于建筑物的地基处理。但当建筑物处于潜在的岩溶塌陷区，且第四系覆盖层有较厚的漂石层及软弱的疏松带，岩溶裂隙水具承压性，人工挖孔桩如设计与施工？本文对此作一简介。     

人工挖孔桩扩底支护方法探讨

圈梁锚杆支护方案是解决人工挖孔桩在砂砾石层及软弱土层中扩底时技术合理，安全可行的施工措施。     

杭州滨江区钻孔灌注桩桩端后压浆施工实践

钻孔灌注桩桩端后压浆技术具有提高单桩承载力、保证桩基施工质量、节约造价等优点,适用于持力层为砂砾石或碎（卵）石土层的钻孔灌注桩工程。通过工程实例,对桩端后压浆技术的加固机理、施工工艺及施工过程中出现问题的处理方法作了详细阐述。     

泥浆护壁钻孔灌注桩桩端后注浆技术的研究与应用

选择场地内有代表性的位置,做了三组单桩竖向承载力特征值试验,一组为SZ1～SZ3,桩径φ600mm,桩端后注浆,另一组为SZ4～SZ6,桩径φ800mm,不注浆;第三组为SZ7～SZ9,桩径φ600mm,不注浆;三组桩的桩长均为34m;在布置桩位时,注浆桩SZ1～SZ3与非注浆桩SZ4～SZ9间距保持20m以上,以防止桩端后注浆对其产生影响。试验结果表明,SZ1～SZ6最低单桩竖向承载力特征值为2 900kN;SZ7～SZ9最低单桩竖向承载力特征值为2 100kN;泥浆护壁钻孔灌注桩采取桩端后注浆技术,其单桩竖向承载力特征值至少提高38.1%,单桩工程造价减少21.3%。     

沉管灌注桩竖向承载力研究

以驻屿店市政府搬迁区某小区的一栋民用住宅楼基础沉管灌注桩试桩的静载试验数据结果为依托,通过现场静载试验数据结果来确定单桩极限承载力标准值以及承载力特征值,对比当前《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）的计算值,提出了适合于驻马店地区沉管灌注桩设计的经验公式。该方法在保障安全、经济、适用的基础上可节约大量材料,同时也可为其他地区桩摹设计提供合理的参考经验依据。     

嵌岩灌注桩承载力设计浅析

本文通过不同地层中嵌岩桩的特点,讨论了嵌岩灌注桩的荷载传递特点和设计应用中的问题,对嵌岩灌注桩嵌岩长径比与嵌岩桩侧摩阻力、端承力、单桩极限承载力之间的关系以及嵌岩深度等问题进行了必要的探讨。     

长螺旋超流态混凝土灌注桩施工技术

结合工程实例,介绍了长螺旋超流态混凝土灌注桩的施工工艺、适用范围、技术特点及单桩竖向承载力标准值的计算,阐述了施工过程中的常见问题及预防处理措施。该工艺具有施工工艺简单、环保、施工速度快、成桩质量好的优点,与普通钻孔灌注桩相比,单桩承载力提高50%以上,桩身混凝土用量减少40%以上,施工费用减少40%。     

支承条件对单桩承载力影响的分析

对比5个工程14根不同桩长的试桩成果,发现同一场地、相同桩型的试桩,因为桩长、持力层不同,导致单桩承载力有较大差异,特别是支承在软粘性土持力层的承载力明显偏低。这种差异按现有规范和有关认识无法解释,说明对单桩承载机理的认识还不够深入、全面。举例对桩端支承条件、时间效应分别加以分析表明,当桩端持力层条件较差时,用动阻力（压桩力）或用A.S.Vesic的论述可以更好地解释摩擦单桩承载力明显偏低的现象。     

钻孔灌注桩桩端桩侧压浆新工艺的应用

通过钻孔灌注桩桩端桩侧高压注浆新工艺在上海地区的首次试用及试桩资料的分析比较，探讨了该新工艺方法提高单桩垂直承载力的机理，强调了长径比较大的钻孔灌注桩采用桩端压浆，特别是桩侧压浆，对于提高单桩垂直承载力具有明显效果，。并详细介绍了该新工艺的施工方法。     

中钢天津响螺湾工程后压浆钻孔灌注桩施工技术

中钢天津响螺湾工程基础桩采用后压浆钻孔灌注桩,最大桩长达76 m,设计单桩承载力特征值达15000 kN。阐述该工程钻孔桩的施工工艺、施工中出现的问题和解决方法、孔口钢筋笼直螺纹对接技术、后压浆施工工艺。通过现场试验,全部桩为Ⅰ类桩,单桩承载力达到设计要求,极限承载力实测值最大为35000 kN,为工程桩的设计提供了可靠的技术参数。     

后压浆旋挖钻孔灌注桩单桩竖向承载力分析

通过后压浆旋挖钻孔灌注桩现场测试结果,分析了后压浆旋挖钻孔灌注桩的承载力、桩身荷载传递规律、桩的极限侧阻力分布规律。桩在竖向荷载作用下,桩的极限侧阻力发挥度,随桩的入土深度而衰减。提出了侧摩阻发挥度分布表达式及后压浆旋挖钻孔灌注桩单桩承载力计算方法,计算结果与试验结果较为符合。为后压浆旋挖钻孔灌注桩的设计提供了理论依据。     

泥浆护壁灌注桩桩底后压浆技术及其单桩竖向承载力的估算方法

通过国内近年来桩底后压浆的工程实例,介绍了泥浆护壁灌注桩后压浆技术的发展,分析了桩底后压浆技术适应的地质条件和有关技术参数,归纳出单村竖向承载力的估算方法,供初步设计时作为布桩依据。