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船舶雷电防护技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了能够科学合理地为大型复杂的船体进行雷电防护设计,文章依据雷电形成的过程及特点,分析总结船舶遭受雷电危害可能存在两方面的原因:一种是船舶直接接闪雷电流;另一方面是雷电没有直接击中船舶,而是雷击电磁脉冲对船舶造成的间接影响。最后文章从船舶本身的特殊性出发,提出安装接闪器、引下线和泄流装置的方法防止雷电对船舶造成的直接危害,提出采取等电位连接、屏蔽、接地和安装电涌保护器的方法减少船舶遭受雷电的间接影响,并考虑船舶所处工作大环境提出防护建议。只有合理地采用各种防护措施才能最大限度地避免船舶遭受雷电干扰。 相似文献
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卫星地面站雷电防护工程通常采用接闪杆作为天线主体的雷电直击效应防护措施,接闪杆的高度不仅影响其保护范围,而且影响其截闪概率。通过计算年预计雷击次数对截闪概率进行量化分析,结果表明,截闪概率近似与接闪杆高度平方成正比,采用过高的接闪杆将增大地面站遭受雷击电磁脉冲损坏的风险。为优化接闪杆设计,定义了保护体积的概念,并利用折线法与滚球法分别计算了三维立体空间内的保护范围。结果表明:接闪杆的保护范围与高度呈现非线性相关,当接闪杆超过一定高度(折线法超过30m,滚球法超过0.8倍滚球半径)后,对保护范围的影响十分有限;当接闪杆高度低于0.4倍滚球半径时,滚球法保护范围较大,反之则折线法保护范围较大。对接闪杆接闪瞬间周边的磁场强度分析结果表明,无屏蔽环境下地面站电子系统与接闪杆的常规距离远小于两者的理论安全距离,实际工程中难以通过增大接闪杆与卫星地面站的间距消除雷击电磁脉冲危害。为降低这一风险,卫星地面站直击雷防护应优先采用天线自带接闪杆的方式,条件不具备时也应尽量避免采用单支高大接闪杆,可选取适当的计算方法,采用多支较低接闪杆共同防护的方案。 相似文献
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民用太阳能热水系统雷电灾害分析和防雷技术 总被引:2,自引:1,他引:1
通过对太阳能热水系统雷电灾害事例的理论分析及对现行各类防雷技术标准的相关研究,从集热器部分直击雷的防护、电气与自动控制系统的LEMP防护以及人身安全保护3个方面提出太阳能热水系统防雷技术要点.建议根据安装太阳能热水系统的建筑物高度以及所在地年平均雷暴日数等因素进行雷击风险评估,以决定是否需要在集热器附近安装接闪杆.对电气与自动控制系统的LEMP防护应考虑一次性投入、维修维护费用与设备的价值之比决定是否采取屏蔽、等电位连接、防闪络措施(合理布线)及加装浪涌保护器(SPD)等措施. 相似文献
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近年来,由雷击引起的电梯停运事件时有发生,雷电对电梯的损坏主要有闪电电涌侵入、地电位反击、辐射电磁场等3种主要途径。经过专业技术人员的现场鉴定调查发现,以雷电辐射电磁场诱发的控制板损坏引起的为最多。以一幢超高层建筑物为例,计算雷击建筑物以外附近218 m和雷电直接击在建筑物上防雷区LPZ1区、LPZ2区内磁场强度,分析雷击时辐射电磁场对电梯机房LPZ2区控制设备的损坏机理,并得出以下结论:确定点距LPZ1区屏蔽最短距离取最大值能尽可能减小磁场强度值;电梯机房LPZ1区屏蔽网格宽度w≤0.15m时,若建筑物电梯机房顶接闪器遭受小于等于150kA雷电流直接雷击,机房内控制设备一般不会受到辐射电磁场的干扰。 相似文献
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研究了风电场需要特别考虑的不同于一般地面建筑物的特殊防雷问题,包括建构物位置的特殊要求导致所在位置土壤电阻率高,大地导电性低;机组越来越高容易引发上行先导,雷击概率显著提高;因叶片多采用复合材料制造,耐受雷击能力和导电性能低;叶片旋转中,存在雷击旋转叶片的多点甚至雷击多个叶片的可能。然后提出通过在整个叶片上设置多个接闪器来增大整个叶片的接闪面积,提高拦截能力;为了保证接地系统的合理、有效,对接地系统的设置和用材进行研究,认为增加人工地网并加装降阻模块,提高接地装置的材料规格、防腐防锈及焊接要求,建议人工地网水平接地体采用铜环,垂直接地体采用铜包钢接地棒,所有连接点均采用放热焊接。 相似文献
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建筑物大空间屏蔽是由金属框架或钢筋混凝土的钢筋这些自然构件组成,这些金属框架构成一个格栅形大空间屏蔽层。
年预计雷击次数较高地区的信息系统设备机房需要考虑直击雷的防护。防直击雷的接闪装置宣采用避雷网格或避雷带,其网格尺寸应满足规定要求。防直击雷装置的引下线应与建筑物和屏蔽房间的钢筋连接后和地网连为一体。 相似文献