动力排水固结法的加固机理及工艺特征

在分析动力排水固结法加固软粘土地基的机理和特点的基础上,提出了适用于处理软粘土地基的动力排水固结法施工工艺。     

青藏高原碰撞、固结的过程及隆升机理

青藏高原的地质构造十分复杂，自南而北不同块体曾经历过裂解、漂移、拼合、碰撞、固结的过程。本文仅探讨拼合后碰镜、固结期间青藏高原地质、地球物理特征及其成因机制。 就亚东—格尔木GGT地学断面研究的范围而言，现可分为4个构造带，4个构造带又分别处于不同的构造发育阶段：高喜马拉雅带处于碰撞早期阶段，以逆冲、叠覆作用为主，促使地壳加厚；北喜马拉雅带处在碰撞中期阶段，地壳在持续挤压应力作用下，褶皱缩短并加厚；冈底斯带处在碰撞晚期阶段，以走向滑动和物质侧向流动为特征；羌塘—巴颜喀拉带进入碰撞期后的稳定阶段，地壳活动趋于稳定，以地表剥蚀为主，高原逐渐夷平。     

中国自然重砂分布特征及其意义

通过全国资源潜力评价,结合各省自然重砂资料和全国重砂资料汇总成果,对85个常见自然重砂矿物进行统计分析。研究表明,中国自然重砂矿物复杂多样,重砂矿物分布具有明显的区域性特点。造山带中自然重砂矿物产出数量相对较多且密度较大,而稳定地区重砂矿物相对较少。不同的自然重砂矿物及其组合具有明显的找矿信息,单矿物自然重砂可能来源于相对单一的矿石或岩石,其异常范围表明与其相关的矿产可能具有较好的成矿远景;矿物组合常显示出有关矿床的成因信息。自然重砂矿物与源区岩石或矿石具有密切的成因联系,对指导矿产勘查与研究具有十分重要的意义。     

固结钻井液对湘西北页岩气储层的护壁机理研究

文中提出了一种液态离子固结剂,该处理剂能够有效提高页岩气井井壁的力学强度。通过开展室内实验以及进行相关分析,初步了解了添加液态离子固结剂的钻井液的基本性能,并探究了该体系钻井液对炭质页岩膨胀的抑制性以及对炭质页岩力学强度的影响。发现钻井液滤失量随液态离子固结剂含量的增加先减小后增大;在各配方钻井液中的压制岩心膨胀率明显低于在清水中的,但液态离子固结剂含量增加使得钻井液中的压制岩心膨胀率越来越高;各钻井液处理的岩粉所制成的剪切试样抗剪强度高于经清水处理的,随着液态离子固结剂含量的增加,试样抗剪强度总体上先升高再下降,且试样单轴抗压强度增大。实验结果表明,在适宜的含量范围内,液态离子固结剂有助于增强钻井液维护井壁稳定的能力。     

金厂峪、峪耳崖金矿自然金的标型特征及其意义

本文重点阐述了金厂峪、峪耳崖金矿自然金的产状、粒度、形态、成色、数量元素，晶胞参数的特征及其在矿床成因研究和找矿中的意义。经系统对比研究认为：峪耳崖金矿北矿带７中段以下仍有金矿脉延伸；峪耳崖金矿形成于中生代，金厂峪金矿的形成与早于中元古代的韧性剪切带有关，并受到后期地质作用的较大影响。     

暴雨及地表荷载对滑坡稳定性的影响及计算取值

滑坡是三峡库区最主要的地质灾害之一。暴雨及地表外荷载是影响滑坡稳定性的重要因素。通过暴雨、公路荷载和建筑荷载对滑坡稳定性的影响机理,给出了各影响因素在稳定性计算时的计算方法或取值。     

暴雨及地表荷载对滑坡稳定性的影响及计算取值

滑坡是三峡库区最主要的地质灾害之一。暴雨及地表外荷载是影响滑坡稳定性的重要因素。通过暴雨、公路荷载和建筑荷载对滑坡稳定性的影响机理,给出了各影响因素在稳定性计算时的计算方法或取值。     

厦门沪救码头附近海底滑坡特征及机理

根据多种勘察手段的识别,查明厦门沪救码头附近海底地形等值线明显扭曲;码头南侧外块石与淤泥互为翻转;滑体后方淤泥可见到蜂窝状孔隙;北码头一带不连续分布有新近沉积的灰黄色淤泥且沿海岸;另外地震映像也出现绕射波相对严重等现象。本文结合地形、地层、海洋水动力条件等因素,对滑动机理进行综合分析;在不考虑海浪、地震作用下,对水下坡体采用极限平衡理论方法、后壁岸坡选择圆弧条分法进行不同的稳定性评价。研究得出:该海底滑坡形成是自然地质、人为活动和重力、海洋动力共同作用以及地层因素的综合结果。     

韩城高岭石粘土矿地质特征、成因机理及工业利用前景

韩城高岭石粘土矿,赋存于上石炭统太原组含煤岩系的下部。它是沉积于滨海泻湖潮坪碱性半成水环境中以伊利石为主的粘土质沉积物,受其上泥炭沼泽成煤作用的影响改造而成。生物(植物)和有机地化作用,使矿石进一步富化和纯化。该矿含矿层位稳定,具一定规模,与煤共生,可综合利用。矿石经用 x—射线衍射、差热、红外吸收光谱、电于显微镜等手段测试分析,矿物主要为高岭石(含量95%—97%),次为伊利石(1%—2%),另有少量褐铁矿、金红石、石英、长石、碳质以及微量黄铁矿、白钛石等。在电子显微镜下,高岭石为片状,粒度<0.005mm 者占70%以上。据化学分析,矿石中 SiO_2和 Al_2O_3含量比较稳定,并且接近高岭石理论值。因此,本区高岭石粘土矿纯度高、杂质低,高岭石结晶好,呈片状,粒度细,为优质高岭石粘土矿。通过选矿工艺研究及小型试验已获得了制备刮刀涂布纸张涂料和4A 分子筛的成功,填补了我省一项空白。产品经工厂使用效果良好。故本区矿石具有广阔的应用前景。     

内蒙古黑格其尔铅锌矿地质特征及成矿机理

内蒙古东部大兴安岭成矿带是我国重要的铅锌等多金属矿产地之一,具有良好的成矿条件和找矿前景。研究黑格其尔铅锌矿床对于寻找相同类型矿床具有重要意义。内蒙古黑格其尔铅锌矿床位于大兴安岭成矿带上,主要产于中生界侏罗系上统白音高老组安山质凝灰岩构造裂隙中,矿体与围岩产状基本一致,其产出严格受地层与构造控制,近北东向展布,形态多呈脉状、网脉状。查明(121b+122b+333)铅+锌矿石量3 233 600 t,铅+锌金属量229 624 t。     

鲁西平原地热水的化学特征及开发利用

鲁西平原地热水资源较丰富,属中低温地热,埋藏分布广,温度适中,开采潜力大。通过对鲁西平原地热水的水化学和冷水、海水的水化学进行对比分析,研究地热水的形成及水化学特征,根据地热水的水化学特征对地热水进行有针对性地开发利用。     

双液注浆法在巨厚填土层加固施工中的应用

承德某桩基工程,在无法干成孔作业的巨厚层矿渣地层中,首先采用双液注浆法加固,然后再进行旋挖钻机干成孔。实践表明,该方法在处理松散的巨厚填土层加固是可行的,能达到良好的处理效果;控制配比和溶液的使用量是关键;加固后的土体自稳能力和承载力均有所提高。     

快速加固吹填土的室内模拟试验

吹填造陆是解决沿海地区建设用地不足的主要方法之一。为了使吹填土在较短的时间内获得较好的加固效果,结合吹填土特殊工程地质性质和加固过程中强度增长具有阶段性的特点,提出了边吹填边加固的加固思路。在该思路的指导下进行室内模拟试验。试验发现不同加固阶段吹填土强度增长表现出明显的分带性;与竖向排水体距离小于25 cm的土体强度增长较快;随着加固时间的延长,待加固土体强度整体增长;当持续真空加荷一个月时,部分待加固土体承载力已达到80 kPa。可以看出,强度增长与外部荷载的大小、渗透路径的长短、附加应力的大小密切相关。分阶段加固的方法在一定程度上抑制了泥皮的形成,缩短了真空加荷时间,节约工期,有利于吹填土的加固。     

山前冲积平原地下水开发利用及保护探讨

本文以山东省宁阳县城东区地下水开发利用情况为例。科学分析了山前冲积平原大量开采地下水引起的区域地下水环境变化，并提出了遏制地下水环境恶化的措施，采取节流与补源并举，严格控制地下水超采。     

河北省邯邢东部平原区（冀南凹陷）地热资源的利用与开发

邯邢东部平原区温增温率3℃／100m，被任为是不宜开采利用的“非地热异常区”。但近几年来在该区已成功施工了井深1500～1800m的探采结合地热井拾余口，井口出水温度达50℃以上，证实了邯邢东部平原区地热开发利用前景广阔。根据该区域地热条件背景及地热资源赋存特点，结合该区近几年地热探采施工体会，对地热井成井工艺和合理开发利用地热资源的提出了有益见解，对类似平原区地热资源的开发利用具有一定的启发和借鉴意义。     

华北平原典型黏性土体固结特性的试验研究

针对华北平原地面沉降区衡水市漏斗中心分层标处所采土样,在其压缩固结试验基础上分析了典型黏性土体的固结特性,即压缩系数.根据黏性土结构、矿物成分及阳离子交换量的测试结果,得出黏性土的孔隙分维值、矿物质量分数与压缩系数呈正相关关系,阳离子交换量与压缩系数随埋深变化基本呈正相关关系.通过分析影响黏性土固结特性的内在因素和数量关系,阐明了黏性土物理化学性质对黏性土体固结特性的影响.     

钻孔灌注桩后注浆加固机理及其应用

钻孔灌注桩后注浆技术具有缩短桩长、提高承载力、减少桩数、保证桩基质量及节约造价等优点。通过工程实例,阐述了桩端、桩侧复式后注浆的加固机理、承载力的经验计算、控制要点及防治措施。     

废泥浆的固化及合理利用

采用固化法对废泥浆进行处理，以水泥做固化剂，加入其它处理剂，在室内进行了试验，选择出合适的配方，并在现场进行了初步试验。     

吹填粉砂土固结蠕变试验及模型

通过分析法向应力、干密度、土样尺寸对吹填粉砂土蠕变特性的影响,深入研究其固结蠕变特性。与Kelvin模型相比,采用Burgers体模型能够更合理地阐释吹填粉砂土的蠕变曲线;采用FLAC^3D方法可开展吹填土蠕变过程的三维数值模拟。结果表明：吹填粉砂具有一定的蠕变特性,并可用幂函数描述应力-应变、应变-时间的关系;干密度一定时,法向应力愈大,初始应变愈大,达到稳定的时间愈长;法向应力一定时,干密度越大,初始变形越小,最终稳定所需时间越短;大尺寸试样（Ф 200.0 mm× H200.0 mm）的瞬时变形与蠕变形率要比标准尺寸（Φ 61.8 mm×H 20.0 mm）大,稳定所需时间要长;此外,Burgers体模型模拟吹填粉砂土固结蠕变变形优于广义Kelvin模型并具有可行性。     

公路路基填土沉降特性分析

综合运用土力学和土质学的基本原理，通过对拉林河至长春高速公路沿线五种比较典型的压实填土沉降特性的研究，对每种土样分别在不同密实度、分级荷载应力作用下进行压缩试验，掌握其沉降变形特性。研究表明，公路路基压实性主要受填土的颗粒级配、形状及最大干密度的影响，且压实不足是路堤沉降的主要原因。经工程实际观察表明试验数据的分析结果与实践相吻合。对压实填土在工程应用时的控制标准提出了建议。