道路工程平面坐标系的统一性理论研究

传统上道路工程勘测、设计、施工各单位统一采用以初测导线点处垂线为基准线、水准面为基准面的,把各相邻测站处局部水准面相连拼接成一个统一带状的平面坐标系统（定义为道路工程渐变平面坐标系）。本文提出顾及地球重力场模型,用GPS直接建立垂线和水准面系统的道路工程渐变平面坐标系的解决方案,从理论上统一了勘测坐标系（GPS平面坐标系）和设计、施工坐标系（道路工程渐变平面坐标系）,消除了其间存在的系统误差。     

建立工程平面控制网坐标系的研究

本文提出了一种建立工程平面控制网坐标系（简称工程平面坐标系）的方案，并验证了其实用性和正确性。该工程平面坐标系和国家统一坐标系有简单明了的关系，与传统建立工程平面坐标系的方法相比具有明显的优点，尤其对特大型工程有重要意义。     

建立工程平面控制网坐标系的研究

本文提出了一种建立工程平面控制网坐标系（简称工程平面坐标系）的方案，并验证了其实用性和正确性。该工程平面坐标系和国家统一坐标系有简单明了的关系，与传统建立工程平面坐标系的方法相比具有明显的优点，尤其对特大型工程有重要意义。     

港珠澳大桥工程坐标系设计

结合港珠澳大桥特点和工程需要,开展工程独立坐标系投影长度变形和坐标系统转换等相关问题的研究,提出大桥工程坐标系的设计原则和设计思路,建立港珠澳大桥三维地心坐标系,设计基于ITRF2005坐标框架的桥梁工程坐标系和隧道工程坐标系,并给出坐标转换模型。计算分析表明,使用工程坐标系放样时,主体工程投影长度变形均在±5 mm/km以内,满足工程应用的要求。     

国家-工程坐标系理论在云南高原地区的应用

由于云南省海拔较高,属于高原地区,采用国家大地平面坐标系的投影归算面不能满足城市规划和工程测量长度变形值不大于2.5cm/km的要求。云南省的各州、市、县在完成基础测绘任务的同时,利用国家-工程坐标系科技项目成果,建立了可以与国家坐标系进行严密转换的地方坐标系,作为本行政区内唯一合法的相对独立坐标系统。介绍了国家-工程坐标系的理论基础和实现这一理论的关键技术,以及该成果在云南省的应用。     

基于工程测量抵偿坐标系的建立实践与检验

在回顾工程测量中抵偿坐标系建立相关理论的基础上,按照抵偿坐标系选择建立的顺序,以青海某地土地开发整理项目的抵偿坐标系建立为例,基于坐标系、高程的高斯投影变形、高程改化引起边长变形分析,论述高原地区工程测量抵偿坐标系建立过程和变形验证实践。     

UTM投影地区工程独立坐标系的建立方法

分析UTM投影及其变形特点,并与高斯投影进行比较,提出3种UTM投影地区工程独立坐标系建立方法,即"一点一方向"独立坐标系或任意假定坐标系方法、基于UTM投影的独立坐标系方法和基于高斯投影的独立坐标系方法。对于公路、铁路等线性工程而言,高斯投影的工程独立坐标系具有理论严密、解算方式易被接受、坐标系数目少等优点。通过某高速公路工程独立坐标系的计算分析,验证此方法有效性和可行性。     

关于工程GPS网中基准点的精度及密度

GPS测量结果属于 WGS- 84坐标系 ,工程测量一般要求提供国家坐标系或地方坐标系中的坐标。为进行工程 GPS测量结果的转换和实现对工程 GPS网的有效控制 ,工程 GPS网中应有一定数量的基准点。本文根据工程 GPS测量的特点 ,讨论了工程 GPS控制网对基准点的精度及密度要求     

铁路独立坐标系的建立及坐标转换

本文以某西北某客运专线为例,论述了在铁路测量中建立独立坐标系的作用及建立这种坐标系的几种方法,并介绍了建立铁路独立坐标系所需的工程椭球构建模型,以及国家坐标系到独立坐标系的坐标转换过程,编制相应程序进行解算。     

抵偿投影面坐标系在地质矿产勘查中的应用

大型工程项目普遍使用抵偿投影面坐标系进行施工。本文从抵偿投影面坐标系的适用条件入手,介绍了抵偿投影面坐标系的建立方法,结合实际工程案例,探讨了使用抵偿投影面坐标系的优势,为施工坐标系的选择提供了一种参考。     

一种直接代替检校场改正POS系统误差的新方法

根据共线方程的基础理论,提出一种直接代替检校场改正POS定位测姿数据中系统误差的新方法。试验证明,这是一种比检校场更简单、更直接、更适用的POS系统误差改正方法,能大大提高航摄、航测生产的工作效率和经济效益。     

测绘工程专业"地籍测量学"课程教学改革的思考

结合测绘工程专业“地籍测量学”教学的实践,分析了教学过程中存在的问题,有针对性地对教学内容、方法及手段提出了改革建议。     

The concept of goodness of geodetic observations restated in view of the requirements of studies of recent crustal movements

The estimation of recent crustal movements from repeated geodetic observations is somewhat hampered by an apprehension of the uncertainties involved in the estimation of the standard errors of the observations and by the lack of correlation between the actual errors in networks and the theoretical estimates of these errors. It is here shown that a more reliable evaluation of the quality of the observations may be reached through a factor analysis of several statistical parameters. The suggested procedure is tentatively applied to some published data and a scheme aiming at a generalized treatment is proposed.     

The use of values of gravity in the adjustment of the triangulation of Europe

Sans résumé

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The use of values of gravity in the adjustment of the triangulation of Europe

     

日本全球定位系统永久性跟踪站网的现代化

日本是全球定位系统永久性跟踪站网（GEONET ）建立时间早、点位密度高且开发应用广泛的国家。介绍了日本GEONET的发展历史和从全球定位系统（GPS）到全球导航卫星系统（GNSS）现代化的总体发展规划及接收机和天线的更新、数据分发格式和实时数据传输的情况,分析了执行GNSS后不同星座组合观测的基线精度及其在智慧建设方面的应用情况,总结了对日本的GEONET发展的几点认识。     

Combination of precise observations of the orientation of the Earth

Summary The procedure for computing Earth orientation parameters (EOPs) implemented by the Subbureau for Rapid Service and Prediction of the International Earth Rotational Service (IERS) is described. This scheme involves the use of weighted cubic splines and provides smoothing of observations consistent with the agreement between contributed data sets.     

DEM分辨率变化对坡度误差的影响

分析了坡度提取算法的数学模型,并结合实际数据进行了分析和验证,提出了对误差进行敏感性程度分析的方法,得到了根据DEM分辨率或平均坡度计算坡度误差的公式。     

测绘仪器检定管理信息系统的数据库结构设计

通过合理设计数据库结构,选择有效的数据处理方案,可较好地解决测绘仪器检定多样繁杂数据的记录及管理难题,为繁琐的测绘资料管理等系统设计提供一项借鉴.