2005珠峰峰顶冰雪层厚度测定

2005年我国对珠穆朗玛峰高程进行了新的测量,其中首次采用了雷达测深技术测定珠峰峰顶冰雪层厚度。本文介绍了雷达探测技术(GPR)原理、GPR与GPS集成的峰顶专用雷达探测设备以及测量情况。经过对测量数据的处理与分析,获得了峰顶觇标处的冰雪层厚度为3.50m,为珠穆朗玛峰岩石面高程的确定提供了可靠参数。     

2005珠峰高程测定

2005年我国对珠穆朗玛峰高程进行了新的测定,为此在珠峰及其邻近地区开展了大规模的大地测量数据获取和数据处理工作。相对于1975年珠峰测高,2005年在珠峰以北地区的地面控制和珠峰高程测定中采用了GPS技术,采用了雷达探测技术测定珠峰峰顶冰雪覆盖层的深度,利用地球重力场模型、重力和数字地形数据、以及GPS水准等资料,精化珠峰地区的大地水准面,提高了测量珠峰高程和探测峰顶冰雪覆盖层深度的精度和可靠性。由此测得珠峰峰顶雪面正常高为8 846.67 M,珠峰峰顶雪面正高(海拔高)为8 847.93 M,珠峰峰顶岩面正高为8 844.43 M,珠峰峰顶相应点的冰雪层厚度为3.50 M。     

2020珠峰高程测量完成登顶测量任务

正吉、次仁平措、次仁罗布、洛桑顿珠克服重重困难,成功从北坡登上珠穆朗玛峰峰顶,完成峰顶测量任务。测量登山队员在峰顶树立起测量觇标,使用GNSS接收机通过北斗卫星进行高精度定位测量,使用雪深雷达探测仪探测了峰顶雪深,并使用重力仪进行了重力测量。上述高精度测量仪器均由我国自主研发。同时也是人类首次在珠峰峰顶开展重力测量,这将有利于大地水准面优化,提高珠峰高程精度,并获取宝贵的科学数据。当觇标竖立在峰顶后,在珠峰周边海拔5 200米至海拔6 000米的6个交会点,测量队员开始同步开展峰顶交会测量和GNSS联测,获取珠峰高程测量数据。据了解,2020珠峰高程测量实施以来,自然资源部第一大地测量队在珠峰及周边地区开展了水准测量、绝对重力测量、重力加密测量、GNSS测量和天文测量等工作,自然资源部中国地质调查局航空物探遥感中心还开展了航空重力测量。登顶测量和交会测量的成功完成,为本次珠峰测量任务的外业     

中国星载降水测量雷达首次校飞试验-雷达性能指标分析

2010年9月-10月成功开展的中国首次Ku/Ka双频星载降水测量雷达校飞试验,获得了宝贵的机载雷达实测数据和地面、海面同步观测数据,以及热带降雨测量卫星所携带降水雷达的同步观测数据。本研究给出了校飞试验中获得的Ku/Ka双频降水测量雷达探测结果;对Ku/Ka频段机载雷达与车载气象雷达数据进行了点对点比较,计算了定量指标,从统计意义上表明观测的一致性;并对比分析了校飞雷达数据与星载降水雷达数据,揭示降水测量雷达仪器的降雨探测能力;利用降雨和晴空海面实测数据给出了Ku/Ka频段雷达探测灵敏度和实际距离分辨率的分析结果,验证了Ku/Ka频段降水测量雷达的性能指标。     

探地雷达在城市管线测量中的应用研究

探地雷达作为一种新的城市管线探测方法,在城市测量应用中逐步得到推广,通过使用LD9000型探地雷达对天津市部分区域进行综合管线探测和分析,阐述了探地雷达在城市管线测量中的应用原理和测量过程,得出有益建议。     

基于GPS技术的机载预警雷达探测精度评估

介绍了GPS测量数据在机载预警雷达探测精度试飞试验中的应用,阐述了机载预警雷达探测精度计算的数据处理模型和数据处理流程,推导了有关精度计算公式。采用此项测评技术,在工程实践中有效地提高了雷达探测精度评估的工作效率。     

红色觇标屹立峰巅

1975年以前的历次珠峰高程测量，由于登顶的困难，人们只能在山下观测，由于峰顶是个面状的，从不同角度观察它，观察到的是峰顶不同位置，这样峰顶的位置就会出现大的偏差。峰顶相对于起算点的相差直接会影响测量珠峰高度的准确性。在珠峰顶上架起觇标使得对峰顶的观测收敛到一个目标点上，这样就避免了粗差，提高了观测精度。     

地质雷达在北京地铁地下空洞探测中的应用研究

地质雷达对地下空洞等异常地质的探测成果可有效避免城市地铁建设对周边环境和施工安全产生的不良影响。本文介绍了地质雷达的构成和测量原理,利用地质雷达对城市地铁建设途经部分路段地下地质情况进行了探测,针对探测成果对地下空洞位置、深度、面积等基础地理信息资料进行了分析,为制定地下空洞处理方案和消除工程施工安全隐患提供了保障。     

2020与2005珠峰测量与高程确定异同

为了分析2020与2005珠峰高程测量与确定过程中的异同，该文从GNSS数据处理、高程控制网数据处理、峰顶交会数据处理、峰顶大地水准面差距计算4个方面对其进行了异同比较分析，阐述了2020珠峰高程测量的技术进步与创新。分析表明，2020珠峰高程测量从测量装备的国产化、测量手段和数据的丰富性，数据处理的高精度等多个方面，较2005年都有长足的进步。同时，中尼合作开展数据处理，共同确定了基于国际高程参考系统(international height reference system, IHRS)的珠峰正高。     

基于Sentient-1A的波罗的海沿岸固定冰形变研究

为研究沿岸固定冰的形变特征,本文基于2018年1—3月连续获取的5景Sentient-1A雷达数据,利用差分合成孔径雷达干涉测量(D-InSAR)技术对波罗的海东北部的沿岸固定冰进行了探测.阐述了重复轨道雷达差分干涉测量探测固定冰形变的基本原理及数据处理流程,并结合气象观测数据分析了固定冰形变产生的原因.研究指出:3个...