介紹一种測船防浪的簡易設备——防浪帽

我站因受上游山洪暴发的影响,汛期中泓浪高2～3米,当流量达2,000秒立方米时測船安全就受到威胁,只能用浮标施測。为了解决这个問題,1964年我站在測船上加装了防浪帽,使流速仪測洪能力比1963年扩大了80%,大大提高了測报质量。現将防浪帽的构造、作用、使用情况以及存在的問題和今后改进的意見等分述如下:     

让測船过好冬

怎样使測船过好冬不受損坏呢?几年来我站摸索出一个比較好的办法。 在汛后枯季測船不使用时,先把船刷干净,全面整修、上油一次,抬到干燥避风地方,用木杆或其它     

经验点滴

如果船上无綫測速方法应用于架有过河索的站稍加改裝,即可做岸上无线测速并可联絡通話,只多要一个送受話器就可以,这送話器可利用原有联絡器,此次沅江流域站長会議現埸操作,經过测速通話效果良好,既可在岸上測速,又便于岸船联絡建議各测站推广裝置如图中所示。     

介紹长江漢口、武穴、大通等站縮短測流歷时的經驗

長江下游每到汛期,河面寬廣而且水深流急,施測一次流量少則8～9小时,多則一天,山溪性河流每遇洪峰一般也需要3～4小时左右,不但增加了劳动时間,而且也降低了成果質量,因此测流时間过長是目前測站普遍存在的一个問題。过去我們虽然已經認識到縮短測流歷时就是提高了     

介紹65型流速仪比测架

在流速仪的比測或监測中,比測架是主要工具,去年我站的試驗任务中就包括有流速仪比測架的研究試制一項。规范提出的流速仪比測架是U形的。宿县分站所属大多数測站使用的是双鉛魚“(?)”形(倒U形)的;另一些站,如临涣集站曾用过单鉛魚倒U字形的和板架双杆式的;岱山口站使用了适宜小河用的     

岸、船联系方法

長江上游金沙江屏山水文站,以往在測流时岸、船联系方法与一般測站相同,卽用旗語或口呼。該站河面寬虽只有300多公尺,但在汛期漲水时,由于水声很大,岸船通話困难,听不清楚,以致影响岸船间工作的配合。于是該站同志想出了利用过河纜的主索和收放索作为導綫,在船上、岸上分別裝設收、送話器通話(如圖),經实际使用,效果很好。現將裝設方法介紹如下:     

連通管的製造及測量

淮河流域三等站以下的各級測站,由於人力及儀器配備的限制,水尺零點的接测及校测均依賴其領導站,而領導站也只有1～2架水準儀,需接测的屬站又多,因此常常發生接測或校测不及時的現象,尤其在封凍期或行凌期以及船隻來往频繁的测站,這種影響最大。 自從水文測站暫行規範規定水尺零點高程可     

介紹簡易无线测速装置

长江流域上有些測站自1958年以来,普遍采用了简易无线測速方法,减少了流速仪入水后因皮线造成的偏角,同时避免了皮线被水冲击所带来的測速困难。經过几年来的使用証明,这种方法成本低,操作简易、使用可靠,为測驗工作带来了不少方便。現介绍如下:     

读者来信

雨量資料是國家經济建設的一項重要資料,近年來有許多測站都使用了自記雨量計進行观测,黄委全所屬的部分水文測站从1951年开始使用虹吸式自記雨量計進行观測,截至1956年底,已有6年紀錄,但从这些记錄的質量上看,普遍存在着以下缺点:     

介紹一种照明設备

一般照明用的交流电电压为220伏特,如直接輸送到測船,稍不注意,很易发生触电危险。今年年初,我站利用了行灯变压器,将220伏特的交流电降至36伏特,輸送到測船供照明应用。使用一个汛期以来,效果良好,亮度較滿意,人身也很安全,大大便于夜     

固定木駁及長索牽引試驗报告

利用測船施測流量,必須首先解决测船固定問題,固定测船的方法在水文測驗技術参考文件之二中曾作了較为詳尽的介紹,其中包括有拋錨定船法、木樁定船法等等?捎谡庑┓椒ǘ季哂幸欢ǖ倪m用范圍,因此在实际应用上,需要根据測站的河床特性、河面寬度、以及流速和水深的情况,適当地進行选擇或有机組合,这样才能     

吊艄滑轮渡河测流經驗介紹

在利用断面索測流时,測船沿断面索用人力拉动前进,但是由于流速大,舵所摆的幅度又不大,往往需要2～3人拉着滑輪,测船走得还是不快。現在根     

簡便的翻轉測船法

过去在測船維修中,往往要用不少人力来翻船,弄不好还会出事故。現在我站釆用一种簡便的翻船法。一个中等船(吨位5、6吨)用4、5个人就可以翻过来,船再大些也用不了很多人。其方法是: (一) 在船的一側用两根同样粗的木桩,放在舷上,交叉成“叉”字形,“叉”的高度視船的大小而定。两木桩碰头处要捆牢,两腿最好放在有船梁的地     

兴平六日记

四月四日 今天上午,我們冒着蒙蒙細雨来到永安(兴平)站。車子还在公路上急馳的时候,远远就看到横跨燕江两岸的吊船过河索和挂着电灯的断面标志索。一排排整齐雪白的水尺桩,和停泊在江中的測船,格外引人注目。我們三人虽然都沒有到过这个站,但一望而知,这是个水文站。     

介紹升降定距欄河索

几年來經过很多小河流的实际建站和測騐工作,深深感到定船方法的重要。小河流的测船固定,虽然較大江大河容易得多,但也走了一些弯路,發生了不少困难。经騐証明:小河流固定测船方法用欄河索为最佳馐怯捎谝话阈『恿鞫嘞瞪较院恿?流速較大,河床多为卵石,用其它定船方法(如錨定法),比較困难,再加上小河流一般均无通航,河寬較小(50～150公尺),適宜設置欄河索?欄河索本身对测騐工作也有許多优越性,如定船便利,穩定,准确。这些都是構成小河流使用欄河索的有利条件??究竟使用什么型式的澜河索为最好呢?这是     

关于高流速积深浮标测流的設計

在浮流物較多的測站,測流时如何避免浮流物(包括水面和水里)(?)挂,是个很大問題,遇到較大浮流物如杉木、杂堆甚至木排大树根等,不仅影响悬索偏斜度和流速仪的正常旋轉,而且会威胁流速仪甚至測船的安全。因此,浮流物頻多的河道的測流目前还是一个存在問题。从解决这个問題的願望出发,作者設計了一种高流速积深浮标的測流方法,介紹如下:     

对流速仪比測的几点意見

現行測驗规范对流速仪比測工作的规定存在不少问題,根据我分站1964年13个站,44次比測資料統計,累計頻率75％,相对誤差小于±2～3％的,只有25次,占总比測次数的56.8％。因此,在实际工作     

介紹一种簡易悬杆測流支架

我站自去年以来采用了悬杆測流支架(見图1、图2),解决了手持悬杆和流速仪測点位置不准的困难。这种測流設备輕便灵活,造价便宜(約60元),一般农具厂,修配厂均可加工。現介紹如下: 首先在船的中艙安一垫木(图3-12),承受木架     

談一年来貫彻資料在站整理的几点体会

1964年我区貫彻了資料“在站整理”的规定,年終检查,效果良好。充分証明“在站整理,分站整編”是符合实际情况的,是可行的。現根据我們一年来的經驗,針对以下几个問題,提出我們的体会和看法。一、測站技术力量够不夠? 我区每个水文站平均有2～3个技干,2个測     

浙江省水文总站在东沙埠和新昌水文站召开基本設施整頓补課、驗收现場会議

我省于四月二十六日至四月二十九日在东沙埠(代表吊船过河纜站)、新昌(代表纜道站)水文站召开了基本設施整頓、补課、驗收現場会議。到会的有各分站站长和負責整頓驗收工作的同志共14人。 会前,由总站、分站派員会同两測站同志一起根据规定要求,进行了认真的补課、驗收工作,并对測具的改进、配套等方面进行了研究与試制。