基于SkyLine和SketchUp的数字校园设计与实现

以山东农业大学北校区为例,以AutoCAD精确绘制的2D数据为基础,利用ArcGIS把有关数据转化为shape文件后精确定义坐标并添加相应的属性数据,使底图满足三维建模的需要;然后充分利用SketchUp快速建模的优点,对不同的建筑建立真实的三维立体模型并完成实景照片贴图;之后将模型导出为*.kmz格式,导入TerraExplorer中并保存为*.FLY工程索引文件,该方法解决模型格式转换以及纹理丢失问题;最后利用Skyline提供的API和ActiveX组件完成北校区地理信息系统的开发。实践证明:在较小范围内实现效果良好,对大区域三维建模和数据管理具有参考价值。     

OSGB三维模型数据切割与修平编辑工具的设计与实现

本文概述了倾斜摄影实景三维建模相关技术,分析了实景三维数据常用格式OpenSceneGraph Binary Scene Data(OSGB)文件的数据存储结构,研究了目前实景三维模型常用的修饰修补方法。从实际应用需求出发,设计了实景模型编辑工具的技术开发路线,实现了对实景三维模型的切割和修平两种编辑功能,为倾斜摄影实景三维模型的数据生产提供了工具支持。     

坐标转换格网文件格式分析及转换

介绍了美国、日本和澳大利亚等国家传统地面参考框架转换为高精度空间参考框架使用的转换模型,分析比较了各国格网内插中使用的大地坐标转换格网文件的格式,提出了不同格式格网文件直接转换和间接转换的两种方法,利用各国给出的软件计算的结果检验了所转换格网文件的正确性;得出结论,NTv2格式是一种比较好的格网文件格式,值得借鉴和利用;坐标转换的三参数、七参数模型和多项式方法亦可统一为格网内插方法。     

基于Global Mapper的数字地图坐标系统转换

介绍了Global Mapper中投影/坐标系统的定义方法,以MicroStation DGN格式数字地图坐标系统转换为例,给出了利用Global Mapper实现数字地图坐标系统转换的方法和步骤,并对转换结果进行了分析。     

CAD下实现数字地形图坐标系转换

随着我国城市化进程的不断推进,乡镇城区改建建设项目也是方兴未艾,在城市的各项施工建设中,为了统一测量成果,需要进行数字地形图的坐标转换。因此从布尔沙模型原理出发,对求解坐标转换参数和高斯投影坐标正反算进行了深入研究。选用C#语言实现了脱离CAD环境,直接操作DXF文件,从而完成图件坐标转换的功能。该系统操作方便、灵活而且可以批量计算,同时计算结果满足了一定的精度要求。     

非线性坐标转换模型及其解算方法

具体描述了两个具有代表性的非线性坐标转换模型,即三维坐标转换的严密模型和二维坐标转换的仿射变换几何模型,给出了它们基于非线性平差的修正高斯—牛顿解算方法,并结合算例与相应的线性模型进行了比较。对于其它非线性坐标转换模型的解算,亦具有重要的指导意义和实用价值。     

基于单位四元数的三维坐标转换新方法

在大角度三维坐标转换问题中,公共控制点三维坐标在两套坐标系下均存在误差,本文研究了基于单位四元数法的三维坐标转换方法,引入总体最小二乘方法,建立总体最小二乘单位四元数法三维坐标转换新模型。实例计算分析表明,与传统的单位四元数法三维坐标转换相比,该方法可以得到更合理的转换模型和更高精度的转换参数。     

三维七参数与二维七参数坐标转换的研究

为了验证三维七参数和二维七参数坐标转换模型的可靠性,严格推导三维七参数及二维七参数转换模型,并用IGS站数据进行检验。结果表明,由三维七参数和二维七参数转换模型求出的坐标参数与布尔沙模型求出的坐标参数存在着明显差异,证明用前两种模型求解的坐标转换参数只是普通的回归参数,它们不再具有坐标旋转、平移、缩放的实际意义,但均可以用于大区域坐标转换。     

基于SketchUp和ArcGIS对虚拟校园的设计与实现

以AutoCAD精确绘制的2D数据为基础,利用ESRI公司ArcGIS9.2软件中相应的工具转入AutoCAD数据,并把有关数据转化为shape文件后精确定义坐标,添加相应的属性数据后,利用ArcGIS与SketchUp之间的Plugin工具把shape文件转入到SketchUp中,然后在SketchUp中对不同的建筑建立真实的三维立体模型,最后把三维模型输出为Mulitpatch(*.mdb)格式的数据,可进一步在ArcGIS中进行分析和管理,或者直接输出符合OGCKML规范的文件,利用ArcExplorer等免费的3D地图浏览工具实现浏览。实践证明,该方法在较小范围内实现效果良好,对大区域三维建模和数据管理有参考价值。     

基于3DMax与CityEngine的城市道路路灯快速批量自动建模方法

针对三维城市建模过程中采用手工建模方法对道路附属设施路灯等进行建模与摆放,效率低,位置不精确等缺点,提出基于3DMax与CityEngine的城市道路路灯批量建模与摆放方法。首先,在3DMax中建立不同的路灯模型;其次,分析路灯坐标点与道路中心线的空间关系计算邻近角,再导入到CityEngine中,通过规则程序调整路灯的大小与方向,实现在路灯坐标点上的批量自动建模。所建模型可转换为obj、3ds等通用的三维数据交换格式,可方便地实现数据共享和重复利用。最后对该建模方法进行验证,并将生成的路灯模型与道路模型进行整合,结果表明该方法实用、可靠,可节约三维城市道路附属设施数据建设的时间和成本。