北部湾经济区港口物流业发展现状与对策

《广西北部湾经济区发展规划》的实施使北部湾经济区的港口物流加快发展,但作为区域港口物流中心,北部湾经济区港口物流业仍存在一些问题与挑战,三大港功能定位和分工有待进一步完善,基础设施仍显薄弱,相关配套服务需要进一步提高,港口管理体制改革有待深入推进。针对这些问题,文章提出了加快北部湾港口物流业发展的对策建议,即加强相关问题研究、重视物流人才培养、加快集疏运系统建设、提高港口物流的信息化水平、加大临港工业发展力度以及进一步深化港口管理体制改革等对策研究。     

山东半岛蓝色经济区建设发展依存要素竞争力研究

海洋经济已经成为沿海地区经济发展的重要组成部分,沿海地区在激烈的市场竞争中如何取得竞争优势,科学的理论指导思想,准确把握其构成因和特征是沿海地区提升其蓝色经济发展依存要素竞争力的先决条件。     

山东半岛“蓝色经济区” 发展模式的研究与探索

人类社会经济发展已经进入后工业化时期,世界经济发展正处于伟大的变革之中,支配经济发展的诸多要素正处在微妙的变化之中。中国经济正要求实现从外延式增长发展模式向内涵式增长发展模式的转变,这个转变是否能有效解决中国经济所面对的核心问题,能有效解决中国经济所面对的核心问题的经济发展模式又是什么?是中国经济理论研究领域的一项急迫而至关重要的任务。山东海洋经济在未来的半岛"蓝色经济区"建设中采取什么样的发展模式,如何做到"发展方式的转变,实现科学发展"应该是未来海洋经济理论研究领域的一项首要任务。     

实施三港联动战略 加快射阳沿海发展

射阳是江苏沿海资源大县.近年来,该县抢抓发展机遇,坚持港口、港产、港城“三港联动”,不断完善推进体制机制,持续加大基础设施投入,沿海经济得到了较快发展     

实施三港联动战略加快射阳沿海发展

射阳是江苏沿海资源大县。近年来,该县抢抓发展机遇,坚持港口、港产、港城“三港联动”,不断完善推进体制机制,持续加大基础设施投入,沿海经济得到了较快发展。     

基于Logistic模型的大连市经济与港口发展研究

对于港口城市而言,城市经济与港口运输相互影响,彼此制约。文章以大连市为例,借助Logistic模型,分析城市经济发展与港口运输的内在联系和演变过程,从定性和定量两个方面论述城市经济发展与港口物流运输的影响,为更好地指导城市经济与港口的发展提供依据。     

基于犔狅犵犻狊狋犻犮模型的大连市经济与港口发展研究

对于港口城市而言,城市经济与港口运输相互影响,彼此制约.文章以大连市为例,借助Logistic模型,分析城市经济发展与港口运输的内在联系和演变过程,从定性和定量两个方面论述城市经济发展与港口物流运输的影响,为更好地指导城市经济与港口的发展提供依据     

港为城用 城以港兴──兼论厦门港口与城市的关系

一、港口和城市的关系“无通不城,无埠不港,港为城用,城以港兴”,这是长期以来人们根据港口城市形成与发展的客观规律,对港城关系所作的辩证性概括,也说明了港城“互相促进、兴衰与共”的依存关系。江泽民主席在１９８６年《在勒哈佛、墨尔本、大阪、旧金山、上海友...     

大连经济发展对大连港口经济发展的拉动效应分析

文章以大连市及其港口为例,系统分析了大连市及其港口经济发展的历史现状及其特点,并采用相关分析和回归分析的方法,针对大连经济发展对大连港口经济发展的拉动效应作以分析,旨在为城市经济与港口经济如何协调发展提供依据。     

The exclusive economic zone and economic development in the Pacific island countries

The exclusive economic zone (EEZ) became accepted internationally in the 1970s. This transferred resource wealth to the coastal states establishing such zones. The history of the EEZ is reviewed, and its impact on the economic development of the Pacific island states considered. The growth performance and the tuna fishery development of these states are reviewed and possible causes of limited success discussed. The use of trust funds to increase the resource wealth of the Pacific island states is briefly considered.     

应对经济全球化 协调港口经济发展

文章通过对我国沿海港口货物吞吐量历史数据的分析和对比,概括了近几年我国港口经济发展的的特点和现状,在此基础上分析了我国港口经济发展中存在的问题,进而针对存在的问题提出了具体的建议和对策。     

大连市近岸海域水环境污染与经济增长的关系研究

大连市近岸海域水环境污染是大连市主要的生态环境问题,并已成为大连市可持续发展的瓶颈。本文从可持续发展的角度出发,首次采用环境库兹涅茨曲线模型定量探讨了近岸海域水环境与陆源社会经济的关系。结果表明,大连市人均GDP与废水排放量、生活用水量、石油类浓度、化学耗氧量和磷酸盐浓度显著相关,且石油类与人均GDP呈倒U型,不再随着经济增长而增长;化学耗氧量、磷酸盐浓度、生活用水量和废水排放量呈现出随着经济增长而继续增大趋势。最后提出了近岸海域水环境改善的措施。     

Estimating the economic impacts of maritime port development: The case of A Coruña, Spain

In recent years, we have seen an increasing number of port megaprojects in Spain (Ferrol, Gijón, Pasaia, Tenerife) justified, among other reasons, by the need for increasing storage and transport capacity, the location of container logistic centres on major shipping routes, or the need to have refuge harbours to avoid oil tanker accidents in case of bad sea conditions. The development of the megaproject for the A Coruña Outer Port in Galicia (northwest of Spain) is very controversial due to its major impacts on nearby fishing, and seafood banks affecting fishing and shellfish activities. We propose a methodology to assess these impacts on multi-species and multi-gear traditional fisheries. The analysis includes the impacts on over fifty fish and shellfish species (e.g. sand sole, European squid, spinous spider crab, common cuttlefish, European pilchard, pouting, gilthead sea bream, octopus, goose barnacle and seaweeds). Stakeholders’ knowledge (e.g. administration, professionals, fishermen) was used to assign non-spatial commercial data (landings) to the corresponding gears employed and fishing grounds affected by the port development. Our results show that the short-term economic losses are between 2.6 and 3 million Euros (2005 prices) and are mainly related to inshore fishing activities. Our results served as a frame of reference for negotiations between representatives of the A Coruña fishermen’s guild and the Port Authority.     

大连皮口渔港海水水质监测与分析

文章通过在2008年10月,对大连皮口渔港海域海水水质的监测,分析了监测结果(13项调查因子达到二类海水水质标准,主要污染物为磷酸盐、无机氮和铜)的来源及对该海域水质的影响。     

中国主要沿海港口城市经济水平空间差异与发展建议

我国主要沿海港口城市包括大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、上海、南通、宁波、温州、福州、广州、湛江、北海14个城市。在科学发展观的推动下,中国大力发展沿海港口城市,而     

大连市沿海产业布局研究

通过统计数据、遥感影像等基础资料数据,在分析大连市海洋产业发展和沿海产业布局现状的基础上,结合大连市沿海产业的发展趋势提出大连市沿海产业布局调整的对策建议。     

大连市产业结构分析——基于城市定位的视角

基于城市定位分析大连的产业结构,认为第一产业应该努力实现从传统农业向现代农业的转变,重点为服务、畜牧、花卉和蔬菜;第二产业应该在打造现代产业基地的过程中不断提升研发能力和突出高新技术产业;第三产业抓好现代服务业,重点为物流体系以及金融和信息中心的建设.     

修复海洋生态促进连云港市海洋渔业经济发展

海洋生态系统的良性循环是海洋渔业经济可持续、健康发展的必要条件,文章从“海洋生态失调的现状”、“造成海洋生态失调的原因”、“我们为修复海洋生态所做的努力”和“连云港市海洋渔业经济可持续、健康发展的工作思路”等几个方面汇报了近年来连云港市养海、治海的历程。