渤海8号自升式钻井平台的改造

一、概述渤海8号是一艘非自航式海上石油槽口型自升式钻井平台,为渤海石油公司所拥有。同类型的钻井平台共二艘,即渤海8号和渤海10号。该平台由美国马拉松海上工程公司设计,新加坡马拉松船厂制造,于1979年2月开工,1980年1月完工交船。设计和制造均按美国     

飘在海上的“城市”归谁管

飘在海上的“城市”,听起来好像是科学幻想,而实情是:一艘特大型轮船,可装载4万居民,这么多人可在船上工作、生活、学习……就像一座小城市,与此同时轮船将进行缓慢的环球航行。这艘名为“自由”的超级轮船由美国投资,已于2001年夏天开始建造,总耗资90亿美元,它将成为世界上一大奇迹。负责这项造船计划的公司表示,以后还将再建造另外两座飘在海上的“城市”。     

海军大阅兵展示舰艇参观记

为纪念中国人民海军成立60周年的重头戏——多国舰艇海上阅兵式是中国海军历史上首次举行的国际性大规模海上阅兵庆典仪式。规模之大，级别之高，让世界为之瞩目。此次有多达14个国家的21艘先进舰艇的加入。使得可看性大大增强。最有意思的是，来参加活动的外舰中有4艘是中国制造后出口的，这次它们到中国来和中国的军舰参加海上大阅兵，可以说是回“娘家”探亲来了。     

遥控微型潜艇

“普鲁托”号是一艘遥控微型潜艇,它能探测500米深的海底。从性能上说世界上独一无二的这艘潜艇是米兰的加伊马里内公司在意大利设计建造的。在从去年12月至今年2月中旬进行的意大利第三次南极考察活动中,考察队使用了这艘微型潜艇并取得了成功。这般船全长1.67米,宽和高都是70厘米,有5个发动机作动力,因此能同时作上下、前后和左右运动。它用的是电池,平均在海底的作用时间为4小时。这艘潜艇用600米长的电缆同母舰相     

南海西部石油公司重视海洋环保工作

中国海洋石油南海西部公司是从事海洋石油、天然气勘探开发的企业。现在该公司拥有5座海上钻井平台、12艘三用工作船和2艘从事海洋物探工程调查的专用船,以及一艘17万吨级具有海上处理和储存石油能力的浮式装置,还有能处理三维地震资料的计算中心、现代化的通讯系统以及支持海上作业的一系列配套服     

大容积液体深舱密性试验

一、沉垫结构简介及密性试验要求上海船厂在建造我国第一艘半潜式海上石油钻探船“勘探三号”主要由一个平台,六根立柱和二只能潜浮的沉垫所组成(图1)。沉垫作为船体主结构,既要承受宠大的平台和立柱的垂直载荷,又要抵御海上作业的强大风暴(设计风暴为100节)。因此设计沉垫时,无论对强度或密性的要求是很高的。沉垫结构主尺度为90米(长)×14米(宽)×6米(高)。一只沉垫的排水量约为1240吨。除了在船首、船中、船尾处有泵舱和液位仪舱与立柱相接外,其余深舱都是封闭的。沉垫内部共有14个深舱,其中一个深舱的容积最大达513立方米(见图2)。按美国船舶检验局(ABS)的《近海活动式钻井船建造和入级规范》第8.7节要求:“液舱应在溢流管的水头     

万吨巨轮“新基”号脱险纪实

1995年11月7日凌晨,从蒙古大草原东移南下的一股强冷空气到达山东沿海。肆虐的狂风对海上作业船只和人员安全构成了严重威胁。沿海设施惨遭破坏,海上船只纷纷告急求援,就连在胶州湾停泊抛锚的万吨级货轮“新基”号也难逃此劫运。“新基”号是一艘万吨级远洋杂货轮。建造于1969年。长152.25米,宽21.4米,载重吨为17000吨。隶属北京爱恩济船务有限公司。此前已在胶州湾停泊抛锚5个     

可移动的海上军事基地

多年来,美国五角大楼的官员们,梦想有一座可移动的海上军事基地,但一直未能如愿。如今,这个梦想即将由一家英国和挪威的合资公司——卡瓦那海上工程公司,变成一种现实。据说,由卡瓦那海上工程公司设计的这种可移动的海上军事基地,将是有史以来,最大的海上建筑。它是一座1.6千米长的半潜式浮体结构,可分段航行到指定位置,然后连接起来,用铁锚固     

定位:太平洋──“远望”号追踪弹着点(之二)

1980年2月,中央军委批准了国防科委关于东风五号洲际导弹全程飞行试验的报告,并定于五六月份向南太平洋斐济西北海域发射,瞄准点为南纬7度10分,东经172度,射程为9070千米,总飞行时间为30分钟零6秒。航天测量船试验基地奉命组织我国第一支远洋测量船队,担负海上再入段弹道和箭头落区的测量,打捞数据舱和海上落区的通信。气象保障等任务。这支远洋测量船特混编队先由17艘舰船和4架超黄蜂直升飞机组成。其中测量船队由11艘船和4架直升飞机组成;护航舰队由4艘导弹驱逐舰和两艘油水补给船组成。凌晨5点,曙光初露。“远望”号拉响汽笛,…     

“南海一号”：中国最大的海洋考古项目

2007年3月，“南海一号”整体打捞工程将正式启动。“南海一号”为南宋早期商船，1987年8月在阳江海域意外发现，随之被命名为“南海一号”。该船是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。以前的探摸显示“南海一号”长约23．8米，宽约9．6米。船舱内保存文物总数估计超过5万件。考古学界普遍认为这艘船与海上丝绸之路有关，价值非凡。[第一段]     

西班牙的航母补给船

航空母舰编队要想在远海以较高速度长时间航行和扩大其海上作战范围,就必须配备高速中途补给舰船,以随时在海上为编队扑充燃料、淡水、粮食和弹药等物品。因此,海上补给舰船是航母编队的重要组成部分,是编队实施海上作战的物资基础。西班牙海军的航母编队一年中有120天在海上活动,总航行时间达1500小时以上,其本身携带的燃油和物资十分有限,因此配备中途补给舰船是必不可少的。然而由于西班牙海军原来没有大型补给舰,原有的几艘加油船装载量小,速度又很低,只好租借地方的两艘油船临时使用,这不能不影响     

海上遭“雷劈”事件

1804年,拿破仑在法国称帝后,怀着横扫欧洲、称雄世界的野心,曾在海上封锁英伦三岛.英国皇家海军为突破包围圈,与法国人在海上鏖战数年,这是19世纪初世界上规模最大的海战.据文献记载,英法两国在这场旷日持久的海战中,约有150艘舰船遭受过海上霹雳的袭击,造成了200余人的伤亡,物质损失总计约10万英磅,这在当时来说已算相...     

世界潜艇之最

最早问世的潜艇:最早问世的潜艇,是荷兰人科尼利斯·范·德雷布尔1620年在英国设计和建造的一艘潜艇。该艇用木材制成,用铁加固,可潜深度为5.5米。最早问世的核动力潜艇,是美国1954年建成的“鹦鹉螺”号潜艇。该艇长98米,排水量3530吨,艇首有4个鱼雷发射管。1958年8月1日,该艇从美国阿拉斯加的巴罗角海域下潜,开始了人类的一次创举——在北冰洋的冰冠下潜航,顺利穿越了北极点,于8月5日浮出水面。最早问世的蒸汽机动力潜艇,是英国乔治·加勒特1880年设计的一艘潜艇。这艘潜艇上安装了一台烧煤的蒸汽锅炉作为推进动力。最早问世的压缩空气动力潜艇,是法国1863年建造的一艘排水量为420吨,长约47米的潜艇。该艇安装了一台80匹马力的压缩空气发动机。     

读编往来OCEAN WORLD 2015

<正>针对读者对郑和下西洋所乘宝船的一些疑问,小编搜集了一组相关资料在这期来为大家解答。600年前,郑和统帅着浩荡的船队开始了下西洋之旅。在浩瀚的大海上,宝船精确的航线让世人叹服。它靠什么确定前进的方向?民间传说这艘宝船长44丈,是比故宫的太和殿还要大3倍的"海上巨无霸"。这样的"海上巨无霸"(长138米,宽56米)是怎样制造出来的,它又是如何航行的?     

探寻沉溺的远东之旅(五)

20世纪40年代,日本造船厂投入大量资金,建造了一艘远洋的万吨油轮,并将它取名为“阿波丸”号。这艘油轮全长154.9米,宽20.2米,深12.6米,总吨位11249.4吨,最高航速可达到20节。它本是一艘远航油轮,并不具备攻击和防御能力,但是在第二次世界大战期间。     

海上浮漂建筑

日本设计了一座海上浮漂式建筑。这种建筑,首先建造一个大的平船台,然后在上面建筑一座相当于陆地上9层楼房高的建筑物。它的宽度24米,长120米,高32米,内部设有360个以套间为主的客房,二楼安排有室外游泳池与会议室3间,一楼设有咖啡馆、俱乐部、游艺厅、小卖部及西餐厅等。按照这种设计标准建造的海上浮漂建筑,总重量大约在15000吨,大平船台内可以灌满海水,使之降低重心。拖拉时速5海里左右,不会发生倾斜以至覆没的危险。如果有台风和7米高的海浪冲击,大平台及其之上的建筑物也安然无恙。这种浮漂建筑,放在海上可以随需要移动,可以安置在海滨和港口,也可以安放到海上     

环球大航行,中国战舰不含糊

随着一批大型舰艇交付使用以及远距离通信、导航系统的更新和海上补给能力的提高，人民海军的活动海域由近海伸向远洋，先后有３００多艘舰艇出使世界多国。下面介绍其中的著名舰船。“哈尔滨”号导弹驱逐舰“哈尔滨”号驱逐舰属“旅沪”级，江南造船厂制造，１９９２年底试航。“哈尔滨”号驱逐舰全长１４２．７米，舷宽１５．２米，吃水５．１米，满载排水量４２００吨，采用两台LM－２５００燃气轮机（每台功率约１９７００千瓦）和两台柴油机（每台功率３２５０千瓦）做动力装置，最高航速达５７．４千米／小时，舰上编制人员为３００…     

意大利潜艇的“隆戈巴尔多”武器系统

意大利海军拥有“萨乌罗”级潜艇共8艘。其中基本型4艘,于1980年至1982年相继建成。改进型4艘,改进型又分为前期改进型和后期改进型各两艘。前期改进型的2艘艇分别于1988及1989年服役。后期改进型的2艘艇一艘于1993年竣工,被命名为“隆戈巴尔多”;另一艘于1994年刚刚建成,名为“Priaroggia”。该两艇的排水量、水上为1653吨,水下为1862吨,艇长65.9米,比基本型长了2米,艇宽没有变化。艇长增长的原因主要是为提     

美国游船：豪华中透出高科技

遥控式游船美国一家公司建造了一艘遥控式游船,使用操控台上的电脑即可操纵它任海上航行。这艘名为“希伯伦”号的游船长37米,船上装有多台摄像机和4万多个电子传感器,它们可以把船上及船周围的信息传入互联网,通过电脑就能了解该船的所有情况。船上的电脑系统技术先进,电脑通过船只周围的30个显示控制台,可以监视船只的每一项功能。电脑有一套声控系统,如果遇到问题,声控系统会发出报警信号,显示控制台能对失误的动作进行修正。专家们认为,这艘游船是迄今为止技术最先进的游船。     

“维京”号——海盗航线上的豪华邮轮

<正>漂浮在海上的五星级酒店,曾经是人们梦幻中的追求。现在,这种充满浪漫情调的梦想已成为现实。乘大型超级豪华邮轮在海上旅行,已是世界许多国家游客外出旅游最时尚的选择,人们可以在海上尽情享受到世界上任何一座豪华饭店里所能享受到的一切。维京邮轮公司是芬兰的主要邮轮公司之一,于1963年正式成立。自1959年邮轮定期开通以来,维京邮轮公司就不断增添邮轮,到目前为止,大型邮轮已超过50艘。几十年风风雨雨的磨练,由早期的二手摆渡轮船发展到今天叹为观止的商舰。邮轮约载客2000余人,载车200~300