哥伦布之前的中国航海（一）

远在四五千年前，夷越人的航海探险能力非常惊人。当时，他们航海依靠的只是竹、木筏和勇气、智慧。当然，如此遥远艰苦的历程，也有遭遇不测而沉入海底的。这就是探险之险，尽管如此，仍是前仆后继。     

哥伦布之前的中国航海之四： 一切为了统一

我国早期航海的主人翁,是《礼记·王制》所说的“东夷”、“南蛮”。春秋时期,长江下游,即太湖流域的吴国、杭州湾沿岸、钱塘江流域的越国,济水流域、山东半岛的齐国都建立了＂舟师＂,也就是我国最早的海军。     

哥伦布之前的中国航海之五：秦始皇巡海与徐福东渡

秦始皇巡海·海漕·灵渠 始皇并六国，建立一统各民族的秦皇朝以后，一切从全国统一出发，颁布了“书同文”、“车同轨”、“行同伦”的政令，对全国政治、军事、经济、文化、交通实行全面地统治；用交通作为统一的手段，下令以都城咸阳为中心，修筑“东穷燕齐，南极吴楚”的驰道。开灵渠，整治运河，通海漕，并派徐福东航探险，以期开拓海疆。     

哥伦布之前的中国航海之六——千年丝绸之路的开辟

公元前113年，汉武帝七次巡海之后，于汾河之上即兴作了此诗。《汉书》说，武帝在汾河大型楼船上设国宴招待各国使节。楼船上一‘时载歌载舞，笙鼓喧闹，这一场面曾使外国客人为之一惊。于此可见，当时楼船之大，稳性之好，结构之牢。     

哥伦布之前的中国航海之——船头像和发现季风〈二〉

海洋文化一例——文身 文身,是海洋文化的特质之一。 此俗,源于百越,是在维护人身安全的基础上发展起来的一种文化。这种文化,被叫做海洋文化,一直延续到今日。可不是么,不经意间,文身的人就会出现在你的眼前，世界五大洲都有。     

哥伦布航海的故事(之二)

·蓝色幽默·疆黝黝黔聚瓢麟耀撇撇黝谍耀麒骗鉴〕黝瓣黝腾械骂蘸黝黝稿黝卿弱瓢鄂躺觑翻鄂撇当煊麟撇雕撒矍黝黝 ┌─┬───┐ │ │ │ ├─┼───┤ │墓│飞2毖 │ │ ├───┤ │ │黔 │ └─┼───┤ │馨 │ └───┘ ┌─┬─┐ │) │i │ └─┴─┘┌────┐│秘票蒸范│└────┘1,狡徉柑亏哥伦布航海的故事(之二)~~     

哥伦布航海的故事(之一)

哥伦布是一个颇具争议的人物,就连已有定论几百年的“新大陆”发现也面临挑战。不管怎么说,哥伦布的航海经历值得后人推崇——     

中国首创的航海发明

车船，古代又称轮船。关于车船的最早明确记载是《旧唐书》，书中记载了唐人发明的一种新型战船。挟二轮蹈之，翔风鼓浪，疾若挂帆度”。     

航海通告编发模式的研究与进展

通过回顾改革开放以来航海通告发布工作的发展历程,重点是应用“航海通告数字化综合编辑出版系统”的情况,对航海通告编发技术的改进和发展进行全景分析,并对今后航海通告的发展提出设想。     

海上·上海——城市与航海的故事

100多年前的外滩到底是如何一番景象?当年上海老百货公司的热销商品都有哪些?生活中究竟有多少舶来商品?上海的出租车为何叫差头?为什么形容新颖潮流用"时髦"?十三点的原意又是什么?海派方言里究竟还有多少"洋"玄机?红薯竟然是海外移民;辣椒竟也非土生土长。我们的餐桌上司空见惯的食物到底还有多少是漂洋过海而来?"海上·上海——城市与航海的故事"展将一一为你解答。     

航海通告自动获取系统的设计与实现

目前,从互联网获取航海通告数据是提高海图产品现势性、保障舰船航行安全的主要途径之一。基于对国内外网站特点、网页结构及网络爬虫技术、数据库技术的研究,提出了自动获取航海通告网页数据的总体方案;通过研发应用系统,实现了通告爬取、数据整理、数据库管理等主要功能。测试结果表明:较之传统工作方式,利用该系统获取的航海通告数据具有准确性、完整性、实时性和高效性,将为海图一体化生产体系提供更高质量的基础数据源支持。     

电子航海通告预处理系统的设计与实现

快速和准确地处理多元异构数据文档,是实现电子航海通告信息由互联网获取到生产实际应用的核心环节.基于对航海通告源数据结构与特点的分析,设计了通告预处理数据库模型、系统功能模型及工作流程,利用OCR技术、数据库技术及VS2010编程环境,研发了电子航海通告预处理系统,解决了通告文档内容的拆分与整合、识别与提取、检核与修编等...     

中国北方海区冬季冰标使用分析及航海通告的发布

冰标是中国北方海区冬季特有的航标,是为了保证我国北方冬季大量海上浮冰条件下航标的正常使用,由海事部门布设的冬季专用浮标。结合对我国北方海区冬季浮冰情况的分析,从冬季冰标的原理、构造、历年以来的布设情况和最新的技术发展等方面,阐述了冬季冰标是如何在浮冰环境中正常发挥工作,并通过对海图上合理表示冬季冰标的方法和原则进行探讨,提出区分不同的冰标类型,分别以正式通告和临时通告的形式在航海通告中发布冬季冰标的信息,以最大限度地保证冬季海上的航行安全。     

航海通告制作辅助计算软件的设计与实现

从考察目前我国航海通告编制作业流程入手,分析、总结出其中所需要解决的各种辅助计算问题,并在此基础上探讨了通过软件的方法设计和实现这些计算功能的关键技术?由此提高了制作航海通告的效率和质量。     

北京猿人时期的地层与环境

北京猿人(Homo erectus pekinensis)发现已半个多世纪,其学术意义为中外人士所瞩目.1978—1980年开展了对北京猿人遗址的综合研究,作者作为这一项目的参加者与组织者之一,有可能对地层及环境研究方面的某些结果作一报道.一、猿人洞的地层结构及其年代最新研究揭露出猿人洞地层共17层,厚47.03米.最下部16.17层,是在狭窄的垂直溶洞中沉积的河流灌入的砂砾石和岩溶地下水面以下的静水沉积.后来,地下水面下降,使16层顶部遭受侵蚀,留下明显的侵蚀面.     

中国对虾选育群体与近交群体不同生长时期的生长性状和存活率的比较

对中国对虾"黄海2号"核心群进行全同胞兄妹交配构建近交一代群体,并以核心群的传代家系为对照群体,将2个对虾群体经荧光标记后进行80天的共同养殖测试,期间测量5个不同时间阶段的体重和存活率数据,研究选育群体和全同胞近交一代群体在不同养殖阶段的生长、存活及近交衰退情况。生长实验结果表明,除第10天养殖阶段外,选育群体在其它4个养殖阶段的体重均与全同胞近交一代群体存在显著差异(P0.05);在第30、50和80天,2个群体的特定生长率均呈现下降趋势,从整个养殖测试阶段来看,选育群体的特定生长率高于全同胞近交一代群体,二者分别为2.04、1.91;从各个养殖阶段来看,选育群体的体重变异系数范围为14.89%~24.80%,属于中等变异,说明选育群体依然具有较大的选育空间。在存活率方面,第30、50和80天养殖阶段,2个群体的存活率均存在显著差异(P0.05),且随着养殖时间的延长,选育群体与全同胞近交一代群体的平均存活率差异越来越大。近交衰退结果显示,全同胞近交一代生长性状的近交衰退系数范围为-5%~-14.49%,存活性状的近交衰退系数范围为-1.78%~-7.3%,在5个不同养殖阶段存活性状的近交衰退程度均低于生长性状。研究表明,对于经多代改良的中国对虾选育群体,全同胞兄妹交配一代产生的近交仍会造成不同养殖阶段的显著近交衰退,应该在育种过程中采取严格的近交控制策略来实现良种的选育。     

地名与历史时期江苏海岸变迁的相关研究

地名,是地理实体的称谓。它的形成往往与地理环境有着密切的联系。苏联地名学家B.A.说:“地名为研究地理条件提供了辅助手段。”[1]历史时期,苏北沿海发生过地理环境的海陆沧桑巨变,海岸线亦产生了重大变迁。本文试图通过对苏北沿海地     

不同生长时期大黄鱼形态性状与体重的相关性分析

研究不同生长时期大黄鱼Pseudosciaena crocea形态性状对体重的影响效果,分别测定了1704尾13月龄和596尾20月龄闽-粤东族大黄鱼的全长(x1)、体长(x2)、体高(x3)和体重(y),计算相关系数,采用通径分析方法计算了以体重(y)为依变量、其他性状为自变量的通径系数和决定系数.结果表明,在两个不同生长时期,全长、体长、体高和体重4个性状两两之间的相关系数在0.800-0.977之间,均达到极显著水平(P<0.01);在13月龄,体高对体重的直接影响(0.522)最大,其次为体长(0.445),全长对体重的直接影响不显著(P>0.05).在20月龄,体高对体重的直接影响(0.394)最大,其次为体长(0.328)、全长(0.271),各性状对体重的直接影响均达到极显著水平(P<0.01).研究结果表明在不同生长时期,各形态性状对体重的直接影响是不同的,早期选种(13月龄)时要注意体高和体长的挑选,而在晚些时候(20月龄)选种,对体高、体长和全长均要考虑,才能够保证选择效果.     

海洋与中国的发展

海洋是一个巨大而丰富的蓝色宝库,又是人类生存与发展的重要环境,当代发展将因海而别.<联合国海洋法公约>奠定了现代海洋法制度的基础,建立了全新的专属经济区、大陆架制度和国际海底区域制度,扩大了沿海国对海洋的管辖权,为各国维护正当的海洋权益提供了法律依据.21世纪是海洋世纪,海洋战略涉及到国家和民族的兴衰.中国是一个沿海大国,但不是海洋大国,更不是海洋强国.海洋对中国的现代化建设和可持续发展都具有非常重要的战略意义.