多波束测深在海洋工程勘察中的应用

简述了多波束测深技术的基本原理，并结合几个典型的海上勘察工程实例，介绍了该技术在香港特别行政区海洋环境勘察环境、填海工程勘察等方面的应用成果以及工程勘察中的一些实践经验。     

孔压静力触探技术在海洋工程勘察中的应用及施工建议

在沿海经济大开发背景下,区域大通道建设不断涌现。采用孔压静力触探（CPTU）方法获得锥尖阻力、侧壁摩阻力、孔隙水压力、摩阻比等参数,据此进行土层划分、工程分类,确定地基土的物理力学参数,估算单桩竖向承载力标准值,对影响试验数据精度的因素进行分析,并对海上孔压静力触探试验施工提出建议,为海洋静力触探技术的发展提供依据。     

环境工程地质勘察的原则与实践

环境工程地质勘察是研究和解决环境工程地质问题的重要手段。目前,环境工程地质学的发展正由理论的探讨逐步地向勘察实践过渡,许多有关勘察的理论与方法问题尚需探索。本文根据勘察实践,重点对环境工程地质勘察的目的任务,研究内容,基本原则与整体思路作以初步探讨,并以实例说明环境工程地质勘察成果的表现手法。     

海洋工程地质学面临的任务与对策

到21世纪,海洋资源开发和海洋工程将有一个很大的发展。海洋工程地质学也面临着新的任务。今后应大力开展海洋工程环境、海底地基的工程地质特性和海洋工程地质勘察技术等问题的研究,并制定有效的对策推动海洋工程地质学的发展。     

勘察设计管理与行业改革探索

近两年来,在建设部、省建设厅统一部署和指导下,在武汉市市委、市政府领导下,我们以全国建设工作会议和省、市城建工作会议为指导,在党的十五大精神指引下,认真贯彻执行国家有关勘察设计行业管理的方针、政策,以“抓改革、促发展;抓管理争效益;抓科技、上水平;抓队伍,建文明”为总体工作思路和工作重点,旨在健全地方法规、加强行业管理、规范市场行为、推进技术进步、促进两个文明建设,努力为行业为基层多办事、办实事,为武汉地区勘察设计行业健康有序地发展创造条件。     

绿色工程勘察钻探实施方案探索及应用

绿色勘察是新发展理念在工程勘察行业的具体体现。钻探作为工程勘察各方法中最直观的手段而不可或缺,与之相关的环境问题也相对较多。通过分析工程勘察钻探特点、可能存在的环境问题,结合实际施工经验,不断探索,提出绿色工程勘察钻探实施方案,并在川藏铁路勘察实践中加以应用。思考与总结当前绿色工程勘察尚需解决的问题。倡导勘察、设计、施工单位和相关部门共同努力构建全方位、完善的绿色工程勘察体系。     

中交上海航道勘察院喜迎35周年华诞

今年12月,中交上海航道勘察设计研究院有限公司（以下简称“上海航道院”）将迎来35周年华诞。35年来,上海航道院从过去单一的航道设计研究所发展成为具有水运、水利、海洋工程勘察、设计、咨询、研究、监理、检测等多项甲级资质和施工总承包壹级的国家级综合能力的设计院。     

地铁工程勘察现状与技术研究课题

地铁勘察的特点:一是没有征地的勘察,二是地下系统工程的勘察;我国地铁勘察经历了探索、积累和规范化的历史发展时期,各时期按照可行性研究、初步勘察、详细勘察、施工勘察四个勘察阶段进行工作;根据地铁设计要求和地质条件采取多样化的测试手段,勘察内容全面,技术逐步完善,具有明显的专业特色;今后应结合地铁施工方法和设计要求,研究和总结特殊设计指标的测试技术,解决地铁结构在第四系饱和砂层中的抗震设计问题,加强施工新技术和新方法在不同地质条件下的适应性研究,在安全、快速施工和降低造价等方面不懈努力。     

钻探、掘进工程从工程技术走向工程科学

通过介绍受控定向工艺学、掘进工程、非开挖工程中最先进的科学技术和应用, 论述了随着探矿工程技术的发展, 钻探、掘进工程技术更加先进、更加科学, 它们的高科技含量猛增, 已不单是一种工程技术, 而转变成一门工程科学.      

基于专业认证的地质工程专业持续改进探索研究

工程教育认证制度是实现工程教育国际互认和工程师资格互认的重要基础。本文以中南大学地质工程专业为例,结合知识、能力、素质等方面标准要求,论述了专业基本概况、培养目标和培养要求,并重点分析了基于专业认证的持续改进工作组织管理和指导思想。结合实际持续改进的过程,从课程体系的修改与完善、基础课程、专业基础及核心课程知识互相衔接、人文素养教育、各种技术和现代化工具应用教学、工程实践能力培养、企业参与人才培养和计划修订等6个主要方面阐述了持续改进的措施。指出持续改进工作对专业教师的“教”和学生的“学”均产生了显著的促进作用。     

奉化江、姚江流域工程地质分区和工程地质问题

根据钻孔原位测试和岩土样品试验室分析结果,对奉化江、姚江面积约600km。流域的工程地质结构进行了研究,并对流域地表以下60m范围内进行了工程地质分区和工程地质问题探讨。结果表明：（1）全新统镇海组有3个工程地质层和5个亚层,上更新统宁波组有3个工程地质层和20个亚层,下伏基岩归入1个基岩工程地质层;（2）可选用的持力层为④1、④3-2、④3-3、⑤1、⑤3-1、⑤3-2、⑥1、⑥3-1、⑥3-2、⑥4工程地质亚层和基岩工程地质层,持力层地基承载力特征值fak≥160kPa;（3）流域内有两个硬土层,即岩性为粉质粘土的第一硬土层④1和第二硬土层⑤1;（4）根据各持力层的厚度和组合分布特征,研究区被划为6个工程地质分区,并提供了每一个工程地质分区的持力层、基础类型;（5）主要工程地质问题是地面沉降和软土震陷。     

Applications of Engineering Seismology for Site Characterization

We determined the seismic model of the soil column within a residential project site in Istanbul, Turkey. Specifically, we conducted a refraction seismic survey at 20 locations using a receiver spread with 484.5-Hz vertical geophones at 2-m intervals. We applied nonlinear tomography to first-arrival times to estimate the P-wave velocity-depth profiles and performed Rayleigh-wave inversion to estimate the S-wave velocity-depth profiles down to a depth of 30 m at each of the locations. We then combined the seismic velocities with the geotechnical borehole information regarding the lithology of the soil column and determined the site-specific geotechnical earthquake engineering parameters for the site. Specifically, we computed the maximum soil amplification ratio, maximum surface-bedrock acceleration ratio, depth interval of significant acceleration, maximum soil-rock response ratio, and design spectrum periods TA-TB. We conducted reflection seismic surveys along five line traverses with lengths between 150 and 300 m and delineated landslide failure surfaces within the site. We recorded shot gathers at 2-m intervals along each of the seismic line traverses using a receiver spread with 4 840-Hz vertical geophones at 2-m intervals. We applied nonlinear tomograpby to first-arrival times to estimate a P-wave velocity-depth model and analyzed the reflected waves to obtain a seismic image of the deep near-surface along each of the line traverses.     

海上工程平台的设计与应用分析

海上施工所用的平台类型很多,不同的平台有不同的特点,根据工程的特点在确保安全的前提下,力求经济、实用是选择施工平台的基本要求。越来越多的海上地质工程项目,同样离不开海上施工平台的支持。介绍了相关平台的类型和特点,分析了平台的合理利用,论述了工程项目与平台的关系,为地质工程选择合理施工平台提供了参考。     

临川市工程地质条件与区划

本文通过野外调查和生产实践，在总结临川市范围内第四纪地层分布规律及其工程地质性质的基础上，对临川市进行了工程地质区划，讨论了各区域的工程地质条件和建筑适宜性及其相应的钻探方法。     

桂林红土的工程地质性质及其主要工程地质问题

在收集已有资料的基础上,通过野外调查和土工样品采集测试分析,结果表明：桂林红土主要由石英砂粒及高岭石、伊利石、绿泥石等次生粘土矿物组成,其体积分数为40%~75%;铁铝氧化物高度富集,一般w(Al₂O₃)为15.3%~25.9%,w(Fe₂O₃)为6.4%~11.2%。土中粘粒体积分数大都在50%以上;土的天然含水量、液限含水量、孔隙比及饱和度通常比较高,分别达26%~40%、42%~70%、0.8~1.1和90%~100%;抗剪强度较大,内聚力为40~85 kPa,内摩擦角为15°~30°;压缩系数和渗透系数一般较小,多小于0.3 MPa^-1和1.5×10^-6~5.0×10^-8cm/s。桂林红土的主要工程地质问题是在基岩面附近,尤其是溶沟溶槽中多有软土分布,并常常导致土洞和地面塌陷的发生。桂林红土的这些工程地质特征主要由其特殊的成土环境条件所决定。     

岩土工程勘察报告的主要内容及重点

岩土工程勘察报告是岩土工程勘察工作的最终成果,是地基基础设计和施工的基本依据。岩土工程勘察报告应该内容齐全、真实准确、图表清晰、重点突出、结论有据、建议合理。根据岩土工程勘察规范、地基基础设计规范和施工要求及多年从事岩土工程勘察的经验,介绍了岩土工程勘察报告的主要内容,提出了报告编写中应重点注意的问题。     

大直径钻井在地下工程中的应用与研究

介绍了大直径钻井、反井钻井在国内外的应用和发展概况。论述了大直径钻井工程与石油钻井的不同特点。简述了大直径钻井需要研究的理论和理论和技术问题，并对应用前景作了评价。     

各类工程建筑的工程地质问题

本文主要论述水库工程地质问题、地基工程地质问题、区域构造稳定问题及防震、软基处理、地下工程围岩稳定性、隧道地质灾害、边坡稳定性等方面的研究现状及展望