TK－3型钻机动力传动部分的改装

ＴＫ－３型钻机动力传动部分的改装内蒙古煤田地质局１１７队赵晨光针对原ＴＫ－３型钻机配套动力６１３５ＡＧ柴油机发电机组耗油量大、维护复杂等缺点，我队对ＴＫ－３型钻机动力传动部分进行了改装（改装后的传动系统见附图）。１基本情况总体设计采用４１３５ＡＧ柴油...     

井冈山—700型小口径油压转盘钻机的研制

井冈山—700型小口径油压转盘钻机,是以井冈山—600型大口径转盘钻机为基础改制而成的.钻机的传动、卷扬、离合、移车变角、主变速箱等部分与大口径转盘钻机基本相同,零件通用.重新设计的部分是转盘与油压给进系统.     

TGS－1型工程钻机的变速箱设计

ＴＧＳ－１型工程钻机的变速箱设计天津探矿机械总厂王毅变速箱是钻机的关键部件，变速箱的优劣直接影响着钻机的使用效果及寿命。所以，在其设计中能否综合考虑各种工况，参考国内钻机的使用情况，集各家之长，突出自已的特点，是衡量钻机设计水平的一个标准。以下仅就变...     

汽车同步器及远程操作在全液压钻机动力头变速器上的应用

全液压动力头变速器是钻机传动系统中的关键部件,其性能和可操控性直接影响到产品的性能,设计中将汽车变速器成熟的同步器结构和远程控制原理运用到钻机动力头变速器中来,极大地提升了产品性能和可操作性。     

螺旋传动卡盘的设计及应用

在分析螺旋传动卡盘结构原理的基础上,对螺杆和螺母的技术参数进行了简要的设计计算。并针对卡盘在大口径钻机上应用时出现的问题,对其结构进行了改进和完善。采用该种类型的卡盘,夹紧可靠,满足钻机的使用要求,取得了较好的技术和经济效果。     

岩心钻机改进的一些设想

分析了岩心钻机的功用、结构、效能、从钻进工艺的要求出发,通过实践试验,分析了岩心钻机的驱动、传动系统的问题,论述了钻机型式;最后提出按浅,中、深不同孔深分挡考虑岩心钻机型式的意见。     

与北京800型钻机配套的小口径高速转盘

为了推广人造金刚石钻探技术,我们对北京800型钻机做了改进:制造了与之配套的小口径高速转盘.使用结果表明,基本上满足了高速钻进的工艺要求.高速转盘的主要技术性能最大开孔直径φ91转盘通孔直径φ94转盘可变角度 70～90°增速器变挡级数 2转速(转/分)正转6级:955、650、358、283、192、105反转2级:264、77适应孔深 800～1000米结构这种高速转盘,是迁就北京800型钻机升降和给进系统而设计的.在小转盘一侧安装一增速器,使转盘捉高转速并增加挡数.传动系统如图1所示.它由底座、增速器和     

岩心钻机传动方式对比分析

岩心钻机的传动方式经历了由机械传动、半液压传动到全液压传动三个发展阶段。诚然,全液压岩心钻机具有一系列的优点,但是否就是今后唯一的发展方向呢?对此,各国钻探界仍有不同的看法。瑞典、美国等极力推崇全液压钻机;加拿大则有人主张在全液压钻机设计中保留部分机械传动;苏联还有人提出了电传动的问题。现就国外岩心钻机在传动方式上的最新进展作些初步分析。液压传动液压传动技术用于岩心钻机已有几十年的历史。在初期,液压传动只是用来代替钻机个別部件的机械传动,例如液压给进系统、液压卡盘、钻机后移液压机构,以及液压卸扣钳等等。但是,自从     

液压立式泥浆搅拌机

一、结构及传动方法液压立式泥浆搅拌机由0.5立方米圆桶、液压马达、底座、主轴，螺旋叶片和盖板等件组成（见附图）。液压马达为BM1—10型，额定排油量：100升/分；额定压力：100公斤/平方厘米；转速：15～400转/分；扭矩：12公斤·米；功率：4.5千瓦。油压钻机可用前后移动油缸的油管带动液压立式泥浆搅拌机。SPC-300型车装钻机利用加压油缸的油管带动。其他型号钻机需要单独配备一台油泵。     

钻进3000公尺深的B-35型钻探机

瑞典克瑞留斯公司设计和制造了为钻进3000公尺深度的B-35型钻探机（图1）。该机的优点是钻头的转速范围大,重量轻便于运输。钻探机械与架子一同安装在钻塔架子的金属底盘上。在图2中表示钻机的详细装置图。钻机可以与架子和传动装置一起放在普通12吨的载重汽车上运输。     

XU-600型钻机离合器的一项小改革

广西第九地质队二分队在使用XU－600型钻机进行小口径金刚石钻进试验中，感到离合器轴与主摩擦盘，变速箱主轴与内齿圈采用花键、槽连接、用螺母压紧的结构不大好。因为螺母丝扣较短，轴的转速又较高（近1500转/分），往往螺母容易松动，使离合器轴与主摩擦盘或变速箱主轴与内齿圈脱开，造成离合器作用失效。     

用微机对300米钻机主传动系统试行优化设计

在设计钻机传动系统的方案时，要想取得一个最优方案需要进行反复的繁琐计算，其工作量十分大。为改进设计技术和方法、缩短设计周期，以300m钻机主传动系统为例对优化设计作一尝试，目的是为了寻找一条通向设计程序化的途径。     

改进钻机和水泵零件的两点经验

一、钻机横轴的改进目前的手把式钻机,是采用横立轴传动的。这种机构的横轴,在横轴箱中有四个铜套支撑运转,横轴结构见图1之上部,以500米型钻机为例,四个铜套就安在φ55和φ65的部位上。轴的中间φ55处是安装     

修理XU-600型钻机变速箱上箱孔的搪孔器

XU-600型钻机变速箱，其它零部件很耐用，就是卷扬机轴孔易损坏。为了节约修理费用和保证修理质量，我们革新制作了搪孔器。先后修复四台钻机变速箱，经两年使用证明，修复的箱孔同心度好，配合精度能保证。此搪孔器结构简单，容易制作，安装使用方便。     

新型大口径立轴式钻机分动及卷扬装置的研制

为了克服现有深孔大口径钻机体积庞大和价格昂贵等问题,从实用角度出发研制了一种新型的立轴式深孔大口径钻机。此钻机结构紧凑,钻进有效,灵活实用,价格适中,更加适应国内市场的需求。本文重点阐述其分动和卷扬机构的独特设计,在立轴式钻机的基础上,对传动路线和结构部件的设计进行创新,赋予其适应大口径深孔钻进下的低速重载的能力。     

CYG-300型多功能全液压钻机的设计

主要介绍了CYG-300型多功能全液压钻机的总体结构和液压系统的设计及其主要功能。该钻机采用负载反馈系统,动力头双液压马达和两挡手动变速,使之输出4挡不同无级变化的扭矩和转速;在液压系统给进回路中设置相应的控制阀,增加了钻机的旋喷功能,使得钻机适用范围更广,实现功能更多。野外试钻表明,该钻机运行情况良好,钻进能力强,操作方便。     

钻机—泥浆泵组合传动

钻机、泥浆泵组合传动自一九六九年在我们局四○二队试验成功以来，已有九年多的时间了。钻机、泥浆泵组合传动（下简称组合传动钻机）是从改革XB-500型钻机开始的，通过不断地总结完善，逐步发展到ЗИФ-650型、XH-60型和XU-600型组合传动钻机。实践证明，组合传动钻机适应性比较强，它既适应直孔钻进，又适应斜孔钻进；既能适应大口径钢粒、合金钻进，又能适应小口径金刚石钻进。它具有节省设备、油料、搬迁费用，简化机场结构，便于安装拆卸等优点，深受群众欢迎，一九七八年以后已在全局推广使用。     

XH-60型新式油压钻探机简介

XH-60型油压钻探机为瑞典“克瑞留斯”牌新产品,全部系油压驱动形式,钻进深度：使用50公厘钻杆时,为600公尺;使用42公厘钻杆时,可钻进800公尺,适于一般地质钻探应用。该钻机说明书已经译出,不久将由地质出版社出版。现将其主要性能及结构,简单介绍于下。该钻机的组成部分（见图1）有：（Ⅰ）做为钻机动力的柴油机;（Ⅱ）可变三种速度的变速箱;（Ⅲ）     

钻机上的扭矩转速测量

一九八一年，地质部水文地质技术方法研究队、六机部七○四研究所和勘探技术研究所协同在天津探矿厂生产的SPC—300H型水文水井钻机上使用了DTM—1型数字扭矩转速测量仪（以下简称扭矩仪），现将使用情况介绍如下。一、SPC—300H型水文水井钻机传动原理图、转盘参数及扭矩仪安装部位（见图1）     

QD-1型轻便多用钻机

QD-1型钻机，是由地矿部勘探技术研究所与地矿部衡阳探矿机械厂共同研制的一种轻便型多功能钻机。该钻机具有体积小、重量轻、分解性能好、分解部件重量轻的特点，并具备回转、冲击等功能，由于该钻机有较多的转速级数，能适应提土钻进，合金钻进及金刚石钻进的要求。钻机卷扬机传动系统具有良好的刚性，能适应冲击钻进的需要。该钻机配有长短不同两种桅杆，既可在室外作业，也可进入室内作业。