旅游与文化的融合研究——以杭州湾湿地公园为例

介绍了现阶段我国文化与旅游高度融合的发展态势,揭示了文化旅游的内涵及特点,对杭州湾湿地特色文化资源进行了梳理,研究了杭州湾湿地文化与旅游创新融合及互动发展的模式,在此基础上,对杭州湾湿地文化旅游营销提出了独特的思考。     

杭州湾国家湿地公园观鸟生态旅游开发及对策研究

对观鸟旅游在国内外的发展进行概要梳理之后,分析了杭州湾湿地公园发展观鸟旅游的条件及存在问题,最后提出了杭州湾湿地公园发展观鸟生态旅游的建议与对策。     

土地利用变化情景下杭州湾北岸极端洪灾风险评估

杭州湾位于长三角平原,该区域分布着大量的潮滩与湿地.未来随着海平面不断上升,更易引发自然灾害,尤其是风暴潮灾害,将使该地区社会经济发展面临巨大冲击.论文以多年土地利用与资产数据为基础,基于土地利用和资产的未来变化预测,结合多种未来极端洪灾情景,开展杭州湾北岸承灾体与暴露时空演化模拟,评估了上海市杭州湾北岸洪涝灾害风险....     

最美湿地—— 宁波杭州湾国家湿地公园

<正>宁波杭州湾国家湿地公园位于杭州湾跨海大桥西侧,总面积63.8km~2,属于中国八大盐碱湿地之一庵东滩涂,是世界级观鸟胜地。杭州湾湿地属于典型的海岸湿地生态系统,其中湿地面积6261.58hm~2,湿地率98.19%,自然湿地占湿地面积的65.45%,人工湿地占34.55%。自然湿地包括近海与海岸湿地(淤泥质海滩、潮间盐水沼泽、浅海水域)和沼泽湿地(草本沼泽、     

围填海影响下东海区主要海湾形态时空演变

围填海影响下海湾形态变化能够深刻反映人类活动对海湾自然环境的影响程度,分析海湾形态变化对合理高效地利用与保护海湾资源具有重要意义。研究以东海区12个主要海湾（包括陆域与水域）为研究区,基于20世纪90年代以来6个时期的Landsat TM/OLI遥感影像数据,通过海湾岸线与湾面形态分析东海区主要海湾的变化特征,探讨围填海强度与海湾形态变化之间的相关性。主要结论为：① 1990—2015年,东海区主要海湾岸线总长度共波动增长66.65 km,2005—2010年间海湾开发最活跃,阶段内岸线增长量达38 km。岸线长度三沙湾最大（439 km）,泉州湾最小（105 km）;兴化湾增长最多（54.53 km）,罗源湾缩短最多（25.75 km）。自然岸线与人工岸线长度此消彼长,岸线人工化程度不断加强,东海北部海湾岸线总长度大于南部海湾。② 1990—2015年,东海区海湾岸线共向海推进26.93 km,合1.08 km/a,在1995—2000年及2005—2010年间推进最多,分别达7.10 km和 6.00 km,在1990—1995年间推进量最小,为2.97 km。杭州湾（4.93 km）和兴化湾（4.15 km）岸线向海推进距离最长,厦门湾推进（0.55 km）最短;东海南部海湾岸线迁移量平缓,北部海湾则更为剧烈,是东海区岸线迁移变化的主体。③ 1990—2015年间东海区主要海湾水域总面积由初期的13.85 km2减少至12.29 km2,累积减少11.23 %,海湾形状不断向复杂化演变。其中杭州湾海湾水域面积减少量最多,达到0.726 km2,占研究区的46.69 %。空间上,北部海湾水域面积减少量更大,而南部海湾水域面积减小速率更快。④ 1990年以来,东海区主要海湾人工化指数平均值和岸线开发强度指数均有所上涨,21世纪以来的开发利用度显著提高。南部（闽）海湾的开发利用程度较北部（浙沪）更为深入,北部海湾开发强度的年际波动差异更大。海湾开发强度与海湾岸线长度、人工岸线长度、海湾形态指数呈正相关关系,与自然岸线长度、海湾水域面积呈负相关关系。当海湾开发强度增加时,同时段内海湾围填海活动的强度也显著增加。     

皖南山区生态经济发展模式与对策

文章在分析皖南山区存在的主要生态经济问题基础上。提出了适合皖南山区的5种生态经济发展模式；（1）生态农业发展模式；（2）旅－农－工－贸联动发展模式；（3）生态恢复与重建模式；（4）山区综合开发模式；（5）庭院生态经济模式。文章最后对皖南山区发展生态经济，实现生态系统与经济系统的良性循环提出了具体建议。     

地理信息系统发展趋势

本文根据国内外在地理信息系统方面的进展，就地理信息系统的科学概念、基本构成和它的以下一些发展趋势作了讨论：（1）地理信息系统是构成地理学日臻完善的技术体系的重要部分；（2）空间分析功能是系统研究和应用的主要目标；（3）系统最重要的技术问题是管理和存储大量空间数据的数据结构；（4）综合性的发展特色日益明显；（5）标准化和智能型的发展方向已引起关注。     

从人口转型理论看不同地区人口发展的特点

一、人口转型理论：现实的抽象 自近代以来,陆续有学者开始理性地思考人口、资源、环境问题,如洪亮吉（1793年）的《治平篇》、马尔萨斯（1798）的《人口论》等,都注意到人口膨胀可能导致的社会危机。1934年,法国学者兰德里（A．Landry）在《人口革命》中基于欧洲国家人口统计数据,首次从生产力发展的角度将西欧人口变化分成三个序列（图1）：（1）古代的原始型（高高低）;（2）中世纪的过渡型;（3）产业革命后的现代型（从“高低高”到“低低低”）。     

大海深处七彩桥

一座全长相当于21座武汉长江大桥的中国建桥史全新的制高点——杭州湾跨海大桥即将正式通车。     

京津冀都市区乡村振兴模式及其途径研究——以天津市静海区为例

本文以京津冀地区的静海区为例,利用经济、人口、资源环境和区位等栅格尺度数据运算对县域乡村发展状况评价,通过对乡村发展度空间聚类分析,划分了乡村发展类型区,并提炼了乡村振兴极。研究结果显示：静海区经济、人口与区位要素的空间分异度明显高于资源环境要素;依据乡村发展度将静海区划分为商贸经济发展区（11.7%）、工业发展区（20.2%）、设施农业发展区（45.1%）和传统农业发展区（22.9%）;结合制度、产业、技术和人才等途径提出了适宜不同类型区的乡村振兴模式,引入先进技术,增加产业链条为主的现代农业规模化发展模式（Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ类型区）;集聚零散产业,培养技术人才为主的企业规模化发展模式（Ⅱ、Ⅲ类型区）;增强设施辐射,产业转型为主的卫星城镇（中心社区）发展模式（Ⅳ、Ⅵ类型区）,对实现乡村振兴与加快城乡融合具有重要的启示意义。     

1368-1911年苏沪浙地区风暴潮分布的时空特征

搜集到1368-1911年苏沪浙地区风暴潮记录2119条,以此为基础,重建区域历史风暴潮发生的时间序列与空间分布。从年内分布情况看,苏沪浙地区历史风暴潮主要发生在6-10月,其中7-9月占80%,8月为全年最高值,占37%。68.56%的历史风暴潮发生在农历朔望日前后,其中发生在朔日前后（农历二十七至次月初四）的占35.57%,发生在望日前后（农历十三至十九）的占32.99%。小波分析结果显示：风暴潮年际变化时间序列存在54 a、30 a、17 a周期。历史风暴潮引起的海侵多发生在沿海地区,苏北地区历史风暴潮海侵淹没界线达4 m高程,长三角地区历史风暴潮海侵淹没界线达5 m高程,杭州湾沿岸、浙东沿海地区则分别达5 m和6 m高程。     

自然保护区群网生态建设的几点思考

论述了自然保护区在生态建设中的作用、我国国家级自然保护区的分布、福建国家级自然保护区的类型及其分布，提出了自然保护区群网建设的必要性．针对保护区建设的现状，提出了现阶段的工作重点：（1）建立自然保护区之间的群网关系；（2）开展自然保护区群网建设与研究工作；（3）保护区群网建设与森林涵养水源的重大意义和保护区域水的生态安全和生态效益；（4）保护区群网建设与发展循环经济；（5）主导资源保护与合理利用；（6）统一落实经费筹措；（7）加强部门、人员协调；（8）配合生态省建设工作．从而促进自然保护区的生态保护、生态修复和生态工程的协调发展．     

杭州湾国家湿地公园湿地生态系统服务价值评估

杭州湾国家湿地公园属庵东沼泽区国家重要湿地,具有多种重要的湿地生态系统功能。通过野外调查和功能模拟实验,结合杭州湾湿地10 a定位观测数据,使用市场价值方法、碳税方法、影子工程方法、旅行费用方法等生态系统服务评估方法,对研究区的各项生态系统服务进行了价值估算。研究结果表明,杭州湾国家湿地公园湿地生态系统服务总价值约为419.5×106元,单位价值为65 786.58元/(hm~2·a),水质净化、物质资源、生物多样性保护、旅游休闲、涵养水源、保持土壤、气候调节、大气调节、固碳、文教科研的服务价值依次减小。其中,水质净化、物质资源、生物多样性保护服务是杭州湾国家湿地公园湿地生态系统的主导服务。研究结果有助于人们更加直观地认识湿地生态系统服务的重要性,同时也为湿地生态系统的保护和管理以及合理的开发利用提供科学的依据。     

中国三大城市群电子商务快递物流网络空间结构及其形成机制研究

以中国长三角、京津冀、珠三角三大城市群为案例,基于中国智能物流骨干网（China Smart Logistic Network,CSN）关系数据,采用社会网络分析、随机森林分类算法、QAP分析等研究方法,在县区尺度上探索电子商务快递物流网络空间结构特征及其形成机制。研究发现：① 三大城市群电商快递物流网络密度较高,已形成典型的网络式空间结构。其中长三角城市群网络呈圈层蛛网式结构,县区间联系强度以环杭州湾为中心向外围梯度衰减;京津冀城市群网络受制于行政藩篱,形成“北京?天津”双核心网络结构;珠三角城市群网络联系强度自区域外围由弱到强逐渐向珠江口东岸方向变化,形成“穗（广州）?莞（东莞）?深（深圳）”快递物流廊道。② 三大城市群中物流输出型县区多集中在区域中部,依托中心城市向外物流辐散,而物流输入型县区多分散于外围。③ 城市群电商快递物流网络形成主要受人均可支配收入、常住人口和距离等因素影响。研究结果对于丰富城市网络理论,促进城市群快递物流协调发展,提升现代服务业水平和城市群整体竞争力具有重要意义。     

杭州湾北岸的侵蚀／淤积波及其形成机制

杭州湾北岸岸滩冲淤变化频繁,侵蚀作用和淤积作用在时间和空间上交互更迭,形成了侵蚀波和淤积波。本文通过不同年代地形图的对比,结合自然条件的分析,探讨杭州湾北岸岸滩冲淤变化的特征和趋势,揭示该岸段慢／淤积波的形成机制,为杭湾北岩的开发利用和海岸防护提供科学依据。     

杭州湾南岸生态系统服务功能及其经济价值研究

生态系统服务功能是生态系统提供的商品和服务,是人类生存发展的物质基础和基本条件。该文应用生态学、生态经济学方法及Costanza功等的研究成果,结合杭州湾南岸生态系统的自然和社会经济特征的分析,初步估算出2000年杭州湾南岸生态系统服务功能的总价值为91．1亿元,其中间接经济价值是直接经济价值的5．85倍,并对各种生态系统类型的服务价值构成进行了讨论。     

在沿海地区培育新增长极的构想--胶、辽携手带动环渤海,南、北并进拓展长三角

通过对区域自然地理和社会经济条件的综合分析,论证中国北部和中部沿海新增长极的合理选址所在(分别是渤海的入口处、长江口的崇明岛、位于杭州湾东侧的宁波-舟山),并就如何培育这些新增长极提出了初步的设想,包括:建设“渤海门户组合港”、莱州湾的围海成湖、封堵长江口北支、在崇明岛建设“江北上海”、把整个杭州湾全部围垦成陆。     

杭州湾南岸互花米草盐沼生态系统服务价值评估

文章在总结前人大量工作的基础上,探讨了杭州湾南岸互花米草盐沼的7种主要生态服务功能,并运用能值分析、市场价值、替代价格等多种评价方法对其生态系统服务功能的经济价值进行了评估。研究表明,杭州湾南岸互花米草盐沼生态服务总价值为1.045亿元。其中,直接经济价值为0.060亿元,间接经济价值为0.985亿元,间接经济价值是直接经济价值的16.42倍。     

黄淮海地区乡村发展格局与类型

以黄淮海地区为例,评价分析了该区2000-2008年乡村发展水平及其时空格局,并利用自组织特征映射（SOFM）人工神经网络聚类算法划分了区域乡村发展类型。结果表明：（1）研究时段内全区乡村发展水平明显提升,乡村综合发展指数年均增长7．71％;（2）县域乡村发展格局无明显变化,但乡村综合发展水平的区域差异仍在增大,乡村综...     

景观生态学在生态旅游景观建设中的应用

阐述了景观学和生态学结合后的景观生态学在生态农业工程、城市景观生态工程、环境工程的应用研究成就,认为应用景观生态学正在萌芽。并从当前国内外生态旅游的发展现状,讨论了生态旅游的含义和特征。提出我国生态旅游的发展有两种不同模式：1）回归大自然的中长线旅游;2）人工自然景观的短线旅游。文中以较大的篇幅结合作者的研究实践,提出了景观生态学在生态旅游景观建设中的4个应用研究领域：（1）自然保护区和森林公园;（2）城市郊野公园;（3）农业观光园;（4）城市生态公园、绿化广场、斑块和廊道。