辽宁滨海大道生态经济综合开发战略研究

由于辽宁滨海大道特殊的地缘关系,使之成为事关国家安全、经济增长和生态经济发展的重要走廊。在我国新一届政府提出的产业结构调整的大背景下,重新审视这一辽宁"动脉"有着极强的现实意义。重构这一生态经济走廊既是辽宁本地发展的需要,更是环渤海经济区发展的重要组成部分。生态经济综合开发需要五大战略转变,即:由串珠状城镇转变为生态城市走廊;由单一化工制造走廊转变为综合型生态工业走廊;由粮食运输线路转变为综合生态农业走廊;由战略要冲转变为经贸桥头堡;由单一水域风景走廊转变为综合文化景观带。     

滨海湿地生态经济的综合评价模型

通过对生态环境指标与社会经济指标两方面的分析,建立了滨海湿地生态经济的综合评价模型,定量计算了滨海湿地开发前总效益(V)、开发后总效益(V′)以及开发利用的限制因子(H)和评价因子(I),并以浙江省上虞市世纪丘围垦工程为例,对模型进行了验证计算,结果表明:(1)开发前后的大气调节、水文调节、污染物净化、提供生物栖息地等生态环境效益指标(Vee)和旅游休闲、科研教育、提供各种产品等经济效益指标(Vse)影响着对滨海湿地开发前后总效益以及开发可行性的判断;(2)当滨海湿地的开发评价因子I>1时〔I=V′/V=(Vee+′Vse)′/(Vee+Vse)〕,海涂开发后的总效益大于开发前的总效益,海涂开发具有可行性,否则为不宜开发;(3)当滨海湿地开发利用的限制因子H小于0.20时,应限制滨海湿地的开发、利用;(4)上虞市世纪丘海涂湿地的H为0.78,I为2.1,可见该海涂开发后,生态环境效益有所降低,但社会经济效益却大幅度地提高了,说明该海涂的开发是具有可行性的。     

基于生态-经济-产业综合分析的平潭岛开发适宜性评价

基于平潭岛生态、经济和产业资料,利用地理信息系统(Geographical Information System,GIS)、层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP),建立了海岛生态-经济适宜性评价方法,对平潭岛生态-经济适宜性进行评价并进行适宜性分区,将平潭岛分为不适宜开发区域、限制性开发区域和适宜开发区域,面积分别为61.87、107.48和112.19 km~2,分别占全岛面积的21.98%、38.17%和39.85%。而后通过层次聚类分析(Hierarchical Cluster Analysis,HCA)和产业发展分析进行了产业适宜性分析,将11个乡镇分成产业一类和产业二类两大类:其中产业一类主要包括芦洋乡、中楼乡和岚城乡,主要分布于中部平原区域,适宜发展种植业、农产品加工业;产业二类主要包括潭城镇、苏澳镇、澳前镇、流水镇、北厝镇、敖东镇、平原乡和白青乡,主要分布于沿海丘陵区域,适宜发展渔业、旅游业。本研究评价结果可以为平潭岛综合开发利用规划提供参考。     

开发与保护并重 保障海洋经济的可持续发展

在我们居住的这个地球上，有71％的面积被蔚蓝色的海水覆盖着。浩瀚的海洋是自然界最主要的地理形态，也是人类生存和可持续发展的战略性资源基地。仅以能源为例，据科学探明海洋石油可采储量约为1350亿t，约占全球石油可采储量的45％。1950年全世界海洋石油产量仅为3000万t，2000年达到约10亿t。在半个世纪里，世界海洋石油产量增加了30余倍，既为世界经济的持续稳定发展提供了能源保障，同时也有力地促进了沿海国家经济的发展和社会的进步。随着人类经济活动空间的不断拓展和科学技术的进步，对海洋石油的需求正日益呈现飞速增长的态势，     

黄河三角洲发展海洋经济的战略思路

黄河三角洲是我国最具开发潜力的大河三角洲之一。其发展必须以海洋定位的战略思维进行科学定位,积极实施集成战略指导,树立海陆统筹和开放开发的指导思想,缓解发展的瓶颈制约,努力加强交通和园区等体系建设,积极拓展海洋经济发展的新途径,实现战略、设施、产业、市场、政策与山东半岛蓝色经济区、环渤海经济圈与东北亚经济圈的发展相对接。     

中国海岛县生态经济协调开发模式研究

文章基于海岛相对独立的地域特征及生态环境脆弱性的特点,选取生态环境健康状况和经济社会发展程度两个领域30项基础指标,采用AHP、熵值法以及耦合模型,对2009年中国12个海岛县的生态经济发展协调度进行横向研究,结果显示：嵊泗县、普陀区、定海区和玉环县生态经济矛盾较为尖锐,协调度处于拮抗阶段;岱山县和洞头县生态经济协调度处于磨合阶段,可持续危机突出。进而结合具体实际,依据12个海岛县生态经济演变现状,构建出4种海岛县生态经济协调开发模式,包括生态保护模式、生态修复模式、战略后备模式和适度发展模式,从而为海岛县生态经济实现可持续发展提供支撑。     

基于生态系统服务的黄河三角洲生态风险评估研究

生态安全与人类福祉密切相关,因此量化区域生态风险能够有效地对高风险地区进行防范,同时更利于区域可持续发展。本文通过InVEST模型测算黄河三角洲区域1990年、2000年、2010年、2020年生态系统碳存储、生境质量和土壤保持3种生态系统服务的物理量,根据测算结果构建生态风险评估模型,在此基础上对黄河三角洲生态风险进行时空格局演变特征分析。结果表明:1)黄河三角洲区域生态系统服务整体弱化,在建设用地、水域等区域最为明显。2)1990—2020年黄河三角洲区域碳存储整体呈现内陆高沿海低的空间格局,生境质量空间波动范围增大,土壤保持能力降低。3)黄河三角洲区域生态风险有上升趋势。沿海水域及建设用地区域受风险概率较大,而林草地等植被覆盖区域生态风险低。研究结果可为黄河流域生态保护和高质量发展提供决策支持与参考。     

近、现代黄河三角洲发育演变研究进展

系统综述了1980年以来国内有关近、现代黄河三角洲发育演变的研究进展。总结了三角洲变迁对黄河下游近口河段的反馈影响和三角洲发育模式等研究成果。重点评述了黄河三角洲的形成影响因素和冲淤演变过程,肯定了数值计算方法和遥感与GIS技术已经成为定量计算与半定量分析黄河三角洲冲淤演变的重要研究手段。并指出今后研究的主要问题,包括突发性事件在潮滩冲淤变化中的作用、人类活动影响程度的定量表达、岸滩处于不冲不淤时的最佳剖面形态、现有冲淤数值模型的完善和GIS与数值模型系统的集成研究等。     

黄河三角洲土壤盐渍化原因分析与生态风险评价

以黄河三角洲为研究区域,选择土壤全盐为标志,以海拔高程、地下水位、地下水矿化度、、灌溉排水状况、土壤有机质和人口密度6个土壤盐渍化主要控制性因子,采用聚类分析方法进行了土壤盐渍化原因分析;基于ArcGIS 9.3和Matlab,选择上述7个要素为评价因子,以归一化植被指数(NDVI)为生态终点,利用灰色关联度方法建立了区域土壤盐渍化的生态风险评价模型,并进行了生态风险评价。结果表明:黄河三角洲土壤盐渍化主要受自然和人为因素驱动,其中地下水位和海拔高程等自然因素是造成研究区土壤盐渍化的自然因素,土壤有机质和人口密度等是人为因素;土壤盐渍化极大和重度风险区域集中分布于黄河三角洲东南沿海区域、西北沿海、东北部的部分地区,该区域受海洋影响强烈,土壤盐渍化面积最大,占到总面积的58%以上;无风险、轻度风险和中度风险区域主要与黄河径流的距离有关,且随着距离增大而风险增加。     

基于GEE和GIS的黄河三角洲面积多尺度时间序列分析

利用遥感大数据平台GEE(Google Earth Engine)和GIS(Geographic Information System)技术,结合1984—2018年水文和气象等资料,对黄河三角洲地区岸线变迁的时间序列变化进行趋势分析,并研究河口岸段面积与年输沙量、年径流量、黄河三角洲年降水量的关系。分析结果表明,1984—2018年黄河三角洲总面积呈先增长后逐渐减少的趋势,转折点发生在1998年;莱州湾岸段和人工岸段面积因固岸工程的建设基本维持稳定;刁口河岸段面积呈下降趋势,主要由于黄河改道后失去水沙补给,同时受到海水动力作用侵蚀显著;河口岸段面积受输沙量、径流量和降水量影响,存在"后效"影响,面积呈增长趋势,但随着水沙补给的减少增长速度逐渐变缓。总体来说,入海泥沙量、径流量和降水量是影响黄河三角洲面积的重要因素,但随着人工海岸的增多以及源头水沙量减少等因素,黄河三角洲面积受非自然因素的影响越来越大。     

黄河三角洲湿地发展概述及治理修复建议

黄河流域在我国经济社会发展和生态安全方面具有十分重要的地位,其下游的黄河三角洲分布有世界上暖温带保存最广阔、最完善、最年轻的滨海湿地生态系统,该区域特殊的地质地貌决定了其生态多样性,需要进行重点研究和保护。文章立足于我国现有湿地保护政策和湿地面积缩小的现状,提出黄河三角洲湿地保护可着重围绕其岸线变化、冲淤速率、地形地貌等开展研究,并采用减压分洪扩充法等治理修复方法扩大湿地面积,为推动黄河流域及黄河三角洲湿地的生态保护和高质量发展提供有效参考。     

长三角一体化之上海海洋旅游业发展研究

长三角一体化已成为国家战略,不仅加快长三角区域一体化的发展进程,而且为实现长三角一流城市群的高质量发展注入强大动力。目前我国海洋旅游业的发展仍处于初级阶段,海洋旅游休闲产品缺乏地域特色以及其他休闲产业的竞争等都成为制约海洋旅游业发展的因素。为促进上海海洋旅游业的可持续发展以及解决目前发展中存在的问题,文章以上海海洋旅游业为系统,将影响海洋旅游业发展的因素作为该系统的组成部分,创新运用灰色关联度分析法分析影响上海海洋旅游业发展的9项影响因素的关联程度。研究结果表明,未来上海海洋旅游业须采取的发展策略包括增加海洋旅游专业人才、完善海洋旅游基础设施、建设高质量的海洋旅游中介机构以及提高海洋旅游业竞争力。     

基于GIS的黄河三角洲地区控制点沉降初步分析

黄河三角洲地区许多控制点存在着不同程度的沉降,个别点年沉降量高达8.01 cm。该三角洲地理环境复杂,控制网复测成本畸高,部分控制点甚至因地形变化而无法复测。为此,在无法应用常规变形分析理论方法的情况下,对该地区建国以来的测绘档案资料进行数据挖掘,利用G IS的空间分析方法,发现了一些用常规方法难以发现的规律,并进行了初步验证,进而对该类地区控制测量的一些现象重新分析,并总结了对建、管、用网的参考意义。     

Evolution of Modern Yellow River Delta Coast

This paper deals with the development and evolution of modem Yellow River delta and the erosion or deposition rates of its different sections. In June, 1996.Yellow Rivers terminal course was artificially turned eastwards to empty into the sea and then the 1 lth lobe of the modem Yellow River delta began to form. This course change may mark the beginning of the 3rd subdelta formation. As a result of that. the Yellow River delta advances towards east by north with the 1st, 2nd and 3rd subdeltas arranged in succession. Coast zone in the deltaic area is divided into 7 different sections according to their different erosion or deposition rates: the relatively stable section from Dakou River to Shunjiang Stream, the weakly retreating section from Shunjiang Stream to the Tiaohe River mouth, the strongly retreating section from the Tiaohe River mouth to the station 106. the artificially stable section due to stone dam protection from the station 106 to Gudong Oilfield, the strong deposition section from Gudong Oilfield to Dawenliu Haipu, the weakly deposition section from Dawenliu Haipu to the Zimai Stream mouth, and the stable section from the Zimai Stream mouth to the Jiaolai River mouth. It is predicted that the erosion and deposition situations of the sections will nearly remain the same in 10 years, but the retreating and silting-up rates will tend to become slower gradually. Human activities have an evident influence on the changes of the coastline.     

黄河三角洲地区地下水分析

在全面收集有关黄河三角洲地区水资源方面文献资料的基础上，从含水层、地下水水质、地下水循环和地下水年内动态变化4个方面，详细论述了黄河三角洲地区地下水的基本特征，并将黄河三角洲地区地下水含水层划分为3个大的水文单元，提出了地下水以河道为分水岭呈扇形向海排泄的特征。     

黄河三角洲陆海划界方案研究

河口区域划界是进行河口区域开发管理的重要基础性工作,全面了解和深入研究我国重要河口区域的自然地理情况及管理现状,科学合理的确定河口区陆海分界线已成为当务之急.通过对黄河三角洲的调查研究以及资料收集和处理分析,遵守河口划界的原则,并根据相关的法律和条例,参照国外的河口管理经验以及我国其他河口的划界建议,对现代黄河三角洲陆海划界提出了几种初步建议,并分析了这几种划界方法的优势和不足,推荐使用平均低潮线或黄河口三角洲自然保护区的沿岸界线作为入海口区的陆海界线,海堤作为其他区域陆海界线.