《天下九边分野人迹路程全图》图说

《天下九边分野人迹路程全图》图说陈健（北京图书馆舆图组１０００８１）《天下九边分野人迹路程全图》最近在英国地图拍卖市场上出现，下面就简单介绍一下该留情况。这幅图可以说是中国古代编制的一幅比较完整的世界地图，是—幅价值很高的图。它是清朝早期摹绘下来的少...     

水准江海行——南通市地面沉降监测小组的一天

我们用脚步走遍了8544平方公里的江海大地,我们用一、二等水准测量的方法精确监测着南通地面的细微变化,我们是南通市地面沉降监测小组. 连续三年监测,前后历时260天,完成13700KM观测路线,那是我们的一次长征.水准路上我们有欢声笑语,曾经也有烦恼困惑.一万多公里的路程是我们用每站不到60米或是100米的距离累积而成,零点几毫米的精度,是把握在近十七万次的测量按键中.漫漫水准路,那是寂寞的行程.千万次的重复,重复再重复.三年里重复着相同的路线.或许有那么一点点枯燥,但我们能发现身边的快乐,看到不同的风景.     

制图生产算奖办法

我们单位从1978年8月起实行奖金试点，在两年多的过程中，曾数次更改方案，走了一段摸索的路程。开始实行的是“月评月奖”，每月评一次，每次由各中队、科室组织评定，花的时间多（半天或一天半的时间），而且大都没有以数据作依据，“软指标”多，不能体现     

女测量队员的外业情怀

正光阴匆匆而逝,回忆起上世纪六七十年代在外业队工作的难忘日子,虽说不出有什么豪行壮举,但想起当年被称为"娘子军""铁姑娘""铁脚板"的战友们,她们的音容笑貌仍时时浮现在我的眼前,她们那种不畏艰难,对待工作认真负责的精神,一直鼓舞着我走过以后的路程。在大西北工作时,接触了好多测区的老百姓,如今他们可能早已忘了我们,但是河西走廊戈壁滩上闪闪发亮的小砾石、疏勒河的流水、塔里木盆地那些干枯了的胡杨林、腾     

黄河舞延川 蛇曲天下奇——写在陕西延川黄河蛇曲地质公园揭碑开园时

公元2008年7月10日,陕西延川黄河蛇曲国家地质公园揭碑开园。黄河记住这一天,中国地质史上也写下这一天。它掀开了黄河流经延川68公里路程的美丽面纱。黄河从雪山走来,在延川翩翩起舞,形成5个巨型S大湾。     

搞好退耕还林 实施山川秀美工程建设战略

很高兴参加这次论坛会议。下面,我将甘泉县按照党中央、国务院的要求实施退耕还林工作的情况做一个简要的汇报。一个是总体情况。我们甘泉县地处延安市以南,离延安半个小时的路程,全县116个村委会,293个村民小组,共7.8万人,其中农业人口5.4万人,国土总面积是2287平方公里,农耕地60万亩,农村人均11.8亩,降雨量47.8毫米,全年干旱少雨。1999年以来,甘泉县抓住退耕还林机遇,坚持以生态环境建设统揽农业农村工作全局,在严格遵循自然和经济规律的基础上,围绕生态建设这个主题,突出产业开发,推动县域经济全面发展。在工作上,提出了四个不动摇的指导…     

基于网络分析的丹阳市基础教育服务均等化研究

为了更准确地反映丹阳市基础教育设施的配置水平和服务情况,促进基础教育服务均等化发展,结合地理国情普查数据,运用GIS网络分析方法,对丹阳市基础教育服务均等化进行了分析和评价。丹阳市中小学的可达性较好,20min路程的服务范围能覆盖85%以上小区。由此看出,丹阳市基础教育服务均等化水平较高。     

Dijkstra算法的打车软件司机端选择最短距离乘客优化问题

对打车软件司机端所运用的包括移动终端定位技术模块、无线数据链路通信模块、搜索模块、抢单模块、最短路程规划模块进行分析,针对当前一般打车软件中依据平面最短距离选择乘客的现状,提出基于Dijkstra算法的依据司机端与乘客最短距离选择合适乘客的方案,并对路线模块进行优化。     

沽源局建成省、市、县、所四级网络

沽源县国土资源局下设的几个基层所除平定堡所外，其它各所路程较远，每年因件、数据的传送所消耗的人力、物力、资金数量可观，概括局里实际情况并结合上级建设“数字国土”的要求，去年该局聘请张家口市金诚网络公司，建成了省、市、县、所四级网络。[第一段]     

互动

<正>今年的夏天真是炎热,暑气日日在空气中翻滚,灼得人不想出门,我成天汗涔涔地来往于西单(单位)和西交民巷(家),短短一两公里的路程就令我叫苦连天。地铁里挤满了和我一样为生计奔波的人们,只是正值暑期,多了些进京游玩的旅客,还有沿车叫卖北京市地图的小商贩们,他们还不忘特别强调:2010年最新版本。     

基于foot-mounted的IMU室内行人航位推算研究

针对IMU误差随时间累积的问题,本文详细分析和设计了基于foot-mounted的IMU室内行人航位推算系统,包括步伐检测算法、静态初始对准、IMU导航算法、EKF等模块。在EKF中通过ZUPT和ZARU计算速度和角速度的误差并进行补偿,从而间接降低位置的发散速度。多次实验结果表明:在短距离、短时间内,该系统在室内行人航位推算有较高的性能,位置误差与总路程的比值在0.5%-2%范围内。     

应用Hp—41C型计算器进行水准测量自动记录实验小结

一、前言精密水准测量的外业施测,是一项紧张而繁重的劳动,特别是记录员,他在短促的时间内,不仅要跑近百米的路程,而且在一个测站上要快速、准确地记录近50个数字,完成8—9次的算术运算,并作七个项目的检核。不仅如此,当每日施测工作结束后,还必须对手簿进行整理、检查及高差计算。所以,记录员稍有疏忽,就会造成测站返工,甚至全测段的返     

GPS高程拟合在公路工程中的应用

传统水准测量的工作量和劳动强度大,使项目进展缓慢。如公路这样的线状工程,对交通运输、经济建设、区域发展起着至关重要的作用。国家的高速公路、一级公路、二级公路的路程都很长,为了避免巨大的劳动量,摆脱传统水准测量的局限性,GPS高程拟合应运而生。本文对高程拟合模型和方法进行了研究,并通过工程实例的2种方案来分析、比较和总结拟合方法的适用性。结果表明,内符合精度最高的是三次多项式曲线法,外符合精度最高的是Akima曲线法。     

基于激光跟踪仪的移动测量系统DMI检校方法研究

以车载移动测量系统为应用背景,研究DMI在车载测量系统中的作用及检校方法。采用激光跟踪仪实时测量行驶车辆点位坐标,计算出精确的行车路程,同时记录DMI的脉冲个数,将多次获得的测量数据进行最小二乘拟合,得到最优的尺度因子估值。本文围绕全站仪、激光跟踪仪对系统进行了全面的分析和实验。经过后期数据处理,得以验证采用激光跟踪仪对移动测量系统DMI检校比常规方法在精度上有较大提高,取得了一定的工程应用价值。     

基于网页旅游攻略的旅行线路规划

为帮助旅行者规划旅行线路,以旅游攻略为数据源,针对旅行线路规划问题中可选景点的动态性问题,根据传统车辆路径问题求解方法中两阶段法的先分组再定路线的策略,重点研究并设计改进了一种基于攻略中景点出现频率的先分组再定路线的启发式旅行线路规划策略用于自动规划旅游行程。试验结果表明,使用本文所提出的方法生成的旅游线路,时间分配更加合理,游览的景点间路程更短,线路的游览时间与景点间距离的费效比更高,对于游客规划旅行线路有着很大的现实意义。     

黄河舞延川 蛇曲天下奇——写在陕西延川黄河蛇曲地质公园揭牌开园时

公元2008年7月10日．陕西延川黄河蛇曲国家地质公园揭碑开园。黄河记住这一天．中国地质史上也写下这一天。它掀开了黄河流经延川68公里路程的美丽面纱。黄河从雪山走来．在延川翩翩起舞．形成5个巨型S大湾。它们见证了历史的沧桑和岁月的变迁,浓缩着黄土高原的风情．推演出许多鲜为人知的神话．传承着黄河文化和中华文明。这里凝聚了天地之灵气．汇集了九曲黄河之神韵。黄河用乳汁哺育延川儿女．同时也以美展示母亲的风采。     

打造公共服务大平台——天地图·江西建设扫描

<正>登陆天地图·江西(www.jx3s.com)网站,您可以畅游江西、量测路程、标注您感兴趣的位置,查看丰富多彩的特色专题地图,还可以通过它进入其他专题网站,获取更多的地理信息资源,开发多姿多彩的专题地理信息应用系统。在测绘地理信息事业从数字化测绘向信息化测绘转型的同时,测绘人正致力于更好地服务政府、服务产业、服务公众。天地图·江西正是在这样一个大环境中应运而生的。作为国家天地图的省级分节点、江西省的主节点,天地图·江西在江西省测绘地理信息局主导下,在各部门的大力协助下,2011年12月正式     

转场,向着阿尔卑斯高山草甸

今天是我在法国南部的塞文国家公园徒步旅行的第三天.站在这片海拔1 600米的石灰岩大台地的顶上,眼前无际的山峦远远地铺向蓝色的地中海.脚下的乱石覆盖着薄草,紫色、黄色的小野花在石缝里迎风摇曳,山鹰在头顶盘旋,耳边只有呼呼的风声.本来还有半天的时间继续享受这大自然的美景,却因路上遇到的一群徒步者的建议而打乱了计划. 他们说今天下午在离这里2小时路程的地方,可以看到阿尔卑斯山大名鼎鼎的羊群转场.时间有限,必须在自然景观和人文景观之间选择一个.我选择了后者.     

地图上消失的名字(二十六)尼尼微,血腥的大城

尼尼微,是《圣经》中提到过的城市.《圣经》中说:“这尼尼微是极大的城,有三日的路程.”可见,在那个时代,尼尼微是一座巨大、繁华的城市,需要三天才能走完.有些西方学者甚至认为,尼尼微曾是世界上最大的城市,并且这个记录保持了50多年(前668年一前61 2年). 尼尼微在《圣经》中还是一座血腥之城—一“这流人血的城、充满谎诈和强暴抢夺的事总不止息”,“马兵争先、刀剑发光、枪矛闪烁、被杀的甚多、尸首成了大堆、尸骸无数”.这些记述,与真实历史是相符的.     

多传感器行人航位推算方法和UKF融合算法

针对利用惯性测量单元进行行人航位推算（PDR）时,其定位误差会随时间累积的问题,提出了一种基于多传感器融合的室内行人航位推算方法;对于智能移动设备的低成本多传感器,设计了基于无迹卡尔曼滤波（UKF）的初始对准,设定4种阈值条件进行步伐状态检测;在行走过程中,针对步长和航向角误差累积的问题,利用基于UKF的零速度更新（ZUPT）对速度误差进行修正,零角速率更新（ZARU）和磁力计融合对航向角误差进行修正,从而有效提高了行人最终的位置精度。试验结果表明：使用该方法可以有效提高PDR位置精度,平均位置偏差占总路程的1.5%左右。