TEQC及其绘图软件在GNSS数据预处理中的改进研究

在分析TEQC软件工作原理的基础上,对其绘图工具进行二次开发,实现了多种图形的可视化查询,对基于TEQC的数据预处理模式进行改进,提出了一种分段自动化预处理方法。采用实测GPS控制网数据进行试验,结果表明:自动化预处理能够合理提取高质量数据,减少人工操作,优化数据处理效率,有效提高基线解算的质量。     

东海区海洋观测站GPS数据质量检核和分析

利用TEQC软件对中国沿海GNSS业务化观测系统东部海区20个观测站2009-2015年的GPS连续观测数据进行质量检测,分析多路径效应(MP)与周跳比(o/slps)和信噪比(SNR)的相关性。分析结果表明:受接收机性能老化影响,观测数据质量整体呈下降趋势;多路径效应与周跳比和信噪比存在较强的负相关;观测数据质量对解算结果精度有一定影响,剔除多路径效应较大的卫星观测数据可有效提高解算精度。     

TEQC软件求解GPS卫星高度角的应用与分析

卫星高度角的大小是用户为获得GPS定位高精度结果需考虑的主要因素之一,介绍了TEQC软件的功能以及辅助软件QCVIEW32和TEQCPLOT的绘图功能,提出了分别利用广播星历和精密星历计算卫星高度角的方法,给出了应用实例,讨论了利用TEQC计算卫星高度角的误差特点,结果表明：利用TEQC求得卫星高度角可以满足普通用户的精度要求。     

GPS信号捕获中的数据预处理方法研究

基于FFT的算法可以快速捕获GPS信号,成为一种经典捕获算法,为了进行FFT运算必须对数据进行预处理,以适应基2-FFT运算要求。仿真分析了平均采样法、脉冲重采样法和SINC函数插值法三种数据预处理算法,表明SINC函数插值方法信噪比损失较小,采用查找表方式对该方法进行了现场可编程门阵列（FPGA）具体实现,给出了详细设计过程,结果显示该方法占用资源少、效率高。     

GPS数据采集技术及其在海洋调查中的应用

本文应用VB6．0开发了智能化的GPS数据采集软件．对该软件的功能进行了简单的介绍，同时对一些关键技术作了较详细的描述。利用该软件、GPS接收机及PC机的组合，可对走航式测量仪器(或移动设备)进行实时定位并保存定位记录，且大大减少一些不必要的数据，使得软件更为实用。     

基于Matlab的DGPS数据实时可视化与走航观测

本文利用Matlab设备控制工具箱,实现DGPS数据的导入与实时可视化,并用于ADCP断面走航观测。根据在舟山海域连续28 h的现场ADCP断面走航观测,该系统实时性较好,每秒钟更新1次航迹、当前船速与航向等信息,可满足实时可视化的要求。本系统的工作只需要准备1张导航底图,且操作简单、信号稳定,连续工作28 h均没有出现DGPS信号中断的情况。     

南京主城区MapInfo数据在车载GPS导航中的应用

南京主城区地理数据库系统应用在车载GPS导航系统中，具有十分广泛的作用。主要介绍了在MapInfo平台上组建南京主城区地理信息系统的方法及其在车载GPS导航中的应用。     

基于GPS浮标的高度计海面高度产品检验技术进展

主要介绍了卫星高度计在海洋学研究中的意义、高度计的定标原理、定标方法和国际主要的高度计定标试验场。结合卫星高度计定标的特点,着重介绍了GPS浮标在高度计定标中的优势、技术难点以及解决方法等,旨在为海洋二号卫星的高度计定标技术提供依据。     

QTP在浮标数据接收软件测试中的应用

软件测试贯穿于整个软件开发周期,在软件测试中引入自动化概念可以提高测试效率。使用QTP(Quick Test Professional)作为自动化测试工具,设计与实现浮标数据接收软件测试框架,并应用于浮标数据接收软件的功能测试、强度测试和回归测试中,阐述浮标数据接收软件实现自动化测试突破的关键技术。结果表明:提高了测试效率,扩展了软件测试的范围。     

基于GPS高频数据的海浪测量方法

研究了基于GPS高频数据进行海浪测量的方法。利用TRACK解算得海上载体高精度的垂向位移,经浪潮分离提取海浪信号,分别采用相关函数法和周期图法估计海浪信号的功率谱,并计算海浪要素。利用实测数据进行试验,结果表明,周期图法推算的平均波高和平均周期精度较高,与测波仪结果差异分别小于2cm和0.25s,基于GPS高频数据的海浪测量方法可有效反演海浪要素。     

GPS观测数据质量评价指标分析

对GPS观测数据质量进行评价是作业中一项重要环节,现有分级评价模型中的闽值并没有统一的标准,影响评价结果的客观性。分析了2011年陆态网络工程2000个点位GPS观测数据的主要质量元素的数学精度分布规律,根据正态分布的数学模型,确定了分级评价指标。并以GPS综合检定场的实测数据为例,验证了评价指标的合理性。     

GPS RTK高程拟合方法研究

介绍了全球定位系统实时动态测量(GPS RTK)高程的理论方法和数学模型，基于工程实例和实验数据研究了起算点的空间分布、起算点数量和拟合方法对高程拟合精度的影响，提出了提高水准拟合精度的有效措施。     

基于GPS数据的CHAMP卫星简化动力法轨道确定

利用CHAMP卫星星载GPS实测数据,通过非差简化动力学定轨的方法,计算了CHAMP卫星2008年3月3日～10日的轨道,并以GFZ的快速轨道作为参考标准,评价了本文简化动力法轨道精度.结果表明,CHAMP卫星非差简化动力学轨道1D位置精度可达到7cm,1D的速度精度可达到0.1mm/s.     

单点GPS浮标测波方法与数据质量控制研究

首先对GPS浮标测波原理进行分析,介绍了GPS接收器测量运动参数的多普勒方法;然后对于在现场测量中可能发生的采样丢失所导致的数据间断进行探讨,并提出了间断接续和冗余采样的解决方法,通过数值模拟实验证明了数据质量控制方法的有效性.     

基于Visual Basic实现徕卡DNA03电子水准仪数据处理

基于Visual Basic平台研发电子水准仪数据处理软件,并利用Visual Basic与Microsoft Word进行交互,一键输出信息完整、简单明了、符合测绘成果归档要求的水准测量成果文档。软件实现了从原始数据到成果文档的自动化处理,包括数据提取、数据计算、超限数据提示、成果文档输出等功能,大大提高了电子水准测量内业资料整理效率和准确性,具有一定的实用性。     

GPS精密数据处理基准统一方法探讨

就GPS精密数据处理工作中的基准统一方法进行了探讨,陈述了基线处理时统一基准和平差处理时统一基准的基本原理,通过案例分析了两种不同基准统一方法所得到的三维速度估值的差异,建议在现今地壳运动速度场研究工作中,采用第二种方法进行GPS精密数据处理。