国道两侧设标为市场经济服务

河北省地名管理工作是从1986年国务院发布《地名管理条例》后起步的。十年来,我们是一直按照“以城镇为重点,以点带面”的思想开展工作的。在普遍加强城镇地名管理的同时,统筹抓了农村地名管理,在境内国家、省级公路两侧设置村镇标志,1995年国道设标初战告捷,社会效益显著。     

龟兹古国--十里不同天,一天有四季

独库公路被称为“中国最美公路”。独库公路北起克拉玛依市独山子区,南至阿克苏地区库车市,将南北疆相连;蜿蜒曲折、层层叠叠,被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”;横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷,是中国公路建筑史上的一座丰碑。雨后的独库公路晨雾弥漫,从独库公路南段出发,能够亲身体验独库公路是如何将新疆的美景与风情牵在一起。     

中国干线公路网络联结的城市通达性

以"最短路径模型"为基础,选取距离与时间两个特征指标以及联结两者的速度指标,分析了目前中国国家干线公路网络联结的城市通达性空间格局。结果显示,国家干线公路网络联结的城市呈现明显的"核心-外围"模式,通达性最高的50个城市集中分布在东部的中部地区,通达性最低的50个城市散布在西北、西南、东北等外围地区;通达性空间格局呈现同心圈层结构,由最优区域向外逐渐降低;国家干线公路网络联结的城市通达性空间格局具有显著的边界效应,在不同的速度状态下呈现波状形态变化;国家干线公路网络中行车速度从60~80 km/h的城市通达性变化显著大于80~100 km/h的城市通达性变化;120 km/h时速下,8小时以内每个城市连接的城市数量平均为33个,联结数量最多的城市集中分布在东部,平均每个城市可联结数量为70个,联结数量最少的城市分布在西北、西南、东北、东南,平均每个城市可联结数量为6个。未来国家干线公路网络除继续建设外,行车速度的提高将大大影响城市通达性的变化。     

我国公路建设迎来新的黄金期

过去的五年，我国交通事业的发展举世瞩目。五年建成高速公路2．47万公里，是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1．5倍，总里程达到4．1万公里，稳居世界第二。未来五年，我国公路建设将迎来新的黄金期。高速公路里程将不断增加，国省干线公路网将继续扩展，农村公路建设也将进入前所未有的发展阶段。     

我国铁路主干线旅客列车污染物有望实现零排放

近日，铁道部编制的《铁路“十一五”环境保护规划》正式实施。《规划》要求，加强施工期环境保护工作监督检查力度，依法开展建设项目环境保护竣工验收工作；加快旅客列车直排污染治理，争取“十一五”期末我国东部地区铁路和主要干线旅客列车污染物零排放；继续扩大铁路沿线绿化范围，争取“十一五”期末铁路沿线绿化里程达到3万公里以上．     

浅论地学史的教育价值

科学史作为一种重要的课程资源，其教育价值正愈来愈得到重视。美国国家研究委员会（National Research Council）早在1995年12月公布的《国家科学教育标准（National Science Education Standards）》中，就将“科学的历史和本质（History and nature of science）”作为八项学生在科学领域中应学的知识与技能之一。在我国，一直以来，地理教学中对科学史的内容都有涉及，最新的课程标准已经将其作为一个重要内容明确提出。教育部颁布的《全日制义务教育地理课程标准（实验稿）》中多次提到科学史教育，如在地球和地球仪部分，“说明”中一提出证据说明地球是个球体’一项，     

在教学实践中历练 在交流反思中提升

一直以来,我都喜欢订阅《地理教学》,看完了也舍不得卖,总觉得里面有挖不完的宝藏。前不久,打开今年第9期《地理教学》,目录中一篇“‘地图·国家’一课观摩与思考”的文章名字吸引了我的注意。2007年底我曾上过“地图·国家”这节课,08年5月拍了录像课。难道是我的那节课,抑或是哪位老师也上了这样一节课,同名不同的内容？好奇心驱使我迫不及待地一口气看完了全文。     

中原经济区干线公路路网通达性研究

利用GIS空间分析工具,选取最短时间矩阵、最短路径矩阵、路网密度及通达性系数等指标,对中原经济区干线公路路网通达性进行分析。结果表明:中原经济区公路总长度和高速公路长度逐年快速增加,国道和高速公路分别呈现出"四横五纵"和"米"字型布网。郑州、开封、许昌和新乡因优越的干线公路基础条件和中心地理位置,位居公路路网总距离和总时间排名的前列;运城市、蚌埠市和晋城市则因边缘效应而排名相对靠后。郑州和洛阳的交通中心地位明显,特别是郑州的中心地位更加突出,但以二者为中心交通运输最短时间分布状况欠佳,2 h圈内的城市数量较少。研究区总路网密度较高,区域内路网总容量较大,服务能力和辐射能力较强。高密度路网主要分布在中东部,低密度则分布在北部、西部和南部。高通达性城市主要分布在山东省和河南省,低通达性城市主要分布在河北省、山西省、安徽省及河南省部分省辖市,郑州市干线公路通达性最好,蚌埠市最差。自然地理位置、经济发展水平及交通建设资金投入是影响公路路网通达性的主要因素。     

葫芦岛历史久远又因是海岛之城使其地名增亮雅彩

葫芦岛,最初为海岛名称,始见于《全辽志》。明嘉靖四十五年（公元1566年）刊行的《全辽志》“宁远”卫条目下有关于葫芦岛、觉华岛、桃花岛的记载。《奏报关东情形疏》（明天肩三年（1623年）年间刊行）和《建同大纲》等文献均提到葫芦岛的名字,有的称“葫芦套”或称“断冈”、“折冈”。     

我曾经有过切肤之痛

我一直在思考出台的北京高考新方案对于国家的建设与教育大计的利害影响，最终总觉得是弊多利少。读了《地理教学》1992年第5期发表的“对北京市1993年试行高考科不考地理的忧睡与意见”后，感到“黄河流域地理教学研讨会”的全体代表，说出了绝大多数地理教师的心声，水平高、质量高、意见也中恳。     

构成非法采矿罪的危害结果要件不包括非法采出矿产资源吗?

关于非法采矿罪“造成矿产资源破坏”究竟是否包含非法采出矿产资源的问题,继4月21日《中国国土资源报》刊登国土资源部法规司政研处陈战杰同志的署名文章——《怎样理解“造成矿产资源破坏”的含义》之后,6月9日该报又刊登了陈战杰同志的署名文章《非法采矿未造成矿产资源破坏的不究刑事责任》。陈文的观点是非法采矿罪“造成矿产资源破坏”只是可采矿产资源丧失开发利用价值,简称为“造成矿产资源的‘糟蹋’”,与破坏性采矿一样,不包括矿产资源的非法采出。在《矿法》第三十九条、第四十条,《刑法》第三百四十三条第一款中,“造成矿产资源…     

山区公路深埋隧道勘察中工程物探的运用

以沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施公路隧道初勘过程中工程物探运用实例为基础，探讨了在公路隧道勘察中工程物探勘察工作运用的有效性、存在问题和地质可对比性等。     

从中国人民大学复印报刊资料看陈传康教授的学术影响

著名的中国人民大学的复印报刊资料（因其封面统一白色，常被称为“人大复印资料白皮书”），属畅销刊物，影响很大。她精选千家报刊，荟萃中华学术，将各种报纸期刊中的优秀文章分类整理成册。其中最好的全文复印刊载，比较重要的列在重要参考文章当中，以便查询引用．各类高等学府及学术机构都订阅与其研究相关的人大复印报刊资料．如高等院校地理系和各地理研究所一般都订有白皮书中的《中国地理》、《世界地理》、《旅游经济》等十余种。因“人大复印资料白皮书”是“择优录取”的文摘复印刊物，能被她转载的文章多为选题新、学术水平高…     

可持续发展与生态旅游

人类对经济与环境间关系的研究可追溯到20世纪60年代。美国海洋生物学家R．Arson的《寂静的春天》一书问世，被认为人类自觉关心环境的开始；1972年联合国在斯德哥尔摩召开了有114个国家代表参加的“人类环境会议”，并发表了《人类环境宣言》，此宣言标志着可持续发展的思想开始形成；1980年国际自然与自然资源保护同盟在制订世界保护大纲中首次提出可持续发展的思想：世界环境与发展委员会于1987年向联合国提交了一份题为《我们的未来》的报告，该报告对可持续发展的定义是“在满足当代人需求的同时，不损害人类后代满足其自身需求的能力”，这样可持续发展的概念第一次被真正地论述。     

中国科学院新疆生态与地理研究所参与的公路建设生态环境保护项目成果获验收鉴定

由新疆交通科学研究院主持、中国科学院新疆生态与地理研究所为主要完成单位的国家交通部西部交通建设科技项目《国道315线病害与生态环境保护的研究》近日通过成果验收与鉴定。     

大理--历史长河中的文化江心洲

2004年8月，在中央电视台举办的“首届中国魅力城市”评选中，大理市从200多个竞争者里脱颖而出，荣获“中国十佳魅力城市”。作为唯一入选的西部边疆城市，大理的魅力究竟何在？也许每个介绍大理的人都会谈到风花雪月，但想象大理的人，更多的会想到《五朵金花》与《天龙八部》。作为“亚洲文化十字路口的古都”，大理从来都是与历史和文化紧紧相联的。     

指导学生自主学习的探索

上海目前使用的沪教版初中地理教材中,最后一部分为“自主学习”,预备年级《世界地理》的自主学习部分为“自主学习,认识国家（地区）”;初一年级《中国地理》的自主学习部分为“自主学习,认识区域”。每一册书的自主学习部分内容都不少,如七年级上册自主学习的内容包括了：海南省、黑龙江省、浙江省、内蒙古自治区、广西壮族自治区、江南丘陵地区、京杭运河地区。这部分内容应该如何进行教学呢？怎样才能真正体现“自主学习”呢？     

商王仲丁都敖地望郑州商城说(续)

汉司马迁在《史记·殷本纪》里谈到商王仲丁迁都时，只说：“帝仲丁迁于敖。”裴■《史记集解》引孔安国曰：“‘地名’。皇甫谧云：‘或云河南敖仓是也’。”司马贞《史记索隐》：“敖亦作嚣，并音敖字。”张守节《史记正义》引《括地志》云：“荥阳故城，在郑州荣泽县西南十七里。殷时敖地也。”（５１）关于敖之地望，各家说法不一，归纳起来敖地望有四说：一为仲丁都敖地望山东沂蒙说；（５２）一为仲丁迁敖地望河南开封说；（５３）一为仲丁都敖地望山东境内说；（５４）一为仲丁都敖地望郑州（商城）说。（５５）在这四说中，我们认为…     

有趣的“同名异地”(外一篇)

我国是个历史悠久的国家，在长达数千年的古代社会历史中，有的地方名称虽然相同，但所指的地方并不一样。这种“同名异地”的现象，在阅读古书时要特别留意。东汉以河南洛阳为都城，当时人们称洛阳为“东京”，东汉文学家张衡所作的《东京赋》，就是以洛阳为描述对象的。到了北宋，以河南开封为都城，也称为“东京”。宋代盂元老的《东京梦华录》，是作者追忆北宋都城开封的繁盛景况之作。曾经风靡港澳及内地的电视剧《包青天》有《五鼠闹东京》，其中的”东京”也是指北宋的都城开封。可见，东汉和北宋都有“东京”之地名，而所指之处有异…     

连通性对中国国际贸易影响研究——以“一带一路”沿线国家为例

交通基础设施互联互通（下文简称“连通性”）既包括基础设施的物理（硬）连通,也包括交通组织的运营（软）连通等,主要服务于人员流动与货物贸易。“一带一路”倡议的实施改善了中国与沿线国家间的连通性,影响了国家间的双边贸易。以2008―2018年中国与“一带一路”沿线国家双边货物贸易为研究对象,构建面板回归模型,分别从交通设施连通与否及其连通性水平2个层面定量评价和测算了不同类型交通连通性对中国与沿线国家货物贸易的“门槛效应”和“集聚效应”。研究发现：(1)连通性提升对货物贸易具有显著正向促进作用;(2)不同交通方式对双边货物贸易的影响存在较大差异,其中,海运的影响最大,其次是公路和航空运输,而中欧班列的运行影响不显著;(3)不同交通方式对双边货物贸易的行业影响也存在显著差异。研究结果可为连通性提升在双边货物贸易中的外溢提供合理的分析和解释,也可为中国如何提升与“一带一路”沿线国家双边货物贸易提供启示。