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本文闸述了设计TK系列立轴钻机时,基本参数的确定,钻机机械传动、液压系统及艺术造型等方面的设计特点及制造工艺,也指出了该系列钻机的不足之处。 相似文献
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我厂生产的TK-1型1200米钻机、TK-4型600米钻机,分别选用了东风牌汽车和NJ130汽车离合器。由于钻机的工况比汽车的工况复杂得多、恶劣得多,特别是处理孔内事故和钻进第四纪砾石层时,摩擦离合器则显得不能适应需要,摩擦片容易打坏。因此,有必要认真分析摩擦片损坏的原因,采取有效的措施。 相似文献
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1984年6月14日—16日在昆明,煤炭工业部邀请四十多个单位,八十多名专家和科技人员,对石家庄煤矿机械厂钻探机械研究所研制的TK-4型钻机和NBB-200/40变量泥浆泵进行了技术鉴定。 TK-4型钻机样机出厂后,在云南羊场 相似文献
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我队曾开动1台TK-3型钻机,为了更有效地解决该钻机的排绳问题,经反复模拟实验后,决定改吊钩结构为支座结构,以提高导向装置的稳固性,达到排绳导向的目的。于是针对17m钻塔自行设计出一种适用于TK-3型钻机排绳的附加装置——导向轮。该导向装置由圆管、槽钢、滑轮组和“U”型卡等件组成。其结构示意见附图。 相似文献
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根据TK-3型液压立轴式岩心钻机结构分析产生液压卡盘失灵、主动钻杆卡死等故障的原因.提出了两套改造方案。通过车间空载试车及野外现场钻进验证,改进方案可行,完全符合煤炭地质钻探金刚石钻进、绳索取心技术工艺要求。 相似文献
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针对TK-3钻机和NBG-250/6泥浆泵配套动力6135GG型柴油机发电机组普遍存在耗油量大、维护复杂等缺点,对其动力传动系统进行改造设计。改造后的传动系统结构合理,性能可靠,既保持了原钻机的性能,又大大节省了油量消耗,而且维护方便,取得了明显的经济效益。 相似文献
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1 引言 卡盘是钻机的主要部件之一。目前在机械传动液压给进的立轴式钻机中,大多数采用碟形弹簧夹紧、液压松开的常闭型卡盘。TK—3型钻机亦采用此种卡盘。在同类型钻机中,尽管卡盘类型相同,但在具体结构上亦有许多差别,如碟形弹簧有上置式或下置式、卡盘体与立轴的连接形式采用螺纹或 相似文献