勘探六号平台首次压裂作业圆满成功

2011年12月25日,上海海洋石油局勘探六号平台进行NB14-2-1井压裂作业,也是该平台首次压裂作业获得圆满成功。其中最重要的主压裂作业,始终将环空压力保持在2 900-3 050 psi之间,以确保LPR-N阀打开。与此同时,在分别向两个缓冲罐供液的同时,及时将泥浆池剩余胶液进行汇总,     

我国第一艘半潜式海洋石油钻井船“勘探三”号即将出海试航、试钻

我国第一艘半潜式海洋石油钻井船“勘探三”号,最近在上海造船厂整体安装成功,不久即将出海试航、试钻。“勘探三”号钻井船,总长度91米、宽71米、高100米,工作排水量两万吨以上。钻井船上面是一个足球场大小的钻井平台,下面为两个潜艇式形状的沉垫,中间用六根直径为9米、高24米的大立柱将平台和沉垫联成一体,从沉垫底部到平台甲板的高度相当于一座十二层大楼。 半潜式海洋石油钻井船“勘探三”号体积庞大、结构复杂、设备特殊、质量要求和技术难     

中国石化“勘探六号”钻井平台在新加坡下水

2010年4月27日,中国石化自升式钻井平台“勘探六号”（下图）在新加坡胜科集团胜科海事PPL船厂顺利下水。平台下水后将进行后期建造调试,并将于今年年底正式投用。     

南海北部湾一评价性试生产油田投产

1986年8月9日,位于我国南海北部湾中的 W10—3油田评价性试生产投产。这是中国和法国道达尔公司在北部湾合作勘探开发的第一个油田,也是南海投入试生产的第一个油田。油田处于水深40米的北部湾中,北距广西北海市90公里。该油田第一口井钻于1982年底,次年即试油获高产。随后钻了3口评价井进行油藏研究,后又钻探试生产井6口,     

基于现场实测数据的半潜式平台运动响应分析和极值预测研究

浮式平台承受风浪流等多种海洋环境载荷作用,呈现出复杂的运动学响应状态.通过对"南海挑战号"半潜式平台的实测六自由度响应数据进行分析,采用广义极值分布建立六自由度响应的概率密度和分布模型,并通过K-S(Kolmogorov-Smirnov)检验验证了分布模型的合理性,进而开展了对该平台多年一遇重现期的六自由度响应极值预测研究.通过与平台的初始设计指标进行对比,发现平台的横荡、纵荡等五个自由度表现良好,而垂荡的响应极值超出设计指标,在现场作业中应予以注意研究成果对平台的安全作业具有辅助指导意义,可将预测结果作为极端恶劣海况下,人员提前撤离的辅助决策支持.通过更新平台的监测数据进行极值分析和预测研究可评估平台的性能变化行为.     

海洋油气勘探钻录测井数据可视化分析

海洋油气勘探是国家地质勘探的基础工作之一,与国家的发展紧密相连。通过详细分析海洋油气勘探钻录测的数据需求和业务需求,设计了基于"三层"体系结构的海洋油气勘探钻录测数据库平台,并构建了海洋油气勘探钻录测数据库。针对海洋油气勘探钻录测数据可视化分析进行了重点研究,实现了钻井柱状图的自动生成和基于测井曲线数据的自动分层分析,通过海上某井的海洋油气勘探钻录测数据的实际应用,验证了数据库平台高效性以及钻录测数据可视化分析模块的实用性,表明该模块对海洋油气勘探工作具有一定的应用价值。     

“勘探311”轮入伍上海海洋石油局

伴随着送爽的金风、飘香的丹桂,中石化海洋油气勘探队伍喜添生力军。2011年9月23日,集团公司首条中深海多用途平台供应船——“勘探311”轮,命名和船舶产权交接仪式在镇江隆重举行。上海海洋石油局党委书记、局长、分公司总经理左文岐,副局长钮红兵,镇江市副市长冯士超,镇江润洲区区长胡晓青,镇江造船厂董事长郭琰等和集团公司相关部门、局新造船项目领导小组、局船舶分公司,以及海事、船级社、中国石化报社等有关人员,“勘探311”轮全体船员、镇江船厂技术人员近200人共襄盛会。左文岐局长和郭琰董事长共同为”勘探311”轮揭幕剪彩。     

关于海上钻井装置使用要求的研讨

本文根据作者参加我国第一艘自行设计建造的半潜式钻井平台“勘探三号”的设计、建造、使用过程中的一些认识,讨论了钻井作业与钻井装置的总体布置、装载能力、运动性能等方面对钻井作业的影响,从使用角度提出了海上钻井装置设计中应满足的要求.文章中提供了一些“勘探三号”设计的实践资料和数据,可供有关设计研究人员讨论参考.     

TLP干式钻完井技术特点分析

TLP使得干式井口在深水的应用成为可能,与常规的深水开发模式水下井口相比,TLP降低了钻完井作业的难度和费用,尤其在后期修井和调整并作业时,能够大大降低项目的投资,经济效益明显.TLP目前在墨西哥湾、北海及印度尼西亚深水油气田均有采用.目前针对TLP的钻完井设计和作业程序国内开展研究较少,制约了深水油气田开发前期方案设计工作的开展.因此,重点介绍了TLP对钻完井程序的影响;对于不同的平台钻机配置,总结了TLP的钻完井程序;提出了钻完井设计和作业过程中,TLP对回接套管、升沉补偿等问题的要求,分析了与常规深水湿式井口的温度剖面差异,为开展TLP钻完井技术研究和前期方案设计提供参考.     

1986年我国海洋地质调查研究重大事件及成果

中国南海第一个海上油田——“北部湾涠10—3油田”建成投产,油田日产量达 1万桶,此油田是中国海上石油对外合作以来在南海海域投产的第一个油田.由地矿部海洋地质调查局“勘探三号”半潜式钻井平台施工的“天外天一井”,钻至5000.3米,经测试,获工业性油气流,为目前我国海上钻探最深的一口石油普查井.地     

胜利二号极浅海步行坐底式钻井平台防腐措施研究

本文根据胜利二号极浅海步行坐底钻井平台的作业和工作环境特点，进行了防腐措施研究，设计了切合实际的防腐措施。该平台在海上作业近四年进坞修理，经观测防腐情况良好。     

动力定位钻井平台井口作业指南的分析与计算

动力定位钻井平台已逐步被广泛应用于深水和超深水油气资源的勘探开发。由于面临复杂的海洋环境和作业环境,钻井平台可能会出现动力定位失效移位的紧急情况。文章在分析井口作业指南发展历史的基础上,基于国际上对井口作业指南的要求,研究钻井平台动力定位失效移位模式并对其进行分析,建立钻井平台井口作业指南红色界限值的计算方法,并自主开发相应计算软件;该软件可对钻井平台红色界限值、黄色界限值和警告界限值进行全面计算,完善井口作业指南,保证深水动力定位钻井平台的作业安全。     

“武北一井”喜获工业油气流——“平北”将成为东海第二个可供开发的油气区

据1994年7月4日《中国地质矿产报》报道：我国东海自营海区的油气勘探传来喜讯。日前，由地矿部上海海洋地质调查局“勘探三号”石油钻井平台钻探的东海“武北一井”获得工业油气流。这一情况表明，东海平北海区将成为东海第二个可供开发的油气区。     

浅海海底地形变迁对海上平台动力特性的影响

海上平台在服役期间,由于周围自然环境以及水动力条件的改变,使得其所在海域地形条件与设计时相比有较大的变化,这势必会对平台的动态响应产生影响。以老黄河口海域埕岛“中心1号”生活平台为例,通过现场实测和数值计算,分析了海底地形变迁对海上平台动力特性所产生的影响,为该海域未来平台的设计和施工提供参考。     

胜利六号近海自升式移动钻井平台的插拔桩问题的研究

胜利六号自升式钻井平台在渤海埕北19井施工时,由于插桩过深,造成桩脚起拔困难。这引起了国内外有关专家的普遍关注。本文从分析黄河口地层沉积特征入手,通过对平台单桩承载力、单桩抗拔力的计算,评价胜利六号平台在这一区域施工的可行性。最后对平台桩脚的起拔方法进行讨论。这对该平台今后在这一地区开展工作具有指导性的现实意义。     

基于MapX和GPS的油田作业平台就位服务系统研究

为了满足海上石油作业平台安全就位的要求,使用VB 6.0开发工具以及MapX控件,集成GPS和GIS技术开发了油田作业平台安全就位服务系统。该服务系统实现了GPS数据的实时接收和作业平台运行状态(速度、方向、位置)的动态实时显示,为作业平台安全就位提供决策方案,能在保证海底管线安全的基础上辅助作业人员找到作业平台最佳停靠位置。     

开钻新工艺介绍及其优越性分析

介绍自升式钻井平台勘探二号在渤海某井作业中采用的一、二开合并钻进的开钻新工艺,并对新工艺与传统工艺对比分析,找出新工艺存在的优越性,以及使用新工艺的必要条件和技术要点。     

深海浅钻在海洋区域地质调查中的应用

深海浅钻是集机、电、液、光等多学科于一体的复杂系统,能够实现定点获取岩石样品,主要应用于深海底矿产资源勘探和深海底地质调查等方面。＂海洋六号＂船配备的深海浅钻是目前国内先进的光电复合缆供电取样钻机,并首次应用到我国海洋区域地质调查中,成功钻获3个岩石样品和2个沉积物样品,为进一步研究南海矿产资源及深海过程演变等提供了基础资料。     

基于EMD-LSTM模型半潜平台运动极短期预报

半潜平台在复杂海洋环境作用下,会发生不规则的六自由度运动响应。这种平台运动的不规则性和随机性对平台作业、栈桥控制以及直升机起落等造成极大的不确定和未知风险。因此,在极短期内准确快速预报平台运动响应对深海浮式平台作业和设备安全具有重要的实际意义。然而目前针对浮式平台运动响应的计算主要是基于势流理论,对确定波浪激励下的平台一阶运动和二阶慢漂运动进行求解,计算的时效性不能满足实际需求。此外,还需要对入射波浪时历进行准确预报,导致平台运动响应准确计算更加困难。针对上述难题,提出了基于EMD-LSTM模型进行平台运动极短期预报的方法。该方法以半潜平台模型试验数据为研究对象,首先对平台运动响应的时间序列进行预处理,接着采用经验模态分解算法(EMD)将时间序列分解成相对平稳的分量,再利用长短期记忆(LSTM)神经网络可以处理复杂非线性长时间序列的优点,对时间序列进行训练预测,最后进行仿真,同时与传统LSTM模型与EMD-BP模型进行对比,仿真结果表明基于EMD-LSTM模型的平台极短期预报方法精度较高,该方法是可行的,具有工程应用的实际意义。     

浮式钻井平台钻具卡点深度计算分析

自升式平台的转盘面相对井眼是固定不变的,而浮式平台受风浪潮涌等影响,相对井筒上下浮动,尤其是在钻具卡钻时超拉或钻具下压相当于平台载荷瞬间改变,平台会上下起伏,这样在超拉计算卡点时测量钻柱伸长量和实际卡点深度相差甚远。为了消除因平台上下浮动的影响,根据物理学原理详细阐述了浮式平台卡点深度超拉计算方法。此方法能较准确的计算出浮式平台卡钻时钻柱卡点,在计算卡点深度上有很好的借鉴意义。