对水文缆道循回绞车设计方法的改进

对水文缆道循回绞车设计方法的改进１现行水文缆道循回绞车设计方法存在的问题水文缆道的水平运行驱动设备———水文缆道循回绞车（以下简称绞车）的设计方法，目前大多沿用《水文缆道》和《水文缆道测验规范》中介绍的方法。即为保证循回牵引索不在驱动轮上“打滑”，而...     

双循回式电动水文缆道简介

双循回式电动水文缆道简介袁启业（云南省水文总站昭通分站）１前言开口式缆道是当前水文缆道的一种主要型式，实践证明它存在着铅鱼沉水能力差、受循回索（工作索）张力钳制等问题。铅鱼选配重依跨度而定，《水文缆道测验规范》规定：Ｇ≥（５～９）ｑ＇Ｌ（Ｇ－铅鱼重，...     

750kV变电站超长组合构架设计研究

根据电气专业工艺需求,750kV变电站的构架布置特点如下: (1)结构跨度大,单跨跨度为40m. (2)结构高度大,挂线点高度31m. (3)结构长度长,结构整体长度400m(共10跨),已经超过了《钢结构设计规范》GB50017-2017规范中温度区段应该设缝的长度,温度效应明显[1].     

ZC-1型水文缆道擦锈加油器简介

水文缆道建设以来,缆道的保养主要靠人工来进行。有的采用放下钢丝绳用人工刷洗加油的方法,有的将人悬挂在钢丝绳上去刷洗加油,甚至干脆不刷洗只加油。这样的保养方法不仅费工,费时,而且效果不好,人身也不安全。为了改变这种落后的缆索养护方法,浙江省水文总站在一些测站研制成果的基础上,     

水文缆道、缆车相结合的测流设备

我们将原有缆车设备改造为缆道形式。选用开口式的电动、手摇两用缆道可控硅调速。缆车缆道结合方式如图所示: 从图上可以看出,将原有的缆车闭口式改成开口式,增加几个滑轮组和平衡锤,使缆车行车架与缆道行车架相联,成为缆车缆道结合方式。采用缆车、缆道结合设备的优点是: (一)畅流期以缆道为主,安全可靠。取沙时用     

水文缆道信号传输方法探讨

随着水文缆道的广泛使用,缆道信号传输方法日益增多。本文试对各种方法的分类、性能进行分析比较,并对无线法的技术要点进行探讨。一、信号传输方法分类和性能比较 (一)信号传输方法分类缆道信号传输方法应从构成传输回路的特点来区分,     

长悬杆缆道在我省水文测验中的应用

我省已建流速仪过河缆遭47处,占水文站总数的63％,缆道已成为我省河道测验的主要设施。鉴于缆道目前在测深、取沙问题上有一些问题尚待解决,近几年来凡有条件的站着重发展悬杆缆道。我省现有长悬杆缆道站26处,为缆道站总数的55％,测得最大流速6.79米/秒,最大水深5米,受到测站同志的欢迎。现就有关问题分述于后。     

滑差电机调速水文缆道控制系统常见故障分析与排除

滑差电机调速缆道目前在水文缆道中约占２０％～３０％的比例,如何在使用过程中及时排除控制系统的故障是很重要的。为此,现就我省普遍使用的以ＦＪ－２型电磁调速电动绞车为驱动装置的缆道控制系统常见故障,以我们在工作中的实践体会,进行分析。判断,并提出处理方法。滑差电机调速缆道控制系统常见的故障,按现象可分为两类：一是电动机不起动的故障;二是电动机运转正常,而滑差电机失控的故障。１电动机不起动故障的分析和处理ＦＪ－２型电磁调速电动绞车,装有两台电动机,一台负责缆道的循回运行,另一台负责缆道升降运行。操纵有…     

拉力式河底信号装置的研制

水文缆道目前已成为水文站的一项重要技术装备。但是,水文缆道测深因河底信号失误机会较多(目前我省的缆道上测深普遍使用的是托板式河底信号装置,托板附着于铅鱼的下部)而影响水文缆道的发展和测验质量的提高。1984年我们开始利用BLR型拉力传感器作为主要元件进行新的河底信号装置试验,研     

水文缆道循环索更换新法

１前言水文缆道是目前水文测站主要的测流取沙设备,它由主索、循环索、起重索、支架等组成。循环索是缆道行车在断面上往来和铅鱼升降的动力传动纽带。循环索的受力很大,尤其是在大洪水测流时,由于铅鱼入水后循环索受到强大的水流冲击力,加上漂浮物的缠绕等,使其长时间处在疲劳状态下,而且,循环索在行车运行和铅鱼的升降过程中不断与导向滑轮及游轮产生摩擦,造成钢丝绳磨损、断丝等,所以水文缆道循环索在使用一段时间后,都必须及时更换新的钢丝绳,以保证测验工作的顺利完成。用传统的方法更换循环索,不但工作量大,而且麻烦,特别是大中河流和通航河流以及跨公路的缆道站,更换一次循环索不仅要花大量的人力和物力,且还担心安全问题。为此,我们在实践中摸索出一种更换循环索的新方法,现介绍如下。２循环索更换前的准备工作准备工作很重要,它直接关系到更换循环索工作是否能够顺利完成。具体做法按以下步骤进行。（１）把行车架固定在主索上,避免其来回移动。（２）在行车前固定一个单饼滑轮于主索上,如图１所示。用架子把准备更换的钢丝绳架在行车下方的平地上,绳头穿过单饼滑轮。（３）用紧线钳收紧循环索后卸下钢扣,与新的钢丝绳连接在一起,具体连接法如图２所示。当跨度不大时采...     

ZC—1微机水文缆道自动测验系统

一、概述ZC-1微机水文缆道自动测验系统(以下简称ZC-1系统),是以TP-801单板微型计算机为中心的水文缆道测验自动控制系统。凡具有水文缆道测验能力的水文测站,配上ZC-1系统,不用改换原有的缆道设备,在保留原有测验方法的同时,实现流量的全自动测验和不     

关于水文缆道支架固接整体基础倾覆计算问题探讨

一、问题的提出《水文缆道》一书中支架固接整体基础倾覆计算(见图1),现行采用的计算公式为M_j=2/3Eh(1-2θ~3)+Y(e+fh)+1/2faE≥KS_0H_0 (1)θ~2=(KS_0+Qf)/(2E(1+f~2))+1/2<1 (1-1)Y=(Q-KS_0f)/(1+f~2)>0且Y≤0.18KRab     

水文缆道绝缘子的选用对信号传输效率的影响

目前,水文缆道已成为绝大多数水文测站的主要测验设备。为了提高缆道的讯号传输效率,经常遇到导向滑轮与水泥杆的绝缘处理问题。一般有以下几种处理方法:(1)在水泥杆与固定导向滑轮的抱箍中垫橡皮垫。(2)在导向滑轮的轴上加尼龙绝缘套。(3)在导向滑轮与抱箍中加拉紧瓷绝缘子(见图1)。这些方法简便、易行,有一定的绝缘作用,但却无法消除表层水膜的导电。我国南方的水文缆道,     

介绍一种实用的可逆计数电路

在水文测验的实际工作中,多次要用到可逆计数器来解决出现正反转相互交替在一起的计数问题。如缆道测流时的起点距计数(当超过测点位置后要返回原位置;当发现已测过的垂线中有出错的垂线,需返回出错垂线重测时等);用缆道或测船测流时的测点深计数(这时测量的程序是正转作为水深计数,反转作为     

柔索悬吊铅鱼测深冲力参数β值的研讨

《水文测验试行规范》(以下简称“规范”)规定:用柔索悬吊铅鱼测深、当偏角大于10°时,应进行偏角改正。湿绳长度改正值可根据悬索、铅鱼所受的冲力分配比重参数β值查《水文测验手册》附录I-2表得之。β值按下式计算:β=0.144 G/d(1)式中:G——铅鱼重量(公斤);d——悬索直径(毫米)。(1)式是文献[1]按照铅鱼、悬索冲力系数之比确定的,即     

水规院主编《海港总体设计规范》正式施行

正近日,中交水运规划设计院有限公司(以下简称"水规院")主编的《海港总体设计规范》(JTS 165-2013)(以下简称《规范》)正式开始实施。该《规范》是海港工程的纲领性规范,归并了《海港总平面设计规范》(JTJ211-99)、《开敞式码头设计与施工技术规程》(JTJ295-2000)和《海港集装箱码头设计规范》(JTS165-4-2011)等11本单行本规范,充分体现出通用性、普遍性和系统性的特点。     

一种水文缆道主索保护装置

一种水文缆道主索保护装置程进豪，安连华，张广海（黄河水利委员会山东水文水资源局）１问题的提出水文缆道是一种重要的测量过河设备。目前，我国已有各种水文缆道（包括吊船过河缆道、自动化缆道、水文缆车等）近３０００座，在水文测验中起了重大作用，它不仅减轻了劳...     

改进水文缆道测量的建议

目前在水文缆道测量中存在着不少问题,以致不能正常操作运用,或使用效率不高。本文拟就目前缆道测量中的主要问题,提出一些设想,供各地在改进缆道测量工作中的参考。一、缆道信号可靠传输问题在缆道测流中大多采用缆道钢绳—水—大地作为信号传输回路即所谓“无线传输”。如下图1所示。     

HK-Ⅰ型水文缆道数控仪

HK-Ⅰ型水文缆道数控仪,是为配合水文缆道施测流量而研制的一种集成化、多功能、小型测量仪器。用它配合水文缆道施测流量时,不仅可直接用数字显示间距、水深和流速(或转数),而且又可视需要,根据预置数字,实现垂线位置和测点位置自动停车。因本     

缆道信号传输的技术处理

水文缆道信号包括水面、河底、流速以及取样控制等。信号问题包括由“发生”、“接收”、“传输”三部分。前二部分可纳入电子技术,有单元电路可借鉴应用,本文不予赘述。而“传输”则是目前信号问题的关键。水文缆道信号传输多利用缆道与水体构成通道,即水文测流工作中习称的“无线测流”。常以缆道中的一条被处理成同地相对绝缘的索道兼作信号索用(以下称信号索),另一条线路以水体、大地、接地装置引入操作室(下称地线)。所谓传输的技术处理,即在信号线的组件上应用绝缘材料以提高其绝缘度;同时做好接地装置以降低接地电阻,确保信号可靠稳定,提高缆道信号的传输效率。一、信号线的技术处理1.信号索的选择横跨测流断面的缆道中,最上面为承重主索,其下为循回索、起重索。在没有专门设置防雷索的测站上,承重索宜优先作防雷用,将主索二端经支架接地。在这种情况下,循回索则兼作信号索。为便于说